奥迪Q7转向助力泵油壶盖换装

2024款亚洲龙来了！喜欢吗❓||1、前脸格栅的内部颜色换成灰色系 2、尾部换成全段可点亮的贯穿式尾灯 3、采用隐藏式排气管设计 4、混动版标识“HYBRID”改为“HEV”样式 5、换装新轮毂样式并配有19英寸规格 6、采用皇冠样式的方向盘并可调节转向助力 7、采用悬浮式中控屏，尺寸由10.1英寸升级为12.3英寸 8、座椅和门板等采用精致缝线设计，提升整体质感 9、采用降噪隔音玻璃并在底盘、A柱饰板上进行隔音处理 10、增加木质的装饰板，顶棚则搭载BELLZA 高级材质，其余在细节上多处使用软性材质 11、音乐联动氛围灯，营造舒心的乘坐感受 12、取消2.5L燃油版，新增2.0L混动版 13、增加金属灰和墨绿两种外观颜色（暂定） 查看详情>>

【驾驶体验】刺激我的肾上腺素的时间到了。按下一键启动，深踩几脚油门踏板，V8发动机那浑厚的声浪让人享受啊，这才是大G的最佳组合。4.0升V8双涡轮增压发动机，升级9挡自动变速器后，较宽的传动比不仅使车辆更安静舒适，也降低了油耗。 沙地和短坡基本都不是大G需要考虑的问题，坑洼的路况在梯形车架、非承载车身、“三把锁”和低速越野挡(LOW RANGE)面前基本“平趟”。当车辆进入G模式后，该模式下会自动调整底盘和转向机构的减震特性以及油门特性，避免不必要的换挡。在公路上的表现刷新了我对硬核越野的认知。全新的电控助力转向系统让打方向盘变得轻而易举，虽然方向盘框量依然存在，但指向的性上有所提升;前悬双叉臂独立悬架让公路上的敏捷性和舒适度增强。 换装9挡自动变速器后，“嵌套换挡”使得降挡也更为积极。动态操控选择(DYNAMIC SELECT)提供舒适、运动、节能和个性化四种模式。 运动模式可改变变速器的换挡逻辑、油门响应以及电动转向系统和排气挡板的参数，以及减震特性，使车辆在公路上的响应更敏捷。但令人遗憾的是，受制于近3吨左右的自重，G500在制动上的表现并不理想，19英寸的倍耐力四季“蝎子王”轮胎对提升制动的帮助并不多。 查看详情>>

【前言】 大学三年，一心沉浸在摄影专业的学习中的我，在校专业能力也算是比较的突出，参加校内的各种比赛我的作品也拿过不少奖。毕业后，在父母的帮衬下，和发小怀揣梦想合作开了摄影工作室，也是幸运女神眷顾，如今也是挣到了第一桶金，由于工作室的业务增大和出行需求的增多，业务方面的身份标签也需要提升提升，所以决定给自己换台车，从高中就一直喜欢奥迪的我，一直憧憬着一台SUV既能兼顾商务又能不失年轻范儿。恰好新款奥迪Q7迎来了五座版本，黑武士版本自带“官方改装”属性，全车黑化的套件，低调中带着一丝硬派运动的气息，独具辨识度的外观真是直接戳进了心里。 【外观内饰】 黑武士版本的奥迪Q7前格栅外一圈的镀铬被做了熏黑处理，正是这个小改动，能使人一眼就看得出和其他版本的不一样之处；同时为了强化运动元素，将源于RS Q8的大蜂窝网状格栅下放到了Q7上，八边形一体式进气格栅，非常霸气。黑武士的“鞋子”也做了熏黑处理，搭配了21寸的熏黑轮毂，再加上头顶的行李架导轨条和后视镜也是黑色，真可谓是从头顶“黑化”至脚趾，车辆外观的一体性非常到位。新款奥迪Q7内饰依旧采用了经典的家族化设计，装饰板都是质感非常厚重的实木饰板，而且手经常会触摸到的地方大部分都是皮质的软包，比如门板和关门拉手。中控台面大量的亮黑色烤漆面板搭配着整车黑色的内饰，原来豪华感不仅仅是低饱和配色的专利。中控的两块车机屏幕尺寸分别是10.1英寸和8.6英寸，虽说是新款车型，但是并没有随着新能源的大屏趋势走，个人感觉反倒看起来更加的协调了，保留了一如既往的科技豪华和精致；在触感上的反馈真的非常高级，它会让你感觉是真的按下去了，虽然是触摸屏，但是却给我一种实体按键的真是按压感，很有高级感。 【乘坐感受】 五座的奥迪Q7相对于7座版本尺寸基本是没有变化的，内部空间的充裕是可以想象到的，第二排的座椅不仅可以前后移动，靠背的角度也是可以调节，坐垫长度也完全没问题，对我的大腿部分承托非常棒。没有了第三排座椅的束缚使得后备厢的原始装载能力可以说是彻底放飞自我了。作为摄影工作室的劳工，每次外出拍摄，设备多到令人头疼，这台奥迪Q7的后备厢完全就是为我的摄影装备量身打造的超大移动仓库。补光灯、摄像机、一堆镜头、三脚架……完全不需要放倒后排座椅也可以装的下。当然第二排座椅有支持纯平放倒，最大能拓展至2050L的容积，外出露营可以把后备箱空间连接至二排铺一张大床，瞬间可以变成一辆移动的房车。工作闲暇之余自己找点野路子跑一跑，还能在车上舒舒服服的睡上一觉，想想都特别舒服，头顶还有一块电动全景大天窗，使得整车的采光非常棒。 【驾驶感受】 直列四缸的2.0T发动机，开起来也是蛮爽的，不会因为车很大而感到没有动力。正常高速行驶以及临时加速超车都是可以轻松完成的，日常用车是完全足够的。重点需要提一下空气悬挂 ，确实可以非常大程度上的提升我的驾驶体验。这套空气悬挂不仅有多种模式可手动调节，还能选择自动调节。奥迪Q7前面的摄像头会在驾驶的过程中，一直去扫描前方的路况信息，可以提前调整好合适的悬架高度；像我平时周末有空也会和朋友一起开车跑跑山，跑山是最考验车身过弯的侧倾抑制的，如果这点控制的不好，在我们稍快的过一些弯道时，车身就会有一个较大的摆幅，如果悬挂调校不好，不仅自己的驾驶体验会很差，车里的乘客估计也撑不了几个弯就会想吐。奥迪Q7在这块就有绝对的优势了，跑这种连续弯道可以直接打开它的运动模式，这样它会调整空气悬挂，将车身的姿态降至最低，同时运动模式的动力也会来的更加直接，让我们在过弯时车辆能有更好的支撑性。 【整体感受】 奥迪Q7我个人是非常喜欢的，尤其是黑武士的版本非常适合我这样的年轻人；自带“逆龄”改装属性的外观，以及豪华不张扬的内饰，再加上德系超强的驾控属性，不但有着超强的动力系统，同时，其优秀的底盘调校和精准的转向系统也能让你的驾驶更加得心应手，不再是刻板印象中的“老大哥”的豪华座驾。再结合目前的优惠政策，它的价格可以落地50万提车，完全符合我的需求。相信有了它的助力，我后期奔波于各个拍摄场地的过程中会更加从容，我的事业也会因为它带来的豪华属性如虎添翼，带我向着更高的目标迈进。[_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23] 查看详情>>

我是加拿大埃德蒙顿大型专业华人修理厂【North Pro Autos 北方汽修】的技师，今天拿自己的车说事儿，聊聊二手车买来后，优先做哪些保养 1. 勤换好机油。前车主多久换什么机油咱都不清楚。用高质量机油并缩短更换周期，可安全有效的带出发动机内的磨损微粒和积碳。我的车在刚买来时以及五年后经历了两次打开气门室盖的维修，肉眼可见内部积碳的减少。我每5-6千公里更换全合成机油 2. 更换驱动系统润滑油。变速箱，分动箱和前后差速器，都需要平均4-6w公里换油 分动箱和差速器不能观察油的状态，因为不知道之前何时更换过，我直接更换，重新自己计公里数。当时刚买来车，放出来才发现齿轮油长期没换过，很脏还进了水（差速器壳体设有通气口，可能在泥泞和越野状态下进水） 变速箱油如有油尺，可根据状态决定更换方案。我的车有可更换的油滤，我选择打开油底，随油一起更换了滤芯和密封圈 很多新车不设变速箱油尺和滤芯。最佳保养方案就是记准公里数，重力换油 3. 刹车油和转向助力油，这两种液压类油可通过油壶检测状态，更换方法是对管路进行系统清洗 4. 冷却液更换，北美正规品牌油液质量很高，冷却液不受污染寿命8-10w公里。 老化的冷却液直观的表现是颜色浑浊，车冬天热的慢，水垢堵塞散热器和暖风水箱。我车热得慢且节温器老化报码，于是一起换了 5. 更换火花塞以及清洗节气门体，火花塞平均6-8w公里更换。有些人要说了，不是铱金火花塞能用十万公里以上么？在日常干活儿中发现质量再好的火花塞在高公里数后也存在电极老化，窜气现象。如感觉怠速不平顺或加速没劲，考虑更换。 不同于刹车减震等常见的损耗件可从外表观察。需定期更换的油水很难准确判断剩余寿命（除非脏到离谱）建议购买二手车后，优先更换不知道前车主换没换过的各种油水，自己重新记公里数，以便及时准备下次保养 装备特殊油液的车辆，建议直接换掉特种油（很多车主甚至技师都不具备相应的养护意识）如三菱AYC泵油，大众Haldex油，奔驰差速锁油，机械增压器油 查看详情>>

第三代奥迪Q5家族发布，排气是外露，真的 作为奥迪家族里生意最大的车型之一，一切都不能随便 简单交代一些野史： 第一代：2008-2016 是继当年奥迪Q7大获成功之后推出的中型豪华SUV，当年以EA888+ZF8速变速器+quattro全时四轮驱动+前五后梯型连杆悬架，加上圆润饱满大气的软硬件，稳坐该级别相当漫长的宝座位置，全球销量累计超过200万台，在2013年之前，的时间节点上，这台车多为加价销售，没办法，供需关系还属于卖方市场 第二代：2016-2024 MLB EVO平台出品，依然是EA888引擎，但车子大幅度减重，迪家在赛车上的轻量化技术大面积下放到平台，运用到这台车上，换装独家专利级7速双离合变速器+quattro四轮驱动+前5后5连杆悬架，提供空气悬架选择(但不知道什么原因，国内一直没上)，Q5L于2018年才上市，延期了两年，加上海外款，全球销量累计，截止到今天2024年9月2号中午13点，据不完全统计，这台车海内外销量累计已经来到190万台大关，那距离国内换代，估计还得等等，如今供需关系为买方市场 第三代：2024年9月--- 换代以后最大亮点都有啥？ 1.全新PPC高级平台，适应大众集团内各大高级别车型，从B级到D级 2.全新设计的外观，侧面，尾部，车身框架进行重新设计 从之前的有棱有角，回归到第一代的饱满风格，同时加进去更多立体能够呈现美感的现代化设计语言，车头中网尺寸压缩，但包围以及套件更加宽大，引擎盖立体设计，所以，一圈下来，看着车头比现款高， 侧面取消上掀门把手，改为传统造型，后视镜从车门位重新移植回A柱 蚌壳式尾门取消，改成分段式，且尾灯贯穿设计(为什么说德国人不靠谱，早前迪家说贯穿尾灯说旗下更高级别的专属设计(我猜是没想道中国市场新车设计发展这么快吧))，且刹车灯点亮，还会主动投射面积更大的刹车灯到后窗上，来更大程度的警示候车，尾部看着饱满高级，比现款看着精致和值钱，搭配全新设计的logo 影像距离传感器采用全新设计，面积更广，辅助驾驶相比老款提升数倍，扇形区域面积大了2倍，理论上能够感应到的东西更多更精准，应该是给未来跟国内头部智驾品牌的合作留了后手 3.换装第五代EA888引擎，装车+48V轻混，奥迪高层早期暗示，这是品牌历年来最优秀的发动机，没有之一，其中48V电气系统，除了临时提供扭矩输出之外，还能够在车辆临时停车或者车辆熄火滑行当中，依然能够维持车内的压缩机以及其他系统运转，也就是启停系统的更高阶版本，不担心启停开启，抖动，不好用，鸡肋，车里热成狗了，后期还有大电池包的插电式混合动力(后期推出) 4.E3电气架构，也就是所有的枢纽所有的系统都能无限OTA升级，底盘设定、智能座舱、辅助驾驶等并且能够完美的形成闭环 5.换装全新内饰设计，氛围灯环抱，这个应该夜里氛围感比目前的奥迪新车提升几个层次，同时氛围灯能够结合辅助驾驶以及警示灯使用，不是单纯的氛围灯点亮，还带呼吸，律动效果，11.9+14.5英寸OLED曲面屏，最新的智能座舱，副驾驶可选10.9英寸娱乐系统，GPT Ai上车，全新设计的AR HUD上车，矩阵、数字OLED车灯灯光技术上车，首次在该级别量产 全新设计的换挡机构，RS e-tron GT同款 车内提供超过4个USB-C，几乎全线支持最高60-100w的充电功率，可以完全适配除了手机以外，各大电脑以及微单或者无人机超快速充电 5.轮子最大支持到21寸，这个就非常夸张了 6.提供普通悬架、自适应CDC悬架以及空气悬架，预计将会匹配在更多车型 7.渐进式转向系统上车，理论上，操控会进一步提升 8.声学隔音玻璃、双层隔音玻璃上车 9.后排靠背可调，可前后，可折叠，全新设计的内饰材料，大面积使用真皮、皮革以及麂皮搭配 10.一套全新设计带有未知功能解锁的B&O音响，咦，这个未知功能是？更多的音场定位或者聆听模式么？ 11.车灯、门锁、后视镜调节，座椅记忆等集成到主驾驶车门上，不新鲜了，在新一代A5和纯电A6上已经见过 总结就是： 这是一台在稳中换代的豪华SUV，这种车型，迪家不会轻易冒险，激流的语言在设计界当中风险极大，所以保守，也并不是什么坏事，这台车很快会跟咱们见面，我猜，两个月后的广州车展，加长版的Q5L应该会首秀，目前友商的X3L已经亮相，车身长度接近X5，所以，看看一汽奥迪这个活儿，怎么接吧 查看详情>>

[_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 🚙🚙【车型介绍】22款 途观L PHEV 旗舰版 ⏳⏳【使用年限】18个月 🛞🛞【行驶里程】21000公里 ⛽️⛽️【燃油型号】#95汽油 🏙️🏙️【车辆用途】平日上下班通勤 周末及节假日自驾游 🎬［前言］秋天的昼夜温差比较大，这种天气状况下人非常容易生病，而我们的汽车也是如此。面对已经到来的秋季，我们应该如何妥善保养我们心爱的车辆呢？接下来，我将从多个方面分享一些对于秋季用车养车的一些小妙招。 🧽1. 外观及内饰的养护必不可少 秋季清晨露水较多，如果车身漆面出现明显刮痕，应及时修复，以免氧化、腐蚀。为了保持车身光洁如新，可以进行一系列美容养护，如清洗、抛光、涂蜡等。建议定期进行漆面保护处理，如镀晶或封釉，以增加光泽度并保护漆面。由于夏季多雨，车内的地毯、地胶和其他隐蔽部位容易滋生细菌。随着秋季的到来，彻底清洁和消毒内饰变得非常必要。 ❄️2.空调系统的清洗养护 经过夏季的高负荷运行，尤其是空调冷凝器底部，会积聚灰尘、沙子和其他污物，导致冷凝器锈蚀、堵塞等问题，进一步影响空调的正常运行并加速系统损坏。因此，我们需要定期检查和清洁汽车的空调系统，尤其是更换空调过滤器。同时，进行空调系统的消毒处理，以确保车内空气的清洁和健康，并延长空调的使用寿命。 🚙3.发动机的正确的预热 许多车主在秋冬季习惯进行预热，但需要强调的是，预热时间并不是越长越好。长时间预热可能导致积碳增加，油耗增加。只要发动机转速稳定正常，就可以出发了。正确的预热是在发动后的一分钟内上路。但千万不要高速行驶，应保持低速行驶，一般保持转速在2000转左右。避免为了一时的便捷而过度磨损引擎和变速箱是得不偿失的。 🧐4.检查液位、油量和动力系统及电路系统 随着气温波动，我们需要关注发动机舱，检查刹车油、助力泵油和变速器油的状况，确保制动系统和转向系统正常工作，确保行车安全。同时根据使用频率定期检查液体是否变质，并及时更换变质的油品和清洗剂，以有效避免发动机和其他部件受损。 🔋如果您是新能源汽车的车主，由于雨季的影响，各个部件可能出现氧化、锈蚀和老化等情况。因此，对这些关键系统进行检查在秋天是必不可少的。高压线束和电控系统的检查需使用相应工具，这时您可以预约4S店请专业技师帮助检查！ 🛞5.定期检查轮胎磨损和胎压 夏季地表温度较高，轮胎长时间与地面接触，磨损较为严重，同时可能出现裂纹，潜在的危险存在于日常行驶中。因此，进入秋季后，要特别关注轮胎胎面和胎侧是否有严重磨损或裂纹。还要及时清理轮胎花纹中的异物。定期充气和调整胎压，保持正常胎压，可以延长轮胎的使用寿命，并避免潜在的安全隐患。 ⚡6.预防静电 进入秋季，由于气候干燥，驾乘人员接触车身时很容易产生静电现象，这不仅会影响驾乘的舒适度，还可能对行车安全造成影响。为了解决这个问题，驾乘人员可以采取一些方法来消除静电。例如，穿棉质衣物可以减少静电的积累；另外，使用静电消除钥匙扣或者将手轻轻擦拭在金属物体上也可以有效消除静电。此外，定期进行洗车和打蜡可以保持车身的光洁，进而减少静电的产生。通过这些措施，可以有效应对秋季静电问题，提升驾乘的舒适性和行车的安全性。 📋综上所述，秋季对爱车保养十分重要。正确的保养措施能够保证爱车的外观和内部机械系统的健康，提高车辆的使用寿命，并为我们提供更加安全和舒适的行车体验。希望通过以上这些小妙招，大家可以有效地保养和使用自己的车辆，提升驾乘的舒适性和行车的安全性。这样，我们才能安心驾驶，享受秋季的美好时光。 查看详情>>

一、设计革新：年轻化与实用性的平衡 1. 外观进化 - 运动基因强化：全新蜂窝状熏黑前格栅+贯穿式LED灯带，配合溜背造型与18英寸双色轮毂，视觉冲击力较老款提升显著；新增“量子蓝”车漆，阳光下金属质感突出。 - 细节优化：隐藏式门把手降低风阻（Cd 0.28），尾门开启角度扩大至75°，方便大件行李取放；但后窗面积较小，倒车时需依赖影像系统。 2. 座舱升级 - 材质与布局：中控台采用软质搪塑+仿碳纤维饰板，方向盘换装Alcantara包裹，握感细腻；物理按键精简至5个（双闪、空调开关等），依赖语音或触屏操作。 - 空间表现：轴距2680mm（同级别中等），后排腿部余量一拳三指（身高175cm实测），头部受溜背设计影响需微低头；后备箱常规容积480L，可容纳28寸行李箱+2个登机箱。 --- 二、动力与操控：家用车框架下的运动化调校 1. 动力总成实测 - 燃油版1.5T高功率：最大马力181Ps，匹配7DCT变速箱，低速1-2挡偶发顿挫，中段加速（40-80km/h）响应迅捷，适合城市超车；运动模式下声浪模拟系统介入，音效偏电子化。 - 插混版性能差异：1.5L自吸+单电机组合（综合功率197Ps），纯电续航110km（CLTC），亏电油耗4.3L/100km（实测4.8L），动力平顺性优于燃油版，但急加速电机扭矩爆发后段乏力。 2. 底盘与转向反馈 - 悬挂调校：前麦弗逊+后扭力梁结构，滤震表现较老款优化，减速带处理干净利落，但连续颠簸路段仍有多余弹跳；弯道侧倾抑制良好，极限状态推头趋势明显。 - 转向标定：电子助力三挡可调，舒适模式虚位偏大，运动模式指向精准度提升，适合山路连续弯道操控；最小转弯半径5.2米，狭窄路段调头便利。 --- 三、智能化配置：本土化生态的深度整合 1. 车机系统体验 - 硬件与交互：12.3英寸双联屏+高通8155芯片，冷启动速度3秒内；内置“斑马洛神2.0”系统，支持手势控制（滑动切歌/调节音量），识别率约80%。 - 生态扩展：深度接入华为HiCar与小米CarWith，可同步智能家居状态（如家中空调预启动）；车机游戏模式（连接手柄玩《原神》）发热量较高，建议短时使用。 2. 驾驶辅助能力 - L2级功能实测：全速域ACC跟车距离4档可调，拥堵路段刹停平顺性优于日系竞品；车道居中在曲率半径≥200米弯道能自动循迹，但雨天标线模糊时易退出。 - 泊车优化：新增透明底盘+APA自动泊车，狭小车位识别率提升，但侧方位泊入时方向盘修正次数偏多（平均3次/次）。 --- 四、场景化痛点与解决方案 1. 高频使用问题 - 噪音控制：高速风噪（时速100km/h以上）主要来自A柱，建议选装双层夹胶玻璃；插混版发动机介入时振动传递至踏板，影响静谧性。 - 充电/加油便利性：插混版快充口兼容国标2025新协议，30%-80%电量需25分钟；燃油版需加注95号汽油，部分地区油站适配性需提前确认。 2. 维护成本对比 - 保养周期：燃油版每1万公里/插混版每1.5万公里保养，插混版三电系统终身质保（首任车主），但电池衰减至70%以下才触发更换条款。 - 保险费用：插混版年均保费约5500元（比燃油版高15%），主要因电池维修成本计入风险评估。 --- 总结：精准卡位10-15万运动家轿市场 新一代MG5通过强化设计语言、优化插混系统、深化智能互联，巩固了“年轻人第一台运动轿跑”的定位。其核心竞争力在于本土化生态适配与成本控制，适合追求颜值与科技感、对极致驾驶性能要求不极端的用户。若预算允许，建议加装1.2万元智驾包（含高速NOA与自动变道），显著提升长途驾驶舒适性。 查看详情>>

在豪华SUV的激烈战场中，上汽奥迪Q6凭借独特魅力，吸引众多目光。它不只是一辆车，更是品质与舒适的象征。今天，就带大家深入了解这款车。 外观：大气稳重，尽显豪华本色 初见Q6，它的庞大车身十分震撼，长宽高分别为5099mm、2014mm、1784mm ，轴距达2980mm，比奥迪Q7还要大上一圈 。车身线条刚劲有力，从车头贯穿至车尾的腰线，搭配大尺寸轮毂，运动感与力量感十足。 前脸标志性的八边形进气格栅，内部采用点阵式镀铬装饰，与犀利的LED大灯组相得益彰，点亮后辨识度极高。下方贯穿式的下包围，配合两侧的散热开口，让整车前脸更具霸气。车身侧面，流畅的线条、车顶行李架以及D柱上的奥迪LOGO，处处彰显着豪华身份。车尾部分，贯穿式尾灯设计精致，点亮后视觉效果出众，后包围的贯穿式镀铬装饰与车头呼应，整体造型大气磅礴。 内饰：质感与科技并存 坐进车内，Q6的内饰尽显豪华与舒适。中控台层次分明，三幅式多功能方向盘握感舒适，12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。内置的MIB2高级导航娱乐系统，功能丰富，支持语音识别控制、手机互联等，满足日常使用。 车内大量采用软性材质和真皮包裹，触感柔软。航空级真6座布局，全车Nappa真皮座椅，配备座椅通风、加热及按摩功能，再加上AQS空气质量管理系统，让每一次出行都健康又舒适。值得一提的是，后备箱空间十分灵活，最大可扩展至2398L，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。 动力：强劲且稳定 此次试驾的Q6搭载2.5T V6发动机，最大功率220kW ，最大扭矩500Nm，匹配7速S - tronic自动变速箱，官方百公里加速仅需6.3秒 。实际驾驶中，三种驾驶模式（节能、平衡、运动）各有特色。节能模式下，动力输出平稳，适合城市日常通勤，能有效节省燃油；平衡模式下，动力与舒适性达到很好的平衡，无论是市区行驶还是高速巡航，都能轻松应对；运动模式则充分展现了V6发动机的实力，深踩油门，推背感强烈，加速迅猛，超车毫无压力。 在全油门起步加速或超车时，虽然初段动力输出相对平缓，但转速攀升后，加速感明显增强，动力源源不断。切换至S挡，发动机转速维持较高，动力响应更迅速，驾驶起来更加得心应手。 操控：灵活与稳定的完美结合 别看Q6车身庞大，但操控性却十分出色。转向系统提供舒适、平衡、运动三种模式，即使在舒适模式下，转向也不会过于轻盈，路感清晰；运动模式下，转向更加精准，操控感十足。低速行驶时，方向盘回正速度适中，回正平顺均匀；高速行驶时，回正速度加快，车身稳定性好。 车辆配备的DCC自适应动态悬架，能根据路况和驾驶模式自动调节减振器的阻尼。在舒适模式下，经过破损路面、坑洼时，车身控制平稳，震动过滤出色；切换到运动模式，悬架韧性增强，过弯时车身侧倾明显减小，在高速行驶和山路驾驶时，能给驾驶者足够的信心。 制动：安全可靠 Q6采用传统的真空助力制动系统，制动表现令人满意。轻度制动时，踏板空行程适中，踏板力舒适，反馈及时；中度制动时，制动响应迅速，制动力建立快，虽然制动俯仰稍大，但不影响整体制动效果；重度制动ABS介入时，车辆稳定性好，制动距离短，能给驾驶者十足的信心。 智能化：紧跟时代步伐 在智能化方面，Q6配备了L2级的驾驶辅助功能，包括全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助等，在车流量较小的公路上，能有效缓解驾驶疲劳。HUD抬头显示可展示车速、导航、辅助驾驶等信息，方便驾驶者查看，提高驾驶安全性。 中控大屏虽然尺寸不是特别大，但显示清晰，操作流畅。车机系统响应速度较快，内置的本土化APP应用丰富，满足日常娱乐和出行需求。不过，与一些新势力品牌相比，在智能交互和功能丰富度上还有一定提升空间。 总结：豪华与实用的完美融合 经过深度试驾体验，上汽奥迪Q6在各方面都展现出了强大的实力。外观大气豪华，内饰质感与科技感并存，动力强劲，操控稳定，再加上丰富的配置和宽敞的空间，无论是日常通勤、家庭出行还是商务接待，它都能完美胜任。 当然，Q6也并非十全十美，比如在智能化方面还有提升空间，车机系统的交互设计可以更加优化。但总体来说，它的优点远远超过了这些小瑕疵。如果你正在寻找一款传统豪华燃油大SUV，对品牌、品质和空间有较高要求，那么上汽奥迪Q6绝对值得你列入购车清单，亲自去4S店体验一番，相信它不会让你失望。[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

今年来，降价风潮席卷了整个国内汽车市场，不论是国产车还是合资车，基本都在降价甚至还比谁降得多，😙很少有涨价的情况，近期再度降价的Model S、Model X不就是典型代表吗？在这样的大环境下，宝马偏要不走寻常路，官方指导价为61.5-80.0万，对比老款61.2-78.9万，全系车型价格小幅上调，那么对应产品力是否跟着价格一起上涨？接下来，选取大家关注度最高的新老配置车型展开对比，看看新款宝马X5产品力如何。 选取宝马X5 2023款 xDrive30Li 尊享型M运动套装和宝马X5 2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 两款车型进行对比，官方指导价分别为64.5万和63.9万，新款宝马X5价格上涨0.6万😊 新款宝马X5主要在外观细节上有所优化，前脸采用更大尺寸双肾格栅搭配银色镀铬条，前大灯组内部L形日间行车灯换成带有转向功能的双箭头样式，并取消激光大灯，下包围处加入类似獠牙的装饰；侧面轮廓变化不大，线条流畅，轮毂造型重新设计由20英寸升级到21英寸，后轮更宽10mm；尾部换装全新造型的分体式尾灯组，点亮后呈现出Y型风格，辨识度更高。整体风格相对老款更加时尚动感。此外，新款宝马X5是首次推出个性定制化磨砂车漆的国产宝马，支持选装磨砂纯灰色。☺ 新款宝马X5在内饰方面延续老款风格，不过在布局上做出改变，中控台采用对称设计，配备三辐式多功能方向盘，以及12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的双联屏，内置8.5代BMWiDrive操作系统，新增“巧控浮窗”用户交互设计，带来更丰富的车机功能体验，同时还支持选装5G网络。内部采用了大量皮质包裹、实木饰板与镀铬搭配，加入了带有X5标识的氛围灯带，并将宝马标志性的水晶鸡腿档杆更换为水晶拨杆，内饰质感得到明显提升。☺ 尺寸方面，新款宝马X5的长宽高为5060*2004*1776mm，轴距为3105mm，除了高度降低3mm之外，其余部分都与老款保持一致。车身尺寸直逼宝马X7，但在这样的尺寸下，新款宝马X5的座椅布局依然采用五座布局，可想而知内部空间多么“奢侈”，尤其是后排空间，在加长轴距的加持下，相比未加长的同级奥迪Q7、奔驰GLE有明显的空间优势。 后备厢方面，常规状态下，新老款宝马X5地板平整，储物空间可观，同时后排座椅支持倒放，进一步拓展储物空间，便于存放大尺寸物件，由此可拓展最大2070L储物空间，表现抢眼。😀 老款宝马X5所具有的配置在新款身上也有配备，如主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、360度全景影像、自动泊车等，但老款存在选装多的问题，新款依然存在，要说星空天窗、方向盘加热、手势控制这些配置，不一定大部分用户都喜欢，列为选装合合乎情理，但一二十万车都有且实用性高的L2级驾驶辅助、后排独立空调、座椅通风，仍然需要选装，以60多万价格来说，属实有些过分了。当然对比老款，新款配置稍好一些，其将老款的定速巡航系统升为自适应巡航，并在老款基础上增加遥控泊车和ETC装置，用车体验更胜一筹。 从动力来看，宝马X5这次涨价还是划算，虽然仍然采用2.0T发动机匹配8AT变速箱的动力组合，😊但新增一套48V轻混系统，不仅动力变强了，而且燃油经济性更好。百公里加速时间由7.3秒变为7.2秒，WLTC综合油耗由8.9L/100km降为8.7L/100km，并比老款多了选择空气悬架的权利，配合新老款都有的适时四驱系统，可进一步提升用车舒适性与操控性 总的来说，新款宝马X5变化还是明显，外观、内饰、配置乃至核心的动力层面都有不同程度的提升，虽说价格上涨，但涨幅不大，对应提升的产品力价值远超上涨票价。但话说回来，选购宝马X5主要看终端降价，比起终端降价，这点小幅涨价根本不算什么。😀😀[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>

注入更多科技力量，点燃驾驶激情 随着车辆智能化的飞速发展，人性化的智能配置越来越受到消费者的青睐。2023款新捷达SUV在这一方面也拥有了更出色的表现。2023款新捷达VS7和VS5均进行了智能配置升级，实现了更快捷、更好用的科技体验。 2023款新捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，进行了7大体验提升。新车屏幕升级为一体黑视觉效果，更加协调美观；车联网内存从4G升级为6G，性能升级，使用更加流畅，带来了手机般的绝佳体验；新增视频投屏功能，让大家追剧看节目更享受，拥有更大视野；另外还升级优化了小程序等使用生态和多模式高效桌面，科技功能更丰富、操控也更灵活、更具个性化。 2023款新捷达VS5中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，屏幕更大、响应更流畅，带来了智能装备8大体验提升。例如，内存从512M升级为1G、体验更丝滑流畅；在线音乐升级为主流的酷我音乐，无需手机同步，连接稳定性更好，赋予驾乘更多听觉享受；导航地图也升级为高德地图，支持交通路口显示、天气地图、第三方POI点分享（美团/大众点评/高德地图等），为大家的出行带来更多便利和乐趣。 舒适配置多维焕新，打造更温馨的家空间 在驾乘舒适度和便捷性方面，2023款捷达SUV的升级也让人十分心动，从车身颜色、泊车安全、以及车内氛围灯等多方面带来了更贴心的体验。 其中，2023款新捷达VS7 舒适便捷配置进行了8处升级。在用车安全性方面，新车360°全景影像系统进行升级优化，更清晰显示全方位路况信息，随动辅助，让泊车更加从容，更加安全。另外，还新增视角切换，转向联动优化，障碍物、溜车激活辅助，大大提升用车、泊车的安全性。在便捷配置上，包含氛围灯增加30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰与苍柏青车色、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，带来更实用、更温馨的用车体验。 2023款新捷达VS5也带来多项升级。新车全系换装透镜式LED前大灯，外观动感，科技感十足，让大家在夜间看得更清楚，行车更安全。同时新车新增后排出风口，主副驾驶独立双温区，温控范围16℃-29.5℃，精确调节0.5℃，拥有7档风量调节，PM2.5过滤效率高达98%以上，让乘坐更舒适，呼吸更安全。此外，还包括氛围灯增加30色可调、新增TYPE C接口、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，非常方便实用。 持续创新升级，坚守可靠品质 2023款新捷达SUV在为大家带来更智能便捷体验的同时，依旧在操控性能方面保持着扎实可靠的卓越品质。 2023款新捷达SUV搭载EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱动力组合，配备前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架经典底盘悬架，动力澎湃，面对复杂路况可以游刃有余，兼顾驾驶乐趣与舒适体验。同时，配备ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，为消费者创造出高价值驾乘体验。 极具竞争力，价格与配置双赢 作为一款升级优化的德系SUV，2023款捷达SUV在价格上也极具竞争力。根据公布的预售价格，2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元，2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元。预售期间，捷达品牌还推出500台特别版车型，预定客户可享受产品升级礼、畅行质保礼等10重预售好礼，助力消费者轻松购车。 如果您正在寻找一款价格亲民、实用性强的SUV，那么2023款新捷达SUV将会是您的理想选择。 查看详情>>

注入更多科技力量，点燃驾驶激情 随着车辆智能化的飞速发展，人性化的智能配置越来越受到消费者的青睐。2023款新捷达SUV在这一方面也拥有了更出色的表现。2023款新捷达VS7和VS5均进行了智能配置升级，实现了更快捷、更好用的科技体验。 2023款新捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，进行了7大体验提升。新车屏幕升级为一体黑视觉效果，更加协调美观；车联网内存从4G升级为6G，性能升级，使用更加流畅，带来了手机般的绝佳体验；新增视频投屏功能，让大家追剧看节目更享受，拥有更大视野；另外还升级优化了小程序等使用生态和多模式高效桌面，科技功能更丰富、操控也更灵活、更具个性化。 2023款新捷达VS5中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，屏幕更大、响应更流畅，带来了智能装备8大体验提升。例如，内存从512M升级为1G、体验更丝滑流畅；在线音乐升级为主流的酷我音乐，无需手机同步，连接稳定性更好，赋予驾乘更多听觉享受；导航地图也升级为高德地图，支持交通路口显示、天气地图、第三方POI点分享（美团/大众点评/高德地图等），为大家的出行带来更多便利和乐趣。 舒适配置多维焕新，打造更温馨的家空间 在驾乘舒适度和便捷性方面，2023款捷达SUV的升级也让人十分心动，从车身颜色、泊车安全、以及车内氛围灯等多方面带来了更贴心的体验。 其中，2023款新捷达VS7 舒适便捷配置进行了8处升级。在用车安全性方面，新车360°全景影像系统进行升级优化，更清晰显示全方位路况信息，随动辅助，让泊车更加从容，更加安全。另外，还新增视角切换，转向联动优化，障碍物、溜车激活辅助，大大提升用车、泊车的安全性。在便捷配置上，包含氛围灯增加30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰与苍柏青车色、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，带来更实用、更温馨的用车体验。 2023款新捷达VS5也带来多项升级。新车全系换装透镜式LED前大灯，外观动感，科技感十足，让大家在夜间看得更清楚，行车更安全。同时新车新增后排出风口，主副驾驶独立双温区，温控范围16℃-29.5℃，精确调节0.5℃，拥有7档风量调节，PM2.5过滤效率高达98%以上，让乘坐更舒适，呼吸更安全。此外，还包括氛围灯增加30色可调、新增TYPE C接口、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，非常方便实用。 持续创新升级，坚守可靠品质 2023款新捷达SUV在为大家带来更智能便捷体验的同时，依旧在操控性能方面保持着扎实可靠的卓越品质。 2023款新捷达SUV搭载EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱动力组合，配备前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架经典底盘悬架，动力澎湃，面对复杂路况可以游刃有余，兼顾驾驶乐趣与舒适体验。同时，配备ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，为消费者创造出高价值驾乘体验。 极具竞争力，价格与配置双赢 作为一款升级优化的德系SUV，2023款捷达SUV在价格上也极具竞争力。根据公布的预售价格，2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元，2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元。预售期间，捷达品牌还推出500台特别版车型，预定客户可享受产品升级礼、畅行质保礼等10重预售好礼，助力消费者轻松购车。 如果您正在寻找一款价格亲民、实用性强的SUV，那么2023款新捷达SUV将会是您的理想选择。 查看详情>>

注入更多科技力量，点燃驾驶激情 随着车辆智能化的飞速发展，人性化的智能配置越来越受到消费者的青睐。2023款新捷达SUV在这一方面也拥有了更出色的表现。2023款新捷达VS7和VS5均进行了智能配置升级，实现了更快捷、更好用的科技体验。 2023款新捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，进行了7大体验提升。新车屏幕升级为一体黑视觉效果，更加协调美观；车联网内存从4G升级为6G，性能升级，使用更加流畅，带来了手机般的绝佳体验；新增视频投屏功能，让大家追剧看节目更享受，拥有更大视野；另外还升级优化了小程序等使用生态和多模式高效桌面，科技功能更丰富、操控也更灵活、更具个性化。 2023款新捷达VS5中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，屏幕更大、响应更流畅，带来了智能装备8大体验提升。例如，内存从512M升级为1G、体验更丝滑流畅；在线音乐升级为主流的酷我音乐，无需手机同步，连接稳定性更好，赋予驾乘更多听觉享受；导航地图也升级为高德地图，支持交通路口显示、天气地图、第三方POI点分享（美团/大众点评/高德地图等），为大家的出行带来更多便利和乐趣。 舒适配置多维焕新，打造更温馨的家空间 在驾乘舒适度和便捷性方面，2023款捷达SUV的升级也让人十分心动，从车身颜色、泊车安全、以及车内氛围灯等多方面带来了更贴心的体验。 其中，2023款新捷达VS7 舒适便捷配置进行了8处升级。在用车安全性方面，新车360°全景影像系统进行升级优化，更清晰显示全方位路况信息，随动辅助，让泊车更加从容，更加安全。另外，还新增视角切换，转向联动优化，障碍物、溜车激活辅助，大大提升用车、泊车的安全性。在便捷配置上，包含氛围灯增加30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰与苍柏青车色、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，带来更实用、更温馨的用车体验。 2023款新捷达VS5也带来多项升级。新车全系换装透镜式LED前大灯，外观动感，科技感十足，让大家在夜间看得更清楚，行车更安全。同时新车新增后排出风口，主副驾驶独立双温区，温控范围16℃-29.5℃，精确调节0.5℃，拥有7档风量调节，PM2.5过滤效率高达98%以上，让乘坐更舒适，呼吸更安全。此外，还包括氛围灯增加30色可调、新增TYPE C接口、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，非常方便实用。 持续创新升级，坚守可靠品质 2023款新捷达SUV在为大家带来更智能便捷体验的同时，依旧在操控性能方面保持着扎实可靠的卓越品质。 2023款新捷达SUV搭载EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱动力组合，配备前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架经典底盘悬架，动力澎湃，面对复杂路况可以游刃有余，兼顾驾驶乐趣与舒适体验。同时，配备ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，为消费者创造出高价值驾乘体验。 极具竞争力，价格与配置双赢 作为一款升级优化的德系SUV，2023款捷达SUV在价格上也极具竞争力。根据公布的预售价格，2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元，2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元。预售期间，捷达品牌还推出500台特别版车型，预定客户可享受产品升级礼、畅行质保礼等10重预售好礼，助力消费者轻松购车。 如果您正在寻找一款价格亲民、实用性强的SUV，那么2023款新捷达SUV将会是您的理想选择。 查看详情>>

17.注入更多科技力量，点燃驾驶激情 随着车辆智能化的飞速发展，人性化的智能配置越来越受到消费者的青睐。2023款新捷达SUV在这一方面也拥有了更出色的表现。2023款新捷达VS7和VS5均进行了智能配置升级，实现了更快捷、更好用的科技体验。 2023款新捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，进行了7大体验提升。新车屏幕升级为一体黑视觉效果，更加协调美观；车联网内存从4G升级为6G，性能升级，使用更加流畅，带来了手机般的绝佳体验；新增视频投屏功能，让大家追剧看节目更享受，拥有更大视野；另外还升级优化了小程序等使用生态和多模式高效桌面，科技功能更丰富、操控也更灵活、更具个性化。 2023款新捷达VS5中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，屏幕更大、响应更流畅，带来了智能装备8大体验提升。例如，内存从512M升级为1G、体验更丝滑流畅；在线音乐升级为主流的酷我音乐，无需手机同步，连接稳定性更好，赋予驾乘更多听觉享受；导航地图也升级为高德地图，支持交通路口显示、天气地图、第三方POI点分享（美团/大众点评/高德地图等），为大家的出行带来更多便利和乐趣。 舒适配置多维焕新，打造更温馨的家空间 在驾乘舒适度和便捷性方面，2023款捷达SUV的升级也让人十分心动，从车身颜色、泊车安全、以及车内氛围灯等多方面带来了更贴心的体验。 其中，2023款新捷达VS7 舒适便捷配置进行了8处升级。在用车安全性方面，新车360°全景影像系统进行升级优化，更清晰显示全方位路况信息，随动辅助，让泊车更加从容，更加安全。另外，还新增视角切换，转向联动优化，障碍物、溜车激活辅助，大大提升用车、泊车的安全性。在便捷配置上，包含氛围灯增加30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰与苍柏青车色、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，带来更实用、更温馨的用车体验。 2023款新捷达VS5也带来多项升级。新车全系换装透镜式LED前大灯，外观动感，科技感十足，让大家在夜间看得更清楚，行车更安全。同时新车新增后排出风口，主副驾驶独立双温区，温控范围16℃-29.5℃，精确调节0.5℃，拥有7档风量调节，PM2.5过滤效率高达98%以上，让乘坐更舒适，呼吸更安全。此外，还包括氛围灯增加30色可调、新增TYPE C接口、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，非常方便实用。 持续创新升级，坚守可靠品质 2023款新捷达SUV在为大家带来更智能便捷体验的同时，依旧在操控性能方面保持着扎实可靠的卓越品质。 2023款新捷达SUV搭载EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱动力组合，配备前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架经典底盘悬架，动力澎湃，面对复杂路况可以游刃有余，兼顾驾驶乐趣与舒适体验。同时，配备ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，为消费者创造出高价值驾乘体验。 极具竞争力，价格与配置双赢 作为一款升级优化的德系SUV，2023款捷达SUV在价格上也极具竞争力。根据公布的预售价格，2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元，2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元。预售期间，捷达品牌还推出500台特别版车型，预定客户可享受产品升级礼、畅行质保礼等10重预售好礼，助力消费者轻松购车。 如果您正在寻找一款价格亲民、实用性强的SUV，那么2023款新捷达SUV将会是您的理想选择。 查看详情>>

注入更多科技力量，点燃驾驶激情 随着车辆智能化的飞速发展，人性化的智能配置越来越受到消费者的青睐。2023款新捷达SUV在这一方面也拥有了更出色的表现。2023款新捷达VS7和VS5均进行了智能配置升级，实现了更快捷、更好用的科技体验。 2023款新捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，进行了7大体验提升。新车屏幕升级为一体黑视觉效果，更加协调美观；车联网内存从4G升级为6G，性能升级，使用更加流畅，带来了手机般的绝佳体验；新增视频投屏功能，让大家追剧看节目更享受，拥有更大视野；另外还升级优化了小程序等使用生态和多模式高效桌面，科技功能更丰富、操控也更灵活、更具个性化。 2023款新捷达VS5中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，屏幕更大、响应更流畅，带来了智能装备8大体验提升。例如，内存从512M升级为1G、体验更丝滑流畅；在线音乐升级为主流的酷我音乐，无需手机同步，连接稳定性更好，赋予驾乘更多听觉享受；导航地图也升级为高德地图，支持交通路口显示、天气地图、第三方POI点分享（美团/大众点评/高德地图等），为大家的出行带来更多便利和乐趣。 舒适配置多维焕新，打造更温馨的家空间 在驾乘舒适度和便捷性方面，2023款捷达SUV的升级也让人十分心动，从车身颜色、泊车安全、以及车内氛围灯等多方面带来了更贴心的体验。 其中，2023款新捷达VS7 舒适便捷配置进行了8处升级。在用车安全性方面，新车360°全景影像系统进行升级优化，更清晰显示全方位路况信息，随动辅助，让泊车更加从容，更加安全。另外，还新增视角切换，转向联动优化，障碍物、溜车激活辅助，大大提升用车、泊车的安全性。在便捷配置上，包含氛围灯增加30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰与苍柏青车色、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，带来更实用、更温馨的用车体验。 2023款新捷达VS5也带来多项升级。新车全系换装透镜式LED前大灯，外观动感，科技感十足，让大家在夜间看得更清楚，行车更安全。同时新车新增后排出风口，主副驾驶独立双温区，温控范围16℃-29.5℃，精确调节0.5℃，拥有7档风量调节，PM2.5过滤效率高达98%以上，让乘坐更舒适，呼吸更安全。此外，还包括氛围灯增加30色可调、新增TYPE C接口、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，非常方便实用。 持续创新升级，坚守可靠品质 2023款新捷达SUV在为大家带来更智能便捷体验的同时，依旧在操控性能方面保持着扎实可靠的卓越品质。 2023款新捷达SUV搭载EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱动力组合，配备前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架经典底盘悬架，动力澎湃，面对复杂路况可以游刃有余，兼顾驾驶乐趣与舒适体验。同时，配备ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，为消费者创造出高价值驾乘体验。 极具竞争力，价格与配置双赢 作为一款升级优化的德系SUV，2023款捷达SUV在价格上也极具竞争力。根据公布的预售价格，2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元，2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元。预售期间，捷达品牌还推出500台特别版车型，预定客户可享受产品升级礼、畅行质保礼等10重预售好礼，助力消费者轻松购车。 如果您正在寻找一款价格亲民、实用性强的SUV，那么2023款新捷达SUV将会是您的理想选择。 查看详情>>

伴随着2023年上海车展正式开幕，捷达品牌作为参展品牌之一，此次带来了最新升级的2023款新捷达SUV。在继续坚守大众品质、德系操控的基础上，为广大消费者带来了更智能便捷、好开好玩的驾乘体验。 注入更多科技力量，点燃驾驶激情 随着车辆智能化的飞速发展，人性化的智能配置越来越受到消费者的青睐。2023款新捷达SUV在这一方面也拥有了更出色的表现。2023款新捷达VS7和VS5均进行了智能配置升级，实现了更快捷、更好用的科技体验。 2023款新捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，进行了7大体验提升。新车屏幕升级为一体黑视觉效果，更加协调美观；车联网内存从4G升级为6G，性能升级，使用更加流畅，带来了手机般的绝佳体验；新增视频投屏功能，让大家追剧看节目更享受，拥有更大视野；另外还升级优化了小程序等使用生态和多模式高效桌面，科技功能更丰富、操控也更灵活、更具个性化。 2023款新捷达VS5中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，屏幕更大、响应更流畅，带来了智能装备8大体验提升。例如，内存从512M升级为1G、体验更丝滑流畅；在线音乐升级为主流的酷我音乐，无需手机同步，连接稳定性更好，赋予驾乘更多听觉享受；导航地图也升级为高德地图，支持交通路口显示、天气地图、第三方POI点分享（美团/大众点评/高德地图等），为大家的出行带来更多便利和乐趣。 舒适配置多维焕新，打造更温馨的家空间 在驾乘舒适度和便捷性方面，2023款捷达SUV的升级也让人十分心动，从车身颜色、泊车安全、以及车内氛围灯等多方面带来了更贴心的体验。 其中，2023款新捷达VS7 舒适便捷配置进行了8处升级。在用车安全性方面，新车360°全景影像系统进行升级优化，更清晰显示全方位路况信息，随动辅助，让泊车更加从容，更加安全。另外，还新增视角切换，转向联动优化，障碍物、溜车激活辅助，大大提升用车、泊车的安全性。在便捷配置上，包含氛围灯增加30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰与苍柏青车色、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，带来更实用、更温馨的用车体验。 2023款新捷达VS5也带来多项升级。新车全系换装透镜式LED前大灯，外观动感，科技感十足，让大家在夜间看得更清楚，行车更安全。同时新车新增后排出风口，主副驾驶独立双温区，温控范围16℃-29.5℃，精确调节0.5℃，拥有7档风量调节，PM2.5过滤效率高达98%以上，让乘坐更舒适，呼吸更安全。此外，还包括氛围灯增加30色可调、新增TYPE C接口、座椅地图袋改为手机袋等多项升级，非常方便实用。 持续创新升级，坚守可靠品质 2023款新捷达SUV在为大家带来更智能便捷体验的同时，依旧在操控性能方面保持着扎实可靠的卓越品质。 2023款新捷达SUV搭载EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱动力组合，配备前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架经典底盘悬架，动力澎湃，面对复杂路况可以游刃有余，兼顾驾驶乐趣与舒适体验。同时，配备ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，为消费者创造出高价值驾乘体验。 极具竞争力，价格与配置双赢 作为一款升级优化的德系SUV，2023款捷达SUV在价格上也极具竞争力。根据公布的预售价格，2023款新捷达VS7预售价格为10.59万-13.79万元，2023款新捷达VS5预售价格为8.69万-11.79万元。预售期间，捷达品牌还推出500台特别版车型，预定客户可享受产品升级礼、畅行质保礼等10重预售好礼，助力消费者轻松购车。 查看详情>>