迈腾前天窗小改
- 最美标致?小改款508的前脸确实惊艳标致原厂在今(2/24)日亮相小改款 508 车系,在外观部分针对头尾灯、前保杠进行了更新,以及采用新水箱格栅设计,并且配置标致新世代厂徽。在动力部分仍尚未跟进原厂前阵子新推出的 48V 轻油电混合动力系统。 查看详情>>
- 小改款Hyundai Santa Fe前脸揭露除了外型上的转变,底潘也随新一代Sonata换上品牌「第三代」模组平台,嚷SantaFe成为首款搭载新平台的休旅车。虽说原厂宣称SantaFe能藉此增进性能、操控及安全表现,不过更重要的是,新结构平台不但较为轻量化,也得以对鹰搭载原厂电动化动力系统。 查看详情>>
- 小改迈腾体验记当初选车的时候就迈腾对比君威,因为个人就喜欢动力好的,日系车根本就不看,家里亲戚有几台日系车,价格也和迈腾差不多的,开起来动力感觉太弱,底盘质感和操控也就凯美瑞还好点,其他得不够看。天籁动力可以,奈何配CVT ,所以日系Pass 第一点动力:迈腾和君威都去试驾了,动力君威没得说,重点在后段好。迈腾试驾是380的,换挡顿挫有感觉总体还能接受,因为双离合换挡确实快够积极。迈腾380君威2.0T两款车动力上差距不大,迈腾330的话君威更胜一筹。 第二点内饰:美系车说实话用料确实足,但感觉合在一起总感觉哪里不对,可能是装配工艺吧。迈腾内饰设计很大众,但是用的钢琴烤漆和镀铬很讨巧,中间那个时钟是整套内饰得点睛之笔(有多少人是因为这个时钟才认可了这套内饰),内饰方面分数给到迈腾。 第三点空间:车长迈腾完全不占优势,没坐的时候认为迈腾完败,我看车时把前排位置调好,坐后排感受,这两个车乘坐空间一样,同样宽敞。坐后排有一个体验上的差别,三区空调按键,老板位座椅调节,全景天窗,比君威多的安全气囊个数,能单独从后排杯架拿后备箱东西,后备箱那硕大的空间。不得不说大众是在研究中国人,这些感受在看车的时候给我体验不是那么明显。是我一次一次的使用过程中,提升了我的体验感。 第四点外观:家里人觉的迈腾四平八稳的经典大气,个人觉得君威运动适合年轻人。在我们争执不下时,不知是大数据原因还是怎么,刷***刷到迈腾改色视频顿时让我释怀了,一个中规中矩的车能贴成这样,爱了,爱了。 查看详情>>
- 迈腾B9小改款大不同,2.0T动力引领经济环保新风尚在汽车市场日新月异的今天,即便是小改款也能玩出新花样。迈腾B9,作为大众旗下的明星车型,虽然只是一次小改款,但却带来了令人耳目一新的变化。特别是其搭载的2.0T涡轮增压发动机,不仅提供了强劲的动力输出,更实现了经济环保的驾乘体验,让消费者在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到对环境的关爱。 查看详情>>
- 奔驰S级小改款发布:全新前格栅和设计创新奔驰最新发布了新款S级小改款,对S级产品线进行了大规模改变。这次改装并不是全车型的改变,但内饰和外观都有明显的改变。一个特别显着的变化是新的巨大前格栅,延伸至保险杠底部,给车辆的前部设计留下了强烈的印象。此外,全新S级内饰创新,配备了“柱对柱显示器”,预计会提供更加现代和创新的内饰设计。在性能方面,新款S级将搭载3.0升直列6缸涡轮发动机和轻度混合动力的“S 500”,以及搭载4.0升V8双涡轮发动机的“S 580”,后者的最大输出将提升至517ps。预计这次改款将在2025年春季出现,备受关注。通过这次改变,S级将实现怎样的进化,让我们拭目以待。 查看详情>>
- BMW M5小改款伪装捕获 前脸和尾部有所变化小改款M5也同步进行开发作业,而最新一套测试车伪装照,小改M5主要变化应着重于头尾造型的修改,并可见小改款换上新式头灯,小改款M5也换上新款水箱罩及前保杆。M5小改款的车尾伪装更为厚重,也因而较难看出确切的设计差异,动力仍同样源自4.4升双涡轮V8引擎。 查看详情>>
- 迈腾天窗18年迈腾b8 豪华版。湿式双离合! 天窗打不开!4S店说低于20度打不开 现在都零上5度或者10度了还是打不开! 怎么回事?各位车友谁知道? 查看详情>>
- 2021款别克君越小改上市,不喜欢迈腾的可以来看看斗子侃车7月27日消息,日前,上汽通用别克官方宣布,2021款别克君越正式上市。新车提供搭载2.0T(652T)以及1.5T(552T)发动机的4个车型款供选,整体指导价区间为21.98-28.98万元。 查看详情>>
- 运动风尚与前卫设计,迈腾前脸大放异彩迈腾,作为合资B级轿车的佼佼者,一直以其稳重而大气的形象著称。然而,随着市场的变化和消费者需求的升级,迈腾也在不断创新和突破。其中最引人注目的当属其前脸设计的改变,不仅提升了整体的视觉效果,更凸显出强烈的运动气息。这一变化使得迈腾在保持其商务属性的同时,也更加符合当下年轻消费者的审美需求。接下来,就让我们一起探究迈腾前脸设计的奥秘吧。 查看详情>>
- 一汽-大众迈腾运动前脸,引领潮流新风尚迈腾,一款深受消费者喜爱的合资B级轿车,近日以其全新的运动前脸设计再次吸引了众人的目光。这一改变不仅提升了迈腾的颜值,更展现出其紧跟潮流、不断创新的品牌精神。在保持一贯的高品质和舒适性的基础上,迈腾的运动前脸设计无疑为其增添了更多时尚与活力的元素。接下来,就让我们一起感受迈腾带来的全新视觉盛宴吧。 查看详情>>
- 购买迈腾前必看,车主是这样评价迈腾的汽车市场竞争激烈,能脱颖而出的汽车自然是有它独到的优势,只不过遇到自己购车时,很多人却在心里打起了鼓,预算20-25万左右,到底哪款车值得购买呢? 查看详情>>
- 一汽-大众迈腾前脸焕新,运动风格尽显随着时代的变迁和消费者审美的升级,迈腾以其敏锐的洞察力紧跟潮流,不断推陈出新。近日,迈腾的前脸设计再次升级,不仅提升了视觉效果,更展现出强烈的运动性能。这一改变使得迈腾在保持其公商务形象的同时,也增添了更多时尚与活力的元素,成为了一款真正“宜商宜家”的全能选手。接下来,就让我们一起领略迈腾的全新风采吧。 查看详情>>
- 看迈腾天窗迈腾天窗 查看详情>>
- 迈腾中期小改外观升级无论是380TSI车型亦或是刚推出GTE车型,都是在原有旧款车型车身线条不变的情况下,通过小细节的变化营造出更好的视觉感受。比如GTE车型,车头下格栅处那个朴素的雾灯换成了C形灯带的日间行车灯,多辐轮毂亮的地方够亮、黑的地方够黑。 尾灯内部灯光结构也有了一丝变化,由原来的横向阵列变成现在的L型灯光(380TSI也更换了同款尾灯)。并且,迈腾的英文就放在后LOGO下方,免去了部分车友自己加装的烦恼,从此迈腾也成为了一台原厂带尾标的大众。 380TSI的变化的思路是跟GTE车型相差不多的,前格栅横向辐条内增加了竖向的镀铬条,这一点跟帕萨特还是有点相似的,轮毂同样迈向多辐条式的设计,虽然没有之前那么简洁,但我觉得要比之前更加稳重,这才适合迈腾的气场。 新款迈腾外观上的变化就这么多,一只手就能数得过来。因为现在迈腾在销量上依旧是很高的,它不需要用大变化来刺激市场,你若是想迈腾改款的时候有大变化是不可能的事情,我也不认为迈腾需要有太大的改变,毕竟从侧面看过去,它那略带弧度的侧面和修长流畅的线条所带来的“高级感”依旧是它的不二法宝,它的受众群体可不想它变得那么“不理性”。 查看详情>>
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