奔腾B70离地间隙不低
- 离地间隙也不低啊总是看到有人拿猛龙满载170mm的离地间隙说事,说不适合越野,又不是开着它去爬山去玩极限,猛龙就比较适合这种轻度的越野,我看大家发的空载测量有210啊,哪能那么低的 查看详情>>
- 奔腾B70配置水平并不低人生的追求不是苛刻完美,而是脚踏实地的走好每一步。作为自主中型家轿阵营不可忽视的中坚力量,奔腾B70在历经多年进化后,凭借全面越级的产品实力,成功在激战正酣的中型车市场站稳脚跟。自动乐享型是全系的入门版本,它的配置高低奠定了整个车系的配置基础。通过配置表我们不难发现,这台车的配置水平并不低,像12.3英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、自动空调、LED大灯、无钥匙启动等实用装备均未缺席,“入门即高配”的理念被诠释的淋漓尽致。 查看详情>>
- 差速锁、230mm最小离地间隙D-MAX V-CROSS配备差速锁、230mm最小离地间隙 D-MAX V-CROSS生而自由 野性不拘 查看详情>>
- 离地间隙离地间隙566亳米?有那么高吗? 查看详情>>
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- 轿车的离地间隙这么低?换个大轮毂不就解决了?目前在国内销售的各类车型,底盘的离地间隙一般都在100-250mm左右,具体视车型而定,而轿车离地间隙一般是在100-150mm。那么,为什么轿车的底盘会这么低?我们通过换大一点的轮毂来提高轿车的底盘高度是否可行?今天就和你来聊一聊这件事。 查看详情>>
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- 离地间隙更高了 特斯拉Cybertruck实车图曝光!近日,网上曝光了一组特斯拉Cybertruck的实车图。与概念车的炫酷相比特斯拉Cybertruck实车看上去貌似更为务实一些,离地间隙提高,当之无愧的公路坦克啊。据悉,该车将会在今年夏季开始生产,2024年前批量生产。离地间隙更高了 特斯拉Cybertruck实车图曝光! 查看详情>>
- 极氪009光辉含金量真不低看完极氪009光辉上市发布会,内饰方面确实优秀,就拿这个座舱来说,50万一把的座椅已经够壕了,还设置了一整面的电视墙,大四座的布局,空间直接可以直接躺平了,含金量真不低。 查看详情>>
- 加高离地间隙,全身硬核装备,SoFlo操刀改装纯电悍马GMC Hummer EV在过去两年里热度一直不低,订单也是如雪花般纷至沓来。最近,一家名为South Florida Customs的改装商推出了一套针对该车型的绿色改装方案,并将其命名为SoFlo Strikeforce。 查看详情>>
- 忘记911Dakar吧!拥有卡宴离地间隙的改装996费利·保时捷在911 Dakar页面中这样说道:“911是唯一能在东非拉力赛上纵横沙漠,在勒芒赛道上驰骋,还能雍容不迫前往剧院,自由穿梭于纽约繁华街头的跑车”。 查看详情>>
- 配备差速锁、230mm最小离地间隙 D-MAX V-CR在惊心动魄的越野之旅中,每一次挑战都是对车辆性能的终极考验。江西五十铃D-MAX V-CROSS以其卓越的综合性能成为越野爱好者的出行选择。无论是在崎岖的山路上还是泥泞的沼泽地上,D-MAX V-CROSS都能凭借其卓越的越野能力帮助驾驶员征服每一个未知。 查看详情>>
- 奥迪Q5L智能四驱+卓越离地间隙,让雨天出行更从容在淅淅沥沥的雨天,驾驶的每一步都充满了挑战。然而,拥有奥迪Q5L的驾驶者们却能在这样的天气里展现出从容不迫的驾驶风范。这得益于奥迪Q5L的智能四驱系统和卓越的离地间隙设计。智能四驱系统能够迅速响应路面变化,确保车辆在各种路况下都能保持稳定,而高达的离地间隙则让奥迪Q5L在面对积水、泥泞等复杂路况时也能轻松应对。这样的配置让奥迪Q5L在雨天驾驶时更加从容,为驾驶者带来了前所未有的安心与自信。 查看详情>>
- 中兴履带皮卡车官图发布,离地间隙超高近日,中兴皮卡发布了一组履带皮卡的官图,新车的离地间隙超高。这款履带皮卡是一款非常个性化的车型,未来可能会作为特种车辆使用,因为目前这款车还没法上路,新车基于中兴1949打造,目前计划推出概念样车。 查看详情>>
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