雷克萨斯LS乘客三人座总成小改
- 【捷豹路虎推出主动道路噪音消除系统】JAGUAR LAND ROVER集团本周官方公布最新开发的一项降噪装置,称之为主动道路噪音消除系统(Active Road Noise Cancellation),此一技术可以消除座舱内不必要的道路和轮胎的噪音,并为驾驶和乘客提供更安静而更精致的驾乘体验,这项技术将先运用在新款的F-Pacce和本周推出小改款的 XF和Range Rover Velar之上。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- “你买不推荐,我买我真买”,这几款车虽不走量,但都是懂车之选第一款:奥迪A4L, 45 TFSI 指导价:39.68万元 奥迪A4L在豪华B级车阵营中,向来都深受许多消费者的喜爱,但其实在真正选择A4L的人群中,绝大部分朋友都是入手了走量的40TFSI。因为在结合了优惠后的价格来看,40 TFSI的奥迪A4L基本三十万出头就能拿下;且在配置、动力各方面来看,也都不会显得很掉价。所以这一高性价比之选,自然而然就成为了主流之选。😜😜 但我们今天来到的45 TFSI车型,则是奥迪A4L的顶配车型,这当中有两款车型可选,指导价都为39.68万。算上优惠后的价格,落地也都得三十八九万;而这一预算大家就更愿选择宝马325Li或者奔驰C260L,那顶配A4L又凭什么留住消费者呢? 从动力上,顶配A4L是搭载了2.0T高功率发动机,252Ps/370N·m的动力在实测中的零百加速都能跑进6秒内;并且这台A4L还搭载了奥迪的quattro适时四驱,整个操控体验也并不亚于宝马325Li。矩阵式LED灯组、19喇叭的B&O音响,碳纤维的内饰饰板和运动型方向盘等等的加持,也都凸显了这是台不一般的A4L。☺☺ 第二款:沃尔沃V90 指导价:44.39-55.69万元 旅行车在国内市场从来都是叫好不叫座的冷门车系,且越发多的年轻人也都开始喜欢上了旅行车,但通过实际的销量不难看出,更多的朋友也仅仅是在网上夸夸罢了。就像这台沃尔沃V90,在这一价位区间的主流选择一定就是BBA的"56E"和"C35",因为销量数据不会骗人;此外,若你是对商务接待、出行有一定的需求,很明显也是开着奔驰E级去见客户更为妥当。 但若你是一位热爱生活、喜欢旅行、自驾,且还有一定的经济基础,那么作为旅行车的沃尔沃V90,必然就能充当你生活中的调剂品。比如在你自驾旅行时,作为"瓦罐"车身的旅行车营造的意境就是其他车型所给不到的。 后期再加装一个车顶行李箱,相信走在路上定是一道靓丽的风景线;巨大的后备箱容积,在将后排座椅放倒后,也还能充当一张双人床。在主/被动安全上,作为看家本领的沃尔沃在V90身上无疑是将级别提升至了百分百,各项主动安全和智能驾驶辅助,均是配备在了该车上。👍👍 第三款:雷克萨斯LS 指导价:87.80-118.00万元 到了百万级的D级行政座驾,我想应该鲜有人会给你推荐雷克萨斯LS吧,毕竟在这一领域中,奔驰S级才是那台真正的王者,同时也是诸多老板最爱的一款座驾。就算不推荐奔驰S级,你的朋友也会推荐宝马7系或是奥迪A8,而这台LS可能就不太会出现在你的首选车型中。 但笔者相信,最终选择雷克萨斯LS的消费者,他们在最初应该就没有考虑7系、A8,或者奔驰S级。倒不是说这三款车不好,而是在他想要的艺术造诣、东方设计美学上,只有雷克萨斯LS能够给到他。不同于奥迪A8的科技和奔驰S级的奢华,在雷克萨斯LS的内饰上则是有着满满的东方韵味,甚至你在给到这套极具匠心精神的内饰作评价时,都会情不自禁去和艺术品联系起来。😉😉 在动力配置上,雷克萨斯LS一如既往地采用了大排量自吸,这在当下的市场来说,也是非常难能可贵的。这台3.5L V6+电机的动力总成,也为该车带来了仅5.4秒的零百加速;而LS这种大排量自吸给到你的"润物细无声"般的加速,也都是同级车型中独有的体验。 好了,以上便是笔者所说的三款"你买不推荐,我买就真买"代表车型,它们其实都有点叫好不叫座。那么,大家认为选择它们的消费者,究竟是"旁人笑我太疯癫,我笑他人看不穿"般的意境,还是仅仅为一时之任性而冲动消费的呢?我想,可能还是前者的占比会更大些吧。☺☺#奥迪A4L##评价# 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 沉稳优雅的豪华大型轿车雷克萨斯LS👳👳国内的豪车市场基本被德系品牌垄断,许多二线豪华品牌即便拥有旗舰级车型,但在销量表现上依然差上一截,而在日系阵营中,雷克萨斯LS可谓是撑起了品牌的天花板,对标S级的定位加上更为优雅动感的设计风格使其具有独特的东方气质,那它综合实力能媲美德系对手吗?一起来看看吧。对于豪华大型轿车而言,外观的气场是提升自身价值的核心,因此一套沉稳而优雅的外观造型对于整车而言至关重要,雷克萨斯LS相比同级对手在视觉感上有过之而无不及,车头部分采用了镀铬纺锤形中网布局,内部则为交错的亮黑色饰条结构,两侧的灯组贴合向内夹紧的筋线带有锐利的内眼角轮廓,灯腔内部标配有矩阵式灯组结构,前包围两侧配有菱形的导流槽,更多的镂空格栅搭配也让整体气势更为沉稳。👳👳 😺😺车侧的造型则并没有像同级对手一样采用四平八稳的风格设计,而是在车身上加入了更多动感元素以增强灵动感,分段式搭配的腰线清晰地勾勒出车身上的筋骨感,车窗线与裙边均加入了镀铬饰条进行装饰,尾窗角还采用了大幅度的扬起夹角设计,搭配上略带溜背的车顶线条,让整个后轮拱肩部更有力量感,后侧裙边配有Hybird的蓝色铭牌,彰显出这是一台混动车型。侧面宽阔的肩部线条延伸到尾灯区域与泪眼尾灯组完美贴合,同时灯组中间加入的镀铬饰条与上方的鸭尾轮廓挤压出纺锤体的轮廓,与车头中网形成呼应效果,略微扬起的后鸭尾也恰到好处地营造出更强的运动气息,外扩的后包围则通过圆润的包覆带来错落的层次感,车底下方采用了隐藏式的排气设计,并加入了镀铬饰条进行勾勒,简约大气的豪华气场符合这一级别车型的表现。😺😺 💦💦看完了雷克萨斯LS的外观设计再走进车内,内饰整体在延续了家族设计风格的同时融入了更多彰显身份且相对独立的豪华元素,大到包覆台面的高档细腻皮革,小到方向盘和车门上的饰板点缀,都能给人一种温馨舒适且独具东方魅力的高级感,车内各处细节使用的材质都很精致,将细节做到极致体现出雷克萨斯代表的工匠精神,中控台中间配有横置的悬浮屏,下方保留有少量按键。相比雷克萨斯LS在内外观的精致设计,车机部分的表现则差强人意,与当下主流车机的流畅表现和丰富应用搭配相比,雷克萨斯LS的这套系统过于工程师思维,挡把后方类似鼠标操作的触控板并不好用,但它依然“偏执”地进行了保留,车机应用的丰富度上也较为一般,手机映射也仅支持CarLife一种,好在全系均搭载了L2级辅助驾驶功能,为配置层面的表现扳回一城。💦💦 😽😽5235*1900*1450mm的长宽高让雷克萨斯LS拥有了比肩同级对手的尺寸,3125mm的轴距也为车内提供了足够的空间,座椅舒适度作为日系品牌永恒的主题在雷克萨斯LS身上体现得淋漓尽致,高级沙发般的厚实填充和高档皮质面料让身体接触到椅面那一刻就能获得柔软的包裹感,同时多向调节也能让乘客根据自己需要进行角度和坐垫调节。入门款雷克萨斯LS拥有430L的后备厢容积,内堂的布局还算平整,平时出行的行李箱和高尔夫球袋都能很好放置,后排并不支持放倒,所以不具备进一步容积提升的可能,车内其他储物空间都较为常规,内部的尺寸能满足随身物品的放置,同时大面积加入了植绒材质包覆,细节的重视度丝毫没有减弱。雷克萨斯LS全系均使用了3.5L+电机的混合动力,并匹配E-CVT+AT的换挡机构,其中V6自吸发动机拥有220kW(299Ps)的功率参数和350N·m的扭矩,与其搭配的是一台功率为131kW的电机。😽😽 👷👷全套动力总成则可获得264kW的综合功率,V6+电机的组合能让驾驶员一上手就能感知到这套动力的功力深厚,动力输出保持了沉稳顺滑的特点,该生猛的时候能提供足够的推背感,转速的提升能带来更为亢奋的动力表现。前后多连杆的悬架组合配上空气弹簧,并不用担心这辆车在舒适性方面的表现,全铝制的摆臂可以带来更小的簧下重量,使得整车在经过一些颠簸和坑洼路段时能有更轻快的滤振表现,转向的设定和力度的回馈都保持了豪华大型车细腻的特点,驾驶员也可从方向盘感知到部分路感,在激烈驾驶时也能兼顾一些运动感。写在最后,如果你已经厌倦了满大街的BBA,不妨看看今天带来的这台雷克萨斯LS,独具东方魅力的美学理念让内饰和外观均具有更为个性和优雅的气质,油电混合的动力搭配既能兼顾动力的澎湃,也以更低的排放践行着低碳生活的理念。👷👷[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 国产新款宝马X5,有着直逼宝马X7的身形全车系均标配M Sport套件,也可选配M Sport Luxury套件,通过大量镀铬饰板点缀,进一步强化了外观的豪华气势。 而长轴版与标准版最大的不同,自然就在于车身尺寸,其车长来到5060mm,轴距更达到3105mm,比标准版X5放大了130mm,有着直逼X7的身形,这意味着后排乘客可以享受更宽敞的腿部空间,且更大的后门尺寸,进出也将变得更方便。 在内装方面,随同车系小改款,换上12.3英寸液晶仪表与14.9英寸多媒体中控屏幕,并搭载最新的BMW OS 8.5车载系统,使用起来更加便利且好上手。值得一提的是,下方鞍座设计与标准版不太相同,长轴版取消了原本的掀盖式杯架设计,直接将手机无线充电板移到外侧,只保留了一个杯架。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top3,霸气的鹰翼门总是让人眼如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮 ,有多少朋友 是因为高颜值爱上ModelX的呢? 其实,除了外观之外,ModelX的高性能以及实用性也堪称一绝! 超强动力:作为一款纯电动SUV,Modelx拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! 超大容量:Modelx拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~68丰富娱乐:ModelX配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 看完这篇笔记,是不是很多朋友已经开始心动了呢, 想了解更多关于ModelX的信息, 查看详情>>
- 酷炫挑战?特斯拉Model X请求出战!如果要评选最酷特斯拉车款,Model X肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮🤩,有多少朋友是因为高颜值爱上Model X的呢? 其实,除了外观之外,Model X的高性能以及实用性也堪称一绝! -🔋超强动力:作为一款纯电动SUV,Model X拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! -🚙超大容量:Model X拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~ -🎮丰富娱乐:Model X配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 有多少朋友已经开始心动了呢,想了解更多关于Model X的信息,可以查询特斯拉官网,也欢迎在评论区留言哦 配图来源于车主投稿 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯LS公布,总算补上不少接地气的配置🌿🌿日本雷克萨斯为旗舰车款 LS 车系推出 2023 年款车型,针对后悬挂设计进行优化并增强刚性、日规车型搭载的 Advanced Drive 驾驶辅助科技也一并进行升级,同时取消中央鞍座的 Remote Touch 触控面板,换上通风、加热座椅等功能键与手机支架,并为先前推出的特别车型增列新款 20 吋双色切削铝圈作为选配。✨✨ 💕售价自 1,078 万日圆起,10 月下旬进驻日本展间💕 🌟现行雷克萨斯LS车系为 2020 年 7 月发表第 5 代小改款车型,此次 2023 年款日规车型以车辆细节及配备进行调整,提供 LS 500 及 LS 500h 两种动力单元,建议售价自 1,078 万日圆起至 1,796 万日圆,新年款车型预计 2022 年 10 月下旬陆续进驻日本雷克萨斯营业所。✨ 🌴🌴Advanced Drive 辅助驾驶再升级,增列主动减速、偏离闪躲💓💓 🍀🍀在 Advanced Drive 驾驶辅助科技部分,雷克萨斯LS 新年款车型,针对车辆变换车道等辅助机能进行优化,当侦测到盲区中、侧面有车辆接近时,系统将主动介入主动降低车速,或者稍微偏离路径闪躲,以避免事故发生 ; 同时针对变换车道、车道缩减汇流的路况,当低速行驶、靠近前方车辆时,系统也会出现画面、声音警示,提醒驾驶者注意周围车辆,降低碰撞风险。💗💗 🎊环景影像加入底盘透视、转弯画面辅助功能🎊 🌱🌱2023 年款日规 LS 针对环景影像辅助系统进行升级,加入前方透视、侧面透视及转弯画面辅助功能,透过 360 度摄影机与系统模拟的方式,让驾驶者可以看到车身周围死角、甚至是底盘下方的画面,增加巷弄穿梭、低速行驶时以及停车的可靠性。🍀🍀 👍👍取消触控板换上多功能按键,支援无线 Apple CarPlay,雷克萨斯 LS 跟上品牌旗下其他车款新年款的脚步,重新调整中央鞍座设计,换上前双座加热、通风座椅、方向盘加热及后座电动遮阳帘的按键,并将放置手机的支架整合在中央扶手前端位置,搭配 USB Type-C 接孔提升装置连结的扩充性,同时,新年款车型也支援无线 Apple CarPlay 的功能。💕💕 🤔🤔2023 年款日规 LS 更智慧,导入路况预先指引、手机控制及语音助理🍃🍃 🚖🚖在车载系统部分,2023 年款日规 LS 导入「Agent +」路况预先指引功能,在没有设定导航、目的地的情况下,驾驶可以透过系统记录中的预测路线功能,预先在荧幕上显示前方交通壅塞、事故、天气状况及剩余燃料及可行驶里程等信息。🤗🤗 🚙🚙新年款 LS 车系也导入「My Lexus」App 智慧控制功能,可以透过手机远端预先开启车内空调、解锁车辆等,而新加入的「Hey 雷克萨斯」车载语音助理系统,功能包含:电话接听、影音系统与空调系统控制与智慧连网搜寻等,系统也能进一步辨识非制式化的生活对答,以提供车主使用上的便利性。👍👍#雷克萨斯LS##买车# 查看详情>>
- 车上坐位怎么还有这么多讲究🤔❤️前言 🇨🇳 中国是礼仪之邦,礼仪是一个人素养表现,良好的礼仪能给人第一时间留下好的映像!比如相亲时你有礼貌,会让对象对你产生良好映像,认为你有修养有内涵;跟朋友出行时你有礼貌,会让朋友觉得你对他尊重,朋友情谊更深一层;跟领导出行时你有礼貌,会让领导更加认可,助你事业更上一层楼;接待客人时你有礼貌,会让客人觉得你做事有分寸,生意成功一半! 平时请客吃饭🍷🥂🥃坐席时都有分主、宾座位,那车上的座位是否也有分呢?那肯定是有的!平时我们不管是坐车还是开车,都会遇到各种人群,那我们在遇到不同人群不同情景时,应该怎么坐比较合适呢?今天我们一起来了解下车上座位礼仪吧! 首先了解下座位情况,以我自己的爱车帕萨特为例,前2后3座椅布置,比较正式的位置是在后面靠窗两个位置,副驾位置是比较随意的,乘客座位里最舒适、最尊贵的位置——老板座!位于副驾正后方,这个位置最舒适,在只有一位司机和一位乘客时,可以通过副驾左边老板键把前座调前或放倒,以满足该座位充裕空间,所以叫做老板座,也是车上最尊贵的位置!后排另一个靠窗位置也不错,中间的位置舒适度、体验感最差,一般商务车都不安排坐人!了解我完座椅情况,再来举例看看不同的情景该怎么坐位才合适! 1⃣情景一:老板亲自开车 和老板一起外出,如果老板亲自开车,说明老板也是个性情中人,对你还不错,但你最好坐在副驾,千万别到后排去坐,要不然感觉老板像司机,你像老板,这就很尴尬了! 2⃣情景二:朋友多人同行 座次的亲近顺序就是副驾>后排右座>后排左座>后排中座。比如两夫妻同行,主人妻子肯定坐在副驾,不可能让自己的妻子和别的男人坐在后面吧! 3⃣情景三:车上有专属司机 有专属司机开车的时候,后排右座也就是老板座,肯定是给最尊贵的客人乘坐的。比如公司安排你和司机去机场接客人,后排右座就是给客人领导乘坐的。你公司领导则坐在后排左边,你呢就应该坐在副驾。 4⃣情景四:车上有领导、司机和你三人 后排老板座肯定是给你领导坐的,你作为下属应该坐在副驾。 5⃣情景五:只有你和朋友或同事二人 如果你坐朋友或者同事的车,最好坐在副驾驶。因为坐在后排,有可能会让他感觉你把他当司机。坐在副驾驶,一是表示相伴同行,二则方便两个人交流。 以上分享不足之处敬请指正呀🙏🙏🙏 对于车上座位礼仪,你了解多少呢?一起来分享下吧🤗[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 帕拉梅拉🐨谁不想握它的方向盘呢😍😍由四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围,😆使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格💞。🥰如同当今顶尖豪华品牌采用的用户化定制设计一样,保时捷Panamera也提供了丰富的内饰装饰搭配,用于组合出各异的座舱风格🐒。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内饰板等选择,🥳提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素💜 🖖两侧前叶子板略高于引擎盖,并以滑顺的曲线连接,车头正面的进气口集中于中线以下🌱。车身侧面则具备圆滑的腰线,侧窗以上略窄于腰线之内😉。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接,辅以面积适中的后窗,☺️车尾则尽量减少无谓多余的缀饰,高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责😀 😀Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行,也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯,仍然具备浓的保时捷风味,除了依循造型原则安排的设计之外,☺️车身侧面的长条型散热口则是Panamera独有的造型设计之一🌷😄 虽说Panamera的车身看来颇为低扁,☺️但后座依然拥有相当足够的头部空间,后座的左右独立式设计,不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间,同时也强化了车舱内的奢华印象😳。😬虽说Panamera的车内空间给予乘客极为豪华舒适的印象,但坐进驾驶座所得到的感受,倒是与其它保时捷跑车有着相当接近的印象,方向盘的造型与换上PDK变速箱的小改车型颇为近似,😀五环重叠的仪表板颇有Porshe经典风味😊😊 #买车##帕纳梅拉# 查看详情>>
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