奔腾B70机油差距

对于那些已经拿到年终奖的朋友而言，或许正在考虑为自己，或者为家人添置一份新年礼物，而在众多礼物中，汽车这一大宗商品就是一个不错的选择。比如在10万~15万价位的车型当中，奔腾B70（参数丨图片）和日产轩逸在年底就有着很高的热度。那么对于咱们消费者来说，这两款车型谁更值得一看呢？ 【上图为奔腾B70外观】 接下来，我们就选取两款价位接近的车型进行对比，它们分别是厂商指导价为12.99万的轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版和厂商指导价为12.89万的奔腾B70 2022款 2.0T 自动尊享型，二者的差价是1000元。 【上图为日产轩逸外观】 高颜值外观加持，奔腾B70拥有越级空间 选车，是一件老生常谈的事情，而在所有的对比项目中，汽车的颜值又是我们对比的首要环节。作为各自家族的销售代表，奔腾B70和日产轩逸两款车所呈现的外观并不相同。 【上图为日产轩逸外观】 我们首先看日产轩逸这台车，作为东风日产的销量担当，这台车在整车设计上采用了日产家族最新的设计语言，尤其是这台车的前脸部分，大尺寸的中网配合周围粗犷的镀铬饰条以及两侧的LED大灯，整车的视觉体验非常时尚。同时，侧面的腰线设计以及尾部轮廓的刻画，也可以和前脸形成不错的呼应，符合大家对家用车的理解。 【上图为日产轩逸外观】 作为对比，“中型车”定位的奔腾B70，在高颜值的基础上，呈现出了一种稳重、大气的姿态。无论是扁平化风格的六边形格栅，还是中网内部的雨滴状镀铬点缀，又或者是车头两侧的“戈”形LED大灯，都可以满足当下年轻用户对时尚和个性的追求。而在尾部，这台车还拥有运动的双边排气设计，对比日产轩逸也更为大气。 【上图为奔腾B70外观】 【上图为奔腾B70外观】 尺寸方面，由于两款车的定位不同，二者的差异同样是存在的。其中，日产轩逸的长宽高分别达到了4641x1815x1450mm，轴距为2712mm；奔腾B70的长宽高分别达到了4810x1840x1455mm，轴距为2800mm，二者的差距是比较明显的。不仅如此，奔腾B70还在后方引入了一套大尺寸的掀背尾门，在提升颜值的同时，还兼顾了用车的实用性。 【上图为日产轩逸后排】 【上图为奔腾B70后排】 内饰主打居家氛围，奔腾B70舒适配置更全面 在谈到家用车的时候，除了外观的细节设计，汽车的内饰配置同样值得一看。要知道，大家买车向来都讲究“花小钱，办大事”。虽然二者的差价在1000元，但经过细致的对比，我们同样可以找到两款车型的差异。 【上图为日产轩逸内饰】 和外观造型一样，轩逸的内饰同样呈现了一种居家的氛围，软性材质包覆的中控，搭配悬浮式的车机大屏，可以满足大家的用车需求。同时，像GPS导航、导航路况显示、车联网等功能也是没有缺席的，可以满足大家的交互体验。 【上图为日产轩逸内饰】 反观奔腾B70，除了软性材质和镀铬元素的引用之外，这台车还配备了一套科技氛围更强的双联屏。从实际体验来看，除了支持导航、空调、车联网应用等功能配置，这台车还搭载有科大讯飞3.5智慧语音交互系统，再加上双屏联动的加入，科技体验对比日产轩逸更全面。 【上图为奔腾B70内饰】 二者的差异，还体现在舒适性配置的打造上。就拿提升后排视野的天窗来说，日产轩逸配备的是单天窗，而奔腾B70配备的是支持开启的全景天窗，后排视野更为开阔。另外，主驾驶座电动座椅调节、前排座椅加热等功能在奔腾B70这台车上也没有缺席，可以带给用户更舒适的驾乘体验。 【上图为奔腾B70内饰】 动力差距明显，奔腾B70关注驾驶更在意安全 众所周知，大家在买燃油车的时候，往往会看汽车的三大件。而在谈到“三大件”的时候，大家首先想到的就是汽车的动力系统。 【上图为日产轩逸发动机舱】 从二者的动力布局来看，日产轩逸和奔腾B0的动力策略存在着很大的差异。其中，日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，与之匹配的是主打平顺性的CVT变速箱。虽然动力不是很强劲，但应付日常的通勤需求还是足够的。 【上图为奔腾B70发动机舱】 我们所选的奔腾B70搭载的则是2.0T引擎，最大功率达到165千瓦，峰值扭矩达到340牛·米，各项参数均领先日产轩逸车型。同时，为了提升动力系统的传递效率，奔腾B70的传动系统还配备了成本更高的6挡手自一体变速箱，加上前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的配置，整车的驾驶操控也就可以满足当下年轻用户的用车需求。 【上图为奔腾B70内饰】 开车除了关注性能，汽车的安全也是很值得一看的。在同时采用高强度车身的基础上，奔腾B70还支持L2级智能辅助驾驶。从实际体验来看，我们所选的这一配置除了支持车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置外，像更高阶的车道居中保持、前方碰撞预警、道路交通标识识别 查看详情>>

2022年上半年，有“中国精品家轿首选”之名的全新一代奔腾B70横空出世。或许很多消费者并不熟悉奔腾B70这个名字，但按辈分来说，它和朗逸一样可都是家轿市场的“老将”。那么经历了十余年的打磨，如今放在我们面前的这两款产品，究竟呈现出了怎样的差异？从产品力上来说，谁又更占上风？今天擎哥就用一次对比，给大家讲清楚其中的门道。 内饰、外观 老干部VS年轻潮人 从外观上看，奔腾B70明显更大胆，基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造，前脸部分配备雨滴式中网造型，占据前脸1/2左右的面积，全新的设计让车头部位看上去更加低矮，宽扁。GT风格掀背、动感红色卡钳、19寸纯黑配色轮毂等元素的采用，也都让整车充满蓄势待发的气势，不愧“10万+中国最美掀背家轿”的名号。 而看看今天的朗逸，依旧延续大众以往的设计风格。其前脸采用了横向的镀铬格栅，格栅与大灯组融合在一起，拉伸了整车的视觉宽度。朗逸的保险杠下方也采用了贯穿式设计，这让整个前脸看起来较为沉稳，似乎主要的目标客群还是那些拿着保温杯的中年消费者。 进入车内，相较于外观朗逸已经做出了更多的改变，而所呈现的更多是一种横平竖直带来的工业冷淡风。反观2022款奔腾B70的内饰，用到了大量钢琴烤漆质感的面板，仪表盘+中控的双联屏设计不仅给到了人性化的倾角，在科技感和用料质感上也能稳压2023款大众朗逸一头。 2.0T动力实现降维打击 奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机，与中大型SUV红旗HS5同芯同源，最大功率165kW、最大扭矩340N.m，0-100km加速时间仅为7.86s。而朗逸搭载的1.4T EA211发动机，仅能提供110kW的最大功率和250N.m的最大扭矩，动力参数远不及奔腾B70的2.0T高性能发动机。更何况底盘悬架方面奔腾B70给到了前后独立悬挂，麦弗逊+多连杆的配置，而朗逸还停留在麦弗逊+扭力梁配置，其驾乘感受上的差距，可见一斑。 智能互联、还得看中国造 这两年有一个很明显的大趋势，就是中国品牌不论哪个级别的产品、在智能互联上都能压同价位甚至更高级别的合资产品一头，放在奔腾B70与朗逸上也不例外。 比如奔腾B70配备12.3英寸中控大屏，内置D-LIFE 5.0车联网生态系统，支持智能在线地图导航、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、智能双屏互动系统、OTA升级等功能，比如说出“导航到家”、“打开天窗”等指令，系统就会快速识别，大部分功能都可以通过语音识别达成，智能化程度较高。 而朗逸配备的8英寸中控屏，仅支持车载蓝牙、CarPlay、CarLife、4G网络、OTA升级、WIFI热点等常规功能，在实际使用中的便利度和带给消费者的科技体验感，均不及奔腾B70。 论安全、中国品牌依旧强势 其实对于大部分消费者来说，一辆汽车在颜值、动力、配置上都取得优势，多半就算赢得了胜利，可其实在我们看不见的安全上，奔腾B70照样不落下风！ 从主动安全配置来说，奔腾B70给足了全套主动安全配置，从并线辅助到前方碰撞预警应有尽有，贴心的360°全景影像让驾驶再无隐忧。L2.5别的驾驶辅助系统能切实提升用户的使用体验，相比顶配大众朗逸聊胜于无的L1级别驾驶辅助系统，结果一目了然。 不仅如此，前段时间有媒体将奔腾B70与朗逸进行了一次拆车对比，通过上面这张表格我们可以发现，在A\B柱等关键的车身结构部位，奔腾B70的强度几乎都比朗逸更高，特别是下边梁的强度，甚至高于朗逸两倍。 下边梁是什么东西？也就是车门下方那一根贯穿车身的粱，在正、侧面碰撞中，都会起到关键作用，我想这也是为什么奔腾B70此前能在C-NCAP的碰撞测试中，“乘员保护评价”获得64.453分，得分率92.08%，优于速腾等合资品牌的原因，不管是正面碰撞还是偏置碰撞还是侧面碰撞，都确保了乘员舱完整，最大程度上保护了驾乘人员的安全。 安全永远不是小问题，在安全性上花功夫，是奔腾B70的诚意，我想也是作为一个中国品牌的良心。 所以通过以上两车的对比，相信大家可以看出它们之间的差距，不管是内外观的质感、设计感还是配置水平、动力表现、乃至安全性，奔腾B70都完全不输朗逸。要说唯一输给大众的或许只有品牌号召力和市场保有率。不过我相信这些都不算问题，随着时间的推移当更多的消费者去选择购买这些中国品牌的黑马产品，他们的优势一定会被进一步放大。 查看详情>>

听人们说，日产轩逸在十多万元价位中基本上没什么对手，我也特意浏览了销量排行榜，轩逸在2022年7月份以39065辆的成绩排名整个中国汽车市场销量榜第一。因为近期有入手一台车的想法，所以想趁着周末去店里看看车。 查看详情>>

像我们大家现在开车用的机油是否可以用在摩托车上，这是很多人都问过我的问题，今天咱们就来主要说一下机油的事儿，主要我们来说4款比较有知名度的机油，第1款是350 10w-40，第2款是汽车有total的MC35w-30，第3款是猎豹式的5w-40，第4款是福斯的10w-40。 查看详情>>

中国人和外国人的养车习惯不同，保养汽车的频率也不一样，许多中国车主过于爱惜汽车，5000公里到8000公里就要换一次机油。外国车主换机油的频率较长，2~3万公里才换一次，四两者之间的差距有多大呢？ 查看详情>>

中国人和外国人的养车习惯不同，保养汽车的频率也不一样，许多中国车主过于爱惜汽车，5000公里到8000公里就要换一次机油。外国车主换机油的频率较长，2~3万公里才换一次，四两者之间的差距有多大呢？ 查看详情>>

中国人和外国人的养车习惯不同，保养汽车的频率也不一样，许多中国车主过于爱惜汽车，5000公里到8000公里就要换一次机油。外国车主换机油的频率较长，2~3万公里才换一次，四两者之间的差距有多大呢？ 查看详情>>

奔腾B70和博越L两款车型以其出色的性能和独特的设计，吸引了众多消费者的目光。然而，尽管它们都有着卓越的品质，但在某些方面，还是存在一些微妙的差距。 首先，在外观设计上，奔腾B70以其流线型的车身和独特的LED大灯设计，展现出一种时尚而动感的气息。而博越L则采用了更加稳重和保守的设计，车身线条更加简洁，给人一种大气而庄重的感觉。这种设计上的差异，使得奔腾B70更加受到年轻人的喜爱，而博越L则更受中年人的青睐。 其次，在动力性能上，奔腾B70搭载了一台高效能的涡轮增压发动机，能够提供强劲的动力和快速的加速响应。而博越L则采用了一台自然吸气的发动机，虽然在加速性能上稍微逊色一些，但是在稳定性和燃油经济性上却更胜一筹。因此，对于追求激情和速度的驾驶者来说，奔腾B70或许更能满足他们的需求；而对于注重经济和实用的驾驶者来说，博越L则是一个更好的选择。 最后，在内部空间上，奔腾B70的驾驶舱设计更加注重舒适性和豪华感，配备了丰富的科技配置和舒适的座椅，给驾驶者带来一种尊贵而舒适的驾驶体验。而博越L则更加注重空间的实用性和灵活性，提供了更多的储物空间和后排座椅的灵活性，适合家庭出行和载人载物。 总的来说，奔腾B70和博越L在车型定位上存在一定的差距。奔腾B70更加注重个性化和运动感，适合年轻人和追求速度与激情的驾驶者；而博越L则更加注重实用性和稳重感，适合中年人和注重家庭出行的驾驶者。不同的需求和喜好，将会决定消费者在这两款车型之间的选择。无论是奔腾B70还是博越L，它们都是各自领域中的佼佼者，为消费者提供了丰富多样的选择。 查看详情>>

机油被称为“汽车的血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。那么如何选择机油成为了很多人关心的问题，很多人发现，国产品牌的机油价格便宜，但是销量不高，而国外品牌的机油价格要高得多，特别是美孚、嘉实多等品牌，那么国产机油和国外品牌的机油到底差距在哪里呢？我们该选择国产机油还是国外品牌的机油呢？ 查看详情>>

汽车是现代化的机械产品，从外表来看汽车的构造比较简单，一张大沙发加4个轮子就组合在一起了。拆开汽车我们会发现汽车的内部构造非常复杂，光是一个发动机里面就有成千上万的小零件和齿轮，只不过这些零件都被装在一个密闭的空间，通过特殊的方式连接。手动挡技术落后，和自动挡差距在哪？对比后差距太大。 查看详情>>

为啥国外的高档机油都是铁罐的？为啥中国的机油都是塑料桶的？铁罐机油更好么？今天咱来聊聊机油的包装。为啥呢？因为最近大家都在讨论霍尼韦尔的新包装……既然如此，今天就来“澄清”一些问题。 查看详情>>

看到题目很多人觉得“夸张”，一个整体起步较晚，发展历史短，一个在汽车行业有着丰富且领先的专利技术支撑，轩逸一款车卖了十四代，比一些国产车品牌发展史还长，卡罗拉等经典车型也有十多代的演变，两者之间会没有差距吗？ 查看详情>>

名爵6全合成的机油和普通的机油有多大差距？知道的详细说下，谢谢。。 查看详情>>

坦率讲，奔腾B70本身的定价就不高，对于一款见证中国汽车发展历史、历经三次迭代的B级国民家轿来说，10.59-14.49万元的售价区间非常亲民。而如今在多重购车福利的加持下，B70的性价比进一步突显出来。与此同时，车型的产品品质一如既往的可靠，今年9月份，在中汽中心新一批整车舒适座舱认证中，奔腾B70成为目前唯一、首款荣膺整车舒适座舱（6A级）认证的轿车产品，在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六个舒适项目中表现不凡，而这六大板块，也正是影响乘坐体验的最主要因素。 查看详情>>

用户基盘、技术只是基础，而用户对技术、故事或情怀的认可，才是高端化之路的直接推手。 查看详情>>