奔驰E级发动机养护

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近日，年度改款的奔驰E级正式上市。新车共推出10款车型，售价区间为43.99-56.29万元，起售价仅比现款1.5T高出一万元。本次上新最大的亮点在于，奔驰E级全系换装2.0T发动机。我个人认为，本次奔驰换装2.0T发动机是为了提升低配车型的品牌竞争力，与全新一代A6L，中改宝马5系进一步争夺低配版本的市场。然而，这种做法可能会是暂时的，在全新一代E级身上，重新布局全民电气化，换装1.5T+48V ISG也不是没有可能的。所以，有想法入手E级的同学们，抓紧时间下手吧。 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最为畅销的车型。在其第十代车型中期改款之后更进一步体现了梅赛德斯-奔驰品牌所定义的“数字豪华”之概念。而在近日，2021款 改款奔驰E级正式上市。新车共推出10款配置车型，官方指导价格区间为43.99-56.29万元。作为年度改款车型，新车的外观和内饰将于现款在售车型保持高度一致，将在具体配置与动力搭载进行优化提升。例如E300L时尚型将新增无钥匙进入、后备箱感应开启等配置。而E300L尊贵型将新增老款车型为选装包的驾驶辅助组件增强版和交通标识辅助系统等功能。此外，重头戏则是，新款奔驰E级的E260L车型将由1.5T+48V轻混系统换装为最大功率197Ps，峰值扭矩320N·m的2.0T涡轮增压发动机。E300L车型将搭载最大功率258Ps，峰值扭矩370N·m的高功率版2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道了解到，新款奔驰E级正式上市，新车提供两种外观，价格区间为43.99万-56.29万元。关于产品方面，新车的设计并没有太大改动，只是在配置方面和动力方面升级。动力方面，新车全系装配2.0T发动机。 查看详情>>

近日，奔驰E级标轴运动版正式上市，新车将推出两种动力共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型，新款E级依旧保持了现款车型的造型设计，奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局，使整台车更具运动氛围。动力方面，进口版同样响应号召，全系换装了2.0T发动机，E260最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>

除了定期更换机油和机油滤清器这一基础养护外，深度清洁发动机内部积碳也是提升性能、降低油耗的关键步骤。积碳是燃油不完全燃烧的产物，它会附着在喷油嘴、进气阀及燃烧室表面，导致燃油雾化不良、进气不畅，直接影响发动机效率。因此，采用专业的积碳清洗剂，通过进气道或燃油系统加入，能有效分解并清除这些顽固的积碳，恢复发动机的顺畅呼吸，让燃油燃烧更充分，动力随之提升，油耗自然下降。 查看详情>>

汽车保养最为关键的一环当然是发动机护理，而保养发动机最重要的方法当然是让它得到最有效的润滑，正确使用机油不当可使发动机寿命延长，还能节省燃油，否其将适得其反。车主最好养成每周检查机油的习惯，将换油保养剩余的机油带在车上，就有备无患了。 查看详情>>

作为一线豪华汽车品牌的中大型轿车，奔驰E级一直以来因为入门级车型搭载1.5T发动机而被消费者诟病，所以销量在很长一段时间里落后于奥迪A6L与宝马5系，看来1.5T发动机对其销量的影响还是很大的。 查看详情>>

在2020年，奔驰E级终于超越C级，成为了品牌在中国市场的销量担当，不过，在与老对手的较量中，奔驰E级不但依旧落后于宝马5系，更是被奥迪A6反超。究其原因，或许除了价格因素外，还与部分车型只搭载了1.5T发动机有关。 查看详情>>

近日，据悉，W214奔驰E级旅行版将于2023年正式亮相。而新车的渲染图之前已经曝光，跟常规版相比，奔驰E级旅行版融入了全新风格，显得时尚又动感。 查看详情>>

日前，豪哥说车获悉，新款E-CLASS长轴距轿车正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为43.99-56.29万元。设计上，新车相比现款变化不大，其依旧是采用了奔驰最新的家族化语言，整车也将分为标准版和运动版两种外观风格 ，看上去宛如一款“小S”。 内饰部分，新车相比现款车型变化不大，但是整体豪华感和科技感更强。尺寸方面，新款E级长轴距轿车的长宽高分别是5078×1860×1480mm，轴距达3079mm。动力是新车变化最大的部分，其取消了1.5T+48V轻混的动力组合，全系换装了2.0T发动机。 查看详情>>

现在越来越多人，买车喜欢选择带涡轮增压发动机的，确实涡轮增压发动机小排量大动力，吸引了越来越多人，但尽管涡轮增压发动机万般好，但也有致命的缺点，涡轮工作温度更高，故障率比自吸发动机也更高，越用到后期问题可能会更多，所以懂得一些基本的养护是很有必要的，今天凡小宝就跟大家聊聊涡轮增压发动机最怕什么，要避免哪些错误的操作？怎样养护涡轮增压发动机才能降低故障率？ 查看详情>>

2020年9月，奔驰推出了2021款E级车型，除了对外观进行了较为明显的改动，其他方面基本未做调整。但消费者对此并不买账，新车的外观和1.5T发动机+48V轻混系统更是引发了不少吐槽，这也导致2020年奔驰E级的销量（133634辆）被奥迪A6L（182032辆）和宝马5系（158672辆）甩在了后面。时隔6个月后，奔驰终于坐不住了。 查看详情>>