迈腾保养秘方

撰文 | 赵玲伟 查看详情>>

中国自主品牌近年来迅猛崛起,奇瑞作为走向全球化的领军者之一,今年走向海外的阵容又增添了一员猛将——瑞虎5x HERO，它用"一好三值"的硬核实力，解锁逐鹿海外秘方。 查看详情>>

7月30日，中共中央政治局召开经济形势分析会。首次提到了“强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”，算是给当前汽车行业的“内卷之争”下了一个定论。大家都别卷了，要走可持续发展的路径。 查看详情>>

身处互联网时代是幸福还是不幸？从媒体人的角度，大概率是不幸的，对于知识的恐慌与焦虑每一刻都萦绕在心头，所以我是赞同鞭笞罗振宇之流的，确实在贩卖焦虑，让人看着都膈应。汽车乘上互联网呢？那就更膈应了。干了12年汽车媒体却发现圈内人卖车的越来越少，卖房子送车（可以想见的恒驰模式）、卖周边卖跨界卖二次元卖“小姐姐”，总之，看多了就更郁闷了，汽车圈到底还卖车吗？借着吉利帝豪300万辆下线的机会，跑了趟台州，吉利发迹的源点，找找答案捋捋思路。 查看详情>>

各位车友们！这年头，买辆车容易，养车可就难喽。不过别慌，今天咱就来聊聊一款能让你 “无痛” 养车的神器 —— 吉利银河 L7。 查看详情>>

在自主品牌里，“两长一吉”是毫无疑问的尖刀排，专攻SUV的长城、收购沃尔沃的吉利，以及今天的主角十分全能的长安。长安让我由路转粉的瞬间是一次试驾CS55的全速自适应巡航，跟车、转弯的流畅自然使得笔者对于自主品牌有了全新的认知，数据、技术积累的厚积薄发必定让长安成为一方雄主，销量就是市场最直接的证明。 查看详情>>

自家用的大众迈腾B7L，2016年6月提车，到现在7年，行驶里程12万公里。由于是个人的第一辆汽车，所以使用也很爱惜。期间一直都是在4S店保养，从来没有去外面保养过。差不多平均1年开车2万公里，一年保养2次，用车非常规律，每次保养完后的结算单都有保留。最近有时间把他们都整理了一下，看看7年时间，一直都在4S店保养的话，总共花费是多少钱！我们再看看，平均每次是多少钱！ 查看详情>>

#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>

尽管我希望中国汽车推出的每一个车型都能成为畅销或者称为爆款产品，但那些能在全球市场经久不衰的畅销车，往往都是由那些小众车型成就的。 查看详情>>

#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>

在虎年春节期间，小鹏汽车的生产线完成了一次“硬件OTA”升级，对于智能汽车的品质智造如何切换到性能模式，想必大家都很好奇。今天，小鹏汽车就向外界揭晓了其智能工厂的高品质生产秘方。 查看详情>>

中国是全球最大的单一汽车消费市场，同时也是极具潜力的汽车大国，超2000万辆的年新车吞吐量，也让这个市场充满了太多的机遇与挑战。 查看详情>>

原创/方迪楠 查看详情>>

10月16日，零跑汽车宣布首次实现毛利率转正。财报显示，零跑汽车第三季度毛利率为1.2%，在产品定价极具竞争力的情况下提前达成毛利转正的目标；毛利转正意味零跑汽车开始有自我造血能力。如果换做其他造车新势力创始人，一定不会放过这次给资本、消费者与合作伙伴信心的机会，大书特书毛利率转正非同寻常的意义。但朱江明没有这么做。对他来说，似乎零跑汽车每一个发展节点都在意料之中。 查看详情>>

如果还没有购买，就不要考虑了。 查看详情>>