宝马5系(进口)顿挫感较强
- 顿挫感比较强加注汽油收提速踏板的时候觉得车子的拉扯感比较强甚么缘故呢? 查看详情>>
- 顿挫感较强新车不到一个月开了800公里,顿挫感比较强烈!准备去店里检查一下,各位车友有没有相似的问题? 查看详情>>
- 变速箱顿挫感比较强是怎么回事变速箱顿挫感比较强是怎么回事 查看详情>>
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- 思域车子顿挫感比较强30多码的时候一千三百转左右丢提速踏板拉扯感比较强是正常的吗?而且有时候轻踩提速踏板给一点点油一怼一怼的 查看详情>>
- 宝马525li 起步顿挫感比较强新车才 4000公里,最近红绿灯堵 车的时候起步转速爬升的时候,有明显的顿挫感,像是被踢了一脚,就感觉加了油门,然后动力慢了几秒才上来。期间车速从0到 30 左右。油门重一点就没这个现象,而且是偶发。很奇怪,各位有这种现象吗?很明显的顿挫,一突一突的。去过4 s店找工程师开了一段路,工程师一开始没感觉,后面速度慢下来了说发现了,说可能是我前段时间高速跑的多,变速箱适应了驾驶>惯,要去4 s把变速箱数据清零一下看看行不行。各位有这种状况吗 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 购买宝马5系(进口)前必看,车主评价宝马5系(进口)市面上的中大型车众多,很多新手表示容易挑花眼,其实只要按照自己的需求依次挑选,就能较快地选到中意的新车。 查看详情>>
- 宝马5系(进口)与奥迪A6L新能源全面对比手握60万元想购入一款中大型车,很多人都会纠结选宝马5系(进口)还是选奥迪A6L新能源,今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>
- 宝马5系低速换挡顿挫感明显我买了这台宝马5系也有一年时间了,现在也跑了差不多两万多公里,平时开着也没有什么大问题,但是小毛病也是一直修不停,但后面慢慢的就发现这台车在低速换挡的时候存在一定程度上的顿挫感,想来跟大家吐槽一下,我在社区超级评测上面也看到很多车友也有这个问题,不过总体开起来还是不错的。 查看详情>>
- 宝马5系换挡顿挫,变速箱冲击,宝马自动变速箱维修宝马5系变速箱维修:换挡顿挫 查看详情>>
- 精品战略,精品车型,宝马5系(进口)“开宝马,做奔驰。”,这是一句通俗易懂流行话。的确,以“精品战略”为核心的宝马,在旗下打造了多款具备优质操控属性的车型,比如话题性较高的3系、6系等等。然而,这其中还有一款定位为中大型的经典车系,就是有着进口身份的标轴版宝马5系。加下来就和大家一起来分享一下这款车。 查看详情>>
- 动感豪华SUV代表 20款保时捷卡宴内饰科技感较强【佰咖汽车·进口新车资讯】20款保时捷卡宴最吸引人的地方就是科技感较强,而且触摸键的感觉也是很不错的,不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的,非常的抗脏,但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的,显示效果很好,操控性也很不错。并且还选装了一些功能,像倒车影像这个配备是360度的,效果很好。 查看详情>>
- 宝马5系(进口):配2.0T+8AT!综合表现怎么样?随着消费者需求的变化,各大汽车品牌纷纷推出换代车型,除了外观颜值,最重要的还是以品质为主,比如、三大件稳定性、配置的实用性等方面,今天我们要体验的车型是宝马5系(进口),这款车定位于中大型轿车,目前在售车型一共有8款,配备有两种动力,分别是2.0T和3.0T动力,指导价区间为43.39万~61.99万,我们一起从多角度来进行体验,看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手呢? 查看详情>>
- 车子顿挫感一直比较强,该如何寻求质保呢?刚买了差不多半年,感觉他的顿挫感一直比较强烈,这个该如何去4S店寻求质保呢! 查看详情>>
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