宝马5系(进口)怠速转向问题

市面上的中大型车众多，很多新手表示容易挑花眼，其实只要按照自己的需求依次挑选，就能较快地选到中意的新车。 查看详情>>

手握60万元想购入一款中大型车，很多人都会纠结选宝马5系(进口)还是选奥迪A6L新能源，今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>

“开宝马，做奔驰。”，这是一句通俗易懂流行话。的确，以“精品战略”为核心的宝马，在旗下打造了多款具备优质操控属性的车型，比如话题性较高的3系、6系等等。然而，这其中还有一款定位为中大型的经典车系，就是有着进口身份的标轴版宝马5系。加下来就和大家一起来分享一下这款车。 查看详情>>

随着消费者需求的变化，各大汽车品牌纷纷推出换代车型，除了外观颜值，最重要的还是以品质为主，比如、三大件稳定性、配置的实用性等方面，今天我们要体验的车型是宝马5系(进口)，这款车定位于中大型轿车，目前在售车型一共有8款，配备有两种动力，分别是2.0T和3.0T动力，指导价区间为43.39万～61.99万，我们一起从多角度来进行体验，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？ 查看详情>>

以前开过朋友一辆120，打方向盘灵活指向准，提速踏板灵敏，如今我又开了另一朋友的120，觉得打方向盘很沉重而且很虚位，提速踏板反应也迟钝是怎么回事，请教是原厂差异所致？仍是后期调教过？ 查看详情>>

请问有车友买了宝马5系(进口)的不？它的通病和国产一样不？后期维护保养，配件充足不？ 查看详情>>

市面上的中大型车众多，很多新手表示容易挑花眼，其实只要按照自己的需求依次挑选，就能较快地选到中意的新车。 查看详情>>

日前，宝马汽车宣布，进口宝马5系530i（底盘代号G60）正式上市，两款车型，官方指导价：48.59万元-52.59万元。 查看详情>>

最近我们从网络获悉了宝马部分车型涨价的信息，其中包括热销车型宝马5系，并且不管是国产的长轴宝马5系还是进口的标轴5系，均有不同幅度的涨价。涨价幅度为3000-6000元不等。 查看详情>>

听到人说“我的车可能有毛病，每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速，不是故障”。今天我们来说一说，如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>

今天为大家带来的是新改款的宝马5系（进口），由于宝马5系一直的稳定性和可靠性，销量是非常的好，一直很叫座。在19年5系的销量大概是17.3万台，并且改款之后老款5系的库存，基本已经清理干净了，改款之后老款相比，有了新的变化，具体有哪些亮点？咱们来聊一聊。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，宝马5系(进口)在11月份的销量为857辆，在宝马（进口）当月总销量占比为7.16%，在同类中大型车销量排名中位列第11名，在德系产品销量排名中位列第60名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，宝马5系(进口)在9月份的销量为921辆，在宝马（进口）当月总销量占比为6.46%，在同类中大型车销量排名中位列第11名，在德系产品销量排名中位列第63名。具体情况如下： 查看详情>>

进口的宝马5系和国产的宝马5系有什么区别？大家都来说说吧 查看详情>>

10月24日，宝马旗下的宝马5系（进口）530i版正式上市。该版本提供两款车型，分别是领先型M运动套装和尊享型M运动套装。上市指导价为48.59万元和52.59万元，目前两款车型分别降价至34.50万元和37.34万元。 查看详情>>