奔驰E级动门玻璃框总成小改

现行第五代的Discovery在改变形象之后，俨然成为Discovery分支下的旗舰车型。不过自2016问世以来也已经卖了四年左右，也是时候进行改款的动作了。小改款不仅针对外观进行了优化，内饰、动力系统总成与平台都进行全面升级，使其能够应付欧盟严苛的CAFE政策。目前原厂预计于2021年春季在海外正式上市，一些地区最快也要等到2021年第二季以后了。 查看详情>>

一汽奔腾T99，我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车，因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后，一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车，很丰满，第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候，装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车，但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>

　　在“省油”这件事上，显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声，综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价，探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备，优点是技术成熟，性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是，一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门，可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>

23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色：白米 黑米 排放：国六B 价格：70万 配置：六座，后排四个独立空航‬电动座椅（电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热）17寸轮穀，真皮座椅，主驶驾‬电动座椅调节，双侧电动滑‬门、渡络中网、后视镜、门把手， LED 大灯总成，大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁，智能钥匙，一键启动，多能功‬桃木方向盘，三区自空动‬调，环车影像，定速巡航， 前后LED雾灯，高位车刹‬灯，电动折叠后视镜带转向，桃木纹‬装饰条，后扰流板、后除窗‬雾，三色内部照明色，真皮‬制动器把手，变道辅助、后交方‬叉路口警报，灯光自控动‬制系统，胎监压‬测，底挂备 查看详情>>

奔驰E级新车将依旧延续2.0T、3.0T及插电混动等各种总成，参数方面与现款其实变化不大，主要是全系加入了48V轻混动系统辅助，9AT变速箱和4Matic四驱系统 而在内饰部分💝，新车也采用了高配车型的三块大型液晶屏联动的实际理念，副驾驶侧和中控区的设计与奔驰电动车使用的Hyperscreen如出一辙，只是采用了悬浮式液晶仪表，而中央扶手箱前的区也完全由亮黑色的盖板覆盖了除格和杯架等元素，所有的交互都交给了触摸控制， 🤗以及全新的Mbux系统，当然环抱式的中控台面，贯穿式的空调出风口，门板层次感丰富的装饰细节，全新的座椅样式也不会缺席，与外观一样给予的消费者全新的体验，整体的风格取向大幅度的年轻化。 而尾箱盖末端还有着翘起的小鸭尾🐯，进一步符合了时下的流行时尚，加上贯穿式镀铬装饰条及后保险杠部分双边双出排气扩散器等元素，兼顾了各种方面的属性，实拍车型的尾标还是E400e，显示了插电混动车型的身份，充电接口没有位于车尾，也显示了电气化构架方面的更新，更加符合普通消费者的体验。👿 在外观方面，新车在前脸部分采用了独具特色的设计，有些像EQE车型的V字形大嘴和大灯区设计，更加扁平的环形镀铬条包裹了奔驰大标引出的展翼式装饰条，满天星状中网填充覆盖的上格栅设计，[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23]#奔驰E级#💖 查看详情>>

21款的增加的驭动版配置还是可以的，比架控版多了大轮毂，全车氛围灯，在线导航大屏，双色车身？那么还想要个很实用安全的配置，如果只要盲区监测防眩目，就不用换GT的总成，换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了，一对总成价格可不便宜啊...，需要的配置也是挺多的，记忆控制盒和连升降开关也得换GT的，这得折腾一天啊需要的配件全家福，缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因，电机不一样高配调节电机，这就是区别拆前杠，很简单。拆后杠，一样简单，508L还是很好拆的门板也一样简单左门，就是走线穿线有点难度，这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具，无毛刺，和原车一样完美记忆下翻控制盒，没它不行顶配升降开关，没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片，原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜，然后给信号外后视镜，实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用，完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>

奔驰CLS小改款上市，今年9月，该车正式停产，奔驰官方也没有宣布后续车型，也就是说，这款车，目前是卖一台少一台！今后奔驰再无竞品抗衡奥迪A7！ 😽😽 尽管奔驰CLS根据E级打造而来，但无论是逼格还是段位，都要明显高于E级或者E级COUPE，初代CLS或者二代CLS，确实是经典，即使放在目前，那样的设计也并不过时，还为此推出了猎装版车型，但是第三代CLS，确实外形过于夸张，本身轿跑车就不是走量车型，现款CLS“换脸失败”后，买的人也就更少了，而且很长一段时间,CLS260，居然只有1.5T排量，但价格而言，并没有比过去2.0T低功率版本便宜多少，结果可想而知。 😸😸 过去，CLS，一度被称为奔驰最美轿跑车，无框门+溜背造型，都令人难忘，又称为轿跑中的S级，可见其地位之高，排量方面，早期的CLS，还有3.0排量，3.5V6大排量（12款CLS350）和5.0V8大排量(09款CLS500，裸车超149万) 👿👿 ，AMG版本有63以及63S压轴，产品力很强，伴随着如今排量法规的严苛，3.0T车型已经一去不复返，剩下的都是2.0T车型，顶配CLS350 4MATIC，是唯一的2.0T+48V轻混系统发动机，同时，它也是唯一的全时四驱版本（输出299马力），CLS260目前是2.0T低功率（输出197马力）+后驱，CLS300（输出258马力）目前是2.0T高功率+后驱，但因为全进口身份，CLS的售价门槛，要比北京奔驰E级高一大截,但因为车身没有加长，尺寸要低于北京奔驰E级的，车长4米9出头，轴距不到3米。 😦😦 内饰方面，则也采用了双12.3英寸的一体屏设计，科技感十足，做工和用料方面，还是明显比E级要强，触手可及之处，都是真皮材质，包括NAPPA皮革包裹的座椅，后排因为溜背车的造型，不太适合个子高的乘客乘坐。 😷😷 所以总结而言，现款CLS卖不动，主要还是排量降了，价格却没有下降，且这一代的外形过于夸张，很多人欣赏不来，因而处于精简名单之中，不知道对于这台车，您是否也有一肚子话要说？ 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰CLS级,3670,23] 查看详情>>

👨‍🎓奔驰正式全球首发了备受关注的全新一代E级车型，新车一经亮相就以独特的外观设计引发了一定的争议，而很快外媒也在海外街道上拍到了该车的实车图，显示了更加真实的视觉效果。 👍在外观方面，新车在前脸部分采用了独具特色的设计，有些像EQE车型的V字形大嘴和大灯区设计，更加扁平的环形镀铬条包裹了奔驰大标引出的展翼式装饰条，满天星状中网填充覆盖的上格栅设计，外圈则有着粗壮的黑色装饰条包裹，且额外突出，与车鼻左右两侧连接了独特的花生状熏黑大灯组，显示出颠覆性的设计理念。而前保险杠部分多段式的镂空装饰，又有着不错的运动感，整体比老款车型年轻时尚了很多。😄 在车身侧面，新车的基本保持了奔驰E标志性的线条，与老款车型其实变化不大，只是腰线更加流畅，并采用了隐藏式车门把手，车体也更加低矮修长，显示了更大的尺寸，这也是与EQE车型明显的区分😀 在车尾部分，新车的尾灯依旧是视觉上最大的焦点，独特的贯穿结构，左右两侧有着符号感极强的三叉星式光源，正像此前的文章所述与奔驰旗下所有的车型都不相同，包括EQ系列，显示出极强的辨识度🚗 在动力方面，根据此前海外版发布的信息，新车将依旧延续2.0T、3.0T及插电混动等各种总成，参数方面与现款其实变化不大，主要是全系加入了48V轻混动系统辅助，#奔驰E级##奔驰E级(进口)#😄 查看详情>>

😊车辆历史 1984年，兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始，兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售，到了1990年，丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进，并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思，希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120，该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计，当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字，而是叫“霸道”地，一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后，才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款，卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正，把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了，看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大，尾灯依然是位于尾门柱上，甚至连形状都没什么改变，外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选，汽油版前期有2.7和40两款，后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR，动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病，区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重，确实吃力司，16款之前甚至还用着老旧的4AT，以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面，低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施，脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>

奔驰E级：奔驰E级刚经过垂直换代，整体设计运动最新家族风格，搭载许多崭新的奔驰“黑科技”。车身巧妙地运用了迈巴赫那种加长方式，看起来十分协调，前期公布的价格非常有诚意，再配合奔驰三叉戟Logo自身辉煌光芒，作为一台老板级别的行政座驾绝对是首选，几乎人手一辆！☺☺ 全新奔驰E级在外观方面采用了全新的家族化设计，整体更显大气，在细节之处也提升了精致感，内饰方面，不像很多运动型车，内饰颜色亮丽，在改装方面，我们也遵循了它本身的使命，只是在方向盘的换挡拨片用了红色的点缀，提升逼格，奔驰E级搭载两款发动机，分别为1.8T和3.0L自然吸气，1.8T低功率版本最大功率135kW，最大扭矩270Nm，高功率版本最大功率150kW，最大扭矩310Nm，3.0L自然吸气版本最大功率180kW，最大扭矩300Nm。 宝马5系：一辆车的运动性和舒适性的取舍上显然是行不通的，因为它们不能单纯的分别用好坏来评判，二者兼顾调和才是众厂家追逐的目标，而提起这两点，不得不说宝马在这方面是最有发言权的。那么将此话用在宝马车系中就很容易得出折中的选择了，毕竟5系在舒适性优于3系，而操控又比7系强，适合追求操控的年轻老板们。😜😜 5系全系在外观上保持了高度一致，只有在尾部能看出车的型号。豪华套装的前脸大气尊贵，营造出了7系的神韵。雾灯的镀铬装饰增强了它的豪华感，全LED的随动大灯天使眼营造了非常强烈的尊贵感，内饰方面，新车整体内饰设计采用了宝马7系的设计风格，在采用最新的家族化内饰设计的基础上，该车看起来更加豪华的同时还不失科技感，动力方面，动力总成也会与目前在售的宝马5系3箱版车型保持一致，最大限度的提高车辆的通用性，以方便车主日常使用和维修！ 奥迪A6L：奥迪A6L在今年迎来一次中期改款，持续的“官车”形象样子面对其他竞争对手的时候显得有点过时，以“年轻化”为主旋律是这次改款重点，所带来的新鲜感还是颇多的，因为这次不光是体现了“顶级灯厂”的一贯特点，动力总成上大动作调整也颇为意外，非常适合中国老板的一款豪车！👍👍 外观方面，从前大灯一直延伸至后尾灯，一气呵成，干净利落;尾灯采用全新造型，线条更凌厉，外形更优雅。此外，后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条，让动感更具活力，奥迪A6L的设备操作丰富且上手速度快，遵循了品牌一贯简单实用的设计思路，无论灯光仪表还是座椅等操作十分简单和直接，动力方面，全新一代奥迪A6车型搭载3.0T汽油和3.0T柴油发动机，并全系配备48V轻混系统。 凯迪拉克XTS：凯迪拉克XTS自推出以来，以钻石切割理念设计的外观，在豪华中大型车市场树立了一道独特的风景线，再加上科技感不输于BBA的豪华内饰，让用户在这个豪华中大型车市场有了新的选择。2016款XTS主要在外观以及内饰做一些升级调整，这款车总体来说，非常不错，适合中国的老板！ 款凯迪拉克XTS前脸设计比较有特点，前大灯是最醒目的变化，还融入了ESCALA概念车的设计灵感，跟凯迪拉克旗舰版轿车CT6很接近，中网格栅面积更大，横条镀铬条更清晰，而且更富有立体感，内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹，动力方面，凯迪拉克xts采用LTG的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，是2013年度Ward’s全球十佳发动机称号的获得者，该发动机是专为凯迪拉克旗下车型所打造的！ 公认最适合中国老板的车：奥迪A6L上榜，第一款几乎人手一辆！😀😀#奔驰E级# 查看详情>>

如果你想选择一款中大型的豪华轿车，那么在当下的市场中可以选择的车型其实有很多，就如奥迪A6L、奔驰E级和凯迪拉克CT6这三款车型，它们不论在配置、外观以及口碑方面做得都十分不错，一定是你选车过程之中的必看选项。 但是来到最终的购买层面，这三款车型都有着各自的优点，并且分别属于不同的派系，确实很难抉择，价格来到40多万元，对于很多家庭来说都是一笔不小的开支，所以就更要好好挑选才对，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。 奥迪A6L在外观方面依然提供致雅、动感两种风格，致雅型前格栅采用多条幅横向贯穿式条纹，雾灯区配备T字形镀铬饰条，动感型前格栅采用点阵式镀铬饰条，雾灯区则配备U字形镀铬饰条，不同的前脸设计可满足不同消费者的个性化需求。 外观方面，奔驰E级依旧采用两套车身设计，主要在前脸有明显差异，立标版前脸采用大尺寸横向度格栅，搭配标志性奔驰立标，营造出强烈的商务稳重感。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，可以选配自适应远近光和大灯随动转向功能。 在外观方面，凯迪拉克CT6的外观造型对比老款有明显的调整，前脸从第一眼看上去多了些许的现代科技感，它的灯组造型和LYRIQ锐歌有些相似。或许是因为灯组体积的缩小，我觉得新款凯迪拉克CT6的前脸厚重感有一定程度减弱，而且在大灯配置方面，新款凯迪拉克CT6全系标配了LED矩阵式大灯，标配自适应远近光，自动大灯，转向辅助灯功能。 动力方面，奥迪A6L提供了2.0T和3.0T两种发动机选择，其中2.0T低功率发动机（40TFSI）：最大功率140KW（190Ps），最大扭矩320N.m，零百加速9.6秒。2.0T高功率发动机（45TFSI）：最大功率180KW（245Ps），最大扭矩370N.m，零百加速7.8秒（两驱）、7.2秒（四驱）。3.0T V6发动机（55TFSI）：最大功率250KW（340Ps），最大扭矩500N.m，零百加速5.6秒。 动力单元方面，奔驰E级继续搭载2.0T高低功率发动机，匹配9AT变速箱，部分车型还搭载了4MATIC四驱系统。2.0T低功率发动机：最大功率145KW（197Ps），最大扭矩320N.m。2.0T高功率发动机：最大功率190KW（258Ps），最大扭矩370N.m。 动力系统方面，凯迪拉克CT6的动力总成依然采用和老款车型相同的配方，型号LSY的2.0T发动机，最大功率174kW（237Ps）,峰值扭矩350N·m，传动部分依旧匹配的是10挡手自一体变速箱。 综合来看，这三款车辆都有着各自的优点，奥迪A6L作为一款豪华车型，在外观、智能化和性能方面都做出了重大升级。它不仅展现出德系车的科技魅力，而且更加贴近市场需求，更加适合年轻人的审美趋势。如果你对豪华车型有所追求，那么奥迪A6L绝对是一个不错的选择。奔驰E级之所以能被这么多的用户所关注，最主要的原因还是品牌认可度高，造型成熟典雅，内饰豪华氛围感比同级车型更强烈，如果你想要一款豪华感强烈的车型，那么奔驰E级会更适合你。凯迪拉克CT6在改动上已经很用心了，虽说设计没有达到天翻地覆的水准，但细节升级确实令整车年轻不少，包括内饰科技感与豪华感提升，都让它面对竞品有着更强竞争力，如果你想要一款豪华品牌的中大型轿车，并且还想要更高的性价比，那么凯迪拉克CT6显然会更加适合你。 查看详情>>

本人2019年4月15号在沛县购买2018款速腾熠动版，一年跑了不到4000公里，在这一年内更换了汽车顶棚顶棚鼓包门也拆了，座椅也拆，中柱和A柱也拆了。接着没过多久更换了一对大灯总成进雾气和灰尘，又全部拆保险杠中网和下唇在拆车过程中看见防撞钢梁生锈掉漆。在最近前段时间4个韩泰轮胎开裂。4S店说过保了不能索赔，后本人自己给韩泰轮胎售后电话联系说轮胎质保3年，本人在给韩泰售后协商后同意给更换4个轮胎，并支付一些服务费。在拆装轮胎时发现4个刹车盘和中轴位置都生锈了，我对大众质量失去了信任！一年该拆的都拆了就差发动机和车架子没换了！这就是一汽大众制造的好车！我要求退换车！投诉厂家和4S店没有任何结果！最近更换的顶棚中柱位置又出现了问题！看看沛县金泉怎么回复的生锈都是正常的！出现质量问题的该换的都换了！在看看沛县市场监察给我回复的购买日期竟然能打错？这就是对工作的态度？这就是为消费者维权吗？好像他们是一家！ 查看详情>>