奔腾B70驾驶表现
- 奔腾B70安全驾驶性能!除了减少冲击以外,汽车车身的材质选择也比较关键。奔腾B70的结构热成型钢占比高达22%,高强度钢占比高达76%,其中,超高屈服度材料强度大于1500Mpa,所以在实际发生碰撞的时候,可以保证车身不易变形并而持稳定。之前聊的被动安全,再来看奔腾B70主动安全。相较于自身的筋铁骨,主要安全可以让保险防患于未然。在驾驶时奔腾B70可通过自身的传达和传感器的配置,实时对应周期的路况信息。举个例子,在日常开车的时候,可以通雷达检测前方车辆的纬度,并保持全距离,很快地减轻了用户的驾驶负担,无论是城市出行,还是高速巡航驾驶,都是比较实用的功能。如果车辆突然减速,而驾驶员没有进行任何操作,那么FCW的碰撞显示就会对驾驶员发出警告;而在接近障碍物的时候,AEB自动紧急制动功能还会自动泊动,最大保障了用户的驾驶安全。 查看详情>>
- 奔腾B70:引领豪华驾驶体验的新一代力作奔腾汽车发布的全新车型奔腾B70。作为该品牌的旗舰轿车,奔腾B70在豪华配置、卓越性能以及卓尔不群的设计上再次彰显了奔腾汽车的实力。该车将给驾驶者带来前所未有的驾驶体验,引领豪华轿车市场的新潮流。接下来请大家一起跟随小编的脚步来看一下吧。 查看详情>>
- 一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现最新一批的C-NCAP车辆安全碰撞测试中,一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现,在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,以同级优秀90.3%的综合得分率,荣膺C-NCAP五星安全认证。并成功登顶近一年所有获得五星安全碰撞成绩的车辆排行榜,且这些车型中不乏主流自主与合资品牌旗下产品佼佼者。与此同时,全新第三代奔腾B70继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价,也是目前自主品牌唯一斩获两次 查看详情>>
- 奔腾B70的表现在内饰方面,第三代奔腾B70的做工也比较出色,处于国产轿车的主流阵营。中控台采用了常见的T型布置,中间的12.3英寸全彩高清中控屏硕大无朋,看起来非常醒目,软质材料的包裹也做得比较到位,皮质的座椅柔软且舒适,再加上贯穿式的空调出风口以及平底运动方向盘的,整体看上去很上档次。同时,第三代奔腾B70的NVH表现也非常不错,怠速工况下噪音为38分贝,120公里时速时噪音为67.6分贝,整体表现与合资品牌B级车相当。B70内饰功能有车道偏离、车道保持、360度全景影像等等诸多的驾驶辅助功能。第三代奔腾B70搭载1.5T四缸发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩258Nm,各个功能比较下来,B70完全满足了你的驾驶需求。 查看详情>>
- 十万上下的奔腾B70,优秀之处表现在哪些方面?随着人们生活水平的提高,大家对出行也有了不同层次的要求,需要的不再是一辆仅可以遮风挡雨的车,更看重车子的颜值、动力以及智能科技层面。可这些技术都与价格相匹配。奔腾B70是一个颜值高、动力强、价格也很赞的汽车,它的优秀到底表现在哪些方面呢? 查看详情>>
- 奔腾B70全面提升驾驶体验,拥有非凡舒适性奔腾B70这款车拥有较为完美的驾驶性能,拥有时尚动感的外观设计,凭借着它优异的操控性能,在当前的车企市场中拥有较高的话语权。奔腾B70这款车的外观尽情展现时尚动感气息,采用的是家族化经典车身设计,它的轴距为2800毫米,内部空间非常宽敞。驾乘人员在驾驶这款车出行的时候能拥有较为完美的驾驶感。 查看详情>>
- 出游路上的“大客厅”!细数奔腾B70这些“超大杯”表现这是一款能让年轻人放弃速腾、卡罗拉等经典合资车,转而花十来万购买的平民家轿。10.59-14.49万元的售价,绝大部分家庭都买得起。无论设计、空间、配置还是舒适性,有着“超大杯”的越级,是15万内唯一能买到的2.0T高功率掀背“GT”车。它,就是一汽奔腾旗下的旗舰B级轿车—奔腾B70。 查看详情>>
- 阿维塔11的智能驾驶,拥有不俗的表现!自发布以来,阿维塔11热度就一直居高不下,因为阿维塔11是凝聚了长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势的产品。因为有华为整体能力的加持,所以在提到阿维塔11的时候,很多用户都会提到它的智能驾驶表现。那么,阿维塔11智能驾驶到底如何呢? 查看详情>>
- 奔腾B70表现堪称完美奔腾B70真的称得上是车市中的“经适男”,比较贴近消费者的日常生活用车需求,是一款值得推荐的车型。 全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率,荣膺C-NCAP五星安全认证。 首先我们先来看正面100%重叠刚性臂障碰撞实验中,第三代奔腾B70得到19.4的高分(满分20分),表现堪称完美 奔腾B70在安全性方面能有那么硬核的表现?我们一起来看看。 第三代奔腾B70采用具有自主知识产权的“双E”环形车身中,如果车辆发生碰撞后,强大的冲击力,会经过前后贯穿的纵梁,门槛梁,以及中通道加强梁等分散到全车身,以此保证乘员舱的安全。奔腾B70采用了独有的“双E”环形车身中,当车辆发生碰撞时,这一瞬间的冲击力可以经前后式贯通纵梁、门槛梁、中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁等部件分散到整个车身,可以减缓单部位受到的强大冲击力,进而最大限度降 查看详情>>
- “退化”的宝马3系,高速驾驶表现还令人满意吗?就在当下的车市中,把产品定位变得更独特更出色或许是一条捷径,也是更高明的制胜之法,也是变相减少竞争的一种方法。走这条路走成功的不在少数,不过也有本来有主打个性的车型变得家用化的,变得“退步”的,就比方说宝马3系,这个产品就把动力和操控给平和化了,增加了舒适度,那么“退化”的宝马3系,高速驾驶表现还令人满意吗? 查看详情>>
- 奔腾b70非凡表现和大家聊一聊奔腾b70这台车驾驶起来的一个真实感受,这台车也开了将近大半年了,整套底盘系统是让我十分满意的,在性能方面表现也特别的出色,而且在燃油经济方面也是当仁不让我市区开的比较多,基本上百公里油耗的话也稳定在八升左右,既有性能又有经济燃油性,两头兼顾吧,最主要的是奔腾b70,这台车开起来给人的感觉也是非常爽的,转向精准,底盘紧绷过弯的姿态,平稳驾驶感受是超级棒的,发动机在1500转左右就能感受到涡轮的介入,在这个时候整个动力表现是十分出色的,提速超车显得游刃有余 查看详情>>
- 奔腾B70的表现是非常全面汽车安全是大家非常重视的,毕竟一辆汽车。所承载的往往是一家人的生命,因此,汽车安全往往是不少家庭选车的首选要素。在刚刚结束的C-NCAP车型评价中,有这么一辆国产汽车,获得了五星安全评价。它就是来自奔腾的B70。B70是一汽奔腾的主力产品,如今已经发展到了第三代。这次奔腾B70在安全测试中,在乘员保护,行人保护和主动安全评价项目中都有不错的表现。乘员保护大项,第三代奔腾B70得分率为92.08%,其中完全正面碰撞试验得分19.04。正面40%偏执碰撞试验得分16.259。侧面碰撞试验得分19.876分。鞭打实验得分4.278。行人保护大项,第三代奔腾B70得分11.225分,得分率74.83%。主动安全大项,第三代奔腾B70得分14.601分,得分率97.34%。综上所述,奔腾B70的表现是非常全面的,而且分数确实不低,实力可见一斑。 查看详情>>
- L2.5级辅助驾驶,奔腾B70给你足够的安全感一直以来,10万级家轿市场是合资品牌的主战场,在很多消费者心目中,都有一种传统观念:“合资品牌比国产车性能好,更安全”。那么事实究竟如何呢?一汽奔腾B70已经用实力证明自主品牌的安全性一点不比合资差,10万元也能给用户带来足够的安全感。 查看详情>>
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