奔腾B70高速过弯心得
- 奔腾B70灵活过弯属性奔腾B70也称得上是领先同级的智能座驾。2022款B70是在2020上市的第三代B70基础上进行了增配,在原有销售主力的中配车型上新增360全景影像,以及之前在高配上才有的L2+级智能配置,包括自动紧急制动、车道偏离警示系统、车道保持辅助、自适应巡航系统、智能限速提醒等多达14项配置。奔腾B70搭载的这台2.0T发动机并不是细分市场里的主流配置,至少对比轩逸、星瑞这样的同级热门产品,奔腾B70已经是实至名归的「天花板」选手。甚至,更进一步来说奔腾B70对比某些合资产品也是不虚的。当别人还在努力突破“只是够用”这个关卡时,奔腾B70已经把用车体验提升到了另一个维度。奔腾B70都和轩逸、星瑞拉开了极大差距,再加上奔腾B70的大师级底盘调教+越级悬架组合,因此无论是城市驾驶还是自驾出游,奔腾B70都能用最佳的状态迎接每一次的诗与远方。 得益于此,当我徜徉在林木葱茏、四季青碧的碧峰峡时,既能时刻沉醉在群山幽谷蕴酿的芳醇空气中,也能肆意游览女娲补天遗留下的峭崖夹峙。那些爱与美的神话故事,跟奔腾B70相融的恰到好处,恍惚间就映射出了一幅幅迷人的水墨画。而奔腾B70自带的强悍动力和灵活过弯属性,也在这当中完全展现了出来。 查看详情>>
- 高速过弯不甩人,探险者的底盘调校满分底盘调校的好坏,对车来说还是很最重要的,影响着减震,影响着过弯时候的稳定性,探险者的底盘无疑是调校的比较成功的,过坑洼,减速带的时候,减震的过滤好,人在车内的抖动感觉比较小,再就是高速过弯的时候,倾斜度小,人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>
- 奔腾B70心得奔腾b70这款车对于我来说。总体我还是比较满意的,车子这个东西买萝卜青菜各有所爱,今晚已经开了好几个月了,但是现在我看到我的奔腾B70还是有眼前一亮的感觉,也是特别的顺眼,并没有产生他们所说的视觉疲劳或者审美疲劳,确实给了我不少惊艳的地方,首先就是动力,动力方面,随踩随到,输出还是特别给力的变速箱的配合也是相当的顺畅,对于我这种经常跑高速的人来说,还有一个好处就是这个奔腾b70这款车的车身会比其他的车会稍微大一点,同级的车吧可以说是这样的话,跑高速就会更稳,因为车身大的话,它的支撑性更强,隔音方面做的也还行,也算是中规中矩吧。 查看详情>>
- 用车心得1(奔腾B70)奔腾B70大家都不陌生吧!提奔腾B70也快一个月的时间了,今天来给大家说一说奔腾B70的外观吧!,下次有机会,再给朋友们讲内饰,这也算我的用车心得吧!B70是一款属于任何年龄和都开的车,女孩子也不例外哦!战戈型的大灯,雨滴式的格栅,溜背式的后尾,宣背式尾门,配备了18英寸的大轮毂,彰显大气时尚,外观颜色有4中颜色可以选择,还配备全景大天窗,坐在车里可以看风景,对于晕车的人来说,有大天窗简直不要太爽,坐在车内光线也超级好,可以说是一款不错的车型,这期就到这里了,下期讲内饰哦。 查看详情>>
- 奔腾B70提车心得作为一位奔腾B70的车主,以下是我的提车心得: 外观和内饰设计:奔腾B70的外观设计时尚大气,线条流畅,非常吸引人。内饰设计简洁、大气,做工精细,符合我的审美需求。 动力表现:我选择的是2.0T的版本,动力表现非常出色,加速和行驶都很顺畅,满足了我的驾驶需求。 舒适性:奔腾B70的座椅舒适,包裹性好,能够给驾乘人员提供良好的支撑。同时,车内噪音控制得非常好,使得驾驶和乘坐都非常舒适。 配置和科技感:奔腾B70的配置非常丰富,包括智能钥匙、一键启动、定速巡航、自动空调、自动头灯、自动雨刷等智能配置,以及ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统等安全配置。同时,8英寸的中控屏幕支持语音控制和手机互联等功能,提升了整车的科技感。 油耗表现:我目前行驶了500公里左右,油耗表现良好,百公里油耗在8L左右,属于可接受的范围。 总的来说,我对奔腾B70的表现非常满意,它不仅满足了我的驾驶需求,还提供了舒适、智能和安全的驾乘体验。如果你正在考虑购买一款中高级轿车,不妨考虑一下奔腾B70。 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 奔腾B70用车心得现在开了20000公里多点来写个用车作业~大部分时间都是市区通勤使用,目前综合油耗8个多点,很满意,比我想象的要低很多,一直以为这么大个车怎么也得10,11个,比较意外。整体的驾驶感受还是偏舒适的,毕竟买这车的我想大部分应该都是家用的吧,主动安全配置很好用,超车提醒,360度全景影像..日常用起来跟试驾时候一致,能够满足日常大部分的使用场景了,该说不说奔腾的配置性价比在同级别还是不错的2.0T的动力输出还是很平顺的,毕竟200多匹马力,运动模式踩油门会有些突兀,日常经济模式会好一些,第一省油,第二咱也不是暴躁的主车内的空间表现确实不错,虽然大部分时间都是我跟媳妇两个人用,后排基本用不到,但偶尔拉个人后排坐三个成年人还是没有问题的,依我为例,我182,前排调到合适位置,后排还有个一拳半左右的空间吧,说了这么多,上点图吧!一键启动,全景天窗等等的配置就不细说了,作为家用车来说,B70基本满足了我一切的出行需要,外观颜值高,配置足,空间大,再搭配上主动安全配置,开车的信心确实足了很多,目前感悟就这么多,希望B70能陪伴我久一些,后续有更多感受再来给大家分享吧! 查看详情>>
- 奔腾B70的用车心得今天来讲一讲一汽奔腾三代B70,这款轿跑完全诠释了什么是东方美,且价格实惠,性价比高。 奔腾三代B70首先从外观上看就是东方美学设计和科技的完美碰撞,中网格栅是雨滴模样的设计,带摄像头;3D战戈大灯与常见的大灯样子完全不同,带日间行车灯,晚上行驶或在隧道中行驶时会自动开启,远近光灯在遇到对头车时可自动切换;后面左、中、右三个大灯连成一线城市,带律动,科技感十足;外观颜色分为红、白、黑三种,带给你满满的国风科技感。 内饰长联屏,支持手机无限充电、语音控制、前后各带雷达、摄像头实现360度全景影像等。手机还可以远程控制空调,随时打开,冬暖夏凉。 2.0T发动机,动力十足。 车内空调滤芯使用超级过滤滤芯,保证车内的空气质量。 但是这个大屏幕的语音操控系统,有点问题。有好多次因为我说的他都识别的不对,鸡同鸭讲的。这个语音操控感觉还需要在改进一下。其他的我觉得还是很ok的。 查看详情>>
- 用车心得2(奔腾B70)友友们大家好啊!我又来了,上次给大家讲解了奔腾B70的外观,今天我就给大家讲一下它的内饰吧!奔腾B70的内饰搭载了12.3英寸的液晶显示屏,中间没有隔开,是一体的,在线音乐,在线导航实时更新的,,真皮对功能方向盘,电子档杆,带有语音助手,环抱式座椅还是电动的,二排还有独立的空调出风口,扶手杯架,配备3个头枕,4窗都有防夹功能,所以用得到的功能都有了,安全感十足哦!准备下手的友友们可以入手了。下期再见哦! 查看详情>>
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