奔腾B70头灯模块
- 自动头灯模块如题,21款四豪,30万的车有自动远光没有自动大灯,这是什么奇葩的配置。早就想改自动大灯了,但是看着要拆方向盘有点担心,网上发现有那种自动大灯模块,没必要拆方向盘,直接对插OBD和大灯线束的,看着功能还挺多的,不知道有没有人用过。 查看详情>>
- 锐界头灯模块问题3万公里第四次出现检查前照明系统4儿子说车辆出了质保期需要厂家汇报2次换一次升级这次坏说是控制模块损坏 查看详情>>
- 模块功率提升 比亚迪推出1200V 1040ASiC模块比亚迪半导体作为国内首批自主研发并量产应用SiC器件的公司,在SiC功率器件领域,比亚迪(002594)半导体于2020年取得重大技术突破,重磅推出首款1200V 840A/700A三相全桥SiC功率模块,并已实现在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用。 查看详情>>
- Carplay模块哪家品牌好?模块和盒子的区别是什么?严格来说,Carplay盒子也是Carplay模块的一种,只不过习惯上,大家把这俩当作两种产品。 查看详情>>
- 沃尔沃小贴士:转向头灯转向头灯:转向头灯也被称之为自适应大灯,转向头灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明。而普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”。 查看详情>>
- LG Innotek推出车用Wi-Fi 6E模块盖世汽车讯 3月2日,LG Innotek宣布开发出全球首款应用新一代 Wi-Fi 技术的“车用 Wi-Fi 6E 模块”,使其在车辆通信模块市场中占据有利地位。 查看详情>>
- 汽车LED头灯太刺眼汽车LED头灯太刺眼。近日,针对有人提出汽车LED头灯太亮,反光严重,眼睛会被强光刺痛、刺晕,可能对行车安全构成重大隐患,希望进一步规范LED头灯使用的建议。工信部给出了明确回复,表示我国自2012年开始实施《汽车用LED前照灯》强制性国家标准,后续还将继续跟踪标准实施情况。根据工信部的回复表示,为适应行业发展需要,我国自2012年开始实施《汽车用LED前照灯》强制性国家标准,其中对LED近光灯和远光灯的配光限值提出明确要求,包括近光灯对方行车道驾驶员眼点位置照度、远光灯照度等。国际上,联合国法规UN Regulation No.112《关于批准发射不对称远光和/或近光并装用灯丝灯泡和/或LED模块的机动车前照灯的统一规定》也提出有关限值要求。 查看详情>>
- 奔腾B70头灯营造出很好的豪华质感奔腾B70是辆不折不扣的掀背车型,下滑的D柱足够流畅,尤其是连接着后玻璃一起开启的尾箱,不仅好看也更实用。光影哲学3.0理念下,格珊采用了点阵式六边形样式配合两侧泪眼造型头灯,营造出很好的豪华质感。成功的设计能给人留下不错的印象。在当今这个擅长模仿的时代,奔腾B70,找到了适合自己的方式。从车辆侧面的Z字腰线,在2800毫米的长轴距映衬下,视觉冲击力看起来完全不像是一款中型车,甚至会以为这是一辆更高级别的座驾。19英寸多辐轮毂、红色卡钳和隐藏车门把手,也进一步点缀了车辆的运动属性。自主品牌玩儿配置在同级别车型当中一项碾压合资品牌。L2.5级自动驾驶技术、全自动泊车、语音控制等配置一样不少。在三联大屏中的触摸中控屏上。不仅可以操控智能家居,影音和导航,还能迅速查询附近美食、电影、酒店,智能下单可以看作解放手机的陪伴。戏曲中国元素的国潮外观足够圈粉。颜值爱好者,自主研发的冗余动力给予给驾驶爱好者也毫不吝啬。同时在车机交互方面也能贴合年轻消费者的需求。 查看详情>>
- 东风IGBT模块实现量产东风IGBT模块实现量产。日前,我们东风汽车获悉,自主研发生产车规级的IGBT芯片模块投产以来每日产量稳定,一期年产能30万只,自正式启动量产以来,IGBT生产线运转情况良好,目前每班每日量产稳定在150只左右。根据规划,智能半导体建成的一期年产能为30万只,目前中高端IGBT主流器件市场被欧美日企业垄断,IGBT产品对外依赖度将近95%。东风公司与中国中车2019年6月合资成立,对此,你的看法是什么呢?欢迎大家在留言板发表意见。另外,假如你有问题想要咨询,也可以写出来,我们也将会尽快回答。 查看详情>>
- 轻型高强度纤维加强塑料凸轮轴模块车辆采用轻型零部件可有效降低CO2排放,因此Mahle公司与FraunhoferICT公司合作开发出了1种通过高强度纤维加强的塑料凸轮轴模块。目前,该模块已成功地通过了零件试验过程。通过选择合适的材料、制造工艺和模块结构型式,并合理实现塑料的功能组合,能有效降低模块的制造成本。 查看详情>>
- 奔腾B70头灯营造出很好的豪华质感掀背,溜背的设计让轿车变得不再殊途同归,让钟爱个性的消费者找到了审美归属。奔腾B70是辆不折不扣的掀背车型,尤其是连接着后玻璃一起开启的尾箱,不仅好看也更实用。光影哲学3.0理念下,格珊采用了点阵式六边形样式配合两侧泪眼造型头灯,营造出很好的豪华质感。在当今这个擅长模仿的时代,从车辆侧面的Z字腰线,在2800毫米的长轴距映衬下,视觉冲击力看起来完全不像是一款中型车,自主品牌玩儿配置在同级别车型当中一项碾压合资品牌。L2.5级自动驾驶技术、全自动泊车、语音控制等配置一样不少。在三联大屏中的触摸中控屏上。不仅可以操控智能家居,影音和导航,还能迅速查询附近美食、电影、酒店,智能下单可以看作解放手机的陪伴。戏曲中国元素的国潮外观足够圈粉。颜值爱好者,自主研发的冗余动力给予给驾驶爱好者也毫不吝啬。2.0T涡轮增压发动机,在6档手自一体变速箱的配合下能够更早地迸发出最大功率224马力,最大扭距340牛米。只要愿意踩下油门踏板,澎湃的动力就会将你牢牢按在座椅上,表现甚至有些夸张。 查看详情>>
- 汽车头灯发展简史车头灯的诞生无非就是用来照亮道路的,科技的进步让车灯的照明效果不仅越来越好,而且越来越炫。未来的车灯会进化成什么样我们不清楚,但可以回望下历史…… 查看详情>>
- 千兆汽车以太网摄像头开发模块据报道,Leopard Imaging、Axonne和Amphenol将展示多千兆汽车以太网摄像头开发模块,该样品由Axonne的Cyton™ PHY和由Leopard Imaging设计和制造的摄像头模块提供支持。Amphenol的Ve-NET接头将位于摄像头模块上,且Ve-NET高速多千兆位以太网电缆组件将连接摄像头,将未压缩的原始数据传输到高性能计算平台成像信号处理(ISP),然后再将源视频显示到传输屏幕上。与现有的高速数据传输技术相比,汽车以太网是一种灵活且安全的网络,允许轻松重新配置,从而确保车辆区域E/E架构中主要计算机系统和车辆ADAS传感器的不间断连接。凭借全球首个多千兆位汽车以太网摄像头开发模块,Leopard Imaging、Axonne和Amphenol成功地为汽车客户提供了安全且多功能的高速车载网络解决方案,以满足车载网络技术的新兴需求。 查看详情>>
- LGInnotek开发车用照明模块“Nexlide-E”韩国首尔2021年4月20日 /美通社/ -- LG Innotek(代表 Jeong Cheoldong,011070)20 日表示,已研发明亮且照明均匀的 Automotive lighting module(车用照明模块)“Nexlide-E”。 查看详情>>
- Alps Alpine开发出车载5G NR模块UMNZ1盖世汽车讯 据外媒报道,日本阿尔卑斯阿尔派株式会社(Alps Alpine)开发出来自日本公司的首个车载5G NR(Fifth-generation New Radio)模块UMNZ1系列,并于三月开始出样,旨在加快汽车5G解决方案的落地。 查看详情>>
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