迈腾加油迟滞

近日，奥迪在海外发布了新款奥迪S6/S7 Design Edition版车型，新车主要是针对外观方面，进行了全新的升级，当然该套件将作为选装提供给消费者，该套件的目前售价为2500美元，将在六月份正式推出，当然动力方面全新车型也有所提升将配备电子涡轮技术减少迟滞现象，动力输出不变。 查看详情>>

同志们加油，超过迈腾 查看详情>>

迈腾B9原汁原味德系传承，大众超越时间的设计理念，满足未来审美需求 #全新迈腾#最让人惊喜的是这车的安全配置。不仅有全套的主被动安全系统，还有许多高科技的驾驶辅助系统，比如自动泊车、车道偏离预警等等。这些配置让驾驶更加安心、便捷。当然，迈腾B9的魅力远不止于此。它所承载的大众超越时间的设计理念，更是引领了未来审美的潮流。这种设计理念注重简洁、流畅和永恒的美感，使迈腾B9不仅在当下受到欢迎，更有望成为未来的经典之作。总之，迈腾B9是一款集德系传承、卓越动力、高品质和未来审美于一身的汽车杰作。它不仅满足了消费者对汽车的各种期待，更在汽车市场中独领风骚，成为了一款永恒的经典。#全新迈腾# 查看详情>>

相信在座的各位都是拿到驾照的人了，不知道大家学车都会先关注什么。 查看详情>>

这几年，复古街车风潮开始在国内流行起来。随着车型选择越来越多，改装件也越来越丰富，“酷”这件事儿已经不再是趴赛或运动街车的专属。当然，也随着近几年摩托车在中国市场发展迅速，自主品牌阵营也开始逐渐丰富旗下中大排量车型的产品阵容，这也就包括今天的主角——春风700CL-X Heritage。 查看详情>>

近日，奔驰又公布一项黑科技，就是下一代AMG车型将会配备电动涡轮增压器，并简称为e-Turbo，这项技术源自于梅赛德斯-AMG一级方程式赛车，与普通的废气涡轮增压进行联动，能力有效降低涡轮迟滞感。 查看详情>>

涡轮增压技术是通过优化进气方式提高发动机热效率的重要技术之一，随着节能趋势加严，发动机小型化，涡轮增压技术愈发普及。根据霍尼韦尔的预测，到2021年，全球搭载涡轮增压的新车年销量将接近半数，达到5200万辆。 查看详情>>

汽车发展历程除了涡轮化，还有就是电气化，像电动助力刹车/转向、电子节气门、电动燃油泵、电动涡轮泄压阀……如果“涡轮”也电气化是不是就可以很好的解决涡轮迟滞问题了？ 查看详情>>

小排量的时代，越来越多的汽车厂商放弃了自吸技术，转而拥抱涡轮，一个小小的涡轮增压器能让你的整车动力有一个不错的提升，不过大家都知道小排量涡轮增压发动机都存在着涡轮迟滞的现象，在急加速过程中会产生一定的窜动，影响驾驶体验。那有没有办法解决小排量涡轮增压发动机的这一通病呢？不妨来看看荣威RX5 PLUS的这项技术——低惯量涡轮增压器。 查看详情>>

随着大排量自然吸气发动机越来越少，小型的涡轮增压发动机成为时下的主流设计，许多制造商都在寻找更高效率的涡轮设计，比如宝马的双涡管，奔驰未来的48V电子涡轮等，而保时捷近期申请了一项专利技术，将涡轮混合动力化，真正实现了零迟滞，解决涡轮增压发动机低转速扭矩小的问题，它是如何工作的？下面我们从技术角度来详细分析。 查看详情>>

迈腾车是不是必须加中石化或者中石油的？ 查看详情>>

文 | HooKnows 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰的性能部门梅赛德斯-AMG正在与其零部件制造商合作，并采用电动涡轮增压技术。称其为E型涡轮增压器，其功能与普通涡轮增压器相同，都是作为空气压缩机的作用，迫使更大密度的空气进入燃烧室，但它们并非仅由发动机的废气驱动而是同时也可以通过电动机来启动旋转。 查看详情>>

近年来，面对日益严苛的油耗及排放法规压力，各家车企及相关零部件企业在节能减排领域花费大量心力。电动涡轮增压作为一大新技术，亦成为行业关注的新焦点。近日，博格华纳宣布已与欧洲一核心OEM客户签订了供货合同，为其该品牌乘用车提供高性能电子涡轮增压器eTurbo™，计划于2022年进行批量化生产。 查看详情>>

近日，梅赛德斯-AMG宣布下一代高性能发动机将搭载电动涡轮增压器，简称“e-Turbo”，来源于梅赛德斯-AMG的F1赛车，与盖瑞特联合开发。e-Turbo的基本功能与原理和普通涡轮增压器无异，只是在涡轮机和压气机之间增加了小型电机，在驾驶员不踩油门时，电机也可以驱动涡轮，从而在制动过程中让空气流过增压器保持增压压力，并在再加速时减少迟滞，改善引擎响应。 查看详情>>