奔驰E级换挡心得
- 百万级奔驰E级?2022款奔驰E级AMG正式上市!有一种车型叫做高性能车,拥有低调的车身形式,四门四座的实用结构,和可比肩超级跑车的狂暴性能。比如,宝马家族的M系列、奥迪家族的RS系列以及奔驰家族的AMG系列均可以称得上是高性能车。而本次我们要介绍的便是AMG家族中的一员,它就是新款奔驰E级AMG! 查看详情>>
- 奔驰E级价格崩了,9月份停产,什么时候抄底奔驰E级最划算奔驰E级9月份就要停产了,现在价格已经开始抄底,什么时候抄底奔驰E级最划算,我给你讲讲从现在开始奔驰E级换代都会经历啥你就知道了,都是干货,大家帮忙点个赞 查看详情>>
- 全新奔驰E级正式发布全新奔驰E级正式发布了 查看详情>>
- 测评:奔驰E级长轴版奔驰作为传统燃油汽车,一款比一款让人惊艳,今天本文将为大家带来全新奔驰E级车的测评,具体将从外观设计、内饰设计、动态感受三个方面展开测评介绍。 查看详情>>
- 我的FK7升级FK8换挡机构心得作为一位车主,常常需要为自己的座驾进行一些小升级,让驾驶更加愉悦。我最近就升级了我的FK7的换挡机构,换成了FK8的款式。下面,我将分享我的心得体验。 首先,我的升级初衷是希望挡把比原厂更短一些,同时希望手感更紧致,阻尼感更强一些。通过对比市面上不同的换挡机构,我选择了FK8的款式,并且非常满意。 第一个体验,FK8的手感非常出色。当我更换了金属底座之后,换挡铿锵有力,让人愉悦。虽然不是快排那种极致的短,但仍然比原厂要短一些。在日常驾驶中,短却不过度极短的挡把长度,让我换档更加自如。 第二个体验,FK8的紧致程度和阻尼感更强一些。换挡时,可以明显感受到在档位间的间隔更小了一些,换挡更加流畅自然。同时,阻尼感的增强也是十分明显的,给人一种“德国车”的感觉。 综上所述,我非常满意这次的升级。换挡机构的变化对于整个驾驶体验,并不会带来质的飞跃,但是却极大地提升了驾驶的愉悦感。想要尝试一些小升级的车友们,不妨也可以考虑一下换挡机构的升级。 查看详情>>
- 一台奔驰E级,半部汽车史在汽车圈,奔驰E级是当之无愧的“老戏骨”。 查看详情>>
- 4月奔驰E级销量怎么样?近日,2022年4月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:奔驰E级在4月共售出10228辆新车,同比下降28.7%,占北京奔驰当月总销量的25.06%,在德系车销量中排在第5名,在同类中大型车销量中排在第1名,在40-45万车型中销量排在第2名,具体来看: 查看详情>>
- 新款奔驰E级旅行车谍照曝光奔驰E级旅行车自2017年正式进入市场以来,在一众拥趸的心中一直有着一定的江湖地位,虽然该车型在2020年进行过一次改款,但在改变似乎不是很大,而此次海外媒体拍摄到的奔驰E级旅行车已经是第三代了。 查看详情>>
- 旧的不去新的不来,W214奔驰E级值得期待!目前奔驰旗下多款轿车都已换代,但是作为销量主力奔驰E级却迟迟没有动静。不得不承认,W213确实很成功,但是随着S级和C级相继换代,W214也渐渐浮出水面,面对全新一代奔驰E级,你会选择现款E级,还是等待W214呢? 查看详情>>
- 梦想照进现实:梅赛德斯-奔驰E级今天,我们放开讨论:奔驰E级一向是车主成功人生的象征,是现实主义者的梦想之车。现在,是属于W214的一代,尽管决定要“变道”,但其方向立场始终如一还是…… 查看详情>>
- 【蔚来EC6】用车心得目前EC6已经提车1月有余,大部分时间是在市区,期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>
- 蛇形换挡和直排换挡有啥区别?老司机表示,蛇形换挡更香随着汽车的逐渐科技化,现在不少车子都换上了电子档把,但市面上大多数自动挡车型,基本还是分为蛇形换挡(梯形换挡)和直排换挡两种。那这两种换挡方式有什么区别?或者说哪一个更好? 查看详情>>
- 蛇形换挡和直排换挡有什么区别?老司机:蛇形换挡效率更高随着汽车的逐渐科技化,现在不少车子都换上了电子档把,但市面上大多数自动挡车型,基本还是分为蛇形换挡(梯形换挡)和直排换挡两种。那这两种换挡方式有什么区别?或者说哪一个更好? 查看详情>>
- 【奥迪A6L VS 奔驰E级 对比评测】作为两款豪华品牌的代表车型,奥迪A6L与奔驰E级一直是人们购车时的热门选择。本次我们针对这两款车进行了深入的试驾体验以及全面详细的参数对比,为大家提供一个客观公正的参考建议。 查看详情>>
- 奔驰E级标准轴距版正式上市刚刚,我们从相关渠道获得了一组全新资讯。资料显示,新款奔驰E级标准轴距版车型正式上市,新车共推出3款车型供消费者选择,分别为高低功率版2.0T涡轮增压发动机,官方售价区间44.28万-52.88万元。 查看详情>>
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