奔腾B70划算前刹车
- 电动车刹车坏了是修划算?还是换新划算?告诉你真实答案!最近,有位电动车问我这样一个问题,那就是电动车刹车坏了是修划算?还是换新划算?其实,关于电动车刹车维修还是换新,还是得根据问题具体分析一下。 查看详情>>
- 电动车刹车坏了是修划算?还是换新划算?终于说清楚了最近,有位电动车主问我这样一个问题,电动车刹车坏了是修划算?还是换新划算? 查看详情>>
- 工薪阶层年末购车,奔腾B70对比红旗H5哪个更划算?都说买车讲究一个“金九银十”,实际上在新年来临之前的年终大促也是相当划算的购车时机,大部分厂商会在年末放出大幅度的优惠冲高业绩,对有购车计划的车友们来说值得持续关注。自主品牌轿车产品在车友们之间的认可度越来越高,奔腾、长安、长城、红旗等品牌都是当之无愧的国产之光,其中奔腾和红旗的轿车产品更是其中翘楚,今天笔者就借此文的机会给大家分析一波,奔腾B70对比红旗H5哪个更划算? 查看详情>>
- 奔腾b70划算在中国家用轿车市场上,奔腾B70(参数丨图片)一定是个绕不开的名字,2006年首代奔腾B70上市,成为中国品牌首款B级轿车并依靠出众的产品力掀起了一波中高级轿车风潮。2014年第二代奔腾B70到来,销量一度超过了28万辆,从某种程度上说象征了中国品牌保持对轿车市场的攻势。 而目前在售的第三代B70,更是在外观、配置大升级之后,还用上了2.0T发动机,成为同级别动力“最强王者”,再度演绎极致质价比。 比如在外观上,它抛弃了家用轿车一贯的“中庸”色彩,颜值足够有吸引力,潮流时尚的六边形“数码雨滴”中网、极具视觉冲击力的造型如“戈”的LED大灯、大溜背造型、隐藏门把手、贯穿式尾灯等等,每一个细节、每一个角度都在挑逗着年轻消费者的欲望。 车内采用了大量的钢琴烤漆装饰板和软性材料的包裹,搭配镀铬饰条和缝线工艺进行装饰,凸显出了很强的豪华感和科技感,7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的双联屏设计,不仅是彰显科技感的利器,更是搭载了D-life 5.0车联网系统,内置了导航、第三方APP等功能,并支持OTA升级。在试驾过程中该系统运行流畅,操作逻辑简单明了。 新车提供外后视镜电动调节/折叠/加热、四门车窗一键升降、自动恒温空调、后排出风口、PM2.5空气滤清器、倒车影像、车载Wi-Fi、手机互联映射等,而以上配置均为标准配置。 此外奔腾B70在空间表现上也延续传统,向B级车看齐,2800mm轴距与丰田凯美瑞基本持平,带来宽敞的内部空间,掀背式尾门在带来充裕的储物空间的同时,让装卸物品更加轻松。 至于安全性方面,得益于第三代奔腾B70的一身钢筋铁骨。该车车身材料屈服强度高达1500MPa,超强结构热成型钢占比高达22%,高强钢占比高达76%。同时第三代奔腾B70在今年还延续挑战了重物静压车顶测试,7.52吨的集装箱重量直接压在车顶后,车门均可正常打开,车辆状态丝毫不受影响。 除了钢筋铁骨之外,第三代奔腾B70具有自主知识产权的“双E”环形车身结构,带来了更为全面的防护。这台车在发生实际碰撞的时候,冲击力会向各个方向进行传递,衰弱,从而减少撞击过程中对驾乘人员产生的冲击。 综合而言,经历近20年的更迭,奔腾B70依旧保持着产品力超群的“初心”,如果一定要在它身上找到什么缺点,我想或许是“太难选”。 目前奔腾B70的官方指导价区间为10.59万——14.49万。其中,1.5T车型的价格区间为10.59万——12.19万,2.0T车型为12.89——14.49万,虽然价格没有交集,但两款完全不同的动力总成和接近5万元的差价,还是让不少持币购车的消费者犯了难。 是选1.5T还是选2.0T?是选小排量顶配、还是选大排量低配?今天擎哥就一次性给大家分析透彻。 首先是选1.5T还是2.0T的问题,其1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米;而2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米。单纯论性能,当然是2.0T的来得更畅快。但毕竟是家庭用车,如果从燃油经济性上去考虑,1.5T发动机油耗会更加优秀,同时匹配的7速双离合变速箱也能够保证一定的驾驶乐趣,毕竟这台发动机是2020年度十佳的中国心发动机,热效率达到39.06%,高效低能耗是它的拿手好戏。 至于2.0T就不用多说了,擎哥此前试驾过2.0T版本车型,性能十分“过剩”低扭充满了爆发力,转速标定也很高,即便是在普通模式下,接近3000rpm才会换挡,为的就是给消费者提供纯粹的动力体验,很适合“性能控”,因此两台发动机总体来说取向还是十分明显,大家可以根据自己的需求做选择。 再来看看配置,在全系车型当中,不考虑排量我个人最推荐的配置就是官方指导价12.89万元的2022款 2.0T 自动尊享型,主要原因有二:第一,他的配置丰富而全面,比如全速自适应巡航、360全景影像、前排座椅加热、车联网、语音控制系统、自适应远近光、自动大灯等,通通都配齐,足以满足消费者对于舒适和科技方面的需求。第二,他相比1.5T顶配版本车型只贵了7000元,其他所有配置一模一样。7000元从1.5T变成2.0T,这个差价真是怎么想都划算。 当然,如果你的购车预算有限,并且1.5T的动力表现也完全够用,那么个人建议11.39万元的1.5T版本中配,也就是2022款 1.5T 自动悦享型可以冲。相比标配车型(自动乐享版)贵了8000元,但是多出了无钥匙进入、座椅加热、电动调节、仿皮质座椅、空调分区调节以及2个音响、电动后备箱、可开启全景天窗、前侧安全气囊等厚道配置。虽然缺席了智能辅助驾驶系统和车联网,但毕竟价格摆在那,同时手机映射的功能也足够丰富,因此相对来说非常值得入手。 哪怕11.39万元的预算对你来说也有些“超纲”,没关系、即日起至2月28日,奔腾B70享受"1元抵2000元膨胀礼金、购置税减半限时享 查看详情>>
- 前脸换新颜,第四代奔腾B70将12月8日上市外观方面,第四代奔腾B70采用全新“劲、纯、臻”家族设计语言,前脸搭载山容海纳无边框前格栅。尾部方面,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组。内饰方面,新车搭载了全新一体化座舱,双联屏设计提升了内饰的科技感。动力部分,第四代奔腾B70分别搭载1.5T及2.0T发动机,前者最大功率124kW,后者最大功率165kW。 查看详情>>
- 奔腾b70更划算前面几期早已介绍过这台国产自主品牌奔腾B70(参数丨图片),相信关注这台车的朋友们也有一定的了解了,可今天笔者依然要向大众极力推荐和“安利”,不能让这样的良心国产好车被埋没! 为什么对B70有如此好感,并不是厂家给了多少广告费,而是这台车真的值得一夸。自2006年上市至今,这款车已更新迭代三次。明眼人都知道,纵观自主品牌轿车阵营能发展到第三代的产品,已然是非常罕见的了。网上对B70的呼声还是比较高的,据统计其销量方面也还算可观。最最最主要的是笔者认为奔腾B70将引领行业加速驶入B级家轿的平价新时代。 全新外观,超高颜值 俗话说看人先看脸,买车也一样,长得丑的一律不要! 这台最新款奔腾B70外观方面在笔者看来,可以说是开压群芳。放眼整车,不论是戈元素(灵感来源于中国冷兵器“戈”)大灯,还是动感立体车身腰线,又或者流星点缀六边形式的进气格栅,都无不展现着东方艺术美学。 这种长在国人审美上的设计真的很吃香,甚至被一些网友调侃道:前脸还有点像某迪某克。思来想去,我猜网友的调侃也并不是空穴来风,奔腾B70这对戈元素大灯与凯迪拉克的前大灯确实有相似之处,笔者认为这是对奔腾设计师给予一定高度的赞扬,毕竟价格定位和品牌效应还是有一定差距的。 空间方面,奔腾B70作为标准的B级车,拥有4810mm的车长,2800mm的轴距,并且车身宽度达到了1840mm,整体的空间可以说是足够宽裕。无论是头部空间还是腿部空间都是游刃有余毫不局促的。 最最让人惊奇的是它掀背式尾门配合后排座椅四六比例放倒,不仅让奔腾B70有着媲美SUV的灵活后备厢还提高了整车外观上的视觉冲击。无论是长途旅行还是回家探亲,放上一些礼品外加两三个行李箱都是毫无压力,游刃有余。 车机系统,科技智能 看完面子看里子,内饰配置和智能科技这一块,奔腾B70也是很实在和良心。 硬件方面奔腾B70配备了12寸中控大屏、电子换挡、座椅侧安全气囊、双区空调、前排座椅加热、记忆、全景天窗、无钥匙进入等等配置,同价位同级别车型里面绝对的“卷王”和“堆料王”。就连在价格高出大几万的合资品牌面前都有分庭抗礼之势,甚至更加优秀。 软件方面奔腾B70还搭配了交通拥堵辅助、胎压监测、全自动泊车系统等14项ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术。不得不说一汽奔腾已然崛起,并且正在发扬自己独特的造车新理念:薄利多销,利民利己! 动力强劲,马力全开 动力方面,目前奔腾B70 1.5T的车型共有三款,价格从10.59万元到12.19万元,全部搭载的都是7速湿式双离合变速箱,最大马力169匹,最大扭矩258牛米,不仅动力充沛,并且油耗也不高。 底盘悬挂方面,奔腾B70采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架,在车身的稳定性和支撑性上也是完全没有问题的,并且在面对一些小的凹凸路面,滤震效果也不错过滤的很干净。无论是城市通勤还是偶尔跑跑高速都是毫无无问题的。 奔腾B70的那些小心思、小设计你注意到了吗? 久久为功,在坚守高安全、高品质品牌特色的基础上,健康车正在加速成为奔腾品牌的又一大核心特质与差异化卖点! 除了主干部分,细枝末节才是点睛之笔,真正想买这台车的人往往就会格外重视这些细节。奔腾B70采用了大量的隔音棉,确保了车内的静谧性的同时,奔腾B70所配备的空调滤芯,拥有五大核心技术和八层过滤结构,抗菌性能高达99%以上。 底盘悬架也是大量使用了铝合金材质,车体结构热成型钢占比高达22%,整车高强度钢占比高达76%,在C-NCAP碰撞测试中,荣膺C-NCAP五星安全认证,全家人的出行安全得以保障。 诸如上述这些别出心裁的小心思、小设计以及为了车主用户及驾乘人员身心健康不惜成本的用料,无论是在级别的雅阁还是凯美瑞的产品上,你也是很难享受得到的。 乐逗观察: 不可否认,十到十五万的价位,本田雅阁和丰田凯美瑞能够在激烈的市场竞争中成为销量赢家,自然有各自的优势。比如雅阁的外观和空间,凯美瑞的皮实耐造、省油等。 站在普罗大众消费者的角度,B级家轿这个领域,雅阁和凯美瑞发力较早、市场上的名气更大,所以在缺乏足够多的了解与比较的前提下,很容易盲目“跟风式”选择雅阁和凯美瑞的产品。 但经过上述对奔腾B70实打实的分析,不难发现,相同的价格甚至更低的预算,消费者其实完全可以买到更加物美价优、性价比更优的产品。 鞋子合不合脚,自己试了才知道。这个秋天,不妨带着家人一起走进一汽奔腾4S店试驾体验一番,找到真正适合自己和家人的心仪座驾! 查看详情>>
- 奔腾b70绝对划算在中国家用轿车市场上,奔腾B70(参数丨图片)一定是个绕不开的名字,2006年首代奔腾B70上市,成为中国品牌首款B级轿车并依靠出众的产品力掀起了一波中高级轿车风潮。2014年第二代奔腾B70到来,销量一度超过了28万辆,从某种程度上说象征了中国品牌保持对轿车市场的攻势。 而目前在售的第三代B70,更是在外观、配置大升级之后,还用上了2.0T发动机,成为同级别动力“最强王者”,再度演绎极致质价比。 比如在外观上,它抛弃了家用轿车一贯的“中庸”色彩,颜值足够有吸引力,潮流时尚的六边形“数码雨滴”中网、极具视觉冲击力的造型如“戈”的LED大灯、大溜背造型、隐藏门把手、贯穿式尾灯等等,每一个细节、每一个角度都在挑逗着年轻消费者的欲望。 车内采用了大量的钢琴烤漆装饰板和软性材料的包裹,搭配镀铬饰条和缝线工艺进行装饰,凸显出了很强的豪华感和科技感,7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的双联屏设计,不仅是彰显科技感的利器,更是搭载了D-life 5.0车联网系统,内置了导航、第三方APP等功能,并支持OTA升级。在试驾过程中该系统运行流畅,操作逻辑简单明了。 新车提供外后视镜电动调节/折叠/加热、四门车窗一键升降、自动恒温空调、后排出风口、PM2.5空气滤清器、倒车影像、车载Wi-Fi、手机互联映射等,而以上配置均为标准配置。 此外奔腾B70在空间表现上也延续传统,向B级车看齐,2800mm轴距与丰田凯美瑞基本持平,带来宽敞的内部空间,掀背式尾门在带来充裕的储物空间的同时,让装卸物品更加轻松。 至于安全性方面,得益于第三代奔腾B70的一身钢筋铁骨。该车车身材料屈服强度高达1500MPa,超强结构热成型钢占比高达22%,高强钢占比高达76%。同时第三代奔腾B70在今年还延续挑战了重物静压车顶测试,7.52吨的集装箱重量直接压在车顶后,车门均可正常打开,车辆状态丝毫不受影响。 除了钢筋铁骨之外,第三代奔腾B70具有自主知识产权的“双E”环形车身结构,带来了更为全面的防护。这台车在发生实际碰撞的时候,冲击力会向各个方向进行传递,衰弱,从而减少撞击过程中对驾乘人员产生的冲击。 综合而言,经历近20年的更迭,奔腾B70依旧保持着产品力超群的“初心”,如果一定要在它身上找到什么缺点,我想或许是“太难选”。 目前奔腾B70的官方指导价区间为10.59万——14.49万。其中,1.5T车型的价格区间为10.59万——12.19万,2.0T车型为12.89——14.49万,虽然价格没有交集,但两款完全不同的动力总成和接近5万元的差价,还是让不少持币购车的消费者犯了难。 是选1.5T还是选2.0T?是选小排量顶配、还是选大排量低配?今天擎哥就一次性给大家分析透彻。 首先是选1.5T还是2.0T的问题,其1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米;而2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米。单纯论性能,当然是2.0T的来得更畅快。但毕竟是家庭用车,如果从燃油经济性上去考虑,1.5T发动机油耗会更加优秀,同时匹配的7速双离合变速箱也能够保证一定的驾驶乐趣,毕竟这台发动机是2020年度十佳的中国心发动机,热效率达到39.06%,高效低能耗是它的拿手好戏。 至于2.0T就不用多说了,擎哥此前试驾过2.0T版本车型,性能十分“过剩”低扭充满了爆发力,转速标定也很高,即便是在普通模式下,接近3000rpm才会换挡,为的就是给消费者提供纯粹的动力体验,很适合“性能控”,因此两台发动机总体来说取向还是十分明显,大家可以根据自己的需求做选择。 再来看看配置,在全系车型当中,不考虑排量我个人最推荐的配置就是官方指导价12.89万元的2022款 2.0T 自动尊享型,主要原因有二:第一,他的配置丰富而全面,比如全速自适应巡航、360全景影像、前排座椅加热、车联网、语音控制系统、自适应远近光、自动大灯等,通通都配齐,足以满足消费者对于舒适和科技方面的需求。第二,他相比1.5T顶配版本车型只贵了7000元,其他所有配置一模一样。7000元从1.5T变成2.0T,这个差价真是怎么想都划算。 当然,如果你的购车预算有限,并且1.5T的动力表现也完全够用,那么个人建议11.39万元的1.5T版本中配,也就是2022款 1.5T 自动悦享型可以冲。相比标配车型(自动乐享版)贵了8000元,但是多出了无钥匙进入、座椅加热、电动调节、仿皮质座椅、空调分区调节以及2个音响、电动后备箱、可开启全景天窗、前侧安全气囊等厚道配置。虽然缺席了智能辅助驾驶系统和车联网,但毕竟价格摆在那,同时手机映射的功能也足够丰富,因此相对来说非常值得入手。 哪怕11.39万元的预算对你来说也有些“超纲”,没关系、即日起至2月28日,奔腾B70享受"1元抵2000元膨胀礼金、购置税减半限时享 查看详情>>
- 奔腾B70非常划算在中国家用轿车市场上,奔腾B70(参数丨图片)一定是个绕不开的名字,2006年首代奔腾B70上市,成为中国品牌首款B级轿车并依靠出众的产品力掀起了一波中高级轿车风潮。2014年第二代奔腾B70到来,销量一度超过了28万辆,从某种程度上说象征了中国品牌保持对轿车市场的攻势。 而目前在售的第三代B70,更是在外观、配置大升级之后,还用上了2.0T发动机,成为同级别动力“最强王者”,再度演绎极致质价比。 比如在外观上,它抛弃了家用轿车一贯的“中庸”色彩,颜值足够有吸引力,潮流时尚的六边形“数码雨滴”中网、极具视觉冲击力的造型如“戈”的LED大灯、大溜背造型、隐藏门把手、贯穿式尾灯等等,每一个细节、每一个角度都在挑逗着年轻消费者的欲望。 车内采用了大量的钢琴烤漆装饰板和软性材料的包裹,搭配镀铬饰条和缝线工艺进行装饰,凸显出了很强的豪华感和科技感,7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的双联屏设计,不仅是彰显科技感的利器,更是搭载了D-life 5.0车联网系统,内置了导航、第三方APP等功能,并支持OTA升级。在试驾过程中该系统运行流畅,操作逻辑简单明了。 新车提供外后视镜电动调节/折叠/加热、四门车窗一键升降、自动恒温空调、后排出风口、PM2.5空气滤清器、倒车影像、车载Wi-Fi、手机互联映射等,而以上配置均为标准配置。 此外奔腾B70在空间表现上也延续传统,向B级车看齐,2800mm轴距与丰田凯美瑞基本持平,带来宽敞的内部空间,掀背式尾门在带来充裕的储物空间的同时,让装卸物品更加轻松。 至于安全性方面,得益于第三代奔腾B70的一身钢筋铁骨。该车车身材料屈服强度高达1500MPa,超强结构热成型钢占比高达22%,高强钢占比高达76%。同时第三代奔腾B70在今年还延续挑战了重物静压车顶测试,7.52吨的集装箱重量直接压在车顶后,车门均可正常打开,车辆状态丝毫不受影响。 除了钢筋铁骨之外,第三代奔腾B70具有自主知识产权的“双E”环形车身结构,带来了更为全面的防护。这台车在发生实际碰撞的时候,冲击力会向各个方向进行传递,衰弱,从而减少撞击过程中对驾乘人员产生的冲击。 综合而言,经历近20年的更迭,奔腾B70依旧保持着产品力超群的“初心”,如果一定要在它身上找到什么缺点,我想或许是“太难选”。 目前奔腾B70的官方指导价区间为10.59万——14.49万。其中,1.5T车型的价格区间为10.59万——12.19万,2.0T车型为12.89——14.49万,虽然价格没有交集,但两款完全不同的动力总成和接近5万元的差价,还是让不少持币购车的消费者犯了难。 是选1.5T还是选2.0T?是选小排量顶配、还是选大排量低配?今天擎哥就一次性给大家分析透彻。 首先是选1.5T还是2.0T的问题,其1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米;而2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米。单纯论性能,当然是2.0T的来得更畅快。但毕竟是家庭用车,如果从燃油经济性上去考虑,1.5T发动机油耗会更加优秀,同时匹配的7速双离合变速箱也能够保证一定的驾驶乐趣,毕竟这台发动机是2020年度十佳的中国心发动机,热效率达到39.06%,高效低能耗是它的拿手好戏。 至于2.0T就不用多说了,擎哥此前试驾过2.0T版本车型,性能十分“过剩”低扭充满了爆发力,转速标定也很高,即便是在普通模式下,接近3000rpm才会换挡,为的就是给消费者提供纯粹的动力体验,很适合“性能控”,因此两台发动机总体来说取向还是十分明显,大家可以根据自己的需求做选择。 再来看看配置,在全系车型当中,不考虑排量我个人最推荐的配置就是官方指导价12.89万元的2022款 2.0T 自动尊享型,主要原因有二:第一,他的配置丰富而全面,比如全速自适应巡航、360全景影像、前排座椅加热、车联网、语音控制系统、自适应远近光、自动大灯等,通通都配齐,足以满足消费者对于舒适和科技方面的需求。第二,他相比1.5T顶配版本车型只贵了7000元,其他所有配置一模一样。7000元从1.5T变成2.0T,这个差价真是怎么想都划算。 当然,如果你的购车预算有限,并且1.5T的动力表现也完全够用,那么个人建议11.39万元的1.5T版本中配,也就是2022款 1.5T 自动悦享型可以冲。相比标配车型(自动乐享版)贵了8000元,但是多出了无钥匙进入、座椅加热、电动调节、仿皮质座椅、空调分区调节以及2个音响、电动后备箱、可开启全景天窗、前侧安全气囊等厚道配置。虽然缺席了智能辅助驾驶系统和车联网,但毕竟价格摆在那,同时手机映射的功能也足够丰富,因此相对来说非常值得入手。 哪怕11.39万元的预算对你来说也有些“超纲”,没关系、即日起至2月28日,奔腾B70享受"1元抵2000元膨胀礼金、购置税减半限时享 查看详情>>
- 7.59万起 A级车的价格买B级车?奔腾B70超划算!当你在寻找一款兼具颜值、空间、科技、驾控和安全的轿车时,奔腾B70绝对值得你的关注。这款车不仅在各个方面表现出色,而且现在以令人惊喜的7.59万起的价格优惠出售,性价比极高。 查看详情>>
- 低配or高配?奔腾B70这么选最划算!在中国家用轿车市场上,奔腾B70一定是个绕不开的名字,2006年首代奔腾B70上市,成为中国品牌首款B级轿车并依靠出众的产品力掀起了一波中高级轿车风潮。2014年第二代奔腾B70到来,销量一度超过了28万辆,从某种程度上说象征了中国品牌保持对轿车市场的攻势。 查看详情>>
- 奔腾b70更划算10万级别的轿车市场,历来都是各大厂商的兵家必争之地。 因为到了这个价位段,空间、配置、设计等都能达到不错的水准,消费者的需求能更好地被满足。 日产轩逸(参数丨图片)、长安UNI-V、奔腾B70这3款车都有不错的产品力,属于市面上的精品家轿车型。 那么它们之间有哪些差异?消费者该如何选择? 车型:日产轩逸 新车指导价:11.90万-17.49万元 一句话点评:日系A级家轿常青树,油耗低,提供HEV混动车型 日产轩逸在中国市场久负盛名,是合资品牌的标杆家用轿车。 2023款轩逸延续了V-motion设计语言,车身尺寸4652/1815/1450mm,轴距为2712mm,定位于紧凑型轿车。 其中燃油版采用横条结构的大嘴中网,更传统大气。 e-POWER版本采用镀铬点阵式中网,更精致科技。高配车型还有深色车顶,时尚且动感。 轩逸的内饰属于比较典型的燃油车风格,中控台大屏和出风口的布局、实体空调面板、档把等元素说明了一切。 不过日产用良好的造型比例和大量的软质材料力挽狂澜,整体氛围很居家,又有一定的豪华感。 中控大屏尺寸提升到了12.3英寸,在同价位中也算比较主流。 搭载Nissan Connect超智联车载智能系统,支持车联网、 OTA升级。 2023款轩逸总共有8款车型,3款是纯燃油车,5款是e-POWER混动版本。 燃油版从第二个配置就有LED大灯、天窗、12.3英寸中控大屏、真皮方向盘、无钥匙启动等配置,对于普通家用来说已经足够。 混动车型的配置从第二档开始才比较实用,第三档多了天窗、电动座椅、行车记录仪等,预算充裕的话购买混动第三档配置更为划算。 从车型配置的分布就能看出,日产轩逸的重心在于混动车型。 e-POWER简单的说就是不插电的增程式技术,1.2L发动机只用于发电,车辆驱动全部靠电机完成。 电动机最大功率为100kW,最大扭矩为300N·m,百公里综合油耗在4L上下。 1.6L加CVT的动力总成卖了很多年,不以动力见长,主打皮实可靠和平顺,油耗也不高。 车型:长安UNI-V 新车指导价:10.89万-13.99万元 一句话点评:帅气的紧凑级掀背轿车,标配电动尾翼,运动化取向明显 UNI-V是长安汽车UIN序列的首款轿车,尺寸4680/1838/1430mm,轴距为2750mm,采用掀背式车身,设计感独特。 前脸是家族化的无边界格栅,大灯、保险杠的线条和细节都很锐利。 车身线条同样简洁锋利,还使用了隐藏式门把手,高配车身底部一圈有橙色的装饰条。 长安UNI-V的运动风格很彻底,就是要做一款轿跑风味的紧凑轿车。 车内同样不拘一格,首先是仪表位置非常靠前,方向盘、中控屏、仪表的布局很错落有致,加上运动座椅,坐在驾驶位很有性能车的战斗感。 内饰充斥着不对称美学,仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计。 辅以精美的真皮和缝线,处处都透着精致和运动。 长安在紧凑级别有不少车型,UNI-V无疑是很前卫很大胆的一款。 2023款长安UNI-V有6款车型,最低配就有电动尾翼、电动座椅、天窗、自适应巡航、前后驻车雷达、360度全景影像等配置。 虽然是轿跑风格的车型,但也充分考虑到了年轻人的钱包,低配就能很好的居家过日子。 高配有更强劲发动机、SONY音响、座椅加热、通风等,性能更极致,属于锦上添花。 长安UNI-V提供两款总成,第一款是新一代蓝鲸NE1.5T发动机,匹配蓝鲸7速DCT,最大功率为138kW,最大扭矩为300N·m。 低速扭矩释放很丰盈,日常家用不会乏力,偶尔还能地板油小小刺激一下。 第二款是2.0T发动机配8AT,最大功率171kW,最大扭矩达到了390N·m。 百公里加速只需要6.5秒,足以让UNI-V进入小钢炮行列。 车型:奔腾B70 新车指导价:10.59万-14.49万元 一句话点评:B级车的空间和配置,A级车的价格 奔腾B70是自主品牌B级车的开创者之一,有一定的历史沉淀,现款属于第三代车型。 车身尺寸为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm,也是三款车中最大的。 前大灯采用了“戈”字兵器元素,搭配数码雨滴前进气格栅,风格独特。 造型整体上有大车该有沉稳,但并不沉闷,细节非常用心,奔腾B70还是一款掀背车。 车内的设计也很有亮点,7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏整合在一起,镶嵌在整个仪表台的钢琴烤漆装饰中,比起各种规则长方体屏幕更耐看。 空调控制面板采用了触控加实体的方式,既保证了座舱品质,又很直观方便操作。 得益于较大的车身尺寸,奔腾B70车内视觉感受很宽敞,实际空间表现也很不错。 奔腾B70座舱内置了D-life 5.0车联网系统,支持OTA,拥有科大讯飞3.5智慧语音交互系统、网联与远程操作、车载Wi-fi等功能。 2023款车型除最低配外,其余车型都有全 查看详情>>
- 刹车出问题前,有哪些表现?行车的安全是每个开车的人都会关心的,开车在外,大家当然都想着能够平平安安地到达目的地。可是有时候,行车的安全并不是大家所能控制的。因为不确定的因素实在是太多,尤其是关于刹车方面的问题。一旦有所忽视的话,到了危急关头,都有可能威胁生命。说起刹车,作为制动系统的重要组成部分,它涉及到广大车主的行车安全,一定要引起大家的重视才好。当然,平时大家肯定是很注意刹车的"健康"的,但还是需要多多强调。那么,它都容易出现哪些故障表现症状呢? 查看详情>>
- 奔驰威霆改装刹车系统,前后轮升级TEI刹车套件影视效果展现-奔驰威霆升级刹车 查看详情>>
- 汽车刹车的前碟后鼓,与你的安全息息相关!很多车友在买车询问刹车系统的时候,销售一定告诉你前碟后鼓;也就是所谓的前轮碟刹后轮鼓刹,可是车友朋友们知道他们的区别么?碟式刹车通常也叫盘式刹车,碟式刹车系统由制动液泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳构成. 查看详情>>
奔腾B70前刹车热门推荐