奔腾B70品质功能够用
- 奔腾B70够用我们都知道10万元左右的车型往往是人们最刚需的市场,在这个级别的选购中,买车主要的诉求就是代步。现在随着车价的不断走低,在这个价格区间内有很多不错的紧凑型车,作为家用代步使用,其外观、空间、动力等方面也一直被消费者高度关注,而我最近一直在关注这么一款车,它对于日常家用也刚好够用,说有它多么的优秀吧,也是你刚好需要,它刚好满足,这款车就是——奔腾B70(参数丨图片)。 设计好看有感觉 奔腾B70作为第三代车型,相比前两代车型,在外观上有了很大的改变,采用了时下很多流行的元素设计,如复古的戈型大灯以及轿跑的溜背设计,在外观的设计方面奔腾B70还是有些亮点的。首先说下这款车的前脸,我们能够看出熏黑直瀑式的数码雨滴进气格栅,配合“戈”字型大灯组让视觉效果足够动感,车身侧面的双边腰线加上溜背的车身设计,能够展现出流畅舒展的车身姿态,这也是它最大的亮点了,在加上多幅式轮圈的大脚看上去运动感还不错。 空间舒适更从容 作为家轿车型,车内空间也是很多消费者需要考虑的因素。奔腾B70的车内乘坐空间,相比同级别紧凑型车型是非常可观的,它有着4810mm的车长和2800mm的超长轴距,要是从实际乘坐体验来看,它宽裕的前后排能让你的腿部可以有一定的活动空间,而后排座椅要是坐满三人,头部会有一些局促感。当然了,有利就有弊,既然采用的溜背式造型在观感上更讨喜,但扁平的车身高度会牺牲后排的头部空间,实用性方面会有所降低。另外,奔腾B70的掀背式尾门,对于日常家庭的装载还是比较灵活的,主要是它开口大,放置和拿取物品比较方便,对于空间上刚需的消费者来说,完全能够满足一家三口的出行,就够了。 动力配置任你选 奔腾B70在动力方面,分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力选择。其中前者的最大输出功率为124kW,峰值扭矩258N·m,虽然核心动力看上去足够,但全系车型的整备质量差不多1.5吨了,加速性能或许有些折扣,如果你在市区或短途出行,只能说1.5T的动力够用,油耗相对也会更低。后者的最大输出功率为165kW,峰值扭矩340N·m,它高功率的动力已经好了不少,更加适合跑高速,所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。 底盘结构方面,奔腾B70采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架,从操控性和支撑性角度来说,它的底盘设定偏向舒适性,在行驶过程中能够有效过滤掉多余的振动。 奔腾B70作为一款家用轿车,在国产车里外观上确实突出,10万左右买入门级,能够满足大部分消费者的家庭用车需求了,可以说它拥有A级车的价格,能够让你享受到B级车的体验,它还是可以考虑一下。 查看详情>>
- 奔腾B70够用我们都知道10万元左右的车型往往是人们最刚需的市场,在这个级别的选购中,买车主要的诉求就是代步。现在随着车价的不断走低,在这个价格区间内有很多不错的紧凑型车,作为家用代步使用,其外观、空间、动力等方面也一直被消费者高度关注,而我最近一直在关注这么一款车,它对于日常家用也刚好够用,说有它多么的优秀吧,也是你刚好需要,它刚好满足,这款车就是——奔腾B70。 设计好看有感觉 奔腾B70作为第三代车型,相比前两代车型,在外观上有了很大的改变,采用了时下很多流行的元素设计,如复古的戈型大灯以及轿跑的溜背设计,在外观的设计方面奔腾B70还是有些亮点的。首先说下这款车的前脸,我们能够看出熏黑直瀑式的数码雨滴进气格栅,配合“戈”字型大灯组让视觉效果足够动感,车身侧面的双边腰线加上溜背的车身设计,能够展现出流畅舒展的车身姿态,这也是它最大的亮点了,在加上多幅式轮圈的大脚看上去运动感还不错。 空间舒适更从容 作为家轿车型,车内空间也是很多消费者需要考虑的因素。奔腾B70的车内乘坐空间,相比同级别紧凑型车型是非常可观的,它有着4810mm的车长和2800mm的超长轴距,要是从实际乘坐体验来看,它宽裕的前后排能让你的腿部可以有一定的活动空间,而后排座椅要是坐满三人,头部会有一些局促感。当然了,有利就有弊,既然采用的溜背式造型在观感上更讨喜,但扁平的车身高度会牺牲后排的头部空间,实用性方面会有所降低。另外,奔腾B70的掀背式尾门,对于日常家庭的装载还是比较灵活的,主要是它开口大,放置和拿取物品比较方便,对于空间上刚需的消费者来说,完全能够满足一家三口的出行,就够了。 动力配置任你选 奔腾B70在动力方面,分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力选择。其中前者的最大输出功率为124kW,峰值扭矩258N·m,虽然核心动力看上去足够,但全系车型的整备质量差不多1.5吨了,加速性能或许有些折扣,如果你在市区或短途出行,只能说1.5T的动力够用,油耗相对也会更低。后者的最大输出功率为165kW,峰值扭矩340N·m,它高功率的动力已经好了不少,更加适合跑高速,所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。 底盘结构方面,奔腾B70采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架,从操控性和支撑性角度来说,它的底盘设定偏向舒适性,在行驶过程中能够有效过滤掉多余的振动。 奔腾B70作为一款家用轿车,在国产车里外观上确实突出,10万左右买入门级,能够满足大部分消费者的家庭用车需求了,可以说它拥有A级车的价格,能够让你享受到B级车的体验,它还是可以考虑一下。 查看详情>>
- 奔腾B70与吉利星瑞:品质与性能的对决随着汽车市场的不断发展,大家在购车时也拥有了更多的选择。奔腾B70和吉利星瑞作为中型轿车领域的竞争对手,都拥有各自的特点和卖点。本文将对这两款车型进行全面对比,从品质、性能、驾驶体验等多个方面进行评估,来帮助大家做出更明智的购车决策。 查看详情>>
- 17年坚挺、永恒品质,奔腾B70你是好样的!国人太低调,有钱不敢花、好车抠标开,这也造就了中国汽车的低调内敛,看着默默无闻,但却内藏锦绣!比如奔腾汽车,背靠中国一汽,站在巨人的肩膀,却往往让人忽视他的存在,其B70车型,更是耗资十亿、历经三年打造,是中国自主品牌中高级轿车的一面旗帜,深受用户信赖与支持,如今已是第四代奔腾B70,经过5大全新升级+28项产品进阶,奔腾B70依然是车市最亮的仔!那奔腾B70到底被“一汽”赋予了怎样的身躯?历经17年依然如此坚挺与靓丽,咱们就败家一回,把第四代奔腾B70与第一代奔腾B70都拆开看看,到底有怎么的与众不同! 查看详情>>
- 奔腾b70动力够用提起B级车,很多人的第一印象就是“贵”。 目前市场上在售的B级车,绝大多数起售价都超过了15万元,超出了普通家庭用户的承受范围。 不过也有例外,奔腾B70(参数丨图片)就是其中之一。 奔腾B70指导价为10.59-14.49万元,对比来看的话,大众旗下的A级车朗逸,指导价为10.09-15.09万元,与奔腾B70处于同一价格区间。 不过,消费者在购车时会更关注价格而不是车辆的级别,那么,奔腾B70这款卖出了A级车价格的B级车,能够挑战大众朗逸吗? 大气兼具年轻化,风格较为接近 虽然一个是A级车,一个是B级车,但朗逸和奔腾B70在风格上却有不少的共通之处,它们在大气风格之外,还有比较明显的年轻化色彩。 大众朗逸的年轻化,体现在星空式中网上。 这种设计在此前的大众燃油车上比较少见,给人一种眼前一亮的感觉。 当然,2023款朗逸有部分车型依然保持了传统的中网,它们更适合年轻较大的消费者。 作为一款B级车,奔腾B70采用了大尺寸多边形中网,有着比较强的气势感。 它的年轻化色彩主要来自于“戈”形的大灯以及溜背式车身,在大气之中平添了几分动感。 B级车对决A级车,空间差异明显 不难发现,奔腾B70和大众朗逸两款车价位接近,但在定位上,前者高出后者一个档次,二者最直观的差别就是内部空间,这也是奔腾B70的核心卖点之一。 具体来看,朗逸的车身长度为4678mm,轴距则达到了2688mm,采用传统的三厢造型,空间表现中规中矩,基本能够满足普通家庭用户的日常用车需求,不出彩,也不落后。 奔腾B70车身长度为4810mm,轴距则达到了2800mm,整体上比朗逸大了一圈,后排乘坐空间方面有明显优势。 如果用“够用”来形容朗逸的话,奔腾B70的空间这可以用户用宽裕来形容。 内饰各有特色,但奔腾B70性价比更高 内饰方面,大众朗逸和奔腾B70都采用家族式设计,风格上各有特色。 其实,很难说哪一款车更优秀,但奔腾B70的配置水平更高,这是显而易见的。 与老款车型相比,现款朗逸在内饰上已经有了不小的进步,采用了悬浮式中控屏,部分高配车型上还采用了触摸式空调控制面板,比老款车型更加精致,操作起来也更方面。 客观来说,朗逸在内饰的精致感方面仍有待提升,但至少赶上了主流水平。 相比之下,奔腾B70的科技感更强一些,它搭载了连体式中控屏,功能更强大,显示效果也更好。 除此之外,这款车还采用了贯穿式空调出风口和平底式方向盘,看上去更加年轻化。 在国内汽车市场上,不少合资车型都属于“低配高价”,大众朗逸也不例外。 这款车全系标配主动刹车,同时还拥有无钥匙启动、真皮材质座椅、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。 但是,如果你细心研究的话便会发现,这些配置有不少都只出现在高配车型上,导致消费者不得不以比较高的价格去为早已普及的常用配置买单。 奔腾B70则不存在这个问题,这款车在售价为12.19万元的中配车型上即能实现L2级别的智能驾驶,支持车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像等辅助功能,无钥匙启动、后视镜加热、后座出风口、自动空调等均为全系标配。 除最低配车型之外,奔腾B70的其余车型均提供无钥匙进入、座椅加热等功能,性价比方面有明显优势。 动力差距明显,奔腾B70更有优势 动力性能曾经是国产车的短板,不过近几年来已经有明显改观。 客观来说,大众朗逸的动力性能并不算差,但是比对一番便知其与奔腾B70相比还是差了些火候。 从动力配置来看,大众朗逸搭载了1.5L自吸、1.2T、1.4T三种发动机,其中1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱,最大功率为83kW,最大扭矩为145N·m;1.2T发动机最大功率为85kW,最大扭矩为200N·m;1.4T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m。 这款车动力多样,可选择性较强,但从客观角度来说,动力性能并不算强,而且1.2T和1.4T车型搭载7挡干式双离合,需要加95号汽油,这些都是消费者不太喜欢的。 反观奔腾B70,提供的则是1.5T和2.0T两种发动机,前者匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为124kW,最大扭矩为258N·m;后者匹配6AT变速箱,最大功率为165kW,最大扭矩为340N·m。 与大众朗逸相比,这款车在动力上的优势还是比较明显的。 哪款车更有竞争力? 大众朗逸和奔腾B70售价比较接近,会有不少消费者在两款车之间进行二选一。 从客观角度来说,奔腾B70在空间、动力、内部配置等方面都有着比较明显的优势。 与此同时,这款车还为用户提供了包括3年0息、最高12000元置换补贴、整车终身质保、30天免费更换、1元抵2000元膨胀礼券、首付低至888元在内的“双12岁末感恩购”,进一步增强了吸引力。 但真的就这么值得买吗? 单看产品 查看详情>>
- 奔腾b70绝对够用我们都知道10万元左右的车型往往是人们最刚需的市场,在这个级别的选购中,买车主要的诉求就是代步。现在随着车价的不断走低,在这个价格区间内有很多不错的紧凑型车,作为家用代步使用,其外观、空间、动力等方面也一直被消费者高度关注,而我最近一直在关注这么一款车,它对于日常家用也刚好够用,说有它多么的优秀吧,也是你刚好需要,它刚好满足,这款车就是——奔腾B70(参数丨图片)。 设计好看有感觉 奔腾B70作为第三代车型,相比前两代车型,在外观上有了很大的改变,采用了时下很多流行的元素设计,如复古的戈型大灯以及轿跑的溜背设计,在外观的设计方面奔腾B70还是有些亮点的。首先说下这款车的前脸,我们能够看出熏黑直瀑式的数码雨滴进气格栅,配合“戈”字型大灯组让视觉效果足够动感,车身侧面的双边腰线加上溜背的车身设计,能够展现出流畅舒展的车身姿态,这也是它最大的亮点了,在加上多幅式轮圈的大脚看上去运动感还不错。 空间舒适更从容 作为家轿车型,车内空间也是很多消费者需要考虑的因素。奔腾B70的车内乘坐空间,相比同级别紧凑型车型是非常可观的,它有着4810mm的车长和2800mm的超长轴距,要是从实际乘坐体验来看,它宽裕的前后排能让你的腿部可以有一定的活动空间,而后排座椅要是坐满三人,头部会有一些局促感。当然了,有利就有弊,既然采用的溜背式造型在观感上更讨喜,但扁平的车身高度会牺牲后排的头部空间,实用性方面会有所降低。另外,奔腾B70的掀背式尾门,对于日常家庭的装载还是比较灵活的,主要是它开口大,放置和拿取物品比较方便,对于空间上刚需的消费者来说,完全能够满足一家三口的出行,就够了。 动力配置任你选 奔腾B70在动力方面,分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力选择。其中前者的最大输出功率为124kW,峰值扭矩258N·m,虽然核心动力看上去足够,但全系车型的整备质量差不多1.5吨了,加速性能或许有些折扣,如果你在市区或短途出行,只能说1.5T的动力够用,油耗相对也会更低。后者的最大输出功率为165kW,峰值扭矩340N·m,它高功率的动力已经好了不少,更加适合跑高速,所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。 底盘结构方面,奔腾B70采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架,从操控性和支撑性角度来说,它的底盘设定偏向舒适性 查看详情>>
- 奔腾B70空间够用当下,汽车成为人们生活必不可少的出行工具。人们在购买汽车时一般都会先去4S店或体验馆进行试驾。因为相比车辆的外观、配置等可以直观感受到车辆档次的东西,驾乘舒适性是“看不见”的,但对提高整车品质来说却是至关重要的。 #有实力自然能“出圈”# 确实,“摸得到”的舒适性才是检验汽车最棒的试炼场,也是个性的放大镜。一汽奔腾B70(参数丨图片)作为“新国民家轿”,正因在追求良好的驾乘体验上不遗余力,所以敢于把整车交给中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)这样的权威机构进行检测。 中汽中心是国内唯一的汽车行业技术归口单位,也是行业内最具权威的认证机构。中汽中心整车舒适性认证从“听感、嗅感、知感、体感和触感、座椅舒适性”6个维度,将舒适性客观量化。 而奔腾B70真金不怕火炼,9月4日,中汽中心新一批整车舒适座舱认证结果发布,奔腾B70凭借全面越级的卓越舒适性,首批荣膺整车舒适座舱(6A级)认证荣誉,也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。 此项荣誉的获得,体现了权威机构对一汽奔腾B70产品实力的高度肯定,也是对一汽奔腾B70整车全面舒适性的又一次褒奖。 据了解,自2021年该项认证实施以来,获证车型平均起售价高达28万元,作为一款价格亲民的国民家轿,奔腾B70首个获此殊荣,不仅印证了中国车市的包容性,不与价格论长短,更让业界明白,有实力自然能“出圈”的道理。 #全面呵护# 在整车静谧性测试中,奔腾B70以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准荣获静谧之星认证,作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型,B70融合了一汽集团60年乘用车开发、制造的技术积累和底蕴,通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施,使室内噪声水平可与合资品牌B级车相当。 立足长远,真正将消费者的健康与安全放在心中,才能为社会建立一个更加安全的、健康的出行结构。所以,奔腾B70配备拥有五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯,用行动诠释一个良心企业对生命和使命的珍重,也为汽车行业敲响了汽车健康安全的警钟。 在严苛的CN95车内空气质量评测中,奔腾B70对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔,抗菌性能高达99%以上,达到豪华车标准,为用户筑起“科技健康”防护线,成为实至名归的“健康汽车”。 热舒适性测试,也设定了尤为严苛的评测要求,需要在包括开始试验10分钟时车内呼吸口的平均温度≤26℃,工况结束时前后排车内呼吸点的平均温度20℃~25℃、前后排呼吸点温差0℃~3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV(热舒适指标)≤1在内的四个维度测试满足指标要求,才能被评为“热舒适之星”。 在空间舒适性方面,通过驾乘坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度的综合评测,奔腾B70凭借4810x1840x1455mm的越级尺寸及2800mm的超长轴距“大”显神威,以人机工效综合合格率高于70%的优异成绩,成功摘得空间舒适之星认证。 在座椅舒适性认证中,舒悦座椅在座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5个维度61项评测中,以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证。 在驾乘舒适性认证中,奔腾B70以优异成绩,顺利通过脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项评测,体现了车辆在通过性、稳定性上的优越表现,展现出无限方程FMA架构领先同级别产品的技术水平。 #“以用户为中心”# 如今,消费市场已迎来消费者主权时代,而真正从战略上开始行动的企业还是少数,真正做到“以用户为中心”的更是寥寥无几,不仅是因为“耐心缺乏”这一企业通病,还在于日渐加速的社会节奏,让持之以恒在一件事情上投入精力变得愈加艰难。 而一汽奔腾B70作为“新国民家轿”,不仅赋予车辆在动力与操控上的卓越体验,解决低成本和驾驶品质的矛盾,还持续深入洞察消费者追求品质的需求,为消费者打造更加惬意、更极致舒适的驾乘环境,又极具性价比。 当然,性价比是主观的,但产品力与用户需求是客观的,而最终能够吸引消费者决定购车的主要原因还是在于商品本身的价值和自我需求。 查看详情>>
- 奔腾b70空间够用众所周知,国内消费者向来有购车越大越好的习惯,而国内消费者之所以这么看重车辆空间,一个重要原因是我国一个家庭一般只有一部车,这部车需要承担几乎所有家庭成员的出行需求,那对车辆空间要求自然是越大越好。 与此同时,除了空间要求外,基于大部分消费者的收入水平来看,十万级家轿是许多人的首选车型之一。 不过,受限于价格要素,很多十万级家轿的空间表现,不太够用。 那么,纵观当下十万级家轿市场,有没有一款车可以在价格和空间上实现充分的平衡? 奔腾B70(参数丨图片),也许就可以满足你! 同价位对比,奔腾B70的空间有优势吗? 与奔腾B70处于同一价位区间的吉利星瑞、日产轩逸等家轿,空间表现在同级别车型中,算是不错的水平。那奔腾B70的空间表现对比这两款家轿,会有优势吗? 从空间尺寸来看,吉利星瑞的长*宽*高分别为4785*1869*1469mm,轴距为2800mm;轩逸的长*宽*高分别为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm;而奔腾B70的则分别为 4810*1840*1455mm,轴距有2800mm。 对比星瑞,奔腾B70纵向空间更长,星瑞横向略宽;对比轩逸,奔腾B70的车身尺寸则是更有优势。 而在试乘体验中,日产轩逸实际空间体验比较宽敞,座椅舒适度不错;星瑞的空间宽敞度更有优势,座椅承托性较好,椅面比较宽,下陷感较强,舒适性也较好。 而作为首款得到整车舒适座舱(6A)认证的奔腾B70,得益于更长的纵向空间,无论是前排还是后排,都拥有充裕的腿部空间,我们坐在后排,甚至可以翘着二郎腿。 同时,B70采用了为中国消费者量身定制的舒适座椅,可以很好地贴合乘坐者的身体曲线,带来良好的支撑性和包裹性,整体驾乘舒适性可圈可点,无论是接送家人,还是接待客人,都挺合适。 另外,B70还采用了星瑞和轩逸没有的掀背式后备厢,拿取放置大件物品更方便;如果我们将后排座椅放倒后,还可以形成前后贯通的平整大空间,临时搬运货物、开车出去露营等等,均不是问题。 动态体验,奔腾B70能有怎样的表现? 在静态的乘坐体验中,奔腾B70交出了一份漂亮的答卷,对比星瑞和轩逸有一定的优势。那在开放道路长途试驾过程中,B70也能延续良好的表现吗? 得益于比较充裕的头部空间和腿部空间,我们发现,长时间驾驶乘坐B70,也不觉得压抑,一路上大家有说有笑。 而且车内的座椅挺符合我们中国人的身形和坐姿,提供了优秀的支撑性,开车和坐车都不觉得累。 路上,我们觉得开车时间久了,需要休息一会,还可以把后排座椅放倒,后排空间秒变“双人床”,躺着休息更惬意。 与此同时,B70的大开口的掀背式后备厢,让我们拿取摄影设备、行李箱、大背包时候更加便捷。 此外,我们还注意到,采用了大量吸音棉和EPDM重层材料的B70的静谧性表现,也值得点赞。 无论是在闹市区的拥堵路况下,还是在高速路上,车辆的风噪、胎噪等均被大幅度削弱了,车内噪音被抑制得比较好,让我们可以轻声交谈。 除了空间,奔腾B70还有哪些亮点? 不管是静态体验,还是开放道路长途试驾,奔腾B70的空间舒适性表现,都是较高水准。 那除了空间,B70还有哪些亮点呢? 首先,舒适性配置方面,B70搭载了CN95健康座舱,对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体能做到高效阻隔,抗菌性能高达99%以上,堪称“健康汽车”。 B70的车载空调,还配备了热舒适性系统,可以根据已设定的温度,通过分区控制迅速完成冷热调节,避免了前后排的明显温差,我们坐在车内就有在温度上的“一视同仁”的感受。 同时,B70的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统,调教良好,我们发现这套悬架系统可以过滤大部分振动,保证了一定的舒适性,过弯响应速度也较快,能带给我们驾驶自信心。 再者,智能配置方面,B70的智能语音交互功能,识别精准度高达98%,我们下达的指令,基本上能被识别,让我们可以“动口不动手”地操控大部分车内功能。 智能驾辅方面,B70具备L2.5级智能驾驶辅助系统,支持360度全景影像、全速自适应续航以及车道偏离预警系统等功能,既能减轻驾驶者的驾驶压力,也能提升行车安全性,一举两得。 结束语 家庭用车频繁,这是中国用户汽车生活的重要特点,因此空间也成为了衡量一款车是不是国民家轿的首要标准。而在空间舒适性方面,对比轩逸和星瑞,奔腾B70都更有优势,在开放道路长途试驾中,也表现良好。 可以说,十万级的奔腾B70实现了价格和空间平衡,堪称国民家轿的首选车型之一。 查看详情>>
- 奔腾b70超够用我们都知道10万元左右的车型往往是人们最刚需的市场,在这个级别的选购中,买车主要的诉求就是代步。现在随着车价的不断走低,在这个价格区间内有很多不错的紧凑型车,作为家用代步使用,其外观、空间、动力等方面也一直被消费者高度关注,而我最近一直在关注这么一款车,它对于日常家用也刚好够用,说有它多么的优秀吧,也是你刚好需要,它刚好满足,这款车就是——奔腾B70(参数丨图片)。 设计好看有感觉 奔腾B70作为第三代车型,相比前两代车型,在外观上有了很大的改变,采用了时下很多流行的元素设计,如复古的戈型大灯以及轿跑的溜背设计,在外观的设计方面奔腾B70还是有些亮点的。首先说下这款车的前脸,我们能够看出熏黑直瀑式的数码雨滴进气格栅,配合“戈”字型大灯组让视觉效果足够动感,车身侧面的双边腰线加上溜背的车身设计,能够展现出流畅舒展的车身姿态,这也是它最大的亮点了,在加上多幅式轮圈的大脚看上去运动感还不错。 空间舒适更从容 作为家轿车型,车内空间也是很多消费者需要考虑的因素。奔腾B70的车内乘坐空间,相比同级别紧凑型车型是非常可观的,它有着4810mm的车长和2800mm的超长轴距,要是从实际乘坐体验来看,它宽裕的前后排能让你的腿部可以有一定的活动空间,而后排座椅要是坐满三人,头部会有一些局促感。当然了,有利就有弊,既然采用的溜背式造型在观感上更讨喜,但扁平的车身高度会牺牲后排的头部空间,实用性方面会有所降低。另外,奔腾B70的掀背式尾门,对于日常家庭的装载还是比较灵活的,主要是它开口大,放置和拿取物品比较方便,对于空间上刚需的消费者来说,完全能够满足一家三口的出行,就够了。 动力配置任你选 奔腾B70在动力方面,分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力选择。其中前者的最大输出功率为124kW,峰值扭矩258N·m,虽然核心动力看上去足够,但全系车型的整备质量差不多1.5吨了,加速性能或许有些折扣,如果你在市区或短途出行,只能说1.5T的动力够用,油耗相对也会更低。后者的最大输出功率为165kW,峰值扭矩340N·m,它高功率的动力已经好了不少,更加适合跑高速,所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。 底盘结构方面,奔腾B70采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架,从操控性和支撑性角度来说,它的底盘设定偏向舒适性,在行驶过程中能够有效过滤掉多余的振动。 奔腾B70作为一款家用轿车,在国产车里外观上确实突出,10万左右买入门级,能够满足大部分消费者的家庭用车需求了,可以说它拥有A级车的价格,能够让你享受到B级车的体验,它还是可以考虑一下。 查看详情>>
- 奔腾B70绝对够用我们都知道10万元左右的车型往往是人们最刚需的市场,在这个级别的选购中,买车主要的诉求就是代步。现在随着车价的不断走低,在这个价格区间内有很多不错的紧凑型车,作为家用代步使用,其外观、空间、动力等方面也一直被消费者高度关注,而我最近一直在关注这么一款车,它对于日常家用也刚好够用,说有它多么的优秀吧,也是你刚好需要,它刚好满足,这款车就是——奔腾B70(参数丨图片)。 设计好看有感觉 奔腾B70作为第三代车型,相比前两代车型,在外观上有了很大的改变,采用了时下很多流行的元素设计,如复古的戈型大灯以及轿跑的溜背设计,在外观的设计方面奔腾B70还是有些亮点的。首先说下这款车的前脸,我们能够看出熏黑直瀑式的数码雨滴进气格栅,配合“戈”字型大灯组让视觉效果足够动感,车身侧面的双边腰线加上溜背的车身设计,能够展现出流畅舒展的车身姿态,这也是它最大的亮点了,在加上多幅式轮圈的大脚看上去运动感还不错。 空间舒适更从容 作为家轿车型,车内空间也是很多消费者需要考虑的因素。奔腾B70的车内乘坐空间,相比同级别紧凑型车型是非常可观的,它有着4810mm的车长和2800mm的超长轴距,要是从实际乘坐体验来看,它宽裕的前后排能让你的腿部可以有一定的活动空间,而后排座椅要是坐满三人,头部会有一些局促感。当然了,有利就有弊,既然采用的溜背式造型在观感上更讨喜,但扁平的车身高度会牺牲后排的头部空间,实用性方面会有所降低。另外,奔腾B70的掀背式尾门,对于日常家庭的装载还是比较灵活的,主要是它开口大,放置和拿取物品比较方便,对于空间上刚需的消费者来说,完全能够满足一家三口的出行,就够了。 动力配置任你选 奔腾B70在动力方面,分别提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力选择。其中前者的最大输出功率为124kW,峰值扭矩258N·m,虽然核心动力看上去足够,但全系车型的整备质量差不多1.5吨了,加速性能或许有些折扣,如果你在市区或短途出行,只能说1.5T的动力够用,油耗相对也会更低。后者的最大输出功率为165kW,峰值扭矩340N·m,它高功率的动力已经好了不少,更加适合跑高速,所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。 底盘结构方面,奔腾B70采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架,从操控性和支撑性角度来说,它的底盘设定偏向舒适性,在行驶过程中能够有效过滤掉多余的振动。 奔腾B70作为一款家用轿车,在国产车里外观上确实突出,10万左右买入门级,能够满足大部分消费者的家庭用车需求了,可以说它拥有A级车的价格,能够让你享受到B级车的体验,它还是可以考虑一下。 查看详情>>
- 奔腾B70家用轿车够用国内家用轿车领域的市场需求依旧极大,众多品牌在其中都投入了巨大精力,其中为消费者所熟知的奔腾B70(参数丨图片)在2020年迎来第3次换代,整车设计焕然一新,获得了很多车友的关注。同时该车也不忘进行常规改款和配置调整,时刻保持自己的竞争力。 近期,奔腾B70新增车型正式上市,新车共推出一款配置,名为1.5T自动畅享型,指导价格12.19万元。新车主要针对配置进行调整,整车没有明显变化,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 2023款奔腾B70新增车型在造型设计方面并未发生变化,该车是FMA平台的首款产品,整车设计较为年轻化,其中新车前脸姿态低趴,中间部位配备扁平化的六边形中网,内部则以点阵雨幕饰板作为填充,加上亮色饰条装饰,给人的感觉较为精致。两侧匹配远近光一体LED大灯,日间行车灯的造型设计较为美观,虽然看上去有点类似于凯迪拉克的灯组设计,不过别具中国韵味,视觉效果不俗。 车身尺寸方面,新车的具体长宽高分别为4810×1840×1455mm,轴距为2800mm。新车车身侧面采用双腰线设计,优美的车顶线条在经过B柱之后慢慢滑落,打造出溜背式的车身,细节方面,外后视镜和底部装饰均进行亮黑色处理,视觉效果较为运动化。 2023款奔腾B70的尾部设计也未发生变化,整个尾部比较注重层次感的营造,中间部位配备时下流行的贯穿式尾灯,两侧主灯组造型与前大灯有着明显呼应,延展而出的灯带直抵车身侧面,视觉效果立体,同时还具备车顶扰流板和双出排气等装饰。 内饰设计 奔腾B70新增车型的内饰设计维持原样,整个座舱的设计较为简洁明快,同时科技感不错,车内中控台采用非对称式布局,操作区域偏向驾驶员一侧,增强了驾驶位的环绕感,可方便车主的日常操作。中控台上方匹配软性材质包裹,中间运用大面积亮黑色饰板装饰,下方则为硬质塑料,用料较为常规。此外该车中控台上配备时下流行的双连屏,其中中控显示屏幕的尺寸为12.3英寸,屏幕显示分辨率以及滑动响应速度不错,内部界面设计简约,功能完善,可支持卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,OTA升级等功能。 新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物柔软,两侧护翼明显突出,能够提供较好的侧向支撑。 新车后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,乘客可以很轻松地找到一个相对舒适的坐姿。正常情况下,该车后排腿部空间可以达到两拳左右,头部空间则为三指左右,表现较为出众。 动力系统 奔腾B70新增车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率169马力,峰值扭矩258牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。 车型配置及购买建议 奔腾B70新增车型在造型设计,动力等方面均未发生变化,主要针对配置方面进行调整,整车变化并不大,新车指导价格为12.19万元,售价与2022款 1.5T 自动尊享型一致,接下来车叔便将新增车型与该版本放在一起进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些。 2022款1.5T自动尊享型 推荐指数:★★★★ 配置点评:配置完善,性价比高 指导价格12.19元,功能方面具备有前后排头部气囊,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,前后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,驾驶模式切换,可开启全景天窗,无钥匙启动,驾驶位无钥匙进入,远程启动,7英寸液晶仪表,仿皮材质座椅,主驾驶座椅电动调节,驾驶位电动座椅记忆,12.3英寸触控液晶屏,卫星导航,蓝牙车载电话,车联网,OTA升级,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置等,功能十分完善,整体的性价比较高。 2023款1.5T自动畅享型 推荐指数:★★ 配置点评:功能缩减,性价比稍低 指导价格同样为12.19万元,功能方面增加并线辅助,手机无线充电等,不过缺失车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,道路交通标志识别,主动刹车,前方碰撞预警,全速自适应巡航等,智能驾驶辅助功能大幅缩减,性价比相对较低。 车叔总结 总的来看,奔腾B70新增车型重点针对配置进行调整,通过以上的对比分析可以看出,新增车型与售价相同的2022款 1.5T 自动尊享型在功能配置方面还是有着较大差异,其中新增车型的智能驾驶辅助功能大幅缩减,整车性价比稍低一些。不过在车叔看来,全新平台所打造的奔腾B70有着年轻运动的内外设计,同时售价相比同级合资产品更加亲民,产品竞争力不俗。 同时从市场方面来看,该款车型在今年1~10月份中的累计销量数据为16,551台,市场销量占比相比往年同期没有太大波动。本次新增车型的到来会进一步增加消费者的选项,即使不被大家看好,也不会太过影响整车的销量表现,因此车叔认为该款车型依旧值得推荐。 查看详情>>
- 奔腾B70完全够用奔腾B70因该算是中配,在手机APP上看的车,没过几天就有我家附近的4S店的销售人员打电话来,说现在有特别的优惠活动,还有活动的赠品。然后我想要的配置,想要的颜色也有现车,第二天我就去店里看了现车。也在销售的带领下,去试驾了好几公里,给我的感觉还行。方向盘很轻。开起来转弯特别轻松。手感特别舒服。还有就是新车内饰里面也没有特别难闻的异味。不像我去看的其他车型,新车一打开,扑鼻而来的塑料异味。其次就是这台车的动力也是足够的,对于我来说就家用代步来说的话,完全够用。超车也不像我以前开的老车那么费劲。提速还是很快的。 查看详情>>
- 奔腾b70品质之选拿下奔腾b70这款车主要的理由就是奔腾的话,也算是中国品牌公认的汽车品牌,也一直受到我的关注和向往,即使开奔腾b70,对我来说,有些时候朋友会问我为什么不考虑品质更高的合资车,但我还是坚定的选择了奔腾b70,现在的国产品牌已经不是前十年或者20年,现在我觉得国产品牌任何一款车都不输于现在的合资品牌,而且选择国产品牌能享受到更高的配置,以及更全面的服务,还有最重要的一点就是奔腾b70的外观算是抢眼型,属于那种越看越喜欢,但是也表现的比较简约与时尚并重吧!低矮的车身搭配动感的腰线,再加上掀背式的尾门,确实很帅 查看详情>>
- 奔腾B70功能上回我们说了奔腾B70的换道辅助功能,这回我们说说奔腾B70的,开门防撞预警和倒车侧向警示。 开门防撞预警: 开门防撞预警功能谁换道辅助功能的开启/关闭而开启/关闭。 当车辆静止时,如果车辆左后方或者右后方一定区域内有车辆接近本车,且碰撞时间小于2.5秒则相应侧的外后视镜警示指示灯点亮,音响显示屏显示图像,同时相应侧的扬声器发出警示音。 声音警示仅在车门从关闭到打开时短暂提示,车门常开时仅外后视镜警示指示灯闪烁。 倒车侧向警示: 挡位处于R挡且车速低于10公里每小时时,如果车辆左后方或者右后方一定区域内有车辆接近本车,且碰撞时间小于2.5秒,则相应车侧的外后视镜警示指示灯点亮,音响显示屏显示图像,同时相应侧的扬声器发出警示音,提示驾驶员注意横向行驶车辆。 大家一起探讨一下,下回说说什么功能。 查看详情>>
- 重树自主B级家轿品质标杆 第四代奔腾B70即将登场作为中国汽车产业的明珠,中国一汽于2006年倾力打造奔腾B70车系,凭借中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量最高等众多buff成为自主B级家轿品质典范。12月初,全新第四代奔腾B70即将正式上市,以实力重树自主B级家轿的品质标杆。 查看详情>>
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