迈腾新车用车作业

各位车友大家好，新人来报道，拿一篇论坛帖和大家促进下感情吧，今天帖子的主角是我开的16年的迈腾，毕竟开了几年了，对于心得，用车方面的经验还算是比较丰富的。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

下班回家了，开台SUV上下班，感觉就是不一样🌹。车是前几天才提回来的，还没有上牌照，打算过几天抽空去车管所给它上牌照🎁。虽然开的日子不长，但是也是有些用车心得的，今天趁着提交用车作业之际，顺便分享一下用车感受🤙。 用车时我只看了美系车，因为美系车的安全指数是比较高的，美系车里面，我看中的有两款车，一款是上汽通用别克昂科威S，2.0T涡轮增压发动机搭配9挡AT变速箱，动力配置相当对我胃口，而且外观帅气，内饰造型十足，唯一不太满意的就是空间实在有点小，和紧凑级的车差不多🌱。另一款就是这款锐界plus了，配置和昂科威S不相上下，但是空间就要大得多，性价比很高，而且作为美系车这个级别销量最高的车型，口碑也确实不差 它的车身构造采用一体化结构，本身就比较牢固了，车体材质又用的高强度热成型硼钢材质，这种材质强度最强可达1500MPa，不仅增强刚度和硬度，又能减轻重量，驾驶起来又轻快，又安全🎈。当然了，作为新车，我也不可能真的拿它去撞两下测试它的强度，但是有这个数据，至少用起来会比较安心😿。 车身的离地间隙比较高，通过性比较强，有时路上有个小石块什么的，也能轻松通过，不会伤到底盘🎋。说到底盘，锐界plus的底盘悬架都是用的独立悬架，而且都采用了轻量化设计，前后悬架下控制臂使用的是铝合金材质，减轻簧下质量，车身轻了，转向操控更灵敏🐲。 验车时我仔细检查车身的喷漆是否均匀，有无划痕等🐷。说到车身外观，锐界plus传承了SUV家族式设计语言，六边形星穹格栅，加高引擎盖设计，整体看起来方方正正的，有棱有角，线条硬朗，给人一种大气硬朗的感觉😘。 来到车上，内饰配置也是科技感十足🐰。中控台上看起来简约却不简单，8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏，囊括了车上多媒体、导航、电话、空调等大部分功能，取代了大部分实体按键，看起来很智能🎃。 前排空间锐界plus和昂科旗都差不多，都是比较宽敞的，我1米75的个子，座椅调到最低，锐界plus和昂科旗都还有1拳2指的头部空间😜。 锐界plus给我最直观感受的，还是这个2.0T发动机+8AT变速箱组合🍃。虽然搭载2.0T发动机的车不少见，昂科旗就是其中之一，但是马力能达到245P的，少之又少，要价30多万的昂科旗，最大马力也仅达到237匹🤙。这样一看，锐界plus的性价比真的是很高🤝。 空调出风口下方的空调按钮采用旋扭式的，阻尼感适中，操作方便🤤。车上空气和车外的一样清新，因为锐界plus空调内还有AAR智能馨风系统，装载的HE微米级高效滤芯是升级版的，可以有效拦截0.5微米级颗粒、灰尘、花粉及大分子化学污染物，充分净滤入车空气🎁。 今天的分享就到这了，新车用的日子不多，说的不准确的地方还请车友们口下留情，日后再有什么发现，再来同大家探讨🤟。 锐界plus还采用了无线充电技术，内置多重安全保护，支持手机无线充电，只要把手机放在左边槽里，就可以充电了，特别方便💝。#锐界##车型推荐# 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

各位论坛车友们好！借今天这个机会，有幸与各位分享一下新车体验心得，希望对各位准备入手这款车的朋友们有一定的帮助。 查看详情>>

本人中等身材，相当宽敞。两个大人两个孩子，坐在副驾驶的位置比较靠前，可以直接坐在地上玩。迈腾性价比比其他品牌都要高，在2020款车型中，380的性价比是最高的，我跟其他车迷分析了一下，一致同意。奥迪A6L和我的380没法比。遗憾的有两点，第一，液晶仪表盘不如老款。二是,可以选择安装，但4S店说工厂暂时没有生产，也不支持选择，错过了这个型号的大灯，真是遗憾。迈腾动力的感觉很好，一踩油门，一百三十迈不费吹灰之力。一看转速表，还没超过2000转呢，这么没激情，不应该是转速表在滴答滴答的转动吗？ 查看详情>>

本人中等身材，相当宽敞。两个大人两个孩子，坐在副驾驶的位置比较靠前，可以直接坐在地上玩。迈腾性价比比其他品牌都要高，在2020款车型中，380的性价比是最高的，我跟其他车迷分析了一下，一致同意。奥迪A6L和我的380没法比。遗憾的有两点，第一，液晶仪表盘不如老款。二是,可以选择安装，但4S店说工厂暂时没有生产，也不支持选择，错过了这个型号的大灯，真是遗憾。迈腾动力的感觉很好，一踩油门，一百三十迈不费吹灰之力。一看转速表，还没超过2000转呢，这么没激情，不应该是转速表在滴答滴答的转动吗？ 查看详情>>

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些！而且在动力以及操控方面，我觉得也要略胜一筹！总的来说，还是帝豪性价比更高！后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的！不管从哪个角度来看，我觉它的造型都挺美观，尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够！不管是前排还是后排，我觉得都比较宽敞。另外，它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服，这点真错。 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>

想选择一台中型的SUV，先后关注过林肯MKC，凯迪拉克XT5，DS7,沃尔沃XC60，讴歌RDX等车型，林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬，颜值高、配置丰富，但空间较小，特别是后备箱太小，看了一段时间后PASS。DS7丰富的配置，炫丽的大灯，法系车舒适的底盘，选料好实在，都令我心动，虽说外观尺寸数据不大，但空间不小，终因它的保有量和品牌影响力而忍痛割爱。沃尔沃XC60，对我来说开始没有什么感觉，我不喜欢车尾造型。讴歌RDX，新款上市，颜值不错，日系车省心耐操，而且同级别同价位所有中型SUV里，它的配置最高，你想要的配置基本上都有，试驾感觉也很好，最大的遗憾就小众、品牌影响力小，不保值。Q5L大气豪迈的外观，一些适用设计上的人性化，它的内部空间、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷虚拟座等等，都让我爱不释手，而且最近的优惠力度也比较让人满意，最终还是选择了Q5L，开了一段时间也确 查看详情>>

该交提车作业了，凯美瑞2.5锋尚版，分享用车感受！ 查看详情>>

套脸设计，中规中矩，相差无几，几十年过去了，变化不大。迈腾他用的是9.2寸的手机，屏幕看起来很不错，但却没有联网，手机也看不到车内的情况。迈腾毕竟是 B级车，平时都是一个人用的。后备箱很大，可以满足旅行的需要。储物空间不大，特别是档位，根本放不下什么零碎的东西。迈腾新车和老款都在售，但我选的这款新车，没有老款那么优惠，看个人的喜好，车的价格也不会太高，只要你觉得不亏就行，没必要斤斤计较。迈腾220匹的马力，很给力，但是起步的时候，感觉有点肉，不像是220马力的发动机，可能是油门踩的太轻了。 查看详情>>

套脸设计，中规中矩，相差无几，几十年过去了，变化不大。迈腾他用的是9.2寸的手机，屏幕看起来很不错，但却没有联网，手机也看不到车内的情况。迈腾毕竟是 B级车，平时都是一个人用的。后备箱很大，可以满足旅行的需要。储物空间不大，特别是档位，根本放不下什么零碎的东西。迈腾新车和老款都在售，但我选的这款新车，没有老款那么优惠，看个人的喜好，车的价格也不会太高，只要你觉得不亏就行，没必要斤斤计较。迈腾220匹的马力，很给力，但是起步的时候，感觉有点肉，不像是220马力的发动机，可能是油门踩的太轻了。 查看详情>>

套脸设计，中规中矩，相差无几，几十年过去了，变化不大。迈腾他用的是9.2寸的手机，屏幕看起来很不错，但却没有联网，手机也看不到车内的情况。迈腾毕竟是 B级车，平时都是一个人用的。后备箱很大，可以满足旅行的需要。储物空间不大，特别是档位，根本放不下什么零碎的东西。迈腾新车和老款都在售，但我选的这款新车，没有老款那么优惠，看个人的喜好，车的价格也不会太高，只要你觉得不亏就行，没必要斤斤计较。迈腾220匹的马力，很给力，但是起步的时候，感觉有点肉，不像是220马力的发动机，可能是油门踩的太轻了。 查看详情>>