奔腾B70档位很紧
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- AT变速箱档位越多越好?我们都知道,发动机是决定一辆汽车动力的核心,是重中之重。对于汽车而言,只有使用了好的发动机才能有好的动力表现。但是在汽车设计中,发动机所产生的动能并没有直接作用在车轮上,而是作用在变速箱上,之后经过变速箱的再次分配,能量才会传达到车轮。也就是说,变速箱的选择,对于汽车的性能也有着至关重要的作用。如今,在汽车市场上,绝大多数汽车所使用的变速箱都是6AT变速箱,但是随着科技水平的不断提高,出现了不少档位更高的变速箱。那么,究竟AT变速箱的档位是不是越多越好?10AT就一定比6AT强吗? 查看详情>>
- 新能源汽车为何只有一个档位呢随着新能源汽车技术的不断发展,新能源汽车也逐渐走向大众市场,从几万到上百万不等,但是有一点让人很不解,为什么纯电动汽车都是单速变速箱?普通汽车正在将档位做的越来越多,为何新能源车却一直保持一个档位呢?难道是单一档位有独特的优势?今天,小编就来给大家说说关于新能源车始终一个档位的原因。 查看详情>>
- 毁掉一台变速箱的,是档位数!在追求档位数这条路上,不少企业越走越远,8AT之后又9AT,9AT之后上10AT,时至今日,13AT变速箱项目终于停滞不前,追求高档位数的车企终于停下来脚步思考:消费市场需不需要这么多档位的AT变速箱。 查看详情>>
- 我的车无论什么档位5000转仪表就滋滋响,螺丝都很紧的,维修店也找不到原因啊我的车无论什么档位5000转仪表就滋滋响,螺丝都很紧的,维修店也找不到原因啊 查看详情>>
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- “排量不够档位来凑”?为什么汽车排量越来越小档位越来越多在汽车行业发展的路上,这些年消费者也见证了汽车行业一些变化,例如汽车的排量在逐年变小,而另一方面,变速箱的档位却越来越得多,那究竟是不是“排量不够,档位来凑”呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
- 奔腾B70有话要说坦率讲,奔腾B70本身的定价就不高,对于一款见证中国汽车发展历史、历经三次迭代的B级国民家轿来说,10.59-14.49万元的售价区间非常亲民。而如今在多重购车福利的加持下,B70的性价比进一步突显出来。与此同时,车型的产品品质一如既往的可靠,今年9月份,在中汽中心新一批整车舒适座舱认证中,奔腾B70成为目前唯一、首款荣膺整车舒适座舱(6A级)认证的轿车产品,在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六个舒适项目中表现不凡,而这六大板块,也正是影响乘坐体验的最主要因素。 查看详情>>
- 听说这款车的方向盘很紧。听说这款车的方向盘很紧。 查看详情>>
- 自动挡都发展到10个档位了,为什么手动挡还是只有5个档位?说到自动挡和手动挡,大家第一时间想到就是哪个更好开,哪个更方便。但是自动挡发展到今天,你再去说手动挡省油之类的话,已经没有多大意义了。众所周知,现在自动挡和手动挡的差别不大,甚至在某些工况下,比手动挡还省油一点。但是手动挡还是只有5个前进档位,而自动挡都发展到8、9个档位,甚至还有10个档位的。饭不是这么吃的,话不是这么说的,就像老司机说的:手动挡给你10个挡位,你也没有三头六臂。 查看详情>>
- 技术讨论:自动变速箱档位越多越好吗?说明:自动变速箱档位越多必然越好,档位多则各个档位的齿轮比数值差异小,换挡时的顿挫感会同步降低。而且齿轮比的宽度也会有所增长,高速驾驶巡航的转速能够降低。简而言之为档位越多驾驶体验越好,同时油耗也会越来越低,下面聊一聊AT变速箱的发展史。 查看详情>>
- 新老奔腾B70车型对拆第四代奔腾B70传承与变革随着科技的飞速发展,汽车行业也在不断进步!作为中国品牌汽车的代表之一,奔腾B70自2006年成为自主品牌中高级轿车市场“破冰之车”,到奔腾B70首次获得C-NCAP五星冠军,已经历了多次更新换代,从第一代的经典,成长为第四代的卓越。每一代都站在时代的前沿,引领潮流,占据制高点!如今,第四代奔腾B70已于2023年12月8日震撼上市,它不仅继承了前辈的优秀基因,更在产品力上实现了全方位的飞跃。为了更好地展现产品力飞跃升级,我们将对比第四代奔腾B70和第一代奔腾B70,看看它们在哪些方面有所提升,哪些产品力得到传承! 查看详情>>
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- 「PRNDSL±」自动挡变速箱档位功能全解析新手司机对自动变速箱的各个档位的概念与用法总存在错误理解,想要学会每个档位的作用吗?阅读下文吧。 查看详情>>
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