迈腾仪表盘样子
- 全新一代迈腾的底色:“B级车领导者”该有的样子过去20年中,如果B级轿车市场有图腾,那迈腾一定图腾般的存在。从2007年一汽-大众导入迈腾算起,在华销量从0到100万台,用了9年时间;从100万台到200万台,仅用了6年。 查看详情>>
- 迈腾升级液晶仪表盘最先开始选车是选了沃尔沃S60,因为之前车是这个品牌,途中无意看了迈腾,只看了两个配置,迈腾330的豪华型和领先型,其他都没看,觉得性价比很高,当时在领先和豪华纠结了5分钟,最后还是选的领先,我买车只选对的,不选贵的。 选领先还有就是因为整体看起来更协调,不喜欢豪华坐垫全部是翻皮的,夏天很热!而且看起来脏兮兮的。领先边上点缀一点,我觉得更加漂亮,唯一不满意的就是液晶屏,后期肯定会换掉的,再加上省了14000元,不香吗? 技术贴分享:迈腾升级液晶仪表盘 查看详情>>
- 迈腾330豪华是液晶仪表盘吗迈腾330豪华是液晶仪表盘吗 查看详情>>
- 迈腾,你喜欢的样子周末开起迈腾到丽江游玩。 丽江蓝月谷当地的居民习惯称其为“白水河”。晴天时,水是蓝色的山谷呈月牙形。白水河因为湖底的泥巴是白色的,下雨时水会变成白色。“湖水近乎凝固的湛蓝中,有些许绿意点缀其间。于湖心四顾,白云连横,浮于山际,倒影在湖面,如梦幻影,疑是仙境。” 查看详情>>
- 速腾这车仪表盘这个样子哟,唉😔速腾这车仪表盘这个样子哟,唉😔 查看详情>>
- 这样的迈腾,是你喜欢的样子吗?20款的新迈腾在外观上改动并不大,整车气场很足,比较大气。为了迎合越来越年轻化的市场,在细节设计上做了些改动,比如进气格栅,雾灯等,会稍微提升一下车辆的时尚感,设计感,让越来越年轻的车主能更容易接受一些。在叶子板上加上了迈腾的标识,提高一些运动感。到了迈腾尾部,一汽大众的设计师终于明白了大众消费者的心思,把迈腾的英文标识从右下角移到了LOGO正下方,这下终于不用把车买回去以后自己动手改了。 20款新迈腾车内最大的变化都围绕在驾驶员周围,面前的方向盘,更加亲民的液晶仪表,不管是视觉还是触感都相当优秀的中控屏幕,座椅上的浅色缝线,30色内饰氛围灯,触控式的空调天界面板,客户之前吐槽的点现在都成为能吸引人的地方。当然,大众还是那个大众,迈腾也还是那个迈腾,优秀的做工之外,还是大众味。 至于迈腾的空间,这个应该不用多说,关注迈腾的人,或者大众车主最满意的地方肯定会有空间这一项,本来就是短悬长轴的设计,进入国内之后在进一步加长,在这个级别,保守的说基本没有对手,后排的杯架,烟灰缸,后备箱取物通道,长途行驶的便利性不言而喻。 动力上提供了280,330,380三种选择,满足不同人的需求,同级车中油耗表现正常。330和380动力充沛,开起来也有很不错的驾驶感受。 查看详情>>
- 仪表盘发展简史从机械指针式仪表,到现在一整块液晶屏涵盖所有功能,未来汽车仪表盘还能变成什么样子?还是会彻底消失? 查看详情>>
- 新款迈腾采用了液晶仪表盘根据乘联会公布的数据,2018年,迈腾(图片|配置|询价)累计销量达22.8万辆,毫无悬念地成为了中型车销量冠军,但随着日系三杰先后完成更新换代,雅阁、凯美瑞等产品夺去了不少中型车市场份额。而经过2019年的苦战,一汽-大众也意识到,是时候亮出“杀手锏”了! 12月18日,新款迈腾家族正式上市,其中包含了8款燃油版车型和2款混动(GTE)车型。在圣诞节期间,我们刚好有机会在贵州体验到新款迈腾,去年的中型车销冠,改款后是否有实力挑战“日系三杰”呢? 外观 德系车的气质似乎与生俱来,新迈腾总体造型保持不变,相比于老款,它发生改变的地方主要在于前包围、进气格栅、尾灯等细节之处。这一次,新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组,尾灯则采用LED回旋镖式设计,时尚气息更足。 值得一提的是,这一次新迈腾尾部的“Magotan”英文出现在了尾标下方,看来以后,“大众底下带字母”的车型只会越来越多。至于迈腾GTE(图片|配置|询价)车型,它在中网一侧和尾部均有体现身份的“GTE”标识,其LED日间行车灯造型、轮毂造型也比燃油版车型更具视觉冲击力。 总体来看,新迈腾外观依旧以大气、时尚为主,整体质感比老款车型提升了不少,与那些设计激进的中型车对手比起来,迈腾的设计显得更宜家宜商。另外,迈腾的感觉与帕萨特相比,差别还是较大的,帕萨特更偏向于沉稳、商务,至于哪种感觉更好,就见仁见智了。 内饰 来到车内,新迈腾采用了家族式内饰风格设计,科技感和档次感表现均很不错,处于中控台下方的触控式空调面板与中控大屏相得益彰。虽然整体风格没有太大改变,但新迈腾的内饰做工和质感一如既往的好,座椅使用的皮质和中控台、车门使用的软质材料,均能体现出它中型车的身份。 需要注意的是,新款迈腾采用了液晶仪表盘,而迈腾GTE车型采用的仍是机械式仪表盘,但这影响不大。新迈腾的车身尺寸为4865*1832*1471/1469mm,轴距为2871mm,因此在空间方面,自然是不必担心。 在前排座椅调到正常位置后,坐在后排的乘客勉强能够翘个二郎腿,满足家用绰绰有余了。 查看详情>>
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- 全新一代迈腾上市,打造时代的迈腾在中国经历了三代焕新的迈腾,已累计售出251万辆,创造了中高级轿车市场的迈腾时代。如今,一汽-大众势要将全新一代迈腾打造成时代的迈腾。 查看详情>>
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