迈腾顶盖加装

上次还在暗讽友商，没想到事情来的这么快，到了自己身上。 查看详情>>

雪顶盖豹，出发！ 查看详情>>

迈腾加装手机控车。 查看详情>>

在中国经历了三代焕新的迈腾，已累计售出251万辆，创造了中高级轿车市场的迈腾时代。如今，一汽-大众势要将全新一代迈腾打造成时代的迈腾。 查看详情>>

提到“翻车”，参加过无数次发布会的汽车媒体们一定有非常多的经验，比如价格单位标错，比如演示语音控制功能无法及时给出回应，又比如现场灯光问题等等等，总之发布会涉及到的翻车内容总是五花八门。但宝马这次在成都天府赛车场举行的宝马M嘉年华活动的翻车属实有些严重了，因为车辆在现场追尾了。时隔五年后再次举办宝马M的嘉年华活动，却以这样翻车的方式示人，不知道宝马是什么样的感受。毕竟这次嘉年华现场不但有来自全国各地的汽车媒体、经销商们，更是集结了数千名BMW M系列的粉丝们。 查看详情>>

在空闲的时候和车友们在一起讨论用车方面的问题时候还会留意车友们的车辆加装的小零件啥的。这次吸引我的是有的车友装的领航灯，在白天不仔细看好真看不出来啥效果，在晚上的时候跟在装有领航灯的车友后面就很清楚的看到了而且效果非常的明显。领航灯不仅仅是一个灯而且在夜晚行车的时候可以让后面跟车的人可以清楚的看到前方车辆起到提醒的作用。车友介绍领航灯有几种效果1.行车常亮，刹车领航闪2.行车领航闪，刹车爆闪3.行车常亮，刹车爆闪4.行车领航闪，刹车高亮。我选择的是行车领航闪，刹车爆闪的这个。在这里顺便提醒大家一下在加装车上东西的时候一定要选择有经验的改装店去安装，记得有一次加装主驾驶跟副驾驶的两个脚窝灯的时候找的一家改装店师傅的手艺就不怎么的好灯都装好了，当时也没发现上面问题。脚窝亮的时候应该跟亮度有关的白天的时候它应该是不亮的才对，到晚上的时候随着光线渐渐的变暗它会随着自动大灯一起亮才对。而我当时装的脚 查看详情>>

很多底盘较低的轿车，原车都是没有发动机护板的，如果走烂路的话，路面可能会对发动机造成损伤！所以加装发动机护板好像是一件很有必要的事情！不过也有很多人说没必要加装护板，加装完弊大于利，会出现各种问题！厂家都没标配这个，我们何必画蛇添足！那么问题来了，发动机护板到底有没有必要装呢？看完此文，将解开您的所有疑惑！ 查看详情>>

《五菱星光 S 车前顶盖：灵动与力量的完美融合》 五菱星光 S 的车前顶盖，宛如一件精心雕琢的艺术品，静卧于车身之上，彰显着独特的魅力与卓越的工程智慧。 其造型线条流畅且极具动感，从挡风玻璃前沿开始，微微隆起的弧线如灵动的波浪，向着车尾方向优雅地延展。这一设计不仅赋予车辆一种跃跃欲试的向前冲劲，更在视觉上巧妙地拉伸了整车的长度，使五菱星光 S 呈现出一种大气而舒展的姿态。 在材质与工艺方面，车前顶盖选用了高品质的金属材料，经过精细的冲压与打磨工艺，表面光滑平整，犹如镜面一般，在阳光的照耀下折射出迷人的光辉。这种精湛的工艺处理不仅提升了车辆的外观质感，更确保了顶盖的耐用性与稳定性，能够有效抵御各种恶劣天气与路况的考验。 从空气动力学角度来看，车前顶盖的设计更是独具匠心。其微微下倾的弧度与流畅的线条完美配合，有效减少了车辆行驶过程中的风阻系数，降低了能耗，同时也减少了风噪的产生，为驾乘者营造出更为安静舒适的车内环境。当车辆疾驰在道路上时，车前顶盖如同划破空气的利刃，引领着五菱星光 S 以高效而稳健的姿态驶向远方，成为道路上一道令人瞩目的风景线。 查看详情>>

电池包顶盖的设计与制造是电动汽车制造中的重要环节之一。顶盖作为电池包的外部保护层，需要具备高强度、轻量化和耐腐蚀等特性，以确保电池包的安全和长寿命。同时，顶盖的设计还需要考虑到安装和维修的方便性，以及成本的控制。 查看详情>>

RC攀爬车第一阶段改装，加个顶盖，从皮卡车秒变越野车，这气势噌一下就上来了，后续还可以加装更多附件 查看详情>>

迈腾b9尊贵有没有必要加装大迈包🙉[_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>

当人们提到豪华轿车，奥迪A6L无疑是其中的佼佼者。作为一款中大型豪华轿车，它以其出色的性能和精致的内饰赢得了广泛赞誉。然而，对于一些追求更高驾驶体验的消费者来说，原厂的悬挂系统可能无法满足他们的需求。这时，加装空气悬挂成为了一个不错的选择。那么，奥迪A6L加装空气悬挂后会有哪些不同呢？ 查看详情>>

雅阁和迈腾虽然互相看不上对方，但是这一票我必须投给雅阁，因为小伙开个迈腾想装一手成熟稳重，实际上你没有那个阅历是装不明白的，还总觉得自己跟开奥迪A6似的。而雅阁车主不一样，雅阁车主普遍素质都很高，你去喷他们的车，他们很少去回击，而且路上也不瞎开远光灯，普遍的雅阁车主打扮的都很阳光帅气，所以这一票我投给雅阁。雅阁和迈腾你怎么选？欢迎在评论区留言！ 查看详情>>

很多车主在考虑是否要加装发动机护板时，往往会听到关于其利弊的各种说法，甚至有人认为弊大于利，真的是这样吗？ 查看详情>>

在买车之前对车也没有深入的了解，对车各方面的功能也配置也不懂。当时认为买一辆车只要能给我们避风挡雨就好了其他的都为所谓。这就是一个对车完全不懂的小白，一个小小的配置会给我们乘坐者带来不舒适的乘坐体验，特别是在炎热的夏天车子放在外面经过长时间的暴晒车内的温度极高，即使上车之前打开车门让车内的热气和车外的流动一下也没什么效果毕竟炎热的夏天外面的温度本来也高再怎么互流也没啥效果。这时候就体现空调出风口的重要性了。主驾驶跟副驾驶前面是有空调出风口的在打开车门互换了一段空气以后开车然后打开空调是非常的舒服的，而后排没有空调出风口就显的尴尬了。为了能够让后排乘坐人能够吹到凉快的风决定去加装一个后排出风口。其实车子在出厂的时候就预留了出风口的位置只是没有帮我们安装而已，这样就显示出低配车型跟中配高配的区别所在了。其实安装也很简单的把后排出风口的位置拆下来以后顺着车内空调预留的接口加装一根空调管子通到出风 查看详情>>