宝马X5(进口)脱保abs灯亮了
- 60.50-77.50万,华晨宝马X5价格杀伤力有多大?3月31日,华晨宝马X5正式上市,在千呼万唤之中,国产宝马X5揭晓了新车价格:60.50-77.50万元,相较于进口版本车型,国产宝马X5的定价相当有杀伤力,既保留了宝马作为一线豪华品牌的尊严,又对国内消费者有较大诱惑力。今天咱们就来分析一下, 国产宝马X5,会成为国内豪华中大型SUV市场的价格屠夫吗? 查看详情>>
- 哎,气囊警示灯亮了车很久没开了,昨天跑了跑高速,气囊灯亮了,新车1万多公里索赔左前传感器,现在65000了,脱保了,又犯病,昨天下午清了故障码,今天上午又亮了,脱保了脱保了 查看详情>>
- 来了解一下宝马X5插电混动(进口)🌸先来看下宝马X5插电混动(进口)的外观🤔宝马X5插电混动(进口)车头提升了整车的档次😎看上去较为简洁时尚。同时,大灯呈现出稳重的设计风格,符合消费者的审美。该车配备了LED日间行车灯🌼大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。 宝马X5插电混动(进口)后排空间还算宽敞🌈头部和腿部空间都有一定的余量🍓满足日常家用可以说是绰绰有余。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)🌂制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊😍副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 #宝马X5 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 本田思域,脱保之后用的一直是国产机油,感觉性能不太好,想换进本田思域,脱保之后用的一直是国产机油,感觉性能不太好,想换进口的,有性价比高一点的吗 查看详情>>
- 还是那个优雅公子宝马X5插电混动(进口)💋侧面腰线由上代车型上的A柱平直贯穿到尾部,改变为C柱前端上扬🍉🍉视觉效果到来的改变非常明显,让这宝马X5插电混动(进口)呈现出了四平八稳的标准SUV体态。 😎😎此外鱼鳃式空气学也保留了下来。而宝马X5插电混动(进口)作为插电式混合动力车型🌹🌹在左翼子板上新增了充电口设计🌂在车身尺寸方面,宝马X5 PHEV的长宽高分别为4930*2004*1767mm,轴距尺寸为2975mm。 🌱🌱内饰中控大屏同样为12.3英寸,也支持自定义显示内容,个性化程度非常高🌻内部采用了iDrive 7.0系统,触控、语音、手势控制全部支持。🐮 #宝马X5 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 国产宝马X5区别进口版宝马X5国产版本宝马X5最大的优点就是后排空间超大,乘坐又非常舒适,车辆静谧性做得也很好。问题是它在越野时容易出现托底的情况,中后段的表现比较一般,也没有越野模式。它在保留了进口宝马优势的情况下,又通过接近轿车的舒适性重新定义了SUV的价值🚙🚙 国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。👩❤️💋👩👩❤️💋👩 车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。👩❤️💋👩 国产版宝马X5的前方杯架比进口版的要少了一个,空出来的位置则安装了一个手机充电板,并把之前的盖板给取消掉了,直接就能拿走手机。🦊[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 宝马X5一年行驶3万公里保养要花费多少?3月31日,华晨宝马X5 终于迎来上市,售价区间为60.5万-77.5万元,共推出4款配置车型,同样提供2.0T和3.0T两种动力。相较于进口宝马X5(69.99万-83.99万元)的价格,华晨宝马X5的价格下探了6.49万-9.49万元,便宜了不少。国产宝马X5依旧延续着进口宝马时尚的外观,再加上超高的市场保值率,相信不少车友都准备下手了。 查看详情>>
- 宝马x5丰富的套件更强的优势和竞争力宝马x5一直是一款非常经典具有代表性的车型,当下全新一代的版本并没有采用最新的设计,而是保留了经典的设计语言,提供了丰富的套件,展现出了更强的优势和竞争力,能够获得更多消费者的关注,动力方面的输出和驾驶感的保障也成为了消费者主要关注的,而新一代的宝马x5并不逊色。💥 全新一代的宝马x5在整体的竞争力当中表现的非常鲜明,在中大型豪华SUV车型当中关注度比较高,是一款非常经典,具有实力并且具有竞争力的豪华系列SUV车型。#宝马X5 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 国产宝马X5长轴距版要来了!轴距3105mm😃😃😃 日前,宝马发布了国产X5长轴版的官图,新车有望4月份上市,轴距加长的明显。国产长轴版的宝马X5相比进口版车型的车身和轴距各加长了130mm,轴距达到了宝马X7的水准,后排空间会有明显改善。外观除了车身尺寸的变化外,新车整体还是保留了进口宝马X5的原汁原味,前脸采用经典的双肾格栅与狭长的大灯组相搭配,并将会提供M运动套件,车身侧面明显比进口版车型修长了一些,不过设计语言没有改动,官图当中新车的前翼子板的位置有一个空气导流槽设计,很有运动效果。 😃😃😃 新车长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距3105mm,比进口版车型加长了130mm。内饰同样延续进口车型的设计,包括经典的三辐式方向盘、全液晶仪表和12.3英寸中控屏等均得以保留,并且还配备了宝马专属的水晶挡把、水晶多媒体旋钮等。动力上将会搭载2.0T和3.0T发动机,最大功率分别为272马力与370马力,匹配8速手自一体变速箱。其中,搭载3.0T发动机车型可在6秒完成0-100km/h加速。不得不说国产宝马X5长轴版车型来的速度远比我们想象的快,参考现款在售进口宝马X5售价区间69.99-83.99万,国产后的宝马X5会不会更有价格优势呢?我们还是期待一下吧。 😃😃😃#宝马X5 M# 查看详情>>
- 国产宝马X5比肩轿车舒适度,今年三月份💑,国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。👮它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。 和进口宝马相比较的话,🥰国产宝马X5明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化,让它变得更像老大哥宝马X7了。🥰 国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,🥰而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,🙏这些我们会在空间那一节中讲到。 车尾的造型和进口版本的没有任何区别,😍只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。 国产版本宝马X5😨最大的优点就是后排空间超大,乘坐又非常舒适,车辆静谧性做得也很好。问题是它在越野时容易出现托底的情况,中后段的表现比较一般,也没有越野模式🛑。它在保留了进口宝马优势的情况下,又通过接近轿车的舒适性重新定义了SUV的价值,再加上国产后的价格有所下降,这一系列操作下来或许真的能给它带来更好的销量[_LinkTopic:宝马X5,46297,23]🤠 查看详情>>
- 试驾“六边形”战士全新宝马x5一直以来,宝马X5(进口)在同级车型里,无论销量和性能都处于标杆的地位。国产宝马X5的上市像一颗定时炸弹,如期引爆了豪华中大型SUV市场。新车不仅提升了空间,在配置上也有不小加强,随着国产后价格优势明显优于竞争对手,以至于刚刚上市订单就破万。 实现国产,对于喜欢宝马X5的用户可以说是众望所归。首先,在价格上有10万左右的下探,轴距增加130mm让后排空间“一步到位”,可以和宝马X7媲美。另外诸多驾驶辅助功能的增配,以及空气悬架的搭载让新车如虎添翼。不过最重要的是,在本次试驾中,可以清晰的体会到,加长车身后的宝马X5,在操控和越野能力上依旧保持着原汁原味。 车身加长,感觉依旧第四代宝马X5,在外观上追求BMW X系列的本色,并没有大刀阔斧的改造。它体现更多的是:强劲、清晰而精确。全新宝马X5保留了进口版本的设计语言,而细节上的调整更符合国人的审美需求。 最大改动在于保险杠两侧的进气口,倒置L型布局让前脸看起来更有气势,高亮的镀铬装饰则在运动感的基础上增添了豪华感。尽管被“拉长了”130mm,但不把标轴和加长版放在一起都很难分辨谁的轴距加长过,视觉效果流畅、犀利。💕💕💕💕💕[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 轴距加长,马力缩水,国产宝马X5是否值得买?虽然国内很迷信国外豪华品牌,可是它们高昂的价格也让人望而却步。似乎只有将它们国产化之后才能让我们有购买它们的欲望。因此凯迪拉克XT6和林肯飞行家都进行了国产化,也都有不错的销量。接下来就轮到了宝马X5(进口)开始国产化,这一下子却引起了轩然大波,这可是一线豪华品牌中第一个把中大型SUV国产化的品牌,这款车到底有怎样的迷人之处,一起来看一看。 国产宝马X5(进口)为2022款。需要提前讲明白的是,国产版本全部使用了m运动套装,并没有进口版车型的x设计套装。外观上来看除了尺寸有所加长之外,其他的和进口版本没有太大区别,仍然是宝马家族的经典车身,总体线条非常凌厉,是一个让人震撼的庞然大物。 前脸两侧的进气口造型有些变化,还是之前的蜂窝式网格装饰,但却增加了倒置的L型镀铬饰条,视觉效果上要比进口版的更为精神,而且也可以和大面积的进气格栅形成一种统一的风格。 国产版本的宝马X5增加了130mm的轴距,而且全部加到了后座上,一定会给后座带来更好的乘坐体验,从外观上来看也变得更为精神饱满。它使用的是22英寸的多幅式双色轮圈,轮胎为倍耐力品牌,主打的就是运动和舒适。 车辆尾部层次感非常鲜明,一条腰线直接从车侧延伸过来,并和车尾灯进行了完美的衔接,总体感觉和进口版差不多,也保留了进口版的两段式尾门设计。LED的尾灯造型也没有太大变化,只是右下角的40i变成了40Li。双边双出的排气管没有任何变化,遗憾的是多了“华晨宝马”这四个字,估计扣标的又有活儿干了。 内饰和进口宝马几乎有任何差别,同样采用了大量高亮的镀铬饰件以及水晶挡把构成,都展现出它不逊于奔驰一样的豪华气质。国产版本还增加了黑色棕色的配色搭配,之前的钢琴烤漆面板不再支持选装。 国产版的宝马X5在本土化上做得更为出色,尤其是车机系统更是如此,甚至可以进行方言对话了,能够控制的功能也变得越来越多,还拥有腾讯小场景以及其他第三方应用,完全满足了中国消费者的实用需求。 中控台下方的储物格是变化最大的位置,以前滑动式的盖板被取消,拿取物品时变得更为方便了。手机无线充电的位置刚好在驾驶员的右手边,再往右便是唯一的一个杯架,但这也会造成副驾驶没有合适的杯架了。至于哪种设计更好一些,恐怕就只能看使用者的意见了。 如果给国产宝马和进口宝马在做工上打一下分,我们惊讶的发现国产版本的宝马甚至要比进口版的更好一些,尤其是在接缝的均匀度上做得尤其出色,这也能看得出近些年来华晨汽车在工业化的水平上确实有了十足进步。实际上他们这些方面的口碑一直都不错,也不知道为什么大家买了车之后,先要把华晨两个字给扣掉。 座椅采用了打孔处理,夏天开车的时候绝不会满身臭汗,用手摸起来感觉也更为舒适。国产版宝马X5还新增加了火山红配色,坐垫厚度也增厚了15mm,乘坐舒适性上是有所保证的。 后排座椅和前排采用了一样的sensadia皮质打造,靠背的倾斜角度要比进口版本的共更斜一些。腿部空间非常充裕,喜欢葛优躺的可算是有福了。再加上这款车轴距进行了加长,更是让后排乘客有了更为舒服的乘坐空间。我们实测了一下,国产宝马X5的腿部空间增加到三个拳头,比进口宝马X5不到两个拳头的腿部空间宽裕实在太多了。 如果将后排座椅放倒,可以出现一个进深达到1.99m的巨大空间,但还是有一定的坡度,没办法变成纯平的。 国产版宝马X5使用的是一台3.0t的六缸涡轮增压发动机,最大马力为350马力,峰值扭矩为4486m,需要6.0秒的时间完成零百加速,匹配的是一台八档手自一体变速箱。#宝马X5# 查看详情>>
- 魂断德系,喋血汽车销售服务4S店我的车2017进口tiguan.R,2017年12月买的,刚过三个年头,行驶里程11万,保养全在4S点店,按时保养,可以说是4S店的钻石客户,这两天车在行驶的过程中突然出现了故障提示:变速箱运行故障,可以继续行驶“,去了4S店做了检查,说是变速箱一个控制单元(一个电路板)坏了,备件更换材料费8829元,工时费3500,合计费用12329元,刚刚脱保一个月,要全额付费。我要问了,一、刚刚脱保一个月,就出问题了,这还是进口车吗?纯种德系车就这么弱鸡吗?2、现在的4S点,和医院有什么区别?300元的心脏支架,收费1.3万,不包括术前各项检查和手术费。折算不算”黑“?是否纳入打黑范畴。我本是德系产品的忠实粉丝,实在打脸,提示各位”曾经的德系还能依旧让顾客放心个骄傲吗“?下次拿到材料单了,上传大家。今天是我的倒霉,留言各位,买德系车须要驻足思考! 查看详情>>
- 老普桑改装🔧我的复古绿桑塔纳我的车是04年出厂的桑塔纳“世纪新秀”,比我小十岁😃。这车在当年配置还算高的有:皮座椅 电动车窗 电动后视镜调节 ABS防抱死,车子是我从亲戚手里拿回来的,全拆了做了翻新😆! 喷了进口鹦鹉油漆复古绿 全车贴了隔音棉 包了座椅 顶上加了个旅行箱😃,全车的机械按钮 仪表盘都没有更换,复古嘛外观可以改变,工作台就保留了原汁原味😊! 这车也是属于我们8090儿时的回忆吧。打算一直留着它(整车已备案,可以合法上路)👌#桑塔纳# 查看详情>>
- 万元车推荐-323马自达323国内是海马福美来,早期款福美来大多是以cdk方式进口组装而来,后期整车大部分零部件国产化,后期维保成本低了不少,品质上稍微降低了一些,但是大体上没变化,整车底盘结构上采用前麦弗逊加后多连杆式独立悬架让其操控性大幅度改善,并且在当时那个年代整车配置很高,前后碟刹,abs,安全气囊等等都有,建议选购前期款1.8手动挡车型 查看详情>>
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