奔腾B70声光报警总结
- 锁车后声光报警!最近不晓得弄甚么了,锁门后声光报警3次,弄的边上的人都看傻子一样看我,是否我弄甚么设置了啊?有大神晓得吗? 查看详情>>
- 奔腾B70一周年使用总结时间过得真快,22年的12月份,我入手了这台奔腾B70,一眨眼已经过去了一年的时间。都说路遥知马力日久见人心,这一年的朝夕相处下来,我觉得奔腾B70这车不错,我当初的选择还是很明智,很正确的。作为一台中型轿车,奔腾B70造型大气简约,看上去也比较时尚。家用车嘛都喜欢买个看着大气的,有面子的,在这方面奔腾B70很符合我的审美和需求。作为一台家用车,不光要外观看着气派有面子,内饰也要有质感。在这方面,奔腾B70也做到了我的审美点上。比如用料方面,它的中控台、扶手箱、车门把手这些位置都用了大量的软包处理,手摸上去软软的,看上去也比硬塑料更高级。仪表盘和中控屏做成了关联式的设计,这样也显得内饰更加时尚,更有科技感一些。 查看详情>>
- 驾驶奔腾B70一年总结不知不觉,我已经开着我的奔腾 B70 一年了。在这一年里,它陪我走过了许多风风雨雨,也给我带来了许多便利和乐趣。今天,我就来给大家分享一下我对这款车的使用感受,希望能对正在考虑购买这款车的朋友有所帮助。 - 外观方面,奔腾 B70 采用了家族式的设计语言,前脸多边形的进气格栅搭配上雨滴式的中网,看起来非常大气。两侧大灯造型犀利,内部采用了 LED 光源,照明效果不错。车身侧面线条流畅,溜背式的造型营造出一种运动感。车尾部分,尾灯采用了贯穿式的设计,点亮后有着较高的辨识度。双边共两出的排气布局,进一步提升了车辆的运动气息。 - 内饰方面,奔腾 B70 采用了环抱式的座舱设计,中控台偏向驾驶员一侧,方便操作。车内使用了大量的软性材质包裹,提升了质感。12.3 英寸的全液晶仪表盘和 12.3 英寸的中控屏组成了双联屏,科技感十足。中控屏内置了奔腾 D-life5.0 系统,支持语音控制、车联网、导航等功能,使用起来非常方便。 - 空间方面,奔腾 B70 的轴距为 2800mm,车内空间表现不错。我身高 175cm,坐在前排头部空间还有一拳左右的距离,坐在后排腿部空间还有两拳左右的距离,满足日常家用绰绰有余。后排座椅支持放倒,可以进一步拓展后备箱空间。 - 动力方面,我购买的是 1.5T 版本的车型,最大功率为 169 马力,峰值扭矩为 258N·m,与之匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。这套动力系统在日常使用中完全够用,起步轻盈,加速线性,深踩油门也能带来一定的推背感。变速箱换挡平顺,几乎没有顿挫感。油耗方面,我的车目前表显综合油耗为 7.8L/100km,在同级别车型中表现还算不错。 - 操控方面,奔腾 B70 的转向轻盈,指向精准,没有明显的虚位。底盘悬架调教偏舒适,对路面的颠簸过滤得比较到位。刹车线性,制动效果不错。整体来说,奔腾 B70 是一款非常容易上手的车型。 查看详情>>
- 奔腾B70的动力总结动力方面搭载了一台1.5T四缸发动机,最大马力169Ps,最大扭矩258Nm。传动部分匹配7速湿式双离合变速箱。驾驶过程中,动力输出稳定,起步时响应很积极,爆发力不是很强,但足以日常家用。平稳驾驶时变速箱换挡比较平顺,高速行驶中,如果想要超车,深踩一脚油门,立马降档加速,换挡逻辑清晰,与发动机匹配调教拿捏得不错。 另外2.0T发动机的最大功率165kW,最大扭矩340N·m,其在1250rpm时,即可输出最大扭矩对的的80%,在1500-4500rpm转速区间能够持续输出340N·m的最大扭矩,宽泛的扭矩输出平台可以让低速起步拥有更强的推背感,中高速段再加速超车情况下,也有着更从容的加速表现,官方给出的0-100km/h加速时间仅为7.86秒。采用轻量化铝缸体,工艺水平行业领先,在兼具强动力的同时,经济性能也十分显著,NEDC综合油耗仅为7L/100km,同时,作为一汽集团的明星发动机,其与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,殷实的保有量也让消费者打消了耐久性的顾虑。 玻璃水,防冻液小壶旁为一汽自主研发的1.5T2020最强中国芯超高热效率发动机,带动这台1.5吨的奔腾B70日常使用恰到好处。 空气滤芯,蓄电池和保险盒处于发动机舱右侧,发动机舱整体干净利落。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 我的奔腾B70车况总结用车情况:1、油耗:目前市区油耗还是保持8.5-9.5左右,油表显示一般8.2-9.5左右。快速路和乡路行驶可以看到油表下降一般在8.5左右。目前每次加油250左右能跑400公里市区。高速油耗6.5左右,这个油耗比较可观高速上油表掉格非常慢。2、动力:2.0T上市可谓是不小的轰动,但现在1.5T这个动力家用足够。1、2、3挡刚起步确实没有劲,而且如果急速将转速提到2000转后能清晰听到发动机哈拉哈拉的响声,过了4挡以后基本上就不咋响了同时顺滑些。直线提速没有测过,但是在路上想超车不用S挡,D挡加油门也可以超车。但是咱这车不能像某车口号秒天秒地秒思域,要是有这想法别买这个车了。退档停车时候2-1挡时候有时会听到咔的一声,这个也属于双离合正常操作。问了一下车友都是同样,这点大家也不用担心。3、屏幕:之前好多小伙伴都问是否有黑屏卡屏情况,暂时没有遇到过这个问题,黑屏从来没有发生过,卡死没有遇到过。但是在偶尔有的时候挂倒挡或解除倒挡时候屏幕会迟钝3秒左右然后切换影像。大家注意是偶尔是偶尔。4、USB:USB不放歌曲时候个别U盘不能识别,最好大家换一个小一点的U盘或者淘宝买一个含退费险的,可以试一下不行再重新买。注意最大容量不能超过128G。5、其它功能:例如暖风、空调、天窗开启、USB充电等小功能全部正常没有掉链子时候,都好使。6、发动机启停:这个功能很多人都问过说过,很多人反馈不好使。这个和大家说一下要缓缓踩刹车然后最后一下要踩到底这样才会触发,如果车已经停下了就不会再触发发动机启停。大家可以试试。 查看详情>>
- 分享奔腾B70年终用车总结不得不说日子过得可真是快,转眼间就要跟2022年告别了。自6月份入手奔腾B70以来的这大半年时间里,我们可以说是朝夕相处,形影不离,变得越来越默契。从春至夏,从秋到冬,一路上都有一台属于自己的车为我遮风挡雨,保驾护航,这份幸福感不言而喻。奔腾B70的表现一直都可圈可点,也确实没有辜负我最初对它的期待。 因为是自己人生中的第一辆车嘛,所以选车的过程中我也真心是慎重考虑和对比过。十来万的预算看下来,B70的各方面都是我最中意的。首先尺寸上是妥妥的B级车,尺寸大,空间足,配上溜背的设计颜值也很拉风。另外动力不错,操控顺手,配置该有的也都有,性价比确实够高了。B70的外形看起来很有气场。前脸的雨滴中网和戈式大灯都是奔腾最新的家族化设计,辨识度足够高,尤其是日间行车灯亮起来的时候,即使距离很远都能让人一眼就认出来。溜背的车尾也绝对算得上B70的亮点了,线条很舒展,造型很运动,配上贯穿式的尾灯就更是很有自己的风格。我买的这台是1.5T的,动力虽然没有2.0T版本那么猛,但也绝对是够用。169匹马力的发动机配上7速变速箱,加速轻快不肉,起步的时候要是舍得大脚给油门,推背感也贼强。平底打孔皮的方向盘手感没得说,电子档杆用着也很顺手,别看B70尺寸大,但操控起来还真是很灵活。360全景影像是个对新手特别有帮助的功能,中控屏上能把车身周围的情况都显示的一目了然,不管窄路错车还是倒车入位都更轻松。后排设计了独立空调出风口,有各种电源接口可以给手机充电,这些细节都很人性化很贴心。最后汇报一下油耗吧。我一直给车加中石化92,目前这7000多公里开下来,平均油耗从刚提车时的9个多降到了7个多,现在稳定在7.6L左右。因为我平时大多数时间都是在城里开,堵车是常有的事,考虑到这样的路况和B70这么大的车身尺寸,我觉得7L多的油耗还是蛮省油的。 2022年感谢陪伴,无论喜怒哀乐还是苦辣酸甜,过去的都已经走远,我们来年再见! 查看详情>>
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- 奔腾B70有话要说坦率讲,奔腾B70本身的定价就不高,对于一款见证中国汽车发展历史、历经三次迭代的B级国民家轿来说,10.59-14.49万元的售价区间非常亲民。而如今在多重购车福利的加持下,B70的性价比进一步突显出来。与此同时,车型的产品品质一如既往的可靠,今年9月份,在中汽中心新一批整车舒适座舱认证中,奔腾B70成为目前唯一、首款荣膺整车舒适座舱(6A级)认证的轿车产品,在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六个舒适项目中表现不凡,而这六大板块,也正是影响乘坐体验的最主要因素。 查看详情>>
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