雷克萨斯LS5万公里用车费用车主
- 这是一篇来自雷克萨斯ES车主的用车费用感受分享车型:ES200,上路33万,购买于无锡胡埭,用车三个月使用感受:选车原因:雷克萨斯ES定位于一款中大型豪华轿车产品,其品质扎实,小毛病少,非常贴合家用调性,同时也有相当的豪华感,在众多竞品车型中能做到两者兼顾的,也只有ES了。雷克萨斯ES外观设计时尚犀利有型,前脸纺锤体散射装中网相当有视觉冲击力,对勾状led灯组颇为闪亮科技,车身侧面硬朗,线条凸起,非常有力量,后尾部紧俏性感,棱角分明,整体颜值让人挑不出毛病。动力方面,雷克萨斯ES200搭载一台2.0自吸发动机,变速箱配6速手自一体,加速感觉非常平顺,不过没多少激情,日常超车还是差点意思,佛系的开问题不大,想要急超就略显尴尬了,即使深踩也非常平淡。底盘方面,对路面的颠簸处理的有点,柔韧度佳,走烂路也没多少冲击感,开起来舒爽安逸,有不错的厚重感,整体质感有点出色。感谢尊贵的雷克萨斯车主带来的第二期用车体验,后期还是一样,大家有的用车分享可以积极报名分享给我们,我们会为大家送上精美的礼品 查看详情>>
- 关于新款奔驰C的用车费用,在考虑雷克萨斯关于新款奔驰C的用车费用,在考虑雷克萨斯es300h和C260l,有新C的车主谈谈实际的用车养车费用吗? 查看详情>>
- 雷克萨斯RX450HL用车费用初体验刚开始看车的时候没有考虑过雷克萨斯这个品牌,平时对这个品牌了解的也很少,是朋友推荐我去4s店看看车。看到RX450hl这款车我一眼就相中了,RX450hl这款车的外观跟我的气质很符合,十分稳重,而且大气。格栅状的前脸十分霸气,并且很耐看,越看越喜欢,两个LED大灯衬托的这台车英气十足。内饰虽然很简洁,但是很有质感,整体的设计也很精致,大到座椅的舒适度,小到每一个按键的设计,都十分的人性化。RX450hl这款车的配置也是挺不错的,方向盘不止手感不错,按键功能也很齐全,像是语音控制以及定速巡航,拨片,不进开车的时候很方便,也大大提升了行车的安全性。这个车对于我来说,除了提速有些慢,别的方面还都是挺满意的。希望可以给在观望的小伙伴们一些借鉴作用~ 查看详情>>
- 雷克萨斯ES300h用车费用初体验开了两个月的ES300h,想跟各位车友分享一下用车体验。在开ES之前,我家里是个老的丰田,因为觉得日系车的品质还是很不错的,所以这次换车就考虑买个高端的日系车,所以就选择了雷克萨斯。ES300h最先折服我的就是他的外观,直到现在,每次停下车之后,还是忍不住要回头多看他两眼,其次就是顺滑的动力,买车之前,看网上吐槽最多的就是ES的动力,但实际去店里试驾过一次之后,有点混合的动力我直接爱了,行驶过程中动力一点都不肉,并且动力很流畅,油耗也比纯油的车要低很多。内饰设计的很简洁,但是很有质精致,座椅是手工缝线的,摸起来手感很不错,坐着也很舒服,车内按键摸起来也很有质感。开了这两个多月的时间,我对这辆车可以说是越来越喜欢,舒适,省油,品质! 查看详情>>
- 喜提雷克萨斯ES,车主说了几句用车费用感受4月份提了雷克萨斯ES司机,行驶4个多月时间,来说说用车感受,也是为10年的老司机了,这也不是自己开的第一辆车,对于车的保值率还是很有要求的,众所知周,雷克萨斯ES的市场保值率是很高的,这样有助于我们换车的需求。侧面的腰线好美侧面的腰线好美正脸很霸气的存在尾部好霸气但雷克萨斯ES在而今受到市场广泛眷注,主要依赖自身优秀的省油功效,切实满足了买车者对经济性越发在意的需求,外观中意,方方正正男人车,纺锤形前脸对于许多看惯了BBA的人来说,有一种眼前一亮的新鲜感。造型也比较运动激进,看着很年轻。内饰加入了一块石英表,还有大面积的皮质软包,豪华感是足够的。也有一种复古的豪华质感。而且自己定位中大型轿车,相比起同价位的奔驰C级、宝马3系等车型,内部空间又要大一号。雷神之锤LED光源,同档次最亮眼。用料不错,不过中控钢琴漆易花。内饰整体属于德系格调,简洁明了低调大气内饰配置属于上等,全皮质坐垫。如意,简约大方,没有多余之处,没有花里胡哨的按键和装潢,一切都很实用。空间是真的好,这么大的车空间都不大的话,没话说了。高度178,调整好坐姿,顶部空间一拳多,后排空间更不用说了,翘二郎腿没异议。中控储存很丰富,杯架,usb接口附近也可以放钱包手机之类的。后备箱中规中矩,不算大,但装过小孩的推车,装衣服的大箱子,都没有问题。舒适度基本上就那样。动力上搭载2.0L的自吸发动机,马力只有173匹扭矩208牛米,匹配的也是CVT变速箱。开起来非常柔和线性,爆发力确实谈不上,和之前开的老朗逸差不多,身边也有很多朋友说,这个动力水平和凯美瑞,亚洲龙没啥区别,还多花了钱。其实开起来就知道了,在动力调校以及底盘调校上,都要比凯美瑞和亚洲龙更是出色一些,质感完全不一样,而且非常安静,百公里油耗7L左右。总的来说,雷克萨斯ES之所以受年轻驾车者欢迎,油耗虽然功劳不小,但不是所有,同时在外观、动力、空间、舒适、操控方面也充满着特色,比照其它轿车后,可以发现雷克萨斯ES是性价比着实比较高。 查看详情>>
- 比亚迪宋车主用车费用感受^qUxJg$ccb47e05030e9b483f6f2d052d76b***081d006844 查看详情>>
- 红旗车主的用车费用感觉综合感受红旗品牌根深蒂固,内心早就埋下了种子。这款车最踏实的是它的整体外形,端庄又大气,别有韵味,喜爱之意早埋心底,如今拥有,心中窃喜;实际上,我有点早就开始关注这个品牌了,因为它在消费者心目中的口碑不错,影响到?我,心情非常好……最满意满意无非就是这辆车的?个外勤研制?计,相信?这辆?的人分之九十都是因为这辆?拥有?个帅?的外?研制?计而去购买这辆车;其他的各方面比如说发机的技术啊,底盘调教技术,?及车的设计啊,音响系?啊,?媒体?统各方面我?为做还是?错的,符合?下主?的一?设计,这一还是蛮好的,个人?为性?比还非常?的;最满意的是终于拥有了?旗轿?。 查看详情>>
- 探险者车主的用车费用总结无钥匙进入那是必须的,除了无钥匙进入功能之外,我的探险者还带有密码解锁功能。在B柱上有一排密码锁,当时提车回家的时候我就设置成了我常用的密码。晨跑不方便拿钥匙,我都直接用密码解锁车门,把饮用水还有手机、房门钥匙这些东西放在车里。福特还有个有点用的手机APP,叫做福特派,在软件当中绑定我的探险者之后,也能远程控制车门上锁解锁。前两天我出差去外地,车停在律所,同事要在我的车里拿一份文件,我就直接通过福特派远程把车门打开了,同事取完文件再上锁,整个流程都有点安全方便。镀铬尾喉是一台豪华SUV的必备,红色的车漆配上这些细节装饰恰如其分。探险者的方向盘带有电动四方向调节功能,并且方向盘的位置和座椅的位置还有后视镜角度都可以存储在一组座椅记忆当中。我开车的坐姿都是固定的,出远门和同事换着开,换到我的时候直接一键就能把座椅调回到我习惯的位置。探险者的舒适真不是吹出来的,作为车主的我有点有发言权。一般车上的真皮座椅在夏天坐着会有点热,但这辆车的座椅不会,打孔皮座椅带有通风功能,现在外面三十多度的气温开启座椅通风有点舒服。晚上下班回家累了还能打开座椅按摩功能,感觉和家里上万块钱的按摩椅效果一样。谁说美系车不注重细节?看看这仪表台上的缝线、B&O音响的金属喇叭罩,还有这块12.8英寸的触控大屏,在细节上的处理真的可以说是赏心悦目了。最后给大家看看我的里程数,2249公里认证。提车一百天整,虽然不是朝夕相处,但是也开着它出过差,彻底感受了美系车上这份独有的舒适与豪华。以后有朋友再想买车,我会毫不犹豫向他们推荐探险者,因为我相信我的感觉不会错。 查看详情>>
- 一年雷克萨斯UX260h用车费用体验去年6月份提的车,在集美那边的厦门远达雷克萨斯买的UX260hFSPORT全驱动版,落地将40W吧,这是买的雷克萨斯的第二台车了,第一台是我老公在开的ES,开了两年多了,ES对于我来说,太长了不好停车,我又很喜欢SUV车型,就在NX和UX之间纠结,前前后后去去4S店看三次,最后决定买UX。外观简直就是长在了我的审美上,就觉得贯穿式尾灯可酷了,UX眼看着开一年了,最大的感受就是省油、省油、省油。油箱加满二百多块,能跑600多公里,冬天油耗6.2,其他季节5.3-5.7左右。另外我觉得很安静,没有发动机的巨大噪音,跑在路上特别安静,除了它给自己充电,会发出声音,其他无论是等红绿灯还是高速行驶都很安静。和朋友去参加4S店的活动,我的雷雷也是赛道上最靓的仔,有一说一,4S店客户活动做的真的很好,不仅赛道试驾,什么插花,形体礼仪培训,皮具DIY,自驾游,高尔夫体验好多,我正好很喜欢手作,正好双休,有我喜欢的活动我就会去4S店半日游,跑题了接着说车讲真,油门很轻啊,对女孩子真的很友好,自动HOLD的功能我也喜欢,停车不要一直踩刹车,然后定速巡航用于高速高架,定好速就不用踩油门了,脚放在刹车上时刻准备着就好了。另外就是省心,我是那种大大咧咧的人,啥都不太记着,每次要保养了就会有客服带电话过来提示我,到店过去喝喝茶,做个按摩,看场电影,2h不到,然后洗干净回家。真的是很省心了,大小毛病都没有,感觉20年后还能传给我女儿,不过因为车子小,空间还是有些局促的,要是男孩子开的话,还是不太推荐这一款,但是对女孩子来说很够用,又好停车,说到停车突然想起,早上移车的时候蹭到了马路牙子上,车漆挂坏了好大一块,心疼我的雷雷。。经常在帖子上刷到雷克萨斯动力问题,哈哈这也是老生常谈了,像我和我老公都是老师,平时也很低调内敛,买东西都很注重品质,售后,和服务,觉得买车是为了方便自己的,不想在车子上花费太多精力,省心对我们来说真的很重要,所以就选择了雷克萨斯,感觉家用在市区跑一跑都很够用,周末一家人开车出去玩一下,老人孩子坐起来也舒适,我们开着也舒适,就很好。 查看详情>>
- 想听听探界者车主讲讲用车费用感受想听听探界者车主讲讲用车费用感受 查看详情>>
- 有开拓者车主吗,讲讲用车费用感受呗有开拓者车主吗,讲讲用车费用感受呗 查看详情>>
- 捷达车主用车费用一年的感受作为捷达车主,朋友经常会问我为什么要买这车,我就会回复他们一句话“这价格能买到一辆大众品质的SUV,你还要什么自行车”,朋友都也挺赞同,捷达VS5这车顶配才11万出头,全套大众技术,的确算得上一个性价比超高的车型。上周末,朋友在楼下折腾他的小车的时,看见我开着我的捷达vs5回来了,就问问了我买车这一年来的用车感受。对于这一年来的用车感受,总结起来就是两个字“省钱”,朋友问我为什么这么说,作为捷达车主清晰地列出以下3点。第一,保险便宜。这点比较好理解,毕竟除了第三者和车内成员之类的保险,其余和车损相关的保险价格都和车价有直接的关系,捷达VS5售价自己就不高,所以这些保险也都比较便宜。第二,油费省。其实油费的多少完全取决于怎么开车,我本人作为一个在厂村工作的PM,除非加班,否则堵车是属于每日任务。捷达VS5的工信部综合油耗为6.8L/100km(自动挡),这个油耗只有周末开车出去玩的时候开出来过,高速的时候还能比这个低,但是综合一下自己的上下班,目前的油耗为8L/100km,这一点已经很满意了,毕竟周围不少开车上班同事的车百公里油耗都在10L以上。自己一个月也就开500公里左六,300元左六的油费是真心不多。第三,保养便宜。目前还没为保养花过钱,毕竟5000公里的首保是免费的,之后要每隔1万公里才用保养一次,目前车辆行驶立车还未到15000公里。之前去4S保养的时候大致了解了一下以后保养的成本,基础保养没优惠的情况下是900元左六,当时觉得有点贵,可后来和同事聊天发现,捷达VS5要1万公里了才保养一次,他们的车是5000公里保养一次,每次也要500元左六,这么算下来还是自己的车保养便宜。毕竟1次保养的钱比他们两次保养的钱要便宜。而且对于我而言最重要的是省时间,去4S店定位次数少了,就可以有更多的时间来陪伴家人。对于这一年的感受,捷达VS5这车用起来还是非常便宜省心,毕竟至今除了油费和停车费都没花什么钱,停车费,开什么车都一样;油费,对于有堵车日常的情况下,一个月300元的油费其实并不多。要说对生活带来了哪些变化,首先是起床变早了,虽说距公司距离不远,但堵车的时间太长,开车其实比地铁时间还要略长一些,但好处是,可以有更多的时间来思考一些问题,无论是生活还是工作。捷达VS5这款车在买车后的使用时还是非常省钱的,一来油耗低,大众的EA2111.4T发动机在同级别发动机中不仅成熟稳定,而且油耗低;二来保养便宜,虽说捷达VS5单次保养费用并不算少,但结合其1万公里的保养周期来看,比起那些5000公里就要保养一次的车型,还是要便宜的,毕竟一次的费用还是比两次要便宜的。这么看来,捷达VS5是目前10万元左六的合资品牌SUV中非常值得选购的车型,自己售价就非常亲民,后期使用成本又低。 查看详情>>
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