奔腾B70电动车整体便宜不是合理
- 奔腾B70整体的设计布局很合理奔腾B70作为溜背式轿跑SUV特有的设计精髓是头部的空间就比较充裕,而且整体的设计布局很合理,可以自由的活动,不会有约束感,像我这样体格稍微大一点的人坐着后排也一点都不拥挤,腿能正常自由叉开,很宽敞,车门旁边还有丰厚的储物空间。百公里6.3的油耗,一年下来可以省下不少钱。保养方面,当时买车的时候,送了5年10次基础保养,所以在保养方面基本不用花钱,又可以省下不少钱。后排高度自然会低一点,高个子坐着还是不怎么舒服的,后备箱空间是大得离谱,回家拉菜都绰绰有余,而且后备箱的开口很大,放大的行李箱都没问题。舒适性:奔腾B70去年不是评上了五星级舒适座舱了嘛,我觉得它绝对配得上这个测试结果,隔音比同级别的车高出来不止一个档次 查看详情>>
- 电动车整体卖的比油车便宜难道不是件有点合理的事吗?电动车电机部件远少于发动机,没有传动轴,也没有变速箱。最大的成本还在电池上,那么如果电池成本降低,价格也理所应当的降低。特斯拉完全合适这个逻辑,蔚来的就看不懂了,你的内饰再好,成本能够得上相较于汽油车零部件减少带来的成本降低? 查看详情>>
- 德州地区购奔腾B70 享受现金直降以及置换补贴2022款一汽奔腾B70售价10.59-14.49万。新车定位中型车,车身造型融入轿跑车设计元素,具有极强的运动感,新款车型针对配置进行合理优化,进一步提升了整体的性价比。 查看详情>>
- 打破"电动车"定义,星越L增程电动版问鼎续航最长增程车长久以来,针对“混动车和增程车到底算不算电动车?”的争论一直没有停止,有人认为:烧油的车一定不是电动车;而“既不省电,也不省油,还不便宜的增程式算不算新能源车?”则是另一个争论焦点。 查看详情>>
- 购买门槛仍远高于燃油车,美国电动车平均入手价创新高电动车近年来普及的速度不断加快,但整体数量和燃油车相比仍偏低,外界则认为,需要有更多平价电动车问世,并进一步降低电动车的入手价门槛,才能让电动车更容易推行。不过,短期内还看不到电动车价格会变便宜的迹象,最新调查报告显示,美国上个月电动车平均入手价还创下了历史新高。 查看详情>>
- 土豪们着急想知道:如何评价保时捷首款电动轿跑Taycan什么?保时捷要造纯电动车?听到这个消息大部分人估计也只是图一乐,毕竟保时捷不是宝骏、宝沃,就算再便宜的电动车也得好几十万。所以消费者对保时捷电动车价格并不感兴趣,只是想知道保时捷这顶级车企造的电动车到底怎么样。 查看详情>>
- 骑电动车也要守规矩,这几点不遵守,等着挨处罚吧现在人们的出行工具是非常多的,小到自行车大到火车飞机,可以说人们的出行方式越来越多样化,可以自由选择交通工具,其中比较特殊的一种交通工具那就是电动车,电动车这个交通工具价格非常便宜,而且整体体型非常小,速度又非常快,越来越受人们的喜欢,不过关于电动车现在也出台了一些新政策,逐渐开始约束电动车。 查看详情>>
- 史上最丑马自达?CX-30 EV将于成都车展上市万万没想到,马自达在国内投放的首款电动车不是MX-30,而是一款魔改的特供车,整体效果比较奇葩。 查看详情>>
- 电动车充满后,为什么一加速就掉两格电?维修工:不要大惊小怪!在严格的城市之中,堵车早已经变成了家常便饭一般,每天早晚固定堵一次车,让所有开车的车主们苦不堪言,此时也会有一些人选择另外一种出行工具,那么就是价钱便宜小巧轻便的电动车。虽然电动车能够避开堵车,但是骑电动车的车主们也发现了一个较为奇怪的现象,为什么一加速的时候就会掉两个电呢?这是不是证明电池的状况不是非常好的呢?其实并不是,今天来给大家讲一讲原因。 查看详情>>
- 上汽大众一工厂关闭了?卖不过比亚迪,转型困难重重近日,网传上汽大众将永久关停安亭第一工厂。针对该消息,上汽大众对媒体表示此次调整是公司整体升级转型,合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局中的一环。 查看详情>>
- 奔腾B70:10万的价格,气场不输凯美瑞,家用首选不犹豫便宜不等于廉价,更不是简配,这是当代年轻人的购车理念。奔腾B70长期以来被视为B级车中的代名词,每一次的更新迭代,都深受消费者的肯定。究其原因,最重要的一点就是一如既往的坚持性价比,只有足够高的性价比,才会在市场中立于不败之地。 查看详情>>
- 奔腾B70换代,尺寸加长,颜值提升,配掀背尾门近日,新款奔腾B70正式上市,新车共推出2个配置车型,售价分别为12.99万和13.79万元,这是奔腾B70的中期改款版本,不过整体变化较大,因此官方也称之为第四代B70,目前上市的主要是搭载2.0T发动机的版本,并未推出1.5T动力版本车型,不过欣慰的是目前第三代产品依旧没有停售,而是跟第四代产品同堂销售,这样做的好处除了能稳住现有的销量外,还能给消费者提供多一种选择,老款的加持,也能使得奔腾B70继续维持最便宜燃油B级车之一的名头,保持极高的性价比。 查看详情>>
- Taycan的陨落,暴露了德国人造电动车的“小学生思维”一向强势的德国车企在造电动车这件事儿上集体哑火,这暴露的不是产业的问题,而是整体造车思维的问题。 查看详情>>
- 开瑞EK1申报图来袭 整体造型简单时尚简评:从工信部获得了开瑞品牌旗下全新纯电动微型车——EK1,新车整体造型简单,看上去更加协调。感觉这种小玩意儿上下班代步挺好的,又便宜又灵活,尤其是目前这个时期电动车价格下降产品升级特别快,买便宜的受贬值影响要小很多,那么你会考虑买它吗? 查看详情>>
- 比同级燃油车便宜太多了,荣威Ei5的用车成本如何?日系车比德系车更省油、混动车比燃油车更省油、插混车比轻混车更省油,而纯电车连油都不用,如果要论用车成本,电动车是公认的便宜,就论加油与充电的成本,电动车与燃油车的成本差异也很大。那是不是意味着纯电动车就没有用车成本了呢?非也,今天我们就来看看纯电休旅车——荣威Ei5,它的实际用车成本究竟如何? 查看详情>>
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