迈腾机油疑惑

这辆迈腾B7L2.0T，是我2015年购入，期间保养一直是在4s店做的保养，也严格按照使用说明0w-40的机油，烧机油问题的出现也就是在前年年初左右，大概是行驶了九万多公里以后，发现烧机油问题越来越严重，在保养周期内都需要额外再添加3升机油左右，也就导致后备箱常备一瓶1L的机油，而且每隔几天开车前都要检查一下机油尺。 查看详情>>

老迈腾年迈开始烧机油，从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油，而且非常有规律，新保养后500公里基本机油没什么消耗，过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳地1000公里附近就消耗一升机油，从来不敢大意，到了机油尺的下限就开始补充机油， 查看详情>>

很多车主都有这个疑惑，为什么需要更换汽车机油？汽车机油应该什么时机更换最合适？不好着急，今天小编就来为大家解惑啦！ 查看详情>>

车主朋友们常常对一些问题产生疑惑，例如不同性能的机油对发动机运行到底有什么影响，什么样的机油才经得起时间的考验，等等。 查看详情>>

16年大众迈腾1000公里烧一升机油，目前行驶总里程13万公里，使用的是第三代EA888发动机。这款发动机烧机油的很多，但是每年行驶里程数比较多的发动机，烧机油出现的时间会比较晚。 查看详情>>

15年迈腾(参数|询价)十万公里，严重烧机油，1000公里一升，每次出远门都得带着机油，每次保养用的也都是全合成的好机油，更换了废气阀后没有效果，难道这就是EA888发动机的宿命？ 查看详情>>

这辆迈腾B7L2.0T，是我2015年购入，期间保养一直是在4s店做的保养，也严格按照使用说明0w-40的机油，烧机油问题的出现也就是在前年年初左右，大概是行驶了九万多公里以后，发现烧机油问题越来越严重，在保养周期内都需要额外再添加3升机油左右，也就导致后备箱常备一瓶1L的机油，而且每隔几天开车前都要检查一下机油尺。 查看详情>>

这辆迈腾是我2015年购入，之前车辆的使用情况一直不错，车辆的工况程度一直没有问题，直至烧机油问题的出现吗，烧机油问题的出现也就是在前年年初左右，大概是行驶了十三四万公里那样吧，发现烧机油问题越来越严重，从最开始每个保养周期加一升机油，到后来一个保养周期都得加三升机油，保养周期从最开始的8000，一万公里保养，变成现在的5000公里保养。 查看详情>>

打消消费者“什么mpv空间大”的疑惑，瑞风M3 plus证明其空间之大 查看详情>>

近日，有车主爆料称自己的车出现了机油增多，并伴有乳化现象，引发了热议。很多网友感到挺新奇，只听过"烧机油"，还没见过自产机油的；也有经历过前两年本田CR-V"机油门"的网友疑惑，这机油增多怎么又来了？ 查看详情>>

本人2013年购入这辆2.0t的迈腾，目前行驶10万出头，在9万多公里开始发现烧机油严重，随之而来发现车子冷启动困难，越冷越困难，加速无力，机油温度高，油耗过大，因在三线城市上班，路线固定，且均为内环路，同样速度油耗百公里增加1升多，机油修复前是1000公里消耗一升，之前有此问题的时候我也在各大车评论坛游历过查询过，所以有针对性的记录下相关修复过程。 查看详情>>

每次保养，换机油是最常见的项目，但关于“换机油时必须换机滤吗？”这个问题，很多人都有疑惑，甚至有一些车主在自行保养时选择不换机滤，如果你真这样做，那日后的麻烦大了！ 查看详情>>

前几天一位朋友向我抱怨自己的座驾机油注油口盖位置发现了乳化机油现象，有些焦虑，而在网上看到关于机油乳化的说法也都不尽相同，有的说机油乳化是正常现象，有的说的却很吓人。为了解除他的疑惑，也本着一探究竟的好奇，我特地搜寻到了几位业内专家的权威解释，看了权威人士的细致解答，我和朋友都松了一口气。 查看详情>>

大众CC可以说是大众历史上的一款神车，在海外它就是Arteon，在国内偏要体现特殊，取个叠加字母CC做名字，虽然不知道大众此举何意，但落到车型本身上还是相当给力的，轿跑车身设计，十分运动，再加上无框车门，确实在颜值上占了C位，但是因为价格的原因，这款车一直卖得很不好，所以大众又琢磨着给出个新款。 查看详情>>

迈腾烧机油吗 查看详情>>