宝马5系(进口)后备箱盖小坑
- 宝马5系(进口)这款车的后备箱是不是电动的呀?各位老铁们问一下,宝马5系(进口)这款车的后备箱是不是电动的呀? 查看详情>>
- 宝马5系(进口)这款车的后备箱是多大尺寸的?请问一下,这款车的后备箱是多大尺寸的?能放多少东西? 查看详情>>
- 全新宝马5系长这样!隔壁的奔驰E要笑了?近日,扉旅汽车小编获得了一组国产新一代宝马5系的测试谍照,从图片中可以看出国产后的宝马5系(G68),采用了长轴距的设计。与海外刚刚亮相的标轴版车型(G60)相比,尺寸要明显大了不少,而外观方面小编猜测应该和进口版车型基本一致,具体可以参考海外版车型的设计。下面我们就来简单了解一下这款新车吧! 查看详情>>
- unit在路上开的时候,比如遇上小坑为什么突然后备箱那边出现duang duanunit在路上开的时候,比如遇上小坑为什么突然后备箱那边出现duang duang duang 的声音!????以前没有过呀 查看详情>>
- 全新宝马5系旅行版正式下线,确实比三厢版好看3月4日,全新一代的宝马5系旅行版在德国巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂正式下线,这款车确实比三厢版的车型好看。作为一款旅行版的车型,往往都是采用进口的方式引入国内,但是对消费者而言价格更低且轴距更长的三厢版的车型似乎更受欢迎一些,只有那些瓦罐迷们会选择类似的车型。但是,不得不说,全新宝马5系的旅行车确实要比三厢版的车型实用性更强,毕竟它的后备箱多出一块,而且空间布局可以更加合理,只是国内的消费者没福气。 查看详情>>
- 小元的后备箱轮胎罩子中间有个后摄像头。这里有个小盖子,如果盖的不太好的话,就会挡小元的后备箱轮胎罩子中间有个后摄像头。这里有个小盖子,如果盖的不太好的话,就会挡后面的摄像头视线。 查看详情>>
- 乱按这7个汽车上按钮,分分钟钟让你损失惨重在路上不知道你肯定见过这样一些奇葩的汽车:要不油箱盖没盖,要不引擎盖开着,还有后备箱开着的,看着都让人不放心。今天给大家介绍7个汽车上不能乱按的按钮,出糗事小,要是乱按出了危险事就大了。 查看详情>>
- 别克昂科威的小设计,后备箱置物帘,竟然有专门的位置来存放。 如下图,打开后备箱盖别克昂科威的小设计,后备箱置物帘,竟然有专门的位置来存放。 如下图,打开后备箱盖板,就能看到左右两侧各有一个凹槽,刚好可以把置物帘的杆子放到凹槽里。 之后,盖上后备箱盖板,完美还原。 说实话这个小设计真的挺用心,看到了别克的工程师精神。 查看详情>>
- 偶然遇到,运损车之前大部分是小刮小蹭,这种要后备箱盖更换,屁股一套的运损挺少见的偶然遇到,运损车之前大部分是小刮小蹭,这种要后备箱盖更换,屁股一套的运损挺少见的,而且还是不好卖出去的拉皮A7L,感觉这台运损要砸手里了,往下面的出路就是修好蒙客户,如发现退一赔三;修好卖二级,流入市场,如发现来回扯皮;还有可能就是修好然后贼便宜的价格,当试驾车,然后再编个故事,倒给二手 查看详情>>
- 宝马5买进口的还是买合资的?#有问“币”答#都说进口的要比合资的好,但是宝马5系很多人都选择合资的,据说进口的貌似比合资还便宜些,也问过4s店的小姐姐,说进口没有合资的大,大家都不愿意买。 查看详情>>
- 牛魔王再归来 全新丰田Supra GT实车图大轮毂红卡嵌【佰咖汽车·进口新车资讯】再战牛魔!向经典掀背车致敬!全新丰田Supra GT猎装款新登场,相比跑车版,拥有更大的后排头部空间以及后备箱空间,自动尾翼在时速100公里时带来更强下压力,全系可选车顶行李架。为了更体现日系小跑车的精髓,后视镜挪到了引擎盖上,四出圆尾灯复刻上一代经典Supra。 查看详情>>
- #易车OPEN DAY上海站春季后备箱市集# 进口白色申请出战,摆摊的为小零食和#易车OPEN DAY上海站春季后备箱市集# 进口白色申请出战,摆摊的为小零食和毛绒玩具 查看详情>>
- 车身侧面运动感更强,很好开的一款车🚂宝马5系有国产,为什么还要买进口5系? 外观 进口5系在车头的🚊正面和尾部,与国产并没有区别,但由于轴距短,因此在看车身侧面(p2)的时候进口5系的运动感明显更强一些。回头率🚇很高的一款家用车。 空间 大部分人第一次了解到标轴5系时,直观的反应会觉得这台🚆车空间小。但是我们却忽略了一点,我们是真的需要大后排吗?我们的车里经常会坐满3-4个人吗? 操控和进口身份 标轴5系空间上完败长轴5系,但是🛳在操控,更短的车身长度,更运动的底盘调校,座椅更多调节选择(p3)。#宝马5系(进口)# 查看详情>>
- 新款标轴宝马5系海外实车!轮毂造型亮眼!【新款标轴宝马5系海外实车!轮毂造型亮眼!】宝马5系作为豪华品牌C级车的明星车型,凭借大气的外观、舒适的乘坐体验,赢得了很多人的喜欢,在国内除了长轴以外,还有进口的标轴版本可供选择,价格基本上和国产长轴相差不多,但是提供了更加原汁原味的体验,今天来跟大家分享一台海外的标轴5系实车,来看看有哪些亮点。外观方面,整体的设计和引入国内的标轴并没有太大的不同,中期改款后,新款5系的前脸加入了最新的带双L型日行灯灯组,同时前脸也采用了运动包围,与国内部分配置不同的是,这台实车的中网采用了镀铬装饰,提升了前脸的质感。车侧是标准的宝马后驱车的造型,大家都很熟悉了,轮毂非常有亮点,看似常规双五幅造型,但在辐条中间采用了一种非常新颖的造型设计,看上去更有力量感,车尾则非常熟悉,530i也证实了其标轴的身份。小点评:标轴相比长轴确实更加纯粹,但是其实很多外国人也很羡慕我们的Li,毕竟空间真的大很多。 查看详情>>
- 新款宝马5系柴油版本实车!实用性至上!【新款宝马5系柴油版本实车!实用性至上!】提到宝马5系,大家可能平时碰到的大多数都是国产的长轴版本,当然也有一部分小伙伴会选择更加原汁原味的进口标轴版本,相比较来说,空间确实更小了,但灵活性有所增加,同时国外还提供柴油版本,相比较而言,柴油版的实用性和燃油经济性更高,来看看实车。外观方面,这台5系的外观还是比较低调的,相比于豪华和运动的车身包围,这套5系包围显得比较平淡,车头也并不是最新的双L型日行灯灯组,可能在光源上也是略有区别,车侧可以发现这台车确实是属于低配的版本,尺寸较小的轮毂也验证了其身份,不过相比于大尺寸低扁平比的轮胎,这样的轮胎可以带来更好的舒适性,内饰方面,机械仪表也证明了这台车的定位较低,不过像多媒体屏幕、多功能方向盘、电子挡把等配置还是得到保留,基础实用性得到了保证。小点评:柴油版本国内大家都见不到啦~但其实欧洲的柴油机评价都还挺高的。 查看详情>>
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