奔腾B70洗车混动真实用车费用
- 路边洗车唠唠嗑,混动雅阁真实用车费用感受刚洗完车天就下起了雨,这也太倒霉了。还是自助洗的车,没花多少钱,要是去洗车店的话就亏大了。雅阁自从提车以后我都有点注意平常的用车保养,一有空就会来自助洗车,太空银这个颜色看是看,但就是不耐脏,为了保持漆面帅气那只能常来洗车了。雅阁的颜值还可以吧!个人认为造型还是有点运动的,在同价位竞品里独一档,年轻人对这个外观真的毫无抵抗力。溜背造型怎么看怎么喜欢,我对本田的设计还是有点有信心的,九代半的雅阁放现在看一点也不落伍,更不要说十代了,保值率也能说明一切。我这台是个混动锐领版,上混动也是为了体验本田先进的混动技术。除了大大降低油耗以外,混动系统在行驶方面的平顺性以及静谧性都不是燃油版所能比的,毕竟一分钱一分或,贵有贵的道理。混动版的雅阁除了排气管的设计和燃油版不同以外,其它基本都是一致的。我这车一点都没改过,也没打算改,我始终认为素车就是雅阁最的样子。雨势变大了,还是坐进车里说吧。雅阁的内饰和用料还是有点不错的,相比起凯美瑞和天籁这两个老对手,我感觉优势挺明显的。内饰饰板看起来也有一丝豪华感,中控屏幕不大,但显示效果足够细腻,唯一的瑕疵就是我的锐领版没有CARPLAY。空间不用担心,绝对宽敞,这车车长都接四米九了。拿来家用也特别合适,副驾还有老板键,照顾小孩啥的挺不错。最后来说说为啥买这车吧,一是觉得十代雅阁的颜值高,二是车型口碑和品牌都有点有保证的,保值率也高,未来假如要换车也能卖个价钱。混动对我这种经常面临早晚高峰的人来说也有点适合,越堵车就越省油。总的来说,对这辆十代雅阁非常满意! 查看详情>>
- 奔腾B70真实用车感受情况介绍 因为住的地方离公司较远,每天上下班不太方便,所以选择买车。为什么会选择买奔腾B70呢!当看到这个车的时候我就被它的外观深深的吸引,当然只是外观的话不足也让我一下就买毕竟农村家庭10几万也不是小数目了 试驾了之后 又倾向于它的动力 我之前开了几年的轩逸 真的动力跟B70比起来差距太明显了 费用明细 我买的B702.0尊享 加保险购置锐一起落地14万 选车对比 当时也对比了好几款车 卡罗拉 朗逸 长安 综合比下来就长安和B70不管是内饰还是外观 配置都远远比其他几款高得多 最终定下来B70 还是因为他的动力和外观 外观真的吸引人 新车初体验 购车后第一次开自己的B70 油耗还是有点偏高 然后跑了几次高速 高速的话 油耗也还是挺低的5个多 市区现在一般稳定在9.5左右 真实感受 真实感受座椅是真的很舒服 开时间稍微长点没有腰痛的感觉 , 内部空间也充足 后备箱空间也足够大 综合下来一般家用是错错有余 很多人都不喜欢用自动启停功能 我感觉非常好用 主要是要会N档和自动驻车的搭配使用 这里要有点细节了 操作也不难 我2.0尊享版 高速的话 满油续航800左右 市区500左右 没有仔细算过 大概得数据 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 奔腾b70 真实用车感受奔腾b70的驾驶体验非常出色,即使遇到急转弯或者紧急利车,奔腾B70也能很好地保持车身的平衡与稳定,让我在驾驶过程中更加放心。在高速公路上,我感受到了 B70出色的操控性能。它的悬挂系统设计合理,稳定可靠,使得我在高速行驶时可以稳如磐石。总体而言,奔腾B70以其独特的外观设计、强大的动力系统和出色的用车方法,在豪华轿车市场上独树一帜。无论是外观还是性能,它都展现出奔腾品牌的卓越品质。有了奔腾B70,你可以拥有一款极具魅力的豪华轿车,让每一次出行都成为一次令人愉悦的体验! 在城市代步,家庭出行,都能满足,空间大,满载情况,后排坐满三个人也不拥挤,整车车身结构采用的都是一体式冲压车身,一体式冲压车门,整车结构是没有焊点的,更能保障我们驾驶员和乘客的安全,买车肯定是要以安全为主,没必要为了省那一两个油,去买车壳薄,车身轻,安全系数不高的车型,大家有兴趣的可以百度一下B70中保研碰撞测试,无论是正面,还是侧面,都是获得五星安全评价! 查看详情>>
- 奔腾B70真实用车感受当时也对比了好几款车 轩逸 卡罗拉 朗逸 长安 综合比下来就长安和B70不管是内饰还是外观 配置都远远比其他几款高得多 最终定下来B70 还是因为他的动力和外观真的吸引人 购车后第一次开自己的B70 油耗还是有点偏高 比我之前的车要好 然后跑了几次高速 高速的话 油耗也还是挺低的5个多 市区现在一般稳定在9.5左右 真实感受座椅是真的很舒服 开时间稍微长点没有腰痛的感觉, 后备箱空间也足够大 综合下来一般家用是错错有余 很多人都不喜欢用自动启停功能 我感觉非常好用 主要是要会N档和自动驻车的搭配使用 这里要有点细节了 操作也不难 查看详情>>
- 奔腾b70真实用车感受为什么会选择买奔腾B70呢!当看到这个车的时候我就被它的外观深深的吸引,当然只是外观的话不足也让我一下就买毕竟农村家庭10几万也不是小数目了 试驾了之后 又倾向于它的动力 我买的B702.0尊享 加保险购置锐一起落地14万 当时也对比了好几款车 轩逸 卡罗拉 朗逸 长安 综合比下来就长安和B70不管是内饰还是外观 配置都远远比其他几款高得多 最终定下来B70 还是因为他的动力和外观真的吸引人 购车后第一次开自己的B70 油耗还是有点偏高 比我之前的车要好 然后跑了几次高速 高速的话 油耗也还是挺低的5个多 市区现在一般稳定在9.5左右 真实感受座椅是真的很舒服 开时间稍微长点没有腰痛的感觉, 后备箱空间也足够大 综合下来一般家用是错错有余 很多人都不喜欢用自动启停功能 我感觉非常好用 主要是要会N档和自动驻车的搭配使用 这里要有点细节了 操作也不难 查看详情>>
- 用车费用真实感受咨询一下真实车主,这车开了一段时钟有没有什么小毛病,段时钟想入手一台。 查看详情>>
- w6用车费用真实感受w6动力还是不错的,起步超车提速都很给力。座椅舒适,后排座椅放倒后,尾箱整体看起来空间超大,唯一不足就是座椅不能完全放平。车子购买时配送一套7kw家用充电桩,通过蓝牙连接手机app,可以实现预约充电、即插即充等多种充电方式,也可以查询充电记录,比起ex5老款充电桩功能强大了很多。车辆操控性还是很满意的,支持多种辅助驾驶和预警功能,比如前车起步提醒、车道偏离提醒等功能都很实用。平时上下班通勤高架桥占三分之二路程,平均速度在60-80,市区道路平均车速在40-50码左右,上班来回一趟距离大约在45公里左右,在满电显示523续航里程的情况下,按上述描述路况,选择CEO节能模式,全程开空调的情况下,实际续航大约在400公里左右,也就是80%实际续航能力,比心里预计的要少了一点。总体来说除了续航没有达到心里预期外,整车还是很满意的。 查看详情>>
- 全新第三代奔腾B70真实用车体验提车有几天了,分享几点用车感受吧,首先从悬架说,前后独立悬架从操控颠簸路面来说表现还是比较优异的,其次油耗,磨合期不到8个油对于1.5T的车型来说还行,毕竟人家39.06的热效率在那摆着呢,1.5T发动机配博格华纳7速双离合变速器目前没出现任何顿挫感换挡是相当平顺,2800mm的轴距完全够到B级车的空间了,10万出头的B级车真香,采用溜背造型,侧面线条看起来相当流畅,整车富有运动气息,配合18寸的大尺寸铝合金轮毂,颜值那叫一个哇塞,大灯造型根据古代兵器战戈设计而来,说实话这个大灯真的很漂亮,日间行车灯点亮的时候非常犀利,后尾灯采用一体贯穿式的的,造型跟大灯首尾呼应,夜晚点亮辨识度也非常高,掀背式尾门,不仅拥有轿车的后备箱容积,也拥有SUV的开口高度,长途旅行放多点行李不在话下 查看详情>>
- 奔腾B70三万公里的真实用车感受预算15万以内,又要颜值高,驾驶感觉良好,对比了 吉利的星瑞,长安,还有速腾,最终还是选择了奔腾 b70。 当时去看车的时候它的这个外观就让人眼前一亮,第一眼就看到了,然后就去试驾了一下,果断的交了定金,提车时记得店里还给我搞了一个提车仪式,非常奈斯。 【最不满意】 就是它的仪表台主题了,太单一,如果厂家能够更多的去更新几个主题运动点的就更完美了。因为这个车机主题就如我图上这么的单调。如果能像别的品牌一样做几个显示出机械表的那种显示模式就更好了,再就是能有个手机跟车互联的投屏就更加完美了。 【购车经历】 当时来来回回看了好多遍这车,最后还是女朋友的一 句话让我下定了决心要买它,记得当时我问这车咋样 看着,她说不错呀,非常好看。然后我就第二天交定 金了哈哈。 【提车价格】 12.99万的价格是真肉疼,因为当时是新车上市没几 天,没有啥优惠,但是还是毫不犹豫的选择了它 【驾驶感受】驾驶起来方向灵敏指哪打哪,动力15的发动机能爆发出169匹说实话家用完全够用了,如果非要追求动力,刺激一点的还是买20的吧,因为我买车当时还没有2.0的,后来除了20我还后悔了呢。【油耗】 油耗整体来说还能接受,毕竟那么大的车身,市区在8个左右开空调,山路10个,国道6个左右,高速巡航的话5个左右,油耗中规中矩吧,也就是今年的油价贵了才感觉费油,去年一年开了两万五千公里,也没感觉有多费油。 查看详情>>
- 408车主分享真实用车费用感受作为一位标致408车主,入手这台车的最大一个原因就是看中了它的大空间,使用过后感觉确实名不虚传。个人感觉空间的合理设计是标致408很明显的优势之一,无论是前排座椅的调节角度,还是后排的腿部空间都很舒服,后排即便同时坐下三位中等身材的成人也不显得拥挤。我这车的轴距达到了2730毫米,车内空间的拓展也做得非常不错。座椅虽然是仿皮,但是坐上去感觉却并没有想象中的那么不堪,相反软硬适中,我坐在后排感觉到很舒服。还有最重要的一点,就是我快一米八的身高,现在坐在这车的后排我的腿一点也不觉得“憋屈”了!除此之外,我感觉它还是一款配置丰富的车。前后都有驻车雷达,提高了驾驶时的安全系数。还有三种驾驶模式可选:运动、经济及雪地模式,满足了应对各种道路的需求。同时还有发动机启停技术、智能调节温度空调、上坡辅助系统等,用起来省心又方便!总之,对空间和配置有一定追求的车友,可以考虑试试我这款标致408。既有独特的造型,还能激发驾驶的欲望。 查看详情>>
- 路虎发现5真实车主用车费用感受路虎发现5真实车主用车感受,想找真实车主讨论,假如你是车主评论区告诉我。 查看详情>>
- 小鹏P7用车费用真实体验(三)一直以来新能源车的保值率被不少人所诟病,也成为一部分汽车销售商抨击的理由。从而劝退了一些想购买新能源车的消费者。我自己在购买的时候也有过这样的考虑,我计划就是开个3年左右更换,因此我也留意了相关的二手车市场收购价。发现P7的保值率相对于其他品牌的电动车高不少,而且市场上的二手货源也不多。这也是我购买P7的理由之一!这里不得不提,特斯拉已经在2年的时间从35.58万降价到23.59万。所以说到保值率,特斯拉肯定是不占优势的。从购买特斯拉的人都自嘲自己为“韭菜”,就可见一斑。当然特斯拉的保有量有点高,我也有理由相信又会有一批“韭菜”入场。在2021年第二季度中国汽车保值率排行榜,可以看到小鹏P7排到第一名,而紧随之后的是比亚迪汉EV跟特斯拉Monel3,由于Monel3的一再下调价格,这个保值率已经相当不错了。下面我接着分享小鹏P7真实用车体验#驾驶模式#车辆提供了标准,经济,运动以及X-Pedal四种驾驶模式,匹配了高,低两种能量的回收模式。体验下来X-Pedal属于经济+强回收的增强版,是最省电的,但是会有顿挫感。因为我之前是开油车的,并不是有点习惯。所以我常用的是运动+低回收,这个更接近油车的驾驶感。#车辆智能解锁#可以用手机APP,NFC卡,钥匙,华米手表NFC,小米手机NFC进行解锁。网上也有把NFC卡做成戒指,可以随身携带。体验下来觉得手机APP是最方便的,只需要连接蓝牙,距离15米以内,不需要网络信号即可解锁。#空调极速升降温,智能除味,空调清洁#这些功能都有点实用,可以远程开启,也可以预约时间开启。正常开启降温后,10分钟车内温度可以下降10度,但是都准备要开车走了,这个时候在车里烤上10分钟等着降温,还不如直接开车走人。建议加一个温度预警功能,车内到达设置温度值就APP推送,由车主选择是否开启。#灯舞#在车控应用里面找到车大灯,点击灯舞,选择自己感兴趣的音乐,就可以播放灯舞。是一个有点炫酷的功能,这个跟朋友出去游玩,在晚上特别吸人眼球。只是使用频率不高,我目前就使用过一次,而且可选的歌曲也不多。#超浪声跑#模拟跑车的声音,我个人体验觉得没啥用,车外也听不到,除非你把窗户打开,然后音量调到最大。不过这也是一个小娱乐,什么时候可以外放就会更有意思。#充电桩#目前小鹏提供了3000度的免费充电额度,除了专享充电桩还有合作的一些充电桩,在广州基本实现了全覆盖。但是没有慢充免费充电桩,我们都知道三元锂电池最好是一个月能满充放电一次,而有条件最好是以慢充为主,快充为辅。总的来说,小鹏P7是一辆高度智能化的车,并且伴随着不断的OTA,期待它还会带给我更多的惊喜。我个人感觉就是买了一个大玩具,拆解的过程有点有趣,特别像智能手机,可以不断的更新,这也许就是新能源车所带来的另外一个车联网的世界。当然你说它是不是完美无缺,我觉得不见得,还是有有点多未完善的地方。所以我也不喜欢过度去吹捧,因为有个词叫“捧杀”,容易招黑。至此3篇关于小鹏P7的真实使用评价分享结束了,大家有兴趣的可以去看我的第一篇跟第二篇,当然如果你对这台P7有任何的疑问也欢迎私聊我,或者在评论区留下问题。我期待跟大家共同探讨。 查看详情>>
- 二代逸动车主真实用车费用感受最美的前脸蝶翼式设计元素不知不觉的小逸已经陪伴我两年多的时间了,两年时间的陪伴与接触让我越来越喜欢他的品质,现在我得小逸已经行驶了两万七千多公里了,除了加加玻璃水以为从未出现过任何问题!回想当初购车还历历在目从进入长安4s店一瞬间就被小逸的外观而吸引,大胆创新的蝶翼式的进气格栅让他凸显出独有的没,后尾采用鸭嘴式翘尾设计元素更能体现出他的青春活力,然而进入他的车内更是被他的内饰而震撼,几万元的车型内饰丝毫不亚于任何20万车型的豪华程度,全车内部触手可及的地方采用皮质包裹,整体的内饰大方而不失奢华,10.25寸的液晶屏幕更让他凸显豪华感,功能上也非常的强大,最为让我喜欢的就是他的自适应巡航系统,从0到150码自动行驶,纵观整个车届中谁会在这个价位的车系中运用……两年的陪伴,让我对小逸也了解了有点多有点多,动力上来说1.6L直喷发动机匹配爱信6AT变速箱就是他最大的优点,虽说给不了推背感但是可以让你在行驶中更加的平稳换挡也更加平顺,隔音方面做的也非常的不错,除了在高速的行驶下有轻盈的胎噪别的暂时没有发现任何问题,在长期的驾驶中我觉得小逸最让我喜欢的就是他的座椅包裹性了,开过有点多车但是经过对比还是喜欢小逸的座椅,犹如一个移动的大沙发舒适度非常不错,无论是长期驾驶还是短途游玩都不会感觉到疲惫,油耗方面全是中规中矩吧,百公里平均油耗在7个左六每个人驾驶习惯不一样所以这点仅供参考!时尚潮流的后尾辨别度超高超长的车身大气磅礴优美的侧身之美流背式车身设计双腰线贯穿整个车身散发着光芒鹰眼大灯彤彤有神无钥匙进入系统鸭嘴式翘尾设计高能版的LOGO不知不觉小逸陪伴我27000公里了后视镜加热功能自动空调系统这个是我最喜欢的地方了,自适应巡航系统一键启动功能蝶翼式的进气格栅,美得不要不要的 查看详情>>
- 名爵5用车费用真实体验小五上路已经三个月了,优点缺点基本完全感受到了。今天正有空就跟大家说一下小五这三个月带给我的真实感受首先整体外观,年轻运动的设计风格,整体线条很明显。名爵5侧身线条强烈的冲击感作为紧凑车,车身还是很修长,拥有4675的车长名爵五的溜背前脸中网和大灯的设计识别度非常的高动力方面,拥有1.5t的强大动力,173马力,起步,超车都得心应手,游刃有余。最高时速220高速跑120完全没有感觉。运动风的轮毂发动机也很平稳,没有抖动,异响之类的,刹车踩着也很舒服,总的来说驾驶感真的很不错。唯一让人难受的是路面不平,颠簸感有点强烈,同级别车里面中规中矩吧个性的尾灯作为十万级轻奢酷跑,可以说性价比非常不错了,外观已经让很多年轻人一见钟情,那么再来看一下他内外兼修的内部操作感相当的舒适,上下前后调动方向盘找一个适合自己的位置,搭配一个精致的档杆。底盘悬架调制的也很扎实,跑高速非常稳。超车变道倾侧感也很小,速度快点也不慌。座椅腰部包裹很充实。驾驶安全方面,定速巡航,胎压检测,还了根据自己的情况设定最高速度,高速预警。还是相当不错的,安全永远是第一位!如果在车里闷了,不防打开天窗看看外面的天空,一键天窗,蓝天白云,心情自然愉悦油耗方面的话还是相当不错的,平均也就八个油,城市道路相对稍微耗油一点自带的中控屏可以操控行车的大部分需求,空调,导航,音乐,智能驾车后排空间相对前排没有那么舒服,空间还是不错的,坐在后排里前面还有两个拳头的距离,完全不用担心后排拥挤前排开车还是乘坐,舒适感都是相当的棒,足够大的空间不错的底盘和悬挂调制。操作感相当不错左脚一个小小的设计就可以让你开车途中减少很多疲劳。驾驶座椅以上是目前全部的感受,虽然有些不尽如意的地方,但同等价位,可以说相当满意了,小五没有掉链子。 查看详情>>
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