迈腾噪音控制效果
- 噪音控制效果一般般大通G10感觉噪音控制效果一般般,比Gl8等还是有一定差距的。一个是高压油泵噪音没控制好,坐在驾驶室还能听见很清脆的吱吱声。这个可以后期自己加个隔音罩稍微控制下。还有就是胎噪,曾经测试过,110公里跑高速时,车内噪音平均在75分贝左右,可能跟原车的万利轮胎有关。也可以自己更换其他轮胎,比如韩泰等,胎噪能降低不少。这样下来,噪音基本就在可接受范围内了。 查看详情>>
- 大家觉得这款车的噪音控制效果还可以吗?想知道车友们认为这款车的噪音控制效果还可以吗? 查看详情>>
- 迈腾噪音控制如何,据说噪音很大?噪音跟2020款天籁比怎样啊,有人对于比过吗? 查看详情>>
- 噪音控制情况如何?在高速上这款车的噪音控制情况如何?? 查看详情>>
- 噪音控制怎么样120.150噪音控制都怎么样啊,知道的请说下 查看详情>>
- 噪音控制非常优秀,清华教授评测星途揽月静谧性有研究表明,人长期处在噪声较大的环境中,会严重影响身体健康,而在比较静谧的环境当中,不仅能帮助集中注意力,身体和精神都会获得比较好的放松。汽车作为最常见的交通工具,其噪音控制问题也是各大汽车厂商研发的重中之重,每年会投入不少的技术费用,保证驾乘人身体健康的同时,良好的车厢静谧性也能给予更高级的驾乘质感。星途揽月作为在技术上能对标主流合资品牌的中国SUV代表,它高质价比的产品实力颇受消费者认可,今天《清华测试》栏目将对星途揽月的隔音降噪能力进行专业测试,看看它表现如何。 查看详情>>
- 全新大众迈腾实车曝光,采用哑光黑色车漆,运动效果明显此前,全新一代的大众迈腾申报图出现的时候,就感觉到这款车的风格变了,与商务感的关系不大了,毕竟竞争对手都在搞年轻化,所以全新一代的大众迈腾也不例外。就在3月13日,全新一代的大众迈腾的实车再次曝光,它采用了哑光黑色的车漆,运动的效果更加明显,全新一代的大众迈腾运动型的名头是跑不了了。全新一代的大众迈腾可能会在4月份开启的北京车展上亮相,并且可能会在下半年正式上市,不过它诞生在国产车全面崛起的时候,价格上估计得有所让步。 查看详情>>
- 成都大众迈腾改车灯改装LED透镜效果,迈腾大灯改装方案展示成都车友提供大众迈腾车灯改装案例解析,大众迈腾发展至今从开始的B6到现在的B8,都受到了广大车友的欢迎,今天我们给大家说的这台迈腾为迈腾B7,它原车配置为法雷奥氙气灯双光透镜,带大灯随动功能,按理来说其原车氙气灯亮度是不错的,但是氙气灯时间长了色衰比较严重,影响夜间行车安全,所以拆掉原车氙气灯透镜,重新升级LED双光透镜,改装完成后外观变化不大,只是亮度提升,并且保留了原车随动功能,无损改装。下面我们来看一下迈腾车灯升级过后效果如何 查看详情>>
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- 噪音控制车开起来觉得噪音很大,能经过甚么操作改善下。全新车跑了才几百公里。 查看详情>>
- 迈腾的隔音效果也很不错迈腾还是保持着一贯的稳重风格。中控台采用了很多硬塑料,手感有些欠缺。不过在低配车型里,黑色和米色的内饰搭配还是很钟情于低调稳重的车友的。座椅的支撑力很好,非常舒适,对于乘坐长时间的用户来说,绝对是非常不错的体验。而且在低配车型里,驾驶席座椅已经实现了8向电动调节和2向电动腰部支撑,非常贴心。 迈腾的轴距高达2710毫米,一进车内就感觉非常宽敞。前排车内空间宽敞舒适,而后排空间也是非常宽敞,乘坐三个成年人也完全没有问题。车库容积更是达到了510L,不会因为出行需要而降低其实用性。 动力方面,这款低配迈腾配备的是一台排量为2.0T四缸发动机,最大功率211马力,与DSG双离合变速箱搭配。整体动力表现非常不错,起步轻松自如,加速也非常迅猛。相信很多车友都已经知道了,近段时间迈腾因为油门卡顿事件而被关注,但是在试驾的一段时间里,并没有出现这种情况。还有就是迈腾的隔音效果也很不错,即使是在高速渐进减速,噪音控制也非常到位。 迈腾一直以来都是非常有设计感的代表之一。这款车的整体造型依旧是简洁干练的德系风格,线条非常流畅。虽然低配的外观配置相对于高配略显简陋,但仍然是足够的。车头采用了类似高尔夫的下沉式进气格栅, 搭配全LED大灯和日间行车灯整体感觉还是非常精致的。车侧的流线型腰线勾勒出了简洁硬朗的车身外形,非常动感。值得注意的是,这款车型虽然低配,却已经配备了18英寸五幅式轮圈,视觉效果上并不会有太大区别。[_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
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