迈腾25万公里怎么样保养

近几年不光是新车市场足够热闹，二手车市场也逐渐火爆，很多消费者都在预算不足的背景下在二手车市场淘到了自己钟意的车型。碰巧，今天也接到一位网友的咨询，说自己有25万的预算，在迈腾新车和A4L二手上面犯了难，今天咱们唠唠这两辆车该如何选择。 查看详情>>

25万的预算，迈腾、凯美瑞、亚洲龙，选哪款更适合家用呢？ 查看详情>>

最近看到几位网友留言，表示自己最近要提车，预算大概25万左右，最好是25万以内，又比较中意轿车，有什么比较好的车型推荐。随着近两年国内消费者的购买力普遍提高，25万真成了一个适中的考虑，既能满足出行对品质的需求，也不会带来太多经济压力，多数家庭都能负担得起。可话说回来，目前25万以内买轿车肯定还是以合资品牌为主，熟悉的老面孔无非迈腾、凯美瑞和君越，今天咱们就以这三款为例，分析一下怎么选才适合自己。 查看详情>>

我是个业务员，平时上班就开的福特全顺，从那辆车买回来到现在，已经跟着我跑了25万公里，一转眼自己成了家有了两个娃，该自掏腰包买家用车的时候，还是选择了宝骏360， 理由很简单，宝骏360自动中配7万多入手，油耗才四五毛每公里，便宜实在性价比高，负担得起。 查看详情>>

快过年了，给小迈做个保养，本次保养，机油（壳牌，550元），机滤（原厂，68元），垫片（原厂，15元），空气滤芯（原厂，37），空调滤芯（原厂，100元），工时费291元。总计1061元 让技师看了下油气分离器（影响机油消耗的），暂时没什么问题，就没更换。 机油消耗问题，上次保养加到麻点区域上线再往上2mm，7000公里后降至麻点区域下线，补了300ml，升至麻点区域上半部分，这次保养时（开了3000公里）致在麻点区域中间位置。 在服务站保养，除了有点小贵以外没什么大毛病，店里环境好，服务热情，技术专业，还是很让人放心的。 查看详情>>

快过年了，给小迈做个保养，本次保养，机油（壳牌，550元），机滤（原厂，68元），垫片（原厂，15元），空气滤芯（原厂，37），空调滤芯（原厂，100元），工时费291元。总计1061元 让技师看了下油气分离器（影响机油消耗的），暂时没什么问题，就没更换。 机油消耗问题，上次保养加到麻点区域上线再往上2mm，7000公里后降至麻点区域下线，补了300ml，升至麻点区域上半部分，这次保养时（开了3000公里）致在麻点区域中间位置。 在服务站保养，除了有点小贵以外没什么大毛病，店里环境好，服务热情，技术专业，还是很让人放心的。 查看详情>>

迈腾跑了一万公里，保养需要更换什么配件？现在疫情情况想换个空调滤芯，还有燃油添加剂，还需要再更换别的什么？求大神指点一下 查看详情>>

迈腾和凯美瑞都是卖了很久的是老牌车型了，两个都能选，主要还是个人喜好了的问题了。 查看详情>>

一万公里也就是二保,属于常规保养,只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了,只要车开着正常,客服推荐的其他收费项目一概不用做的。换店里的专用机油费用在500左右,如果行驶环境好的话空气滤芯和空调滤芯拆下来吹吹就可以,如果行驶环境差那么直接换掉好了,价格如果太贵不如到汽修厂更换滤芯。 查看详情>>

大众ID.Aero（可视为纯电迈腾）将于今年年内在华发布并进行量产，该车续航里程可达700公里，未来或将被命名为ID.5。汽车元宇宙了解到，一汽-大众已经启动代号VW413/1CN_B（即ID.Aero）的试制工作，并为其预留了10万辆/年的产能。从其市场定位来看，预计最终起售价将在25万元左右。 查看详情>>

我的小迈眼看就要2万公里，今天有时间带它来做一次深度保养，首保是4S店买车时候赠送的，本次保养是小迈的二保，这次来保养我专门记录了全过程与大家分享 查看详情>>

迈腾6万公里保养费用明细？ 查看详情>>

迈腾，6万公里大保养多钱 查看详情>>

迈腾首次保养多少公里最合适 查看详情>>

21款迈腾，大家都多少公里保养一次 查看详情>>