迈腾新款变速器问题
- 迈腾连续三年销量暴跌,发动机/变速器问题频发2020年德系双雄之一的迈腾迎来连续三年销量暴跌。 查看详情>>
- 日产奇骏变速器问题如此严重?网友:真没想到!变速器问题日益严重 查看详情>>
- 来说说新款迈腾来说说新款迈腾! 查看详情>>
- 迈腾的变速器怎么样?迈腾变速器 查看详情>>
- 新款迈腾超高配置在国内的轿车市场,有很多非常有竞争力的车型,其中新款迈腾是很有代表性的车型,不仅是上汽大众高端车型的代表,更是上汽大众的销量常青树。大家都知道,大众新款迈腾一直是一汽大众集团的一张王牌名片,也是B级车市场的常胜将军。 查看详情>>
- 解码新款迈腾全能实力虽然中国汽车市场中优秀的产品层出不穷,但几乎每一个细分市场总有一款“神车”坐镇,如SUV市场中的哈弗H6、MPV市场中的五菱宏光,而在B级车市场,新款迈腾则是当仁不让的“神车”。 查看详情>>
- 现代发布新款Veloster N预告,确认搭载最新变速器近日,现代汽车的N系性能部门发布了新款Veloster N的官方预告,预告中首次出现了现代最新研发的自动变速器。作为2020年更新的一部分,这个变速器将首先交给Veloster N使用,然后再提供给新款i30 N。 查看详情>>
- 中型车一哥之争 新款迈腾PK新款帕萨特国内汽车市场的发展,越来越多的人开始选择B级车作为家用轿车,对于帕萨特和迈腾这两位中级车中的实力选手,似乎消费者早就給它们分别戴上了不同的"帽子"。"帕萨特主打商务,迈腾偏向生活",所以不管是来自厂家的宣传还是普通消费者,大家对于大众这两款同级别车型给予的评价分别不同。随着迈腾和帕萨特相继改款升级,人们在选择这两款车的时候不免又要对比一番,今天小编就拿新款迈腾和新款帕萨特做个对比。 查看详情>>
- 迈腾、帕萨特和途观L等插电混动汽车,为何也存在变速器异响DSG是大众汽车自主研发的双离合变速器的缩写,其中常见的问题是换挡的顿挫和异响,具体到DQ200(干式双离合变速器)还有离合器容易生锈和高温的缺点,其他使用湿式双离合器的变速箱没有这两个问题。 查看详情>>
- 中型车一哥之争 新款迈腾PK新款帕萨特国内汽车市场的发展,越来越多的人开始选择B级车作为家用轿车,对于帕萨特和迈腾这两位中级车中的实力选手,似乎消费者早就給它们分别戴上了不同的“帽子“。“帕萨特主打商务,迈腾偏向生活“,所以不管是来自厂家的宣传还是普通消费者,大家对于大众这两款同级别车型给予的评价分别不同。随着迈腾和帕萨特相继改款升级,人们在选择这两款车的时候不免又要对比一番,今天小编就拿新款迈腾和新款帕萨特做个对比。 查看详情>>
- 比亚迪宋max变速器问题比亚迪宋max变速器问题 查看详情>>
- 细节调整 新款迈腾申报图近日,有媒体曝光了一组新款迈腾的申报图,这款国人非常熟悉的中型车又迎来了一次改款。从图上看,新车中网将会有两种样式,一种是只有横向饰条的,另一种增加了竖向的饰条点缀,前保险杠雾灯以及进气口的样式也随之而变,整体上依然维持了大众品牌较为稳重的设计风格。车身侧面与现款车型保持一致,尺寸方面,新车长宽高分别为4866/1832/1479mm,轴距为2871mm。轮毂尺寸和样式将是区分高低配车型的一个标识,目前申报图上有三款轮毂。尾部的调整较为有限,双边四出的排气样式增添了运动感。新车暂时没有曝光内饰,不知是否会引入新一代大众车型悬浮式中控屏的设计。动力部分,新车将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机,其中1.4T车型最大功率150马力,2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力。目前这代迈腾已经生产多年,随着新能源和SUV市场的崛起,燃油中型轿车市场需求表现一般,这次迈腾也仅仅是例行的 查看详情>>
- 你的变速器有什么问题变速箱8万公里左右严重异响,现在11万公里,异响有出现了,过质保,何解? 查看详情>>
- 新款大众迈腾配置曝光 将于10月底上市最近,新款大众迈腾200万纪念版车型抵达北京的4S店,我们从经销商处了解到,200万纪念版车型将推出4款车型,即280TSI 舒适型、330TSI 领先型、330TSI 豪华型、380TSI 尊贵型,预计将于10月底上市。从到店实车图片来看,和新款迈腾的申报图对比,它的外观、内饰没有什么差异化,因此组长猜测新款迈腾全系车型将以200万纪念版进行冠名,它并不是特别版车型。 查看详情>>
- 新款迈腾是要来了吗?作为一款B级车,大众迈腾自推出以来,在国内市场就一直有着不错的销量表现。尽管现款迈腾已是2019年的产物(30周年纪念版为2021年9月),倒也不算卖得很差,今年1月份能卖出14046辆,在中型车领域排名第六;2月份则卖出了接近7千台,都超越了去年11月才更新换代的本田英仕派。显然,一汽大众这台迈腾,底气还是很足的。 查看详情>>
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