奔腾B70侧滑动门内拉手升级

周末我带着家人出去游玩时，发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间，自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下，发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板，检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂，需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板，松开拉手上下两个大螺丝，这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来，这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝，这一步需要仔细检查，确保所有螺丝都松开后，将车门内饰板往上提，然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后，我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部，并用力捏住向外推，这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关，去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后，我先插上电源线，通电测试，发现车窗顺利升起，证实了之前的判断，问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板，升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上，按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧，最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

安装了电动后门的迈巴赫S480，从原来的触摸门把手和门内拉手开关门，增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式，将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制，可以通过滑动控制两侧后门开关，提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关，轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的，很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题，在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门，同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>

分享零跑T03钥匙使用指南——机械钥匙 一、机械钥匙在哪里？ 如果遥控钥匙不起作用，则可使用机械钥匙来锁止或解锁驾驶员侧车门，但是无法启动车辆。 机械钥匙位于遥控钥匙内，使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动，撬起并取下遥控钥匙底盖，取出机械钥匙。 机械钥匙使用完毕后放至原处，安装遥控钥匙底盖并按压到位。 二、儿童锁的开启 儿童锁是为防止坐在后排座椅上的儿童无意中打开后排车门而设计的，左后门、右后门均设有儿童锁。 1）使用机械钥匙拨动儿童锁至开启位置 ① 时，从车内将不能打开该车门，需使用车门外拉手。 2）驾驶之前，如有儿童在后排座椅乘坐，须确认儿童锁处于开启状态。 3）儿童锁开启后，后排两侧车门无法从内部打开，此时应解锁车门从车外开启车门，请勿过于用力拉动车门内拉手，避免损坏。 4）儿童锁开启后，无法从车内打开对应侧后排车门，请勿单独将儿童留在车内，以免造成意外伤害。[_LinkTopic:用车技巧,55593,37] 查看详情>>

全新雷凌升级案例 1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4.全车氛围灯 5.内饰碳纤件 6.碳纤方向盘 7.悬浮车顶 8.亮黑后视镜罩 9.亮黑拉手 10.定制款侧裙. 11.全包围脚垫等等产品 查看详情>>

近日，有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级，获得了业内外人士的极大关注，其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看，新车扁平而修长，保留着S级一贯的典雅和尊贵，扁平化的前后灯组依然需要适应，相比前几代车型气场上稍逊一筹，更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计，立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁，门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计，提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术，如增强现实型抬头显示（AR-HUD）、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面，再次提升。内饰部分，中控台上的大尺寸触控屏是核心元素，触控、滑动、语音是这套车机的基本操作，在迎接年轻化方面奔驰走在前列，一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>

2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。 设计上，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌；空间上，以更长轴距、更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”；动力上，奔腾B70搭载中国一汽自主研发智擎动力，2.0T最大扭矩340 N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。 奔腾B70很多人基本上都不陌生，在经过车市风雨的洗礼后，如今的奔腾B70已经进化到了第三代，虽然说该车的市场定位是中级车，但其价格却是A级轿车的售价，性价比还是很高的。第三代奔腾B70拥有4810mm的车长，以及2800mm的轴距，而且，在时下“看脸”消费的汽车市场中，奔腾B70的颜值也是颇为时尚和耐看。 查看详情>>

2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。 设计上，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌;空间上，以更长轴距、更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”;动力上，奔腾B70搭载中国一汽。自主研发智擎动力，2.0T最大扭矩340N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。 查看详情>>

2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。 设计上，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌；空间上，以更长轴距、更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”；动力上，奔腾B70搭载中国一汽自主研发智擎动力，2.0T最大扭矩340 N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。 查看详情>>

2022款奔腾B70精简至6款车型，官方售价10.59-14.49万元，新增智能配置高达14项，同时加推2.0T入门车型，大幅拉低2.0T家轿购买门槛。2022款奔腾B70精简车款，让用户告别选择困难症，同时主销车型再升级，新增ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示系统等多达14项智能配置，感知价值破万元。焕新后的1.5T尊享型，丰富、人性、实用的配置吊打同级各国别竞品！戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌！2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。 查看详情>>

2023款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。设计上战戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌;空间上，以更长轴距，更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”;动力上，奔腾B70搭载中国一汽自主研发智整动力，2.0T最大扭矩340N·m，额定功率达165kW,百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。 查看详情>>

速腾经过全新换代升级以后，不仅外观发生了巨大改变，车辆配置也变得更加丰富多样，比如后视镜折叠，车内氛围灯，全景天窗，无钥匙进入等，今天我们就来介绍一下速腾“无钥匙进入”功能如何使用。拥有这个功能可以把钥匙放在包里直接解锁上车，你也可以不用按钥匙直接锁车。今天我们就来了解一下如何正确使用无钥匙进入这个功能吧！首先为了车辆财产安全，车辆需要在有效的范围内识别到一把有效的车辆钥匙，车门解锁需要在1.5米范围内，后备箱解锁需要在1米范围内。想要解锁进入车辆时，请握住速腾驾驶员侧或前排乘员侧车门拉手，并接触到感应区，此时所有转向信号灯闪烁两次指示车辆已解锁。想要锁车离开车辆时，首先保证车辆熄火，挂入P档，拉起手刹，然后触摸速腾车门拉手外侧的传感器感应区域，所有转向信号灯闪烁一次指示车辆已上锁。 查看详情>>

奔腾B70全液晶仪表盘显示效果清晰，可以显示丰富的车辆信息，12.3英寸中控屏偏向驾驶员一侧，屏幕分辨率很高，显示效果很细腻。在实际体验中，这块屏幕操作还是很流畅的，菜单滑动和响应速度都很不错，支持360度全景影像。GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制系统。WiFi热点、OTA升级、车联网等功能对于日常用车来说很实用，可玩性也很高。奔腾B70还配备了超纤皮舒适座椅，驾驶员座椅支持六项调节，还支持记忆，加热，迎宾，退让等功能。副驾驶座椅也支持四项调节，而且还配备了车内氛围灯，后排中央头枕，后排空调出风口，PM2.5空气滤清器，在人性化与舒适性方面，奔腾B70也是家用轿车的典范。 查看详情>>

奔腾B70汽车造型和配置升级，让消费者感受到了赏心悦目的视觉体验和舒服惬意的驾乘体验。但这些美好的体验都需要建立在以安全为核心的终极支撑下才显得更有意义。把安全写进基因里，奔腾B70不是说说而已，自2006年面世以来，奔腾B70一直致力于打造最实用的安全汽车，用三代车型的接力和传承，在安全领域取得了非凡的成就。一汽奔腾B70采用的“光影哲学之性感曲面”设计语言，从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，宛若流星划过的瞬间，让整车充满蓄势待发气势；同时为了保障后排的头部空间，掀背弧线采用变曲率设计，曲率半径精确到1mm，让每一个角度都让空间最大化。奔腾B70的线条处理，不光光符合美感上的协调，也突出了实用性的体现。数码雨滴格珊保护车身前侧 查看详情>>