奔驰E级后车轮爆了
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- 侧方位停车时后视镜看不见后面的车轮,怎么判断车轮位置?侧方位倒车时后视镜能看到后车轮,倒车会更加容易,与路边的距离也能更好的把握。有的车功能比较多,倒车时后视镜会自动下调,能够看到后车轮。但大多数车后视镜是没有自动下调的功能。正常后视镜调节好了后,并不能看到后方车轮,那倒车时我们该怎么把握车轮的位置?如何保证与马路牙的距离呢? 查看详情>>
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- 后车轮定位后车轮定位后桥右后车轮转胎倾角觉得越来越大,很偏磨内侧,请问有没措施弄,四轮定位能做后车轮不 查看详情>>
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- 全新奔驰E级能成“爆款”?新一代奔驰E级,网络上已经有大量溢美之词,不再是那种“仿造”奔驰S级的缩放设计,更独立的内外风格,让这台车显得是豪华,但却也更加开放前卫。 但比较遗憾的是尽管调整了车身尺寸比例,可奔驰E级在侧身线条与三厢结构上还是略显传统,C柱的处置还是尽可能地保持了后备厢结构的独立性。据悉,国产长轴距版车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距则将达到3094mm,比标准轴距长了足足133mm,空间性仍会是这一代奔驰E级的亮点所在。 其实很多媒体将奔驰E级描述为“采用了与奔驰EQS、EQE相似的设计”,实际上,这样的描述是不那么准确的。因为奔驰E级既没有采用奔驰C级在T型扇面结构上布局的11.9英寸纵置触控屏,也没有像奔驰EQS们那样搭载采用三联屏结构的MBUX Hypersreen,而是使用了称之为MBUX Superscreen的新设计(也被用以描述奔驰E级所搭载的新一代信息娱乐系统),它保持了12.3英寸数字仪表盘的独立性,但又在一块与奔驰EQS类似的玻璃面板嵌入了双联屏,双屏尺寸分别为14.4英寸+12.3英寸,后者与奔驰EQS一致。 其他内饰设计与配置方面,奔驰E级还是采用了新一代家族设计风格的蜻蜓造型方向盘,并提供怀挡、触控与四向电动调节。 车顶的分段式天窗将采用前大后小的结构,座椅除了提供前排腿托外,还将采用相对独立的靠背与坐垫设计,从而增加触面的柔和度,并通过大量打孔来优化摩擦、散热,而电动调节与加热/通风/记忆功能则将继续布局在门把手一侧。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
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