奥迪Q7冷却液瓶子裂开
- 2015款1.6L自动舒适版速腾到底用哪种冷却液?说明书写的是G13,但发动机舱的冷却液瓶子上却写着G12 查看详情>>
- 引擎冷却液加注问题发动机冷却液那个瓶子的液位显示好像看不到了,需要加注吗?请问有哪位加注或更换过冷却液,我两年车,3万公里。而且是加什么牌子和什么型号的冷却液。谢谢大家 查看详情>>
- 在极寒地区机油和冷却夜真的会结冰吗?我们很多人都是生活在温度适宜的地方,没有去过极寒地区,因此,很多人好奇,在极寒地区停车,冷却液和机油会结冰的吗? 对于这个问题,我们得看所谓的极寒地区温度是零下多少度了,按理说一般的低温都不会使得冷却液和机油结冰,这两种液体的耐低温效果都很好。一般情况下,冷却液和机油都能承受-35度的低温,具体我们要看下我们加注的冷却液和机油瓶子上的显示数据而定。 查看详情>>
- 朗逸关于发动机冷却液有什么注意事项?朗逸的发动机冷却液在使用过程中有哪些注意事项呢?接着往下看吧~ 1、发动机冷却液有毒 a.发动机冷却液只可装在封闭的原装容器中保存在安全的地方。 b.切勿使用空食品盒、瓶子或其他容器盛放发动机冷却液,否则可能有人饮用其中装着的发动机冷却液。 c.发动机冷却液要保存在儿童的接触范围之外。 d.确保根据汽车运行时的最低预期环境温度规定正确的冷却液添加剂的比例。 2、在发动机舱内作业时务必格外谨慎 a.在发动机舱内作业时务必遵守相关安全警告说明。 b.发动机达到暖态或热态时冷却液系统处于高压状态!此时切不可拧开膨胀罐盖,否则,可能被高温蒸汽烫伤。 查看详情>>
- 别人擅自帮你关引擎盖,导致损坏 还不赔你同意吗?车停店门口空地,你打开引擎盖加冷却液,加完又进屋子里去拿玻璃水,路人以为你忘关引擎盖,帮你关上,结果瓶子还夹在翼子板和引擎盖中间,引擎盖凸了一大块,刚出被你出来撞到。让他赔200,他说是好心帮你关盖子,初衷是好心,所以不赔,你怎么看? 查看详情>>
- 在极寒地区机油和冷却液会结冰?我们很多人都是生活在温度适宜的地方,没有去过极寒地区,因此,很多人好奇,在极寒地区停车,冷却液和机油会结冰的吗? 对于这个问题,我们得看所谓的极寒地区温度是零下多少度了,按理说一般的低温都不会使得冷却液和机油结冰,这两种液体的耐低温效果都很好。一般情况下,冷却液和机油都能承受-35度的低温,具体我们要看下我们加注的冷却液和机油瓶子上的显示数据而定。 要是所谓的极寒地区低温真的低于-35度,那我们晚上停车的时候可要注意了,尽可能停在室内,这点很重要,要不然第二天醒来,你的车子有可能成为一整块冰疙瘩。 开车前要检查下机油和冷却液是否凝固了,要是凝固了可以把车子放在阳光下打开引擎盖晒下或者将车子转移到暖房中,还要记得给车子暖暖车再行进。 查看详情>>
- 【检查车辆冷却液 ,分享你的用车感受】一次顺畅的驾驶体验,离不开车辆正常的运行。作为车辆运转的重要部件之一,冷却液是需要定期检查和更换的。今天,我们来分享一下如何检查车辆的冷却液是否合格。 首先,我们需要打开车辆引擎盖,找到冷却液瓶。在瓶子的侧面会有上线max和下线min的标记。检查冷却液是否在上下限之间即可。此外,我们还需要注意冷却液的颜色。一般来说,不同车辆的冷却液颜色可能会有所不同,但是在更换冷却液之前,应该先记录下原有的液体颜色。如果冷却液颜色发生异常改变,那么说明冷却液已经存在问题了。 当然,更专业的检查方式是进行冰点检测。但是这需要专业部门来处理,常规的车主可能并不懂得如何进行。所以,在平时使用车辆的过程中,我们只需要了解冷却液的基本情况即可。如果觉得自己的技能不够专业,可以咨询汽车维修人员,或者将检查任务交给他们。 总的来说,检查车辆的冷却液是否合格,对于车主来说是十分必要的。及时的检查和更换,可以保证车辆的正常行驶,提高行车安全性。希望上面的小技巧能够帮助到大家。 查看详情>>
- 老马伏骥,志在千里, F18驾驶记录分享😎2017年底的时候,认识的4S高级技师兄弟从店里单飞开了的修理厂,从此以后就几乎没去过4S维修保养🙉。每7000公里左右更换机油机滤,从原厂5W30升级原厂0W30,单次600元左右😀。 最后兄弟说,水管维修费用3500,但是把车卖给他修车就不要钱了💕。考虑了一下,车子里程达到103000公里,左前轮磨损明显,机脚垫老化严重🌵。油底壳渗油明显,这是N20发动机的通病😄。诸多因素叠加,决定就卖了,最后他也给了个比行情多不少的价钱,22万,算是双赢🌴~ F18换了G38,5系论坛还会回来的2017年六月于4S购得二手的F18的2014款525Li豪华设计套装,55000公里,36万元整,保险一万三 2018.6,里程达到7万公里,更换了原厂后轮刹车片(TRW)和原厂变速箱油🤗。这边没有贪便宜去加采埃孚的油,虽然可能没啥区别···总花费7000多🌼。这个油更换过程比较复杂,味道很奇怪、、、 19年5月,8万多公里,更换皮带,张紧器,节温器,冷却液,总花费3000元🐱。看过几个F底盘的N20的3系和5系10万公里没换皮带路上趴窝的照片,想想还是有必要的💙。 原车主更换了无水冷却液🐹。它的沸点比原厂冷却液高不少,虽然保护了发动机,但是加速了水路的老化,当时兄弟就和说要有水管漏水的心理准备🙂。的确如他所说,为日后的故障买下了伏笔✨! 从苏州出发,途径千岛湖,南昌,长沙,武汉,合肥回到苏州,来回2260公里️。车况良好,开着很舒心,没有任何问题🚓! 2020年1月疫情前,苏州出发途径台州自驾福州旅游,来回1680公里🐱。 福州是一座非常想让人去第二次的城市🌲。气候宜人,历史悠久,美食丰富🐰。福州之行也是第F18的最后一次长距离自驾游🌳。 之前提到的水路加速老化果然应验了🐰。涡轮附近水管裂开,冷却液漏了大半 选择了5系也不会轻易离开🚕。还没拿到F18的车款G38的530Li就开回家了💛!#宝马5系##用车感受##保养# 查看详情>>
- 《春季保养攻略》为爱车更换防冻液和刹车油✨✨买小逸的时候是21年10月份,当时买的是21款旗舰版,至今已经有两年半了,保养行驶里程17235公里,平时上班都是周末节假日开下,车辆状况良好平时也没有出现过小毛病,这次去保养的项目是更换防冻液和刹车油。 ✋✋来到4S店工作人员就开始对车辆外观进行检查和保养项目的登记,还对座椅、方向盘和档把用胶套保护谨防弄脏,后面保养人员就把车开到工位进行保养,最开始保养的是更换刹车油,更换刹车油需要把刹车油清洗更换一体机接车辆电瓶正负极,再把白色气管接到刹车油接入口,后把车辆升起把四个轮胎一起拆下来,再把刹车上面气管拔下接一个空瓶子换废弃刹车油,搞好后把新的刹车油倒进刹车油清洗更换一体机里面,启动电源20分钟左右就可以完成了。 ✨✨更换完刹车油趁着车在升起状态下把发动机护板拆下,再把防冻液螺丝拆下,把接防冻液废弃壶接着防止废弃的防冻液到处撒漏,维保人员还对放防冻液口进行清洗,放完防冻液后把车辆降低一点把轮胎装好,先不要把轮胎扭太紧,期间有个维保人员去车辆里面试踩刹车,看看有没有刹车。在把防冻液倒进车辆专门装防冻液的壶里面(里面有两个防冻液壶,实际只用到一壶半防冻液),后面把车辆启动进行半小时测试防冻液是否正常,测试好后维保人员把车辆开到道路上进行刹车测试。(备注:这两个项目自己无法操作,需要到店里面进行更换) 💢💢最后就是大家最关系费用问题了,我来给大家说下:发动机冷却液198元、冷却系统保护剂98元、更换冷却液工时费80元,然后就是刹车油68元、刹车管路清洗剂140元、更换刹车油工时费160元,总共消费是198+98+80+68+140+160=744元,保养两个项目总共耗费两个小时。 查看详情>>
- 我的假期出游用车经验分享五一假期一闪而过,在这次假期出游过程中也发现一些C11出游技巧以及注意事项,今天与各位车友分享一下: 🚗参加车型:2021零跑C11尊享版 📱1、App使用小技巧。App经常使用到的功能就是远程提前打开空调和车窗,这在天气炎热的广东特别实用。但是这次五一假期,还发现一个车辆定位导航功能。 特别是很大的景区停车场,我可以把停车位置定位发给家人们,让他们自己先走过去上车,避免在烈日下等待。为什么不把车开过来?因为我要在厕所解决我的问题🤭。 🔋2、充电问题。电车出行首先得做好充电规划,包括途中的补电以及目的地的补电。建议选择有充电桩的酒店入住,而且建议晚上尽量不要动车,因为节假日车辆太多。一挪车不但充电桩没有位,连车位都没有。。。 其次是高速的补电,如果节假日都是排队严重,那个人建议下高速进行充电,虽然路程远了一点,但是基本比高速排队要快很多。 🛠️3、出行检查车况。自检可以检查下轮胎外观情况,有无裂开、老化、鼓包之类的,然后进入车内通过车机系统检车下胎压是否正常,胎压过低过着过高都会有爆胎风险。其次要看冷却液有没有少了,如果少了很多的话建议去4s店免费添加(这也是我刚知道的)。 📣以上就是我本次五一假期的一些心得与分享,希望可以帮助到各位车友。[_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37] 查看详情>>
- 北汽绅宝X35,一个人如何孤独的换刹车油。国庆节在京东上买了道达尔冷却液和博世的制动液,由于国庆期间变天当时就只换了冷却液,论坛有很多更换冷却液的帖子,这里就不再啰嗦。这里就讲讲一个人如何孤独的更换刹车油!有刻度的空壶,注射器,1M的软管电钻马达用于提高效率升降千斤顶、铲刀一副。高级黄油,用于润滑制动器构件。本来打算不卸掉轮胎,铺纸壳子,钻车底导出制动液,后来发现忘记带10号扳手。铺纸板拔掉卡钳上的制动液阀套上透明软管,结果发现忘记带10号扳手无奈,只采取一个一个卸掉轮胎来,然后用套筒来松开制动液阀笨办法。更换步骤:1.打开引擎盖,拧下制动液壶盖子,用注射器吸起壶内的旧制动液。2.拧上壶盖后,我们依次依照顺序从最远的副驾驶六后轮,到主驾驶左后轮,接着副驾驶前轮,最后主驾驶前轮来逐一拆卸轮胎,导出旧制动液。先顶起副驾驶后轮,拆卸轮胎。用随车的镊子拆掉螺丝塑料帽这里补充一下,最后用透明塑料瓶装废旧制动液,这样观测比较直观,软管各插入瓶口和制动液阀,阀门必须使用10号套筒拧开,见到有液体流出就不再拧。这个时候,走入驾驶室,用脚踩踏刹车,每5下下车观察一下瓶子里的旧制动液。看了一下,旧的制动液颜色还不是很脏,之前是2018年去4s店索赔刹车助力泵的时候,换的制动液,到现在有3年多了。但是这个旧的颜色深于新的制动液。同时,跑到车前,拧开壶盖,加入新的制动液,每次少加一点,然后到副驾驶后轮观测软管出来的制动液颜色。注意瓶子的高度一定要高于卡钳制动液阀的高度,防止回流进入空气。如图里面的空气是以前车子里面的空气,我当时还以为是进了空气,结果发现断断续续从阀门里面留出很多一段一段的空气。如何判断彻底排出空气呢,你需要重复去驾驶室踩刹车,然后出来观察软管里的制动液,直到没有软管没有空气并且排除的旧制动液颜色变成几乎无色的新制动液,这时就停止去驾驶室踩刹车,然后拧紧阀门螺丝直到不出液体,拔掉软管即可。装上轮胎前,用高级黄油将卡钳的两个伸缩液压柱打上,以便润滑。然后依照上面的步骤重复,换完4个旧制动液。上面是更换其他轮胎的情况。总结,一个人如何孤独的更换刹车油,简单说就是,每次踩刹车排出旧制动液前,需要添加新制动液到壶里,然后盖上壶盖,防止进入空气。然后去拆卸的轮子上观察软管里面的颜色和空气情况,直到软管里面没空气并且出现新的制动液,就不需要去驾驶室踩刹车了。一定要注意瓶子高度高于阀门,记得拧牢固阀门。最后要将发动机舱的制动液壶,加入新制动液到MAX刻度之下就行了。这个最后换完的旧的制动液,很浑浊。最后记得,换完4个之后,驾车去路上测试一下刹车效果,建议分为60码、80码、100码分别进行紧急直到。码字不易,请大家帮我顶顶贴,谢谢。如有没说明白之处,可以留言,我尽力回答! 查看详情>>
- 可以不爱请别伤害!相比之下,我觉得标致408已经可以了!也许我要求低吧,觉得这个可以不爱请别伤害!相比之下,我觉得标致408已经可以了!也许我要求低吧,觉得这个质量起码对得起这个价格。 我给老婆提的10周年纪念版,去年7月份购买,目前1.7万公里。 第一:最喜欢的是动力好,操控灵活。提速快,后劲足,属于大马拉小车的那种感觉。不像轩逸1.6、卡罗拉1.2t配个CVT变速箱,有点坡度的地方倒个车还要踩一脚油门才能上去,这两种车我都开过,最喜欢的还是408。 第二:对于底盘,底盘过减速带速度高了的确有晃动,属于后减震太软造成的。很多人追求的底盘质感较于同价位车差不多,虽然我不是什么富二代,但是我开过我姐夫、同事的思域,我大舅子的朗逸,相比之下差别不大。作为家用车没必要追求多好的操控,反正我也不是车手开不出来,自己舒服就完了。 第三:座位问题,每个人的身高体重不同,视野、散光不同,不好做一个绝对性评价;但是如果在乎舒适感,408的椅子绝对是可以让你断腰的那种,很难坐,开久了腰会出毛病。 第四:爆胎问题,上个月也爆胎了,根据媳妇的描述,我认为应该是轮胎过积水坑被戳破的,我也问了一下修车师傅,真空胎一般不会炸胎,所以有时候我还是很佩服媳妇的,不知道具体是怎么弄的。 第四:我看到有车友提到老款备机油,新款备冷却液,不知道具体是个什么概率。但是这个车烧冷却液确实存在,但不是什么大事。我每个星期都要自己检查一次,其实这也是对媳妇的一种负责吧。 第五:在二挡、三挡,低速行驶时实有顿挫感,我以前的老中华是韩国大宇的4AT也有在二挡、三挡升降档顿挫,我估计除了马自达的AT不顿挫,其它车都有。我开过马自达的CX-5那款2.5排量的,换挡衔接真的很舒服,据说是爱信6AT的底子,然后马自达为了匹配自家发动机独门调校的,不知道真假? 第六:内饰这块,时间久了中控塑料容易老化裂开,媳妇工作单位停车场是露天的,连点树荫凉都找不到,这个以后肯定会出现。 第七:车机确实迟钝,容易黑屏也是事实但不是经常发生。导航不好用,所以没怎么用了,一般导航都是用的手机,实际上更精准一点,信息同步的更及时。 第八:安全方面,虽然后防撞梁减配成钢的,后排钢板减配成钢丝网,但是安全性总体没什么用料上的短板。高速上侧面蹭到过护栏,做了钣金油漆,那铝合金的防撞梁是真厚啊! 第九:后桥异响这是几乎必定会发生的事情不过不影响安全。 看到新款408要来了,我想说两句,对于408这种法系车,喜欢的人拦不住,不买的人送他都要叨叨几句。 【峰哥谈车】 在当前来看,法系车性价比还是比较高的,零整比也合理,维修保险成本更低,燃油92即可,生活过日子妥协一下可选法系。 查看详情>>
- 夏天开车应该注意哪几点夏天开车应该注意哪几点 在夏天驾驶机动车,可以说是十分受罪的事情,那就是热,非常的热。但是过度的开空调又不行,不管对于机动车,还是对于人体都是很不好的行为。现在我们来看一下夏天行车要注意什么? 一、不要长时间开空调 要开窗透气 高温天开车,不少车主喜欢空调一开到底享受清凉。维修专家表示,使用空调时间不宜过久,一方面,上车后长时间使用空调会使冷凝器压力过大,对制冷系统造成损耗,如果车内已经达到舒适的温度,可以把空调关掉,过会再开。另一方面,长时间开启空调内循环会使车内含氧量下降,车厢内空气会变得越来越混浊,甚至会有缺氧的感觉。如果这时汽油燃烧不完全,一氧化碳也可能漏进车厢内,会对人体产生危害,记住每隔一段时间切换一下内、外循环,别开了空调以后就不管了。特别要提醒的是,车怠速不动时,最好不要长时间开空调,更不要在车内睡觉,这样可能发生危险。 二、不要戴颜色太深的太阳镜 烈日当头,许多车主喜欢开车时戴深色的太阳镜,一来觉得自己很酷,二来可以遮挡强烈的太阳光,保护眼睛。但据交警介绍,戴深色太阳镜也会因此影响视线,不少车主为此付出了代价,尤其是开车由亮处进入暗处,墨镜的暗色会造成速度感觉失真,浙江高速上发生过多起事故,因为戴墨镜进入隧道一时不适应而造成。因此,开车时最好不要戴深色的太阳镜。 三、不要在车内放置饮用水 夏天到了,有车一族都喜欢在自己的后备厢准备一箱瓶装水,想喝随时可取,十分方便,但这是错误的做法。 聚酯材料本身对健康没有害处,但是在加热或被重复使用时,瓶中含有的双酚A和其他化学成分可能被逐渐释放出来。因为瓶装水多半使用聚酯瓶,往往含有可能导致人体慢性中毒的双酚A等物质。尤其是当瓶子放置在温度很高的车内,高温会让聚酯瓶发生变化,导致更多的有害物质析出进入水中,成为健康隐患。 四、不要在车内放置香水和电子设备 做小实验时,记者发现,烈日下车内温度最容易升高的地方,就是前挡风玻璃下面的仪表台区域。有关专家也提醒,最好不要在这个地方放置香水和其他电子设备。另外需注意的是,千万不要将气体打火机、空气清新剂、香水等放在车内,更不要将汽油、柴油等危险油品放在车里,夏季高温,自燃必须严防。 五、不要在太阳下洗车 夏日洗车时,最好在阴凉处洗。杭州博客汽车服务专业人士表示,原因是沾在车身上的水珠在阳光下会产生类似于放大镜的聚光效应,在水珠底部产生更高的温度,伤及漆面。同理,夏日遭遇阵雨后,车主应及时擦干净车身,避免带水的车辆行驶在阳光下。 六、跑高速时胎压不要太高 气温在30℃以上时,轮胎内的气压会升高10%至12%,这时轮胎容易出现鼓包现象。如果轮胎本身就有刮伤,则爆胎的可能性就很大,沃尔沃浙江万友服务经理吴奎忠表示,夏季路面温度将可能达到60~70℃,如果汽车胎压过高,碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。因此,经常要跑高速的车主,应该养成定时检查车胎胎压的习惯。还需注意的是,热天行驶后,不要急于冲洗轮胎,由于轮胎长期与地面接触温度高,忽然遭受冷水冲击,容易使胎壁变形或不均匀,且冷缩的胎壁周围也会起包,导致爆胎。可对车胎减压10%,或为车胎充氮气以确保安全。 七、不要“开锅时”往里倒冷水 夏天,水箱“开锅”猛然增多,这时气缸内的温度迅速上升,严重时甚至会使整个发动机损坏甚至报废。吴奎忠表示,预防“开锅”的主要方法就是平时定时检查散热系统和水箱冷却液是否足够。如果在行车路途中遇到“开锅”现象,不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。也千万不要急着往里倒冷水,要先靠边停车等到水温降下来,再往里加水。 八、不要给爱车电子线路增加负担 最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路与线路老化有关;其次是一些车主给汽车配备各种附加电子设备,如电子防盗器、高档音响等,增加了汽车电路的负荷。汽车养护专家表示,要定期给汽车做保养,检查发动机、电路和油路,看有无老化和漏油情况。并尽量减少加装或改装,如果一定要改装,应让专业技术人员做专业改装。 九、不要疲劳驾车 开赌气车 在火辣辣的温度下开车,首先要杜绝疲劳驾驶,尤其是午饭后。开车时,如果车流量少、路况好,绷紧的神经很容易松懈下来,这样也容易发生事故。在感觉疲倦或者松懈时,可以适当听一些激昂的音乐,如果确实疲倦,建议休息一会儿再上路。 同时,驾照网提醒各位车主:夏天行车最忌讳疲劳驾驶,本来大热天的就容易犯困,你还不睡好久开车出门,那不是自找麻烦吗。 查看详情>>
- 夏天开车应该注意哪几点夏天开车应该注意哪几点 在夏天驾驶机动车,可以说是十分受罪的事情,那就是热,非常的热。但是过度的开空调又不行,不管对于机动车,还是对于人体都是很不好的行为。现在我们来看一下夏天行车要注意什么? 一、不要长时间开空调 要开窗透气 高温天开车,不少车主喜欢空调一开到底享受清凉。维修专家表示,使用空调时间不宜过久,一方面,上车后长时间使用空调会使冷凝器压力过大,对制冷系统造成损耗,如果车内已经达到舒适的温度,可以把空调关掉,过会再开。另一方面,长时间开启空调内循环会使车内含氧量下降,车厢内空气会变得越来越混浊,甚至会有缺氧的感觉。如果这时汽油燃烧不完全,一氧化碳也可能漏进车厢内,会对人体产生危害,记住每隔一段时间切换一下内、外循环,别开了空调以后就不管了。特别要提醒的是,车怠速不动时,最好不要长时间开空调,更不要在车内睡觉,这样可能发生危险。 二、不要戴颜色太深的太阳镜 烈日当头,许多车主喜欢开车时戴深色的太阳镜,一来觉得自己很酷,二来可以遮挡强烈的太阳光,保护眼睛。但据交警介绍,戴深色太阳镜也会因此影响视线,不少车主为此付出了代价,尤其是开车由亮处进入暗处,墨镜的暗色会造成速度感觉失真,浙江高速上发生过多起事故,因为戴墨镜进入隧道一时不适应而造成。因此,开车时最好不要戴深色的太阳镜。 三、不要在车内放置饮用水 夏天到了,有车一族都喜欢在自己的后备厢准备一箱瓶装水,想喝随时可取,十分方便,但这是错误的做法。 聚酯材料本身对健康没有害处,但是在加热或被重复使用时,瓶中含有的双酚A和其他化学成分可能被逐渐释放出来。因为瓶装水多半使用聚酯瓶,往往含有可能导致人体慢性中毒的双酚A等物质。尤其是当瓶子放置在温度很高的车内,高温会让聚酯瓶发生变化,导致更多的有害物质析出进入水中,成为健康隐患。 四、不要在车内放置香水和电子设备 做小实验时,记者发现,烈日下车内温度最容易升高的地方,就是前挡风玻璃下面的仪表台区域。有关专家也提醒,最好不要在这个地方放置香水和其他电子设备。另外需注意的是,千万不要将气体打火机、空气清新剂、香水等放在车内,更不要将汽油、柴油等危险油品放在车里,夏季高温,自燃必须严防。 五、不要在太阳下洗车 夏日洗车时,最好在阴凉处洗。杭州博客汽车服务专业人士表示,原因是沾在车身上的水珠在阳光下会产生类似于放大镜的聚光效应,在水珠底部产生更高的温度,伤及漆面。同理,夏日遭遇阵雨后,车主应及时擦干净车身,避免带水的车辆行驶在阳光下。 六、跑高速时胎压不要太高 气温在30℃以上时,轮胎内的气压会升高10%至12%,这时轮胎容易出现鼓包现象。如果轮胎本身就有刮伤,则爆胎的可能性就很大,沃尔沃浙江万友服务经理吴奎忠表示,夏季路面温度将可能达到60~70℃,如果汽车胎压过高,碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。因此,经常要跑高速的车主,应该养成定时检查车胎胎压的习惯。还需注意的是,热天行驶后,不要急于冲洗轮胎,由于轮胎长期与地面接触温度高,忽然遭受冷水冲击,容易使胎壁变形或不均匀,且冷缩的胎壁周围也会起包,导致爆胎。可对车胎减压10%,或为车胎充氮气以确保安全。 七、不要“开锅时”往里倒冷水 夏天,水箱“开锅”猛然增多,这时气缸内的温度迅速上升,严重时甚至会使整个发动机损坏甚至报废。吴奎忠表示,预防“开锅”的主要方法就是平时定时检查散热系统和水箱冷却液是否足够。如果在行车路途中遇到“开锅”现象,不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。也千万不要急着往里倒冷水,要先靠边停车等到水温降下来,再往里加水。 八、不要给爱车电子线路增加负担 最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路与线路老化有关;其次是一些车主给汽车配备各种附加电子设备,如电子防盗器、高档音响等,增加了汽车电路的负荷。汽车养护专家表示,要定期给汽车做保养,检查发动机、电路和油路,看有无老化和漏油情况。并尽量减少加装或改装,如果一定要改装,应让专业技术人员做专业改装。 九、不要疲劳驾车 开赌气车 在火辣辣的温度下开车,首先要杜绝疲劳驾驶,尤其是午饭后。开车时,如果车流量少、路况好,绷紧的神经很容易松懈下来,这样也容易发生事故。在感觉疲倦或者松懈时,可以适当听一些激昂的音乐,如果确实疲倦,建议休息一会儿再上路。 同时,提醒各位车主:夏天行车最忌讳疲劳驾驶,本来大热天的就容易犯困,你还不睡好久开车出门,那不是自找麻烦吗。 查看详情>>
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