迈腾档位重吗
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- 车重近1吨6,整车原装进口,配全时四驱稳过迈腾却没人懂众所周知,近几年国内汽车市场发展的速度可以说非常快, 特别是在B级轿车领域,可以说卖得非常火爆,比如雅阁,凯美瑞,迈腾等车型,凭借着出色的颜值,以及可靠的品控,在国内影响力以及保有量都是非常高的,因此这些车型也成为了B级轿车领域的领头羊,但是也有一些车型,虽然在影响力上不及前者,但是自身确实非常有实力,不过并没有人懂,比如今天给大家介绍的这款车-斯巴鲁力狮车重近1吨6,整车原装进口,配全时四驱稳过迈腾却没人懂 查看详情>>
- AT变速箱档位越多越好?我们都知道,发动机是决定一辆汽车动力的核心,是重中之重。对于汽车而言,只有使用了好的发动机才能有好的动力表现。但是在汽车设计中,发动机所产生的动能并没有直接作用在车轮上,而是作用在变速箱上,之后经过变速箱的再次分配,能量才会传达到车轮。也就是说,变速箱的选择,对于汽车的性能也有着至关重要的作用。如今,在汽车市场上,绝大多数汽车所使用的变速箱都是6AT变速箱,但是随着科技水平的不断提高,出现了不少档位更高的变速箱。那么,究竟AT变速箱的档位是不是越多越好?10AT就一定比6AT强吗? 查看详情>>
- 新能源汽车为何只有一个档位呢随着新能源汽车技术的不断发展,新能源汽车也逐渐走向大众市场,从几万到上百万不等,但是有一点让人很不解,为什么纯电动汽车都是单速变速箱?普通汽车正在将档位做的越来越多,为何新能源车却一直保持一个档位呢?难道是单一档位有独特的优势?今天,小编就来给大家说说关于新能源车始终一个档位的原因。 查看详情>>
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- 回归“一哥”地位,迈腾带来优异体验迈腾这款叱咤国内轿车领域的德系车升级了,该款后的现款车型提供了智能钥匙、电子档位、四区自动空调、无线充电等高端配置,升级后更加卓越! 查看详情>>
- 如何重树中级车标杆?迈腾200万辆纪念版是这样做的说起中级车标杆,相信大部分消费者首先想到的就是一汽-大众的迈腾。 查看详情>>
- 毁掉一台变速箱的,是档位数!在追求档位数这条路上,不少企业越走越远,8AT之后又9AT,9AT之后上10AT,时至今日,13AT变速箱项目终于停滞不前,追求高档位数的车企终于停下来脚步思考:消费市场需不需要这么多档位的AT变速箱。 查看详情>>
- 中高级车战火重燃,君越、帕萨特、迈腾,谁才是最终之选?曾几何时,中高级轿车代表着地位,象征着身份。在十多年前,如果能拥有一台君越、帕萨特或者迈腾这样的中高级轿车,那绝对是“走遍天下都不怕”。在十多年来的发展中,这三台车也逐渐在人们心目中拥有了十分重要的地位。当然,这十多年的时间里,它们也在不断进化、不断发展,那么,在如今的君越、帕萨特以及迈腾之间,谁才是中高级轿车的引领者以及最佳传承者? 查看详情>>
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