卡罗拉摇臂平衡杆胶套维修

平衡杆胶套的更换并没有固定的周期，当汽车过坑或是走烂路有很大响声时，就需要检查平衡杆胶套是是否破损，当然也有可能是冬天气温低导致橡胶发硬而造成的。平衡杆胶套的一般不需要提前更换防患于未然，但是破损了就需要需要更换。平衡杆胶套的作用也是不容忽视的，平衡杆胶套的作用是固定平衡杆及缓冲平衡杆的压力。胶套损坏会影响汽车行驶的稳定性，比如前轮跑偏以及刹车距离变长。胶套破损或发硬时，底盘会发出咯噔咯噔嘎吱嘎吱类似的异响。平衡杆胶套可以说是汽车底盘异响的元凶了。底盘出现咯噔咯噔异响情况的话，驾乘感受简直是糟糕透顶，不少车主应该是感同身受。冬天经常会出现这种情况，可以松开螺丝，再用螺丝松动剂润滑平衡杆胶套和吊耳橡胶部分。如果还是没有效果，那就可能是平衡杆胶套破损，也有可能是其他问题 查看详情>>

最近车子在不平路面行驶的时候底盘发出咯噔咯噔的声音，去4S店说是平衡杆胶套坏了，老狼车主有换过的吗？ 查看详情>>

汉兰达小拉杆平衡杆球头胶套破了 要不要赶紧修 查看详情>>

⚠️据说有些🈚️良维修店现在还在过度维修🧰 本来只需换一个小胶套，却让🚗主直接更换下摆臂总成‼️ 📝今天我们就好好来聊下这个小部件—下支臂胶套 🚘下支臂胶套的作用 胶套起一个缓冲作用，在车辆起步刹车时能更好的让车辆平稳的提速以及刹车。 当胶套开裂后，下支臂虚位大我们加速时受惯性影响开裂那边会产生明显的震动以及异响。 🚘一旦这个胶套磨损，就有可能出现下列现象： 1⃣️开起来感觉底盘松散不是一个整体，稳定性、操控性下降； 2⃣️转向可能变得沉重、不灵活、有噪音； 3⃣️由于下摆臂是连接前桥和轮胎的重要部件，一旦胶套损坏，可能导致定位参数不准，导致车辆行驶跑偏、对轮胎造成偏磨、行驶中轮胎异常摆动、胎噪变大； 4⃣️减震效果变弱，车内震感变强，舒适性下降，行驶中还可能出现异响。 ✨PS：一般15万公里以上，这个胶套容易损坏。不过大多数维修店一方面为了省事，一方面为了追求利润最大化，通常会让车主们直接更换下摆臂总成，大家一定要仔细鉴别，拒绝当冤大头⚠️ 🚘及时处理很重要 在日常行驶中，整个底盘悬架（包括下摆臂）总是承受着交变应力，再加上各部件的连接处多是采用了橡胶去吸收震动。橡胶材料时间一长，老化和损坏是常有的事。 国内的大部分汽车都是采用前置驱动的形式，前悬架的部件承受的力也就更大，因此如果出现以上症状，大家一定要及时检查❗️ 飚野 ｜ ✨养护小贴士 在我们看来，底盘的整备就是赋予车二次生命的过程👨🔧 对于底盘胶套的更换，我们已经安装了很多车，在安装过程中追求安全、精度、高效、无损，但要达到这个目标，仅依托人的专业认真不不够的，工具的使用尤为关键。因此，大家一定要擦亮双眼，找专业维修店进行更换‼️ 查看详情>>

拒绝过度维修｜换下支臂、还是换胶套？ 查看详情>>

💢车辆慢速通过减速带，出现“吱~”声。 💢这种情况多半是由于车辆底盘的平衡杆胶套磨损与橡胶老化变硬所导致。 💢出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。 💢其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故，平衡杆胶套也会出现异响，这种情况就不需要进行更换了，等天气回暖后异响自然会消失。 [_LinkTopic:养用车,69033,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:领航员,3026,23] 查看详情>>

我买了前后四个平衡杆胶套!换了前面两个!后面两个找了找没有？ 查看详情>>

新车1000公里。右后轮低速（40）以内过坑洼路面会有咯噔咯噔的声音，排除了后备箱异响，一开始以为是右后平衡杆球头坏了，4s店小工把我左右球头对调了一下，结果右后轮还是响，现在怀疑是平衡杆胶套，可是胶套这种东西会1000公里就有这么大旷量嘛？ 查看详情>>

我们家从购买新爱车卡罗拉后，我和我老伴的生活，丰富了非常多，今年五一的小长假，今年的暑假假期，还有国庆节小长假，都开着新爱车卡罗拉进行了自驾游。在自驾游的过程中，我觉得爱车卡罗拉的空间方面很实用的，车内的储物空间设计，让我和我的家人非常有好感，日常的使用也是带来了方便。 车辆空间四个车门的门板，宽大，放置雨伞或者放置太阳镜在里面，拿取很方便。后备厢容积：后备厢的空间很大，实用性很好，并且后备厢的两侧还设计了挂钩，买菜的时候，或者在外就餐打包饭菜的时候，将蔬菜，食物挂在挂钩上，不会担心洒落。 后备厢的底板下部，还有比较大的储物槽，还可以放置一些隐私的物品。家人乘坐评价：这款爱车卡罗拉很适合我和家人使用，我们三口之家，所以爱车卡罗拉的乘坐空间，对于我的家庭使用，绰绰有余。唯独影响乘坐空间感的位置就是，后排中间位置不过平时后面都是做一个人也还好不影响的。 我们家这款爱车卡罗拉，在发动机动力方面的表现，当我在试驾的时候，就给我留下了很深刻的印象。1.2T的涡轮增压发动机在我日常的使用中，给我的体验感，也是很不错，日常用车，我多是用于代步，爱车卡罗拉在起步的时候，很迅速，日常在国道行驶的时候，超车的时候，很是轻松。 这款车给我带来的操控体验也是蛮不错的，日常我多用于在国道上行驶，行驶的感受很不错，底盘给我的感觉扎实沉稳。油门踏板，刹车踏板，给我的感觉也是很跟脚。方向盘是带有多功能按键，手感很好，并且行车的时候，方向盘上的多功能按键，对于中控屏幕的操作也是方便。 我觉得爱车好的表现，离不开日常的精心保养，所以到达保养里程数，我都会第一时间到4S店进行保养，对待它就像对待家人一样的。有个啥磕磕碰碰之类的也是第一时间进行了维修，这不上个月月底周末的时候出去自驾游的时候就不小心和别人檫挂了。 还是很心疼的，不过也无所谓啦车在路上开多多少少都有这些磕磕碰碰的事情发生。发生了就解决问题就好啦，开了证明打了保险公司的电话，然后就抽时间去维修就好了。也是拖到了现在才有空的修车呀，这次受伤的部位是前保险杠和右前叶子板。虽然受伤不是很严重，不过还是要喷漆修复了才行。 我也是把车交给前台接待人员后就回去了，毕竟要维修2天，等到我要取车的时候就去他们的喷漆车间看了一下，正好看到了修补中的卡罗拉，已经快要好的样子，是时候拍照记录一下啦。 查看详情>>

如题1rx5前段时间走颠簸路面听到右后方向有咕噜咕噜的响声（时有时无有时声音很大），去4s换过平衡杆胶套没有任何改观 查看详情>>

2020年年底提的先锋的小卡，三年多的时间里，小卡陪伴我走过了风风雨雨。这些日子里也一直说安全行驶没有事故，别看我一个新车车主但是我的驾龄却很长了，也是个有经验的老司机啦。小卡自身也没有什么毛病故障，选择丰田就是这么省心的一个存在，真的体会到开不坏的丰田了。我喜欢先锋卡卡的外观，中庸却不平庸，大气时尚却不夸张。1.2T的动力开起来也够用，平时都是平路上不怎么感觉到小卡的额外技能，在山路或者急转弯的时候就能感觉到底盘的紧凑性和轻盈感，转弯都不飘，很有安全感，同时车内也有比较舒适的乘坐体验，滤震感还挺明显的。走在这条路的路口没有信号灯，一直以来我都格外注意，正起步的时候哪知道后面的新手小菠萝油门加的太大，直接亲吻了我家小卡的屁股，然后我的小卡又撞上了前车的屁股。真的是十分闹心啊。庆幸我的小卡伤的不是非常的严重，现在想想还觉得很危险呢。后来现场拍了照片走了流程之后就把小卡开到4S店修车了。到4S店初步定损。前后杠、和后门板，翼子板这些都要做喷漆。后视镜也要换新了。零零碎碎还挺是需要修复的地方。车间的师傅敲敲打打拆拆装装还挺快的。我本来以为是两个人就能做全套的维修呢，没想到他们钣喷一个人，然后拆装一个人，找平也是一个人。每个人都有自己的负责范围。可能这就是我感受到4S店最专业的一次吧。本来还担心有色差来着，后来师傅说他们有原厂的标配色卡才放下心来。补了几面漆面，板喷的也挺规整。流程走的挺正规。快速维修也出效率，省的我不再操心的环节。这一块4S店做了还是没得说的。再去的时候步卡已经恢复了，看到漆面没有什么凹凸不平，缝隙也对称，板喷也都比较规整没有不平整的地方，色差在太阳下也看不出来。看到小卡修复的还不错才放下心来。开车真的一件马虎不得的事情，大家在路上一定要以安全为主，起步减速慢行。最后也算给自己提个醒。流程奉上。同时也希望大家都用不到啊！ 查看详情>>