奔腾B70自适应巡航系统升级
- 奔腾B70配备了全速自适应巡航智能配置丰富,安全娱乐两不误。奔腾B70搭载了七英寸液晶组合仪表加12.3英寸全彩高清中控屏,支持D-life车联网生态系统。无钥匙进入,手机无线充电、手机智能蓝牙钥匙、车载WiFi热点、手机APP远程控制、智能在线地图导航。科大讯飞3.5智慧语音交互系统、360度全景影像、全自动泊车系统等功能。并且还支持OTA升级。在智能驾驶与主动安全方面,奔腾B70配备了全速自适应巡航,并线辅助,车道偏离预警,车道保持扶助,道路交通标识识别。主动刹车等功能,配备ACC自适应巡航系统、前驻车雷达,搭载博士9.3代电子稳定系统,具备自动防爆死系统、电子制动力分配系统等功能,安全感拿捏的恰到好处。真正做到了安全与娱乐两不误。 查看详情>>
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- 奔腾B70的巡航系统为全速自适应巡航如果你是一个打工族,在选车方面,一定要选择奔腾B70,它采用了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计,而轩逸只有4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏。在科技感方面,奔腾B70展现出来的诚意和实用性更加到位。当然了,奔腾B70的电子挡杆也比轩逸的机械挡把换挡杆更加潮酷。 奔腾B70还加入了前排主驾电动调节/记忆/加热功能、可开启全景大天窗、大面积采用皮革和翻毛皮等软性材质,整体比轩逸更加高级。,奔腾B70的巡航系统为全速自适应巡航,驾驶辅助影像为360度全景影像,更配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达! 查看详情>>
- 什么是ACC自适应巡航?什么是ACC自适应巡航? 查看详情>>
- 汽车定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航,究竟有什么区别随着科技的不断发展,如今汽车上的功能也变得越来越多。其中,定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航是很多车主在开车时都会用到的功能,那么这三个功能究竟有什么区别呢?又该如何使用呢?今天小编就来给大家好好科普一下。 查看详情>>
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- 奔腾B70还配备ACC自适应巡航系统奔腾B70采用扁平化设计风格打造,大嘴式格栅除了延展车头的视觉宽度之外,还提升了整车气场。内部熏黑蜂窝状结构配合高亮银色点阵装饰,提升了前脸辨识度。坐进车内,看到采用了时下流行的双连屏设计,只不过视野正前方仪表区域可显示的面积偏小一些,仪表盘像素也稍微有点差,在中控台上方有个虚拟的小卡通人物足够吸引眼球,在听歌或者下达语音交互指令的时候,它也会做出反馈动作。整个内饰科技感营造的非常到位,尤其两个大连屏以及空调控制区域都是触控方式,不过实际体验而言不如物理按键来得便利。奔腾B70还配备ACC自适应巡航系统、前驻车雷达,360度全景影像功能。搭载博士9.3代电子稳定系统,具备自动防爆死系统、电子制动力分配系统等功能,安全感拿捏的恰到好处。 查看详情>>
- 驱动系统升级的别克君越变速箱怎么样?今年7月底,别克对君越进行了一次升级,此次主要针对升级"第一引擎"驱动系统和"第二引擎"车联网,其中新增一款552T豪华型携全新动力总成"入列",新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合,为消费者带来更加丰富的中高级车选择,那么驱动系统升级的别克君越变速箱怎么样呢? 查看详情>>
- 猛士917智能系统升级车控快讯(文/每日一CHEK) 东风汽车发布猛士917的最新OTA升级,智能车机系统升级至MLink OS 2.0版本。 本次升级增加了15项全新功能和100余项体验优化,显著提升用户体验。 全新车机首页UI: 提供多样化壁纸选择和自定义卡片布局。 简化菜单栏,突出常用空调控制。 功能型状态栏实现一键快速访问。 空调控制更便捷: 空调、座椅和香氛功能集成于简化界面,直观人机交互。 全车座椅控制一目了然,操作更为便捷。 车辆中心布局整合: 系统、语音、能量和车辆设置被整合入更直观的菜单中。 全新布局将功能优化为10大类别,分类更清晰易懂。 全新驾控中心: 越野数据中心升级,直观展示车辆动力、转向和实时状态。 确保驾驶者全面掌握车辆动态。 新增简洁仪表风格: 全新设计的简洁仪表支持多视图切换以适应不同场景。 简化方向盘按键,音源选择、菜单导航和视图切换更加直接。 导航系统: 清晰展示车道线和路 查看详情>>
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