凯美瑞轮胎平衡仪升级

上海2021年5月12日 /美通社/ -- 尽管转子出厂前经过很好的动平衡，但是安装、磨损或操作等原因仍会导致转子产生新的不平衡量。不平衡量会导致机器在运行中产生振动，进而导致很多不利的后果，如轴承提前磨损、疲劳强度降低或轴变形等。但是转子不平衡不是引起振动的唯一可能，不必设备一振就去拆风机做平衡，不仅费时费力，也不一定能真正解决问题。引起振动可能是单一原因，也可能是几种原因叠加而成。譬如：基础松动，联接对中不好，轴承有损坏、风机转子不平衡等。 查看详情>>

拜倒在“中国最美的乡村”前，婺源的朴素，汇成了这座村落的大美。 查看详情>>

轮胎平衡，几乎每个轮胎店都有，但就是这个大家都有的业务，但很多轮胎店却只了解到了皮毛，对里面的关键知识并不是很了解。 查看详情>>

相信很多有车的朋友，都听过动平衡这个词，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？很多人就不太清楚了，其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>

每次补胎都要做平衡吗？我看到一个视频说动过轮胎要做平衡，我不懂，问问车友们。 查看详情>>

回到店里师傅把车轮拆下来，我才发现原来车轮里面有好几个小疙瘩的位置，现在什么都没有了。师傅说这个位置上就是铅块，用来平衡轮胎失圆的。估计是修理铺给补上就装回去了。没给做动平衡，我感觉好像也是补完了就撞上了，师傅把车轮装一个机器上飞速转起来，期间师傅给我普及到任何的车轮飞速运转都会产生离心力，铅块的目的就是找出产生的位置，把铅块沾上，我说为啥不用铁的，师傅笑了笑说，这是初中物理知识了，铅密度大，同样的大小铅块更重，占用的位置也更小。我瞬间恍然大明白啊，这么多年把学的知识全还给学校了，回头去要学费去。大概五分钟，师傅期间给打了不同重量的铅块。过了一会师傅说没问题了，然后又把车乱拆下来装到了车上，我说这次不会再有问题吧，师傅说咱去试试你就知道了。 果然跑了一圈回来，真没事了，看来这是一物降一物，还是得专业的人办专业的事啊。回到4s店交了20快工时费完事，这样出门心里也踏实了，以后长记性，补胎必须要求平衡车轮。 查看详情>>

前言：在消费升级的大环境下，中型家轿越来越受到年轻消费者的青睐。若要说在中型家轿市场上卖得最好的几款车，绝对少不了日产天籁与丰田凯美瑞，这两台车都以可靠耐久性好赢得市场的认可。 查看详情>>

RSC_释义为泄气保用轮胎，俗称「防爆轮胎」。这种轮胎的极限功能为漏气后以80km/h的时速短距离驾驶，不会像普通HT轮胎一样在漏气后被压扁（造成车辆失控）；而面对真正的爆胎倒是不见得能够起到保护作用，因为结构整体强度的损坏有可能导致轮胎支撑性的下降。下面来了解一下RSC轮胎的结构特点，分析普通轮胎能否升级吧。 查看详情>>

3月6日晚，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市发售，新车的新，主要体现在更新了外观、升级了智能化配置与替换了双擎动力，售价区间介于17.18-20.68万元。 查看详情>>

作为广汽丰田三旗舰之一的凯美瑞，2023款车型正式焕新上市。继“单代百万台销量”、“2023年1-2月销量继续稳居中高级轿车No.1”等耀眼成绩达成后，凯美瑞再次向市场展示旗舰车型该有的产品魅力。此次新车上市，针对用户关注的智能配置、外形装饰、排放适配等方面作出升级，同时继续提供三大动力系列、14个配置级别，全面覆盖用户需求，售价区间保持不变。 查看详情>>

2月25日晚，广汽丰田旗下TNGA首款战略轿车——第八代凯美瑞迎来中期改款。新车提供了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，新增双擎混动领先版车型，提供豪华版、运动版和双擎混动版三大系列10款车型可供选择。新车在外观、内饰、安全、智能方面均有所升级，售价区间17.98-26.98万元。 查看详情>>

撰文 / 王险峰（仪达智能热管理科技董事长） 查看详情>>

凯美瑞是丰田在中型车市场的王牌，无论中国还是全球市场，都是受欢迎的产品。经过中期改款，由广汽丰田打造的“全新凯美瑞”宣告正式上市，提供三种动力配置共十款车型。面对中型车市场的丰富选项，全新凯美瑞有不少特质值得玩味。 查看详情>>