宝马7系提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- 宝马7系垂直换代,提供纯电燃油双动力,外观却成最大争议众所周知,在今年的四月份,宝马7系的垂直换代车型迎来了中国首秀,同时全新宝马7系的外观造型也成为了网友的调侃对象,更值得一提的是,新宝马7系的外观设计居然被称为在售车型外观最丑之一。当然了,对于宝马历代车型的改款来说,也有很多车主以及宝马粉丝表示,确实有些用力过猛。 查看详情>>
- D级车中的“天花板”?最快4.7秒破百,车长超5米4在百万级豪华大型车市场中,宝马7系一直都有着举足轻重的地位,同时也得到了不少成功人士的认可。虽然新款车型上市后,因为外观设计的缘故,引起了很多网友的争议,但依旧未能撼动宝马7系的王者地位。而且除了传统的燃油版本以外,宝马为了更好在新能源领域抢占先机,定位电动旗舰大型车的宝马i7也得以和大家见面。那么作为现阶段奔驰EQS最大对手的它,实际表现究竟如何呢?下面一起来看看吧! 查看详情>>
- 宝马品牌的旗舰之作—全新宝马7系,完美诠释了奢华与科技今天给大家介绍的这辆车,可以说是在整个汽车工业非常有高度的一款车型,它就是全新宝马7系。最大的亮点在于三款动力车型同时发布上市,分别有i7、7系以及插电混动三款车型,外观都共用同一个车体。在介绍细节之前有三个重点需要提一下,第一与它一生相杀相爱最直接的竞争对手奔驰S级,在两年前完成了换代,目前奔驰S和宝马七系终于处在了同一个起跑线上。第二是这次有燃油版、插电版和纯电动版本,这一切都要归功于CLAR架构。最后一点,这一代车型是自班戈时代之后,外观方面做出的最大改变版本。 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 新款宝马745Le海外实车!继承了燃油版的外观,但动力大有不同!外观设计方面,宝马745e继承了汽油版新款7系的设计,更大尺寸的“肾”中网、更多的镀铬饰条、更加扁平化的车尾线条以及贯穿式尾灯的加入,让宝马7系显得更为动感时尚,可以说是目前BBA中非常适合年轻人的大型车。和之前的混动7系740e相比,新款745e改变的不仅是一个数字而已,整套动力系统也有了重大升级,和以往740e搭载2.0T+电机不同,新款745e则换装了直六+电机的动力总成,其中燃油机最大功率286马力,电动机最大功率112马力,综合最大输出功率394马力,峰值扭矩600牛米,匹配8速Steptronic变速箱,百公里加速时间为5.2秒。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 空挡滑行到快停止 瞬时油耗反而增加?💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作,所以反而有瞬时油耗了,禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限,所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时,如果直接把油门踏板踩到底,发动机控制单元就会切断喷油器的供电,禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障,比如我们在检查气缸压力时,把油门踏板踩到底,此时节气门全开,发动机进气量最大,测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话,这部分燃油就会排入排气管中,在下次启动时在排气管中燃烧,导致排气管温度过高,严重时甚至会损坏三元催化器,而且还增加了燃油消耗,增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 6A级舒适224马力,轩逸靠边站,这才是十万级家轿天花板日系车型凭借出众的舒适性和优秀燃油经济性,一直以来都在各细分市场占据销量排行榜前列,比如说日产轩逸,在十万级轿车市场长期霸占销冠位置,堪称十万级“王者”。不过在最近这几年,国内汽车行业迅猛发展,一些国产车型已经拥有了比同价位合资车型更强悍的实力。比如说一汽奔腾B70,它得到中汽中心华诚整车舒适座舱(6A级)认证,并且为消费者提供搭载2.0T高功率引擎的车型,一脚油门能够拥有224马力的最大输出功率,将日产轩逸远远甩在身后。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#阿尔宾娜将推出柴油B3#去年十月,阿尔宾娜推出了全新的B3,现在,该公司正在为B3扩展阵容,包括一款柴油版。由于宝马本身就有M340d,所以阿尔宾娜推出B3S柴油版也是水到渠成的事。这款直列六缸3.0升发动机最大可输出350匹马力和730牛米的最大扭矩。性能方面,B3S的零至百公里加速时间为4.6秒,而旅行版车型则为4.8秒,最高时速可达273公里每小时。有趣的是,这些数字与宝马的M340d相同。阿尔宾娜D3S在1750rpm时就可以提供充足的扭矩,这也是柴油机的巨大优势之一。这是该公司首款采用宝马的轻混动力系统的车型,该技术除了可以提供更低的燃油消耗之外,还可以在发动机低速运转是提供额外的动力,同时改善油门响应。D3S的制动系统来自于B5车型,并且做了细微的升级。20英寸的轮圈是选装套件,可以减轻14千克的重量,几乎是必选品之一。 查看详情>>
- 宝马7系试驾, 享受高端豪华的驾乘感受💌车身线条流畅, 前脸采用了巨大的双肾型进气格栅, 搭配LED大灯和激光远光灯, 散发出一种霸气和尊贵. 车身侧面, 宝马7系采用了多辐式轮毂和低风阻轮胎, 提升了行驶稳定性和燃油经济性. 车尾部分, 宝马7系配备了LED尾灯和双边共四出排气, 增加了运动感和视觉冲击力. 接着, 进入了宝马7系的内饰. 一眼望去, 被它的豪华氛围所吸引. 宝马7系的内饰采用了高档的真皮和木纹材料, 搭配镀铬和钢琴烤漆的装饰件, 营造出一种温馨和精致的感觉. 宝马7系的座椅非常舒适, 可以进行多向电动调节和记忆功能, 后排座椅还可以加热和按摩. 宝马7系的仪表盘是全液晶显示屏, 可以根据不同的驾驶模式显示不同的信息. 中控台上, 宝马7系配备了12.3英寸的触控屏幕, 集成了导航, 娱乐, 车辆设置等功能. 宝马7系还拥有智能语音控制系统和手势控制系统, 可以通过语音或手势来操控车辆的各项功能. 最后, 开始了宝马7系的试驾. 启动了发动机, 听到了一声低沉而有力的轰鸣声. 挂上挡位, 轻轻踩下油门, 宝马7系就像一匹脱缰的野马一样冲了出去. 宝马7系搭载了3.0升涡轮增压直列六缸发动机, 最大功率为340匹马力, 最大扭矩为450牛米. 它可以在5.6秒内完成0-100公里/小时的加速, 最高时速可达250公里/小时. 宝马7系还配备了8速自动变速箱和四轮驱动系统, 使得换挡平顺而迅捷, 行驶稳定而灵活. 宝马7系还有多种驾驶模式可供选择, 包括舒适模式, 运动模式和个性化模式. 不同的模式会影响到发动机输出, 变速箱逻辑, 悬架硬度等方面. 试了一下不同的模式, 发现宝马7系在舒适模式下更加平顺和安静, 在运动模式下更加激情和动感. 宝马7系的操控性也非常出色, 它的方向盘精准而灵敏, 转向助力适中而均衡, 刹车力度适度而有力. 宝马7系的悬架系统也很优秀, 它可以根据路况和速度自动调节高度和硬度, 有效地吸收了路面的颠簸和震动, 保证了车内的舒适性和安全性.#宝马7系# 查看详情>>
- 全新宝马7系还是奔驰S级?你会怎么选全新一代宝马7系展示车辆在德国工厂下线,新车预计今年11月全球上市。宝马在欧洲市场将会率先上市纯电版本的i7车型,随后跟进燃油版的车型。而在中国及美国等非欧洲市场,宝马则会让燃油版7系轿车先行上市,并在后期才开始销售电动版的i7轿车。 在国内市场,宝马会遵循传统发售带有L及Li尾缀的车型,例如:i7 xDrive60L及740Li,不过即便有L尾标,国内销售的车型轴距其实与海外版车型保持一致。 新一代的宝马7系入门版的735车型就将搭载一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大输出马力286匹,峰值扭矩425N·m。而顶配的760i xDrive车型则会搭载全新一代的4.4升双涡轮增压V8发动机,最大输出544马力,峰值扭矩750N·m。 😍😍😍[_LinkTopic:宝马7系,2760,23] 查看详情>>
- 轩逸e-power用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
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