凯美瑞是否需要改气

要说第几代凯美瑞是换代改款后最成功的，我想这里面一定得有第八代凯美瑞的名字，从2017年换代上市之后，第八代凯美瑞的累计销量突破了55万台，这样优秀的销量成绩着实令人羡慕，那么第八代凯美瑞到底较之前做出了哪些方面上的改变呢？下面就让我们一起来看看。 查看详情>>

车友“寂寞心情”说：“1.8L的凌派是油改气，力量经常衰减，衰减后继续开就会出现异响，然后就走不动了，再重启又恢复正常。”曾几何时，油改气非常流行，有不少人都改了。今天我们来聊一聊油改汽那些事儿。 查看详情>>

最近打算替换车了，目前开的是2017款的2.4自由光，专业版智能包那款，想把如今这车给老爹开，不过老爹想油改气，不晓得能不能改？想请教下论坛里的大神，是否已经有人改过？ 查看详情>>

油改气的优点： 查看详情>>

前几年风靡一时的油改气汽车为何现在却极为罕见，是安全问题还是什么原因呢？其实油改气的主要目的就是省钱，现在新能源汽车的日渐成熟和高性能，也是取代油改气的主要原因。毕竟使用便捷省钱，才是各车主比较在意的主要因素。 查看详情>>

早些年间，油改气在我国面世几个月便风靡全国，许多车主都将油改气当作潮流，当年盛行的油改气在油价突破八元大关的今日，还有机会“复活”吗 查看详情>>

油改气确实是挺划算的，但如果私家车这么来的话，吸引力没有我们想象中这么大。 查看详情>>

油改气风靡一时，是因为车子改装之后确实省油。但现在快消失了，主要就是大家看到了省油背后的种种麻烦，捡了芝麻，丢了西瓜的感觉。 查看详情>>

有朋友问：“轿车轮胎多久加一次气为正常？如何判断车胎是否缺气？” 查看详情>>

中期改款的凯美瑞上市后，车圈的评价褒贬不一，有人觉得新车的设计更加上心了、配置更有诚意了，但也有人吐槽凯美瑞不够厚道，发动机和悬架暗中“减配”。总而言之，面对新款凯美瑞，确实需要花费一定的时间和精力来“权衡得失”。在笔者看来，与其在一台车上纠结太久，不如去看看同级别的其他选项。 查看详情>>

雅阁2020年取得了不俗的业绩，全年销量超过21万辆，成为唯一一台挤进轿车销量前十的B级车，3万台的差距对B级车来说不算是一个小的数目，凯美瑞落后于雅阁的这个数字，在今年能否靠着中期改款追平呢？ 查看详情>>

近日，广汽丰田旗下TNGA首款战略轿车——第八代凯美瑞迎来中期改款，提供豪华版、运动版和双擎混动版三大系列10款车型。 查看详情>>

汽车轮胎就是四只鞋子，承受着风霜雪雨，而且还是支撑车辆的支点。但日常磨损也是避免不了的，那么是否需要交叉换位来延长使用时间呢？今天徐五哥就给大家介绍一下。 查看详情>>

刹车系统主要靠卡钳抓住刹车盘实现制动，所以刹车盘的地位在刹车系统中地位举足轻重，而刹车盘作为易损件需要定期更换，否则严重磨损后会导致刹车盘断裂，那么汽车的刹车盘多久更换一次最合适？如何判断刹车盘是否需要更换？修车师傅有妙招，关乎生命务必牢记！ 查看详情>>

凯美瑞6AT变速箱是否改为CVT是否减量？读完明白！ 查看详情>>