迈腾车速报警装置换装

日前，据网上发布的消息，一汽大众迈腾将换装新的1.5T涡轮增压发动机替换现款的1.4T发动机，大众旗下的1.4T发动机可谓是相当的经典，当时号称黄金动力的1.4T+DSG有着很高效的表现，目前迈腾搭载1.4T和2.0T两种排量共计三款发动机，其中1.4T版本并不是主销车款，也是全系的入门配备，1.5T发动机替换1.4T也算是个试水，为未来更多车型更换发动机做准备。大众1.5T发动机与现款的1.4T发动机一样，分为高功率和低功率两个版本，高功率版本的最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为250N·m，与现有的1.4T发动机（110kW、150马力、250N·m）绝对动力相比提升不算大，不过虽然动力参数提升不大，但是1.5T发动机配备了多项新技术，主要针对于燃油经济性、降低有害物质排放、提升动力平顺性以及降低涡轮迟滞等方面均进行了优化，同时也让这款发动机的热效率达到了37.5%，能耗的 查看详情>>

在燃油车时代，如果一款热销车型即将换装新一代的发动机，一定会是大新闻，但在电动化成为大势的当下，消费者津津乐道的是续航、零百加速成绩，在这样的大环境下，关注发动机似乎已经变成了一件不合时宜的事，以至于全新迈腾将会换装第四代EA888发动机的消息，都没有激起太大的水花。 查看详情>>

都怕汽车在跑的时候不给力，碰到一些急性子的车主，那得骂上一大串的三字经。小马拉大车是车主最痛恨的，花了大价钱买的产品最忌讳的就是不值。 查看详情>>

😎因为现在的汽车市场长期以来一直是涡轮增压发动机的天下，甚至有相当一部分消费者说大众的1.4T发动机，比很多2.0L甚至2.5L自然吸气发动机都强，是真的吗？日常生活中低速行驶时，有一个更重要的指标，那就是再见，“跟不上脚”。迈腾在动力上可说是随叫随到，车速瞬息万变😄 迈腾车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，这样的尺寸有非常宽裕驾乘空间，尤其是后排空间较大，翘个二郎腿一点问题没有，同时搭配包裹性较好的座椅，整体驾乘体验较为舒适！😍 迈腾整体的空间表现还是非常优异的，但是后排中央部分凸起严重，后排乘坐5人的情况下严重影响了后排中间乘客的乘坐舒适性，如果经常满员乘坐，建议大家去亲身体验[_LinkTopic:迈腾,2291,23]🌹#迈腾动力随叫随到# 查看详情>>

提起大众，就不得不提旗下的1.4T引擎。毫无疑问，当时号称黄金动力的1.4T+DSG，在我们对涡轮增压和双离合还懵懂的年代，展示出了很强的高级感，也正是这台发动机，让朗逸、速腾、高尔夫等车型，在观感上比同级别更高级，讲道理动力确实也更好一些。以至于后期，1.4T发动机更是应用在了更高级别的车型上，如途观、迈腾、帕萨特等等，甚至还有奥迪的一些产品。不过，这套曾经无比先进、既省油又有强大扭力的动力组合，终于要退伍了，取而1.4T EA211发动机的，则是更先进的1.5T四缸引擎。 查看详情>>

迈腾车速110左右车抖怎么回事？ 查看详情>>

很多新手车主在评论区留言，迈腾如何设定和关闭报警车速？完全搞不懂！跟我往下看 查看详情>>

最近，小智从小道消息打听到，中期改款宝马3系轿车及其旅行车将于2022年7月投产，然后轿车持续生产到2025年，旅行车持续生产到2026年。之后，下一代3系将被NK平台（Neue Klasse）取代，宝马将全面开启电动化。但是国内的中期改款宝马3系有些特殊，根据申报信息显示，它不仅有燃油版车型，还有纯电动版车型。 查看详情>>

最近，造车新势力推出的全新新能源车吸引了车圈内外的关注，而传统合资车企并没有停下更新步伐。日前，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照，新车在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级，该车型有望在2024上半年发布亮相。 查看详情>>

由一汽大众合资引入的中型轿车迈腾，自2007年正式上市以来，凭借着自身“德味”十足的自身属性以及大众强大的品牌号召力，不仅累计取得了超200万台的优异成绩，更是在我国合资中型轿车市场树立起了几乎于“标杆”级别的地位。如今，在面对合资同级竞争对手与不断涌现的国产新能源同类型产品的冲击时，迈腾也终于完成了代号为B9的全新一代车型更迭。并且，全新一代大众迈腾即将在本月底的北京车展上正式发布。得益于此，日前已有网友拍到了全新一代迈腾实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来见识一下全新一代迈腾所做出的升级与调整吧。首先要说的是，作为一款换代车型，全新迈腾的外观设计将启用全新设计语言。它的前脸既有能发光的LOGO和贯穿式LED灯带，还形成了分体式中网造型，使其前脸的前卫科技感与年轻画风表现得十分到位。车身侧面部分，虽然延续了“德味”十足的腰线布局，但更为协调也更为鲜明的溜背布局，也 查看详情>>

★ 全新一代迈腾首发 查看详情>>

随着一汽-大众打造的迈腾B9完成申报，关于迈腾后继无人的说法也宣告终止。不过，这一代迈腾的确开始变得不同，因为它不再是拥有欧洲原型车的同规版本，而是一台专门为中国市场开发的三厢版，或者我们可以将它称为“特供车”。 查看详情>>

提起大众，就不得不提旗下的1.4T引擎。毫无疑问，当时号称黄金动力的1.4T+DSG，在我们对涡轮增压和双离合还懵懂的年代，展示出了很强的高级感，也正是这台发动机，让朗逸、速腾、高尔夫等车型，在观感上比同级别更高级，讲道理动力确实也更好一些。以至于后期，1.4T发动机更是应用在了更高级别的车型上，如途观、迈腾、帕萨特等等，甚至还有奥迪的一些产品。不过，这套曾经无比先进、既省油又有强大扭力的动力组合，终于要退伍了，取而1.4T EA211发动机的，则是更先进的1.5T四缸引擎。 查看详情>>

近日，有国内媒体曝光了一组新款迈腾的测试谍照。新车将在内饰方面进行较大的升级，外观仅在细节处有所变化。 查看详情>>

倒退10多年，B级车市场还有美系品牌的一席之地，如迈瑞定、蒙迪欧、君越、君威等车型在销量方面都保持着可观的状态。但如今的美系车可以说“复刻”了韩系品牌的凋零，即使当年比较火热的君威，其6月份的销量也不过5217台。相对于早些年的鼎盛时期来讲，该车销量并没有特别出彩的地方，但就目前来说，君威的表现还是比较不错的，只是在竞品迈腾面前还是存在一定差距的。 查看详情>>