迈腾机油选择问题

重型设备内部的油是抵御数千磅压力和恒定压力的保护屏障。如果没有合适的高质量润滑剂，您的设备可能会严重磨损，导致严重损坏和停机。 查看详情>>

迈腾330领先，新车到了5000公里去首保，告知是国六用的是0-20机油，这个机油是全合成还是半合成嗯？首保结束后告知隔5000公里来保养，是不是过度保养了？ 查看详情>>

迈腾保养的时候一般是选择的什么牌子的机油的，是美孚的还是壳牌的好？ 查看详情>>

大众迈腾1.8t的车主们注意啦！如果你的车在15万公里后开始出现机油消耗过大的问题，现在已经达到差不多2000公里消耗一升机油的程度，那就得警惕了！这意味着每个保养周期得补2-3次机油。这种情况是否严重？又该如何解决呢？ 持续加机油的结果可能是爆缸，最终导致发动机大修。因为机油不断参与燃烧，积碳问题会越来越严重，活塞环甚至可能卡死。与其等到那时，不如早点行动，修复这个问题。 想象一下，一千公里就要消耗一升机油，这可是90元的代价！一万公里就是900元，两万公里更是高达1800元！这些还只是机油钱，如果发动机大修，那可就是一大笔开销了。而且，大修后的发动机价值大打折扣，车辆的保值率也会受到影响。 所以，大众迈腾1.8t的车主们，一定要注意这个问题！别让小问题变成大麻烦。为了爱车的健康和你的钱包，赶紧采取措施吧！那么，如何成功解决这个棘手的问题呢？在确认配件无故障的前提下，采用司 有 普PNF技术来修复烧机油问题，效果显著。经过多次实践证明，使用2+12+6方案后，机油消耗量明显降低。同时，建议您多驾驶车辆，通过这种方式，您将能迅速解决烧机油问题，让您的爱车重焕新生。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] [_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>

这辆迈腾B7L2.0T，是我2015年购入，期间保养一直是在4s店做的保养，也严格按照使用说明0w-40的机油，烧机油问题的出现也就是在前年年初左右，大概是行驶了九万多公里以后，发现烧机油问题越来越严重，在保养周期内都需要额外再添加3升机油左右，也就导致后备箱常备一瓶1L的机油，而且每隔几天开车前都要检查一下机油尺。 查看详情>>

随着冬季的到来，汽车的保养问题越来越受到车主的关注。在寒冷的气候中，选择合适的机油对于发动机的正常运转至关重要。机油不仅起到润滑作用，还能在一定程度上保护发动机不受到磨损，因此，合理的机油选择是一项不可忽视的工作。本文统一机油将从机油的性质、粘度等级、添加剂以及更换周期等方面，为您提供冬季保养机油的选择指南。 查看详情>>

这辆迈腾是我2015年购入，之前车辆的使用情况一直不错，车辆的工况程度一直没有问题，直至烧机油问题的出现吗，烧机油问题的出现也就是在前年年初左右，大概是行驶了十三四万公里那样吧，发现烧机油问题越来越严重，从最开始每个保养周期加一升机油，到后来一个保养周期都得加三升机油，保养周期从最开始的8000，一万公里保养，变成现在的5000公里保养。 查看详情>>

老迈腾年迈开始烧机油，从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油，而且非常有规律，新保养后500公里基本机油没什么消耗，过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳地1000公里附近就消耗一升机油，从来不敢大意，到了机油尺的下限就开始补充机油， 查看详情>>

现款迈腾还有机油损耗大的问题吗？ 查看详情>>

迈腾烧机油的问题现在解决了吗？ 查看详情>>

这辆迈腾B7L2.0T，是我2015年购入，期间保养一直是在4s店做的保养，也严格按照使用说明0w-40的机油，烧机油问题的出现也就是在前年年初左右，大概是行驶了九万多公里以后，发现烧机油问题越来越严重，在保养周期内都需要额外再添加3升机油左右，也就导致后备箱常备一瓶1L的机油，而且每隔几天开车前都要检查一下机油尺。 查看详情>>

迈腾调养问题，上次替换的全合成润滑油跑了才5000公里，不过一年的时间马上到了，里程数也跑不到还有必要替换全合成润滑油吗？仍是半合成或者平凡润滑油就能？ 查看详情>>

迈腾调养问题，上次替换的全合成润滑油跑了才5000公里，不过一年的时间马上到了，里程数也跑不到还有必要替换全合成润滑油吗？仍是半合成或者平凡润滑油就能？ 查看详情>>

这车选择什么机油啊？ 查看详情>>

求助大佬们，大家首保润滑油都选择多少粘度的润滑油啊，目前推荐有两种，一种是5w―30,另一种是0w―40；有人科普说全新车最好用30的润滑油，等车开开马达之后内部间隙大了再上40的润滑油，否则首保后耗油量会略微增高，还有人说用30粘度的润滑油容易烧。。。小白不知怎样选择了，大佬们首保有无用0w-40粘度的，耗油量是否增长？还有迈腾(19款)原厂润滑油粘度是多少的啊，有木有懂的大佬。。。 查看详情>>