凯美瑞顿挫建议

大家好呀，王大哥又来了哈~ 查看详情>>

使用工况主要为上下班城市代步，纠结凯美瑞选择2.0还是2.5排量，我个人的建议是选择2.0排量的即可。主要原因有以下几点： 查看详情>>

大佬们有觉得到拉扯吗，我调养后进入高速觉得拉扯比较明显，正常不？ 查看详情>>

2.0凯美瑞19款顿挫感严重吗？ 查看详情>>

2021年2月25日，广汽丰田旗下第八代凯美瑞的中期改款车型——全新凯美瑞上市，厂商建议零售价为17.98万元-26.98万元。新车在延续了第八代凯美瑞所特有的双造型设计基础上，对配置进行了全方位的升级和提升。 查看详情>>

各位车友，你们的凯美瑞变速箱有顿挫感吗？ 查看详情>>

11年6代凯美瑞开了14万公里，80-110高速顿挫明显，是什么问题! 查看详情>>

凯美瑞对于大家来说都不陌生，这款中型车的扛鼎之作早在处于进口引入的时代就积累了良好的口碑，由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏，凯美瑞“中型车标杆”的称号可以说是实至名归。在全新换代之后，基于TNGA架构开发的现款凯美瑞在售车型多达10款（国VI），几乎覆盖了所有潜在消费者的购车需求。 查看详情>>

车友在留言栏里写道：虎哥啥时候能写一个车子顿挫的文章。我当时欣然应允。所以说了就得做。今天就静下心，好好说道说道车子顿挫这件事。那首先呢，什么是顿挫？到底怎样的感觉才算是顿挫？顿挫是不是代表变速箱坏了？ 查看详情>>

2021年2月25日，广汽丰田旗下第八代凯美瑞的中期改款车型——全新凯美瑞上市，厂商建议零售价为17.98万元-26.98万元。新车在延续了第八代凯美瑞所特有的双造型设计基础上，对配置进行了全方位的升级和提升。 查看详情>>

网上有句话是这样的——买帕萨特、凯美瑞，不见得是穷人；买入门级BBA，多半没啥钱。 查看详情>>

昨天刚订 查看详情>>

其实理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>