迈腾还有多少发动机

2020年注定是汽车市场竞争激烈的一年，许多车企都陆续推出了一系列的车型，可能够打动我们的车型确是不多，其中值得一提的就是一汽-大众的新迈腾，拥有黄金动力组合，第三代EA888发动机，其中EA888 330TSI发动机获2015年“沃德十佳发动机”，让新迈腾性能提高了一个层次，优势也更加突出。 查看详情>>

现在迈腾330豪华成都地区全款多少能落地，还有这个需要发动机护板之类的吗？ 查看详情>>

文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>

发动机热效率多少啊，还有详细技术参数 查看详情>>

前段时间我们聊过变速箱，今天聊聊同是汽车“三大件”的发动机。评价一款发动机技术有很多指标，包括燃油经济性、可靠性、动力等，但消费者最关心的恐怕还是可靠性和油耗。国产发动机和合资发动机之间还有多大差距？ 查看详情>>

中国汽车发展这么多年，技术方面的进步有目共睹。而作为汽车的心脏，发动机的好坏通常代表了一个品牌的整车研发实力。那么，到了2020年这个时间点，国产汽车发动机到底发展到了什么水平？究竟有没有追平国际主流的发动机水平呢？今天我们就来看看国产发动机与合资发动机还有多少差距！ 查看详情>>

提起大众，就不得不提旗下的1.4T引擎。毫无疑问，当时号称黄金动力的1.4T+DSG，在我们对涡轮增压和双离合还懵懂的年代，展示出了很强的高级感，也正是这台发动机，让朗逸、速腾、高尔夫等车型，在观感上比同级别更高级，讲道理动力确实也更好一些。以至于后期，1.4T发动机更是应用在了更高级别的车型上，如途观、迈腾、帕萨特等等，甚至还有奥迪的一些产品。不过，这套曾经无比先进、既省油又有强大扭力的动力组合，终于要退伍了，取而1.4T EA211发动机的，则是更先进的1.5T四缸引擎。 查看详情>>

同为EA888发动机，迈腾和奥迪A4L，为何差价10万多？实际上使用同款发动机的车型数不胜数，丰田和雷克萨斯，大众、斯柯达和奥迪，通用和上汽，雪佛兰、别克和凯迪拉克，宝马和劳斯莱斯，吉利和沃尔沃等等品牌的旗下大量车型都采用的是同款发动机，而迈腾和奥迪A4L的差价十几万，还不算太夸张的，有的同款发动机的车型差价能够达到上百万。 查看详情>>

电动车当道，燃油车式微的今天，传统燃油车也在尽量缩减排量，走上了小排量+涡轮增压的道路，还有很多加上了48V轻混甚至混动。传统的大排量发动机越来越少见，几乎到了要被淘汰的边缘，但依然有很多车迷十分痴迷大排量发动机，尤其是V8这样的机型，这是为什么呢？ 查看详情>>

16年大众迈腾1000公里烧一升机油，目前行驶总里程13万公里，使用的是第三代EA888发动机。这款发动机烧机油的很多，但是每年行驶里程数比较多的发动机，烧机油出现的时间会比较晚。 查看详情>>

在中级商务轿车市场，原本是德日韩三分天下，但是随着新能源汽车品牌的强势崛起、日韩车系的一落千丈，德系中级商务车能否独撑局面？作为德系中级轿车的代表之作，一汽大众迈腾7月9日迎来焕新。全新一代迈腾提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力，共推出三款车型，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指导价17.99-24.69万元。 查看详情>>

蔚来“下沉”，兵行险招还是出奇制胜？ 查看详情>>

12月2日MG ONE正式上市，当天下午MG公关组拉着我长途跋涉2小时，赶赴无锡参加了一场SIGMA飞船机甲全球首秀……告诉我这是机器人装置艺术家孙世前的作品，灵感就来自MG的SIGMA超母体架构……彼时彼刻我唯一的想法是——这也太会玩了。 查看详情>>

“新四化”浪潮席卷汽车产业，新能源汽车、自动驾驶辅助系统、智能网联、共享出行等新技术纷纷涌现，种种迹象表明汽车行业即将进入大变革时代。与此同时，特斯拉“一家独大”的市场格局也悄然改变。 查看详情>>

自1946年4月17日，福特在纽约世界博览会首次向全球展示Mustang车型，七十多年来，售出了超过了1000万辆，已然成为了全球销量最好的跑车。 查看详情>>