宝马7系杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 三大百万级超豪华轿车入门款,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8怎么选?在D级行政座驾中,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的影响力无疑最大,那么三者之中谁的入门级车型产品力更高呢? 💰价格对比 奔驰S级 2022款 改款 S 400L 商务型 94.68万元 宝马7系 2021款 730Li M运动套装 82.8万元 奥迪A8 2022款A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版 85.88万元 📏尺寸对比 奔驰S级 5290/1921/1503mm 轴距3216mm 宝马7系 5273/1902/1498mm 轴距3210mm 奥迪A8 5302/1945/1483mm 轴距3128mm 🚗动力对比 奔驰S级 2.5L V6涡轮增压+电动增压+9AT 最大马力313Ps 宝马7系 2.0L涡轮增压+8AT 最大马力265Ps 奥迪A8 3.0L V6涡轮增压+8AT+四驱 最大马力286Ps 📱配置对比 🚘奔驰S多配备被动行人保护、全车安全的未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、手机无线充电、AR实景导航、OTA升级、几何多光速等。 🚘宝马7系多配备缺气保用轮胎、循迹倒车、主动闭合式进气格栅、后排控制多媒体、哈曼卡顿扬声器等。 🚘奥迪A8多配备后排侧气囊、前排座椅通风等。 🎙️点评 从价格上看,奔驰S级售价最高,但在性能和配置上也最为丰富,也算是物有所值,加上奔驰S级在D级车中的地位,即便是入门级车型也有着很强的竞争力。而宝马7系和奥迪A8一样,现在都有着丰厚的降价优惠,特别是奥迪A8,入门级车型优惠后已经比奔驰S级便宜了20万元左右,加上3.0T V6发动机,即便是配置相对简陋也有着很高的性价比;宝马7系则显得比较中规中矩,豪华感和配置比不上奔驰S级,在动力上也比不过奥迪A8。 查看详情>>
- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 迈巴赫S级和宝马7系车主看了怎么想?享界 S9的座舱音响测评视频曝出,全新HUA迈巴赫S级和宝马7系车主看了怎么想?享界 S9的座舱音响测评视频曝出,全新HUAWEI SOUND®SUPERIOR音响系统,功率高达2080W,25个扬声器单元,引入华为自主研发的涡轮超低音单元。调音审美方面享界 S9在低音层次感上更强。值得注意的是,享界 S9的四个座位的听音一致性是非常不错的,无论是前排驾驶位,还是后排的“总裁位”,每一个位置几乎都是“甜点位”。这回享界 S9的音响系统看来是成了,45万完全不怂百万级的老大哥们。 查看详情>>
- 不愧是华为“9系双旗舰”的拳头产品,享界 S9确实在豪华配置上不遗余力地做到了极不愧是华为“9系双旗舰”的拳头产品,享界 S9确实在豪华配置上不遗余力地做到了极致。之前的后排的零重力座椅让人眼前一亮,现在它的音响系统也曝光了,有媒体实测它的效果媲美百万级别的迈巴赫S级和宝马7系。不仅有着全车高达2080W功率的25个扬声器单元,还首次出现了华为自研的涡轮超低音单元,加上华为最擅长的软件创新注入强大的生命力,妥妥的行业领先水平。不得不佩服华为的软硬件调校能力,遥遥领先! 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 享界 S9自发布以来就锁定了高端豪华轿车市场,那它在音响方面对比BBA“78S”享界 S9自发布以来就锁定了高端豪华轿车市场,那它在音响方面对比BBA“78S”能不能打呢?最近它和迈巴赫大柏林、宝马7系宝华音响横评对比的视频曝光。享界 S9高达25个扬声器单元,总功率达到2080W,更有华为自主研发的涡轮超低音单元加持,硬件层面相比两大豪华竞品完全不落下风。华为真正的杀手锏在于软件,凭借Audio Vivid高清空间音频技术等前沿技术,享界 S9在音响的空间感和沉浸感体验上遥遥领先,做到了难以置信的越级反杀。 查看详情>>
- 💓理想l7会成为你的理想吗?理想l7是一台中大型五座SUV,这点在车身尺寸上可以体现,长5050 mm,宽度1995 mm,高1750 mm,轴距3005 mm。 说通俗点,这大小和隔壁X5 l、路虎揽胜标轴版55开。 在宽度上依旧保持在2000mm以内,这是有意为之,为的是更符合国内道路的状况,更轻松的驾驶,更轻松的停车。 这地方加装了一个增压鼓风机来给后排提供更强的空调出风量,所以原先可以用来放一些包包啊杂物啊什么的地方没有了。 后排得好好说说,5座SUV的第二排一直是车友们关注的焦点。😊😊😊 数据上来说L7拥有520mm的第二排,作为对比宝马7系的第二排坐垫长500m m;横向肩部空间1500mm,轻松坐下三个成年人:而且就算你在后排安装了标准尺寸的儿童安全座椅,依然可以坐下两名乘客。😜😜😜 再搭配上座椅两侧特别设计的肘托和加长加宽后的车门内侧扶手,后排乘坐的时候你可以很舒服的把手放在上面[_LinkTopic:理想L7,68858,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯新款LS曝光!售价大幅上调,网友:是真的比BBA豪华💕💕日前网上车市获取了雷克萨斯新款LS车型海外市场售价,其中LS 500h混动版车型售价为113,075美元(约为72万人民币),相比老款车型上调了21,500美元(约为14万人民币)。同时,新车也取消了后驱版车型,取而代之的是一款AWD四驱版车型,起售价相比老款四驱版车型上涨了18,025美元(约为12万人民币)。🌟🌟 👍👍据悉,雷克萨斯新款LS海外版车型,动力上将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,以及一款3.5L V6混合动力版引擎,传动系统匹配10速手自一体变速箱、E-CVT变速箱,并配备四驱系统。其动力性能也与BBA市场中的宝马7系、奥迪A8、奔驰S级相媲美。👌🏼👌🏼 🌸🌸另据海外媒体透露,雷克萨斯新款LS车型配备了Advanced Drive驾驶系统(支持2级功能的半自动驾驶系统),同时雷克萨斯安全系统2.5+也将列为标准配置,并将提供木质+皮革材质包裹的加热方向盘、自适应可变空气悬架、平视显示器、Mark Levinson 23 扬声器等多项配置。🎉🎉#雷克萨斯LS# #买车# 查看详情>>
- 德系豪华旗舰级D级车详解宝马7系👊“宝马是准备主打科技个性了?”看过第七代宝马7系的朋友应该都会发出类似的疑问,作为一款旗舰级D级车,宝马7系在迭代的过程中不再保持过去那种稳健感,而是打破常规,在外观设计上引入了大量个性化处置。更重要的是,新车提供了标准化的3.0T发动机,并在车舱之内使用了我们在奔驰S级等顶级旗舰上都未曾见过的系统配置或技术。接下来,就让我们来看看这一代宝马7系究竟都有些什么本事吧。从2017年开始,豪华汽车制造商们就开始尝试着将同一款车型以两种不同的风格,卖给审美各异的不同消费群体,而过去包括宝马在内的厂商使用“M运动型”来进行了些车型的表层改造,而如今,宝马干脆是给了每一款车型都覆以外观套装,并以相同价格、两种不同的套装来迎合不同受众,即便是这从来以旗舰商务车示人的宝马7系也不例外。👊 💑不过,与定位更低的B级、C级车不同,在D级市场中的宝马7系并没有要完全改造运动属性的意思,豪华套装与M运动套装的差异性仅体现在一些能够直接参与空气动力学改善的可视化套件上,比如本身就占位极大的C型导流槽,运动套件会带来更大的制动冷却进气孔,并与下格栅组成宝马标志性的“运动三区”;比如车辆尾部会引入更大范围的运动包围,在全系取消传统尾喉的情况下,M运动套装会带来更夸张的阶梯状金属装饰带,并辅以中区扩散器,就是这两处改造,让宝马7系一下子就有了两种完全不同的风格。尺寸方面,宝马7系在迭代中是实现了全面增长的,这自然是为了跟得上奔驰S级的节奏。5391/1950/1548mm的长宽高分别实现了+118/+48/+50mm的增长,而轴距则从3210mm小幅拉伸到了3215mm,由于车辆本就十分庞大、轴距又得以保持,视觉上的修长感并没有大幅提升,但它却明显变得比过去厚重,气势上便有了更强烈的压迫感。💑 ✊进入座舱,可以说宝马7系较上一代已经是完全不同的两辆车,从调整了按键装饰与控制机制的三幅式方向盘到替代物理挡板的电子拨扭换挡机构,再到完全隐藏起来的空调出风口与变更为触控的空调控制器,甚至是多媒体控制器与座椅控制拨扭的材质都给换了。不过,通过更有层次感的布局与嵌入了氛围灯的玻璃质感装饰材料,宝马7系座舱内反而没有了死气沉沉的商务范儿,而是多了几分类似高端新能源的科技质感。当然了,最能够突出宝马7系科技的东西还是搭载有iDrive 8.0系统的屏幕,这不仅有实现无缝贯穿的12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触控液晶屏,更是在后排也专门布局了31.3英寸吸顶娱乐屏,宝马现在不光交出了最大号的尺寸规格,甚至还额外布局了多块触控面板或屏幕,座椅记忆功能是触控的、车门锁是触控屏、多媒体是触控的、空调是触控的,车门上也带有可通话、可调节座椅/灯光/遮阳帘,甚至能控制爱奇艺等应用的触控屏,配合联合车机与辅助安全系统使用的手势控制与方向盘/疲劳监测,这智能数字座舱配上最多36扬声器的宝华韦健音响,比新势力们不知道是要豪华上多少倍。✊ 💏宝马7系除了标配L2级辅助驾驶外,其实已经实现了包括循迹倒车、自动泊车、自动变道辅助等在内的多项高阶系统或能力,而可实现L3级自动驾驶的Personal Pilot实际也是箭在弦上,它会以选装包的形式在年内加入到宝马7系的智能选项当中,其中也包括了来自Innoviz的激光雷达。机械方面,宝马7系的引擎舱中现在只有直列六缸的选项,它会以200kW/400N·m或280kW/520N·m两种调校版本分别进入到735Li、740Li车型之中,并配合48V轻混系统、采埃孚8AT变速箱,带来6.7秒或5.4秒的零百加速性能。我们当然不相信这两款车可以像官标的那样实现7.0-7.2L/100km的超低油耗,这样的理论数据意味着宝马7系一箱油能跑1000km+,宝马这一代车型的确是更注重效率的一代。我们也不用为这D级车的操控能力担忧,除了前双叉臂与后多连杆外,空气悬架已经成为了标准配置,它将带来魔毯功能,让车辆更好地适应路况,或根据工况做出相应调节;此外,整体式主动转向系统也将通过车速对后轮转向角进行自适应调节,以最大程度提升车辆在弯道或不同时速驾驶中的稳定与操控性。💏[_LinkTopic:宝马7系,2760,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 你真的宝马7系吗?看完你就懂了!今天我要跟大家分享一下宝马7系的魅力。这是宝马的顶级车型,无论是外观、内饰、动力还是科技,都展现了宝马的最高水准。这款车不是一般人能驾驭的,它需要有足够的气质和实力来配得上它的身份。它的价格也不便宜,从82.80万到261.20万不等,但对于真正的汽车爱好者来说,这是值得的。 外观:宝马7系的前脸采用了巨大的双肾进气格栅,搭配全LED大灯组,给人一种霸气而尊贵的感觉。车身线条流畅而优雅,长度达到了5.2米,轴距超过了3米,这样的尺寸让它在路上很有存在感。如果我开着这样一辆车,在BBA中我一定是最引人注目的那个。它的外观不是那种年轻化的设计,而是更加成熟和稳重的风格,适合有品位和地位的人士。 内饰:宝马7系的内饰同样精致而豪华,采用了Nappa真皮包裹,搭配木纹和金属装饰,营造出一种温馨而高档的氛围。仪表盘和中控屏都是12.3英寸的全液晶显示屏,搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统,操作简单而智能。音响方面,它配备了宝华韦健音响系统,拥有16个扬声器,音质清晰而动听。在这样一个舒适而先进的空间里,我可以享受到最高级别的驾乘体验。 后排:宝马7系的后排空间非常充裕,座椅也很舒适,可以电动调节角度和位置,还有按摩、加热、通风等功能。后排还有一个独立的娱乐系统,可以通过触摸屏或遥控器来控制。后排中央扶手上还有一个冰箱和杯架,可以放置饮料或香槟。如果我坐在后排,我会感觉自己就像一个国王一样被伺候着。 驾驶:宝马7系的动力非常强劲,搭载了多种发动机选择,从2.0T四缸到6.6T十二缸都有。我最喜欢的是4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率为530马力,最大扭矩为750牛·米,0-100km/h加速只需要4秒多一点。 总结:宝马7系是一款完美无缺的豪华轿车,它可以满足我对汽车的所有要求和期待。它适合那些有着高端品味和成功人生的人士,它可以让我在任何场合都倍感自信和骄傲。它不仅仅是一辆车,而是一种生活方式和态度。它可以与新款奔驰S级相媲美,甚至超越奥迪A8L。 查看详情>>
- 气势感十足 实拍体验全新宝马7系 分体式大灯组很吸睛🌿🌿作为奔驰S级的劲敌,全新一代宝马7系在外形方面要比奔驰S级激进不少,前脸采用的是家族化的大尺寸双肾形进气格栅设计,内部使用了直瀑式镀铬结构进行装饰,有着比较强的气势感;两侧大灯组采用了分体式设计,属于宝马最新的家族化设计风格,日行灯有一种眯眯眼的感觉,远近光灯的造型比较扁平,风格显得颇为个性。🌟🌟 💕💕下包围部分提供了两种风格可选,本次实拍的是M运动套装版本,两侧配备有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现。底部则采用了倒梯形进气口设计,有着比较强的立体感,运动气息方面营造的比较到位。 💕💕侧面造型方面,全新一代宝马7系的线条感比较硬朗,尤其是C柱部分给人的感觉比较宽厚,这样设计的好处是能够充分保障后排乘客的头部空间;家族化的鲨鱼鳍也没有缺席,点缀出了一定的运动气息;门把手采用了内凹式设计,能够起到略微降低风阻的作用,也是宝马最新的家族化设计风格;轮毂采用的是双五辐式造型,质感方面营造的足够到位;前轮尺寸为255/45 R21,后轮尺寸则达到了285/45 R21。👍🌟 🌿🌿尾部造型方面,后备厢顶部能够看到略微上翘的小鸭尾,尾灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,点亮后还能够看到三角形的饰板,有着比较强的辨识度;倒梯形牌照框位于下包围部分,采用了内凹式设计,底部则配备有贯穿式镀铬条,排气管采用了隐藏式布局,风格比较内敛。🥰🥰 🚙🚙尺寸方面,全新宝马7系的长宽高分别是5391/1950/1548mm,轴距为3215mm,定位是大型轿车。内饰方面同样采用了全新的设计语言,提供有三辐式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子挡把,科技感表现比较。 🀄控屏运行的是最新的iDrive 8系统,界面更加简洁,卡片式的UI也比较适合触摸操作,显示效果和操作响应速度表现都比较出色。中控台、操作台以及门板区域都加入了氛围灯作为点缀,进一步提高了内饰的档次感;用料方面以为软质材料搭配木纹风格的饰板为主,对得起豪华旗舰轿车定位。☘️☘️ 🦄🦄值得一提的是,🐴🐴全新宝马7系车内的大部分按键都采用了触摸式设计,两侧后门把手位置都集成有触摸屏,可操作内饰氛围灯以及相关的座椅功能。 实拍车型还配备有后排遮阳帘以及折叠式的后排娱乐屏幕,屏幕尺寸达到了31.3英寸,在740 Li尊享版上是标配,735 Li以及740 Li领先型都需要选配。18扬声器的宝华韦健音响是全系标配,音质相比哈曼卡顿更上一层楼,而且740 Li尊享版还能够选装36扬声器版本。 作为一台大型轿车,后排空间以及舒适性以及都是宝马7系的强项,而且电动调节和加热功能都是全系标配,740 Li尊享版还加入了通风以及按摩功能,加上全系标配的空气悬架,舒适性方面确实挑不出什么毛病。 🉑动力方面,本次实拍的是740 Li车型,搭载的是匹配有48V轻混系统的3.0T L6高功率发动机,最大功率381马力,峰值扭矩520N·m,匹配的是8AT变速箱,采用了后驱布局,百公里加速时间为5.4秒。👍👍 🤔🤔整体来讲,全新一代宝马7系的外形虽然个性,但不乏气势感,内饰则兼顾了豪华感以及科技感,空间、配置方面的表现都达到了这个级别车型该有的水准。那么问题来了,相继换代的奔驰S级以及宝马7系,你觉得选择谁更合适呢?#宝马7系##买车# 查看详情>>
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