宝马5系(进口)雨刷间歇继电器换装

很多朋友都听说过宝马5系运行三年后的保养费用肯定会很贵，但事实是宝马5系现在已经很普遍了。当汽车的基数很大时，保养和维修费用肯定会降低价格。接下来我们看看究竟花费多少钱呢。 马虽然国产多年，国产化率不断提高，但发动机、变速箱等核心零部件还是进口的，出问题的都是进口零件，所以维修的材料成本和人工成本非常高。乐观的。对于宝马漏油问题。 如果F18气门盖漏油需要更换，费用在5000-6000左右。如果漏油是真空泵，则应以每分钟五位数更换总成分。真的很实惠，就是修不了！备件不是那么容易坏的，雨刷、火花塞、空调滤清器都可以忽略。😉😉 因为它们都是消耗品。其他发动机和变速箱3年6万公里也不能坏，除非10万公里后开始出现质量问题。例如，发动机漏油、烧机油等常见问题出现频率最高。奔驰、奥迪乃至整个德系品牌车的未解之谜宝马5系的保养价格确实比较贵。 宝马5系的零集成比达到了519.11%，可见其维护成本有多高。阀室等常见问题盖漏油维修费用在5-6千元左右，如果是真空泵维修价格在五位数以上。其他部件，比如大灯，更换一个的成本是24000元，一对是48000元。 因此，建议在购买宝马5系时购买一份完整的车损险，以免出现自费修车的情况。如果在使用过程中损坏，建议等“有缘人”，否则修车的成本确实有点高。不过话说回来，虽然宝马5系的保养成本不低，但也没有到你买不起的地步。 毕竟，既然选择了宝马5系，那就意味着你必须具备一定的经济能力。有一定的事件。不是每个人的BMW5系都会有这些毛病。可能很多人的宝马5系已经开了五六年了，没有出现过任何故障。👍👍 作为这个级别的车，零配件的价格和维修费用都是正常的。你不能要求世界级品牌的维护成本和国产品牌一样吧？另外，4S店的主要利润来源是售后，这个价格高是正常的。 最后，为了避免在汽车后期使用中产生如此大的维修费用，一是购买好的保险，尤其是车损险和第三者责任险。不要以为自己是老司机，只买了强制交通保险才能上路。其次，如果您用车时间长，建议购买原厂延保。 现在新车质保三年或十万公里。到期后，您将没有任何保修。万一，任何核心部件出现问题，花钱后，可以花四五千块钱购买两年的延长保修期，这样你的保修期，就会延长。当然，如果你的汽车更换周期是三年左右，那就没有必要了。 综上所述：花费不是很高，但是也不低，所以在买车的时候，最重要的就是量力而行。💫💫[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>

🌵数量丰富选择多样，外形设计保持在线 ☺外形方面，新款宝马5系还是坚持运动路线，将宝马品牌优势得以延续，较之奔驰E级与奥迪A6L更具动感，能够赢得更多年轻消费者青睐。 😍😍前脸部分还是保留家族经典“双肾型”进气格栅，但对尺寸进行略微调整，攻击性更为突出。其周边轮廓在经过镀铬饰条点缀后十分犀利，内置直瀑式结构提升整体气场。新车对前灯组造型做出改变，以修长优雅风格凸显“天使眼”魅力，内置LED光源在夜间点亮后效果毋庸置疑，其车侧线条强调俯冲姿态，部分车型还换装尊享轮毂，动态观感十分吸睛。 😻尺寸可观内饰出色，科技配置引领潮流 🌺尺寸不是宝马劣势，新款长轴距版车型长度达到5106mm，轴距为3105mm，不仅数据上较为突出，在内部空间利用率上也值得肯定。 🔥实用性出发，给予驾驶位宽阔空间，视野上没有多少限制。新款宝马5系以仿皮材质覆盖座椅，档次上无法和真皮相提并论，触感也还可以，并不是难以接受。 🌼🌼科技配置重要性愈发重要，新款宝马5系全系标配12.3英寸触控液晶屏，尺寸相对一般，但清晰度和灵敏度都是同级领先水准。其内置宝马iDrive7车机系统，不仅支持多种智能服务，还可以对多种语音指令进行准确反馈，实用性得到保证，也是一众对手竞相模仿的对象。 🐽🐽动力输出满足期待，安全能力重点加强 新款宝马5系在动力上，长轴距版车型以2.0T引擎+8AT变速箱为卖点，最大功率达到185kW。部分进口车型还提供3.0T发动机，以行动诠释性能。在驾驶途中，新款宝马5系能够让你获得强烈满足感。 💐安全能力上，不仅全车拥有可观数量安全气囊，并线辅助、道路交通标识识别等功能一应俱全，360度全景影像和自动泊车入位也应有尽有，帮你缓解行驶压力，避免危险发生。🌱 查看详情>>

早上被叫醒收快递（真是快递，比顺丰空运都快）日本原装进口五十铃FASTER，型号TFR16H，1988年款，1992年9月制造已31年车龄，前半生在路上跑了34万公里，后半生在车库待了15年，DLX豪华级非出口中国规格，搭载代号4ZD1的2.3升化油器式SOHC单顶置凸轮轴引擎110马力184牛米，5速手动两驱载重0.8吨 选装配置:空调，前排3点式安全带，间歇雨刷器，电子钟，手动天线，副驾驶顶棚拉手，头枕，中置拉手带ISUZU贴纸的尾门，靠背可调的斗式座椅，普通型车门后视镜，N60L大功率电瓶，镀铬前保险杠，红色车身侧装饰条，带ISUZU标志的轮毂盖，14寸DLX级铁轮毂，A型渐暖车身侧装饰条，带保险架两侧栏板带中间拉手的后车厢，它居然有主副驾两个膝部吹风，连我的TROOPER也仅有主驾驶一个。 整车约60%原漆，原装彩条拉花，这是我目前知道最新的原装进口五十铃皮卡，34万公里31年车龄能有如此成色不难想到它的第一任车主对它肯定不错，原服役于某所学校，距不多的资料该型号在1992年售价约19～22万 查看详情>>

𝐋𝐄𝐗𝐔𝐒雷克萨斯ES260 空间超大✅ 雷克萨斯真的是低调内敛的品牌而且还有内涵🚗 ✔️省油省心 保值 这是日系车的优点 ✔️价格30w➕中纯进口 ✔️坐感无敌 别看是轿车 空间超大 ●车身全长:4.975mm ●车身全宽:1866mm ●车身全高:1.447mm轴距:2,870mm ●最小转弯半径:5.8m ●整备质量:1645kg油箱容积:60L ●后备箱容积:454L 发动机🚘 型号:A25A-FKS ●类型:直喷D-4S,直列4缸DOHC*16气门带 VVT-i*和VVT-iE* ●发动机启停系统 ●排气量:2.487mL ●压缩比:13.0:1 ●最大功率(千瓦/每分钟转数):152/6.600@最大扭矩(牛·米/每分钟转数):243/4,000-5,000综合性能 0最高时速:210 ●WLTC综合工况油耗:9.1L底盘和悬架 ●Direct Shift8速自动变速系统 ●前悬架:独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆 ●后悬架:多连杆独立后悬架带横向稳定杆高精度电动助力转向系统EPS外观 ●电动可调天窗 ●LED远近光照明大灯0后雾灯 ●可加热电动折叠外后视镜 ●智能迎宾自动照明系统 ●实木内饰饰板 ●环保仿真皮革座椅 ●8向电动可调前排座椅 ●2向驾驶席腰部支撑 ●2向前排乘客席腰部支撑前排座椅加热 ●后排增配舒适型头枕 ●电动可调方向盘 ●手动换挡拨片 ●自动防眩光内后视镜 便利设备🚗 ●间歇式前风挡雨刷器 ●智能进入钥匙 ●双区域独立控制自动空调系统带nanoeX纳米水离子发生器 ●7英寸液晶仪表盘 ●8英寸液晶显示屏 ●Connect智行互联服务安全及驾驶辅助系统 ●括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助系统 ESA ●远光灯自动控制系统AHB自适应巡航控制系统 ACC ●车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统 LTA 智能雷达带辅助刹车功能ICS ●倒车影像监视系统带引导功能 ●主动转弯辅助系统 ACA ●10个SRS空气囊弹起式发动机盖 ●上坡辅助控制系统 HAC ●防抱死制动系统ABS配制动力辅助系统 BA0电子制动力分配系统 EBD ●牵引力控制系统 TRC ●汽车稳定控制系统VSC ●制动保持功能和电动驻车EPB ●胎压监测系统 #雷克萨斯ES# 查看详情>>

𝐋𝐄𝐗𝐔𝐒雷克萨斯ES260 空间超大✅ 雷克萨斯真的是低调内敛的品牌而且还有内涵🚗 ✔️省油省心 保值 这是日系车的优点 ✔️价格30w➕中纯进口 ✔️坐感无敌 别看是轿车 空间超大 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ ●车身全长:4.975mm ●车身全宽:1866mm ●车身全高:1.447mm轴距:2,870mm ●最小转弯半径:5.8m ●整备质量:1645kg油箱容积:60L ●后备箱容积:454L ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 发动机🚘 型号:A25A-FKS ●类型:直喷D-4S,直列4缸DOHC*16气门带 VVT-i*和VVT-iE* ●发动机启停系统 ●排气量:2.487mL ●压缩比:13.0:1 ●最大功率(千瓦/每分钟转数):152/6.600@最大扭矩(牛·米/每分钟转数):243/4,000-5,000综合性能0最高时速:210✨✨✨✨✨✨ ●WLTC综合工况油耗:9.1L底盘和悬架 ●Direct Shift8速自动变速系统 ●前悬架:独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆 ●后悬架:多连杆独立后悬架带横向稳定杆高精度电动助力转向系统EPS外观 ●电动可调天窗 ●LED远近光照明大灯0后雾灯 ●可加热电动折叠外后视镜 ●智能迎宾自动照明系统 ●实木内饰饰板 ●环保仿真皮革座椅 ●8向电动可调前排座椅 ●2向驾驶席腰部支撑 ●2向前排乘客席腰部支撑前排座椅加热 ●后排增配舒适型头枕 ●电动可调方向盘 ●手动换挡拨片 ●自动防眩光内后视镜 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 便利设备🚗 ●间歇式前风挡雨刷器 ●智能进入钥匙 ●双区域独立控制自动空调系统带nanoeX纳米水离子发生器 ●7英寸液晶仪表盘 ●8英寸液晶显示屏 ●Connect智行互联服务安全及驾驶辅助系统 ●括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助系统 ESA✨✨✨✨✨ ●远光灯自动控制系统AHB自适应巡航控制系统 ACC✨✨✨ ●车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统 LTA✨✨✨✨ 智能雷达带辅助刹车功能ICS ●倒车影像监视系统带引导功能 ●主动转弯辅助系统 ACA ●10个SRS空气囊弹起式发动机盖 ●上坡辅助控制系统 HAC ●防抱死制动系统ABS配制动力辅助系统 BA0电子制动力分配系统 EBD ●牵引力控制系统 TRC ●汽车稳定控制系统VSC ●制动保持功能和电动驻车EPB ●胎压监测系统 ●防盗系统 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>

作为一台价格堪比宝马5系LI的宝马轿跑车，4系价格一直都非常坚挺，虽然和3系LI都是CLAR平台，但一个进口，一个国产合资，价格相差了十多万，即使是目前宝马品牌大幅度优惠的前提下，这台车的中高配车型落地仍然超过50多万，相当于5系LI的中高配。 😍😍 展车系双门版的M运动曜夜版，裸车价格56.69万，4系顶配，过去无优惠还加价的情况下，落地63万，64万，目前优惠下来也是60万出头。 😍😃 换装大鼻孔进气格栅的4系，更容易区分3系LI轿车，车漆是“极速蓝”，非常个性化的颜色，车长4米7出头，轴距2米8多一点，不到2米9，标轴车身比例更协调，4系起步就是18英寸轮圈，这台车是19英寸，还标配激光大灯，敞篷车造型，格外带感，这种造型，属于喜欢的人特别喜欢，不喜欢的不屑一顾。 4系，5系全系都是2.0TL4涡轮增压发动机，动力总成也基本相同，430I是2.0TL4涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245马力，最大峰值扭矩400牛米，和5系LI调校略有不同，车身 相比5系LI更轻，百公里加速只需要6.4秒，提速明显比425I快得多。 😃😃 年轻时尚，也是许多人选它的一点。 顶配标配了360度全景影像，自适应巡航，自动泊车入位，自动驻车，全车无钥匙进入，遥控钥匙，车内中控锁，上坡辅助等配置，像后桥限滑差速器，可变转向比等都需要选配。 😍😍 内饰布局，配色是“火山红”，12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，配HUD抬头显示，行车记录仪，哈曼卡顿音响，11色氛围灯，前排手机无线充电，仿皮材质座椅，主副驾驶座带加热功能，驾驶位带电动记忆功能，后排座椅支持按比例放倒。 坦白地说，4系顶配这么高的价格，还是贵的，目前Z4 M40I便宜下来落地也就60万，好歹后者是纯跑车，4系是轿跑车，且Z4 M40I是3.0TL6，输出340马力，不知道各位会如此选择呢？ 😍😍😃[_LinkTopic:宝马4系,7002,23] 查看详情>>

30+男人的第二部车，雷克萨斯不2选择❗ 𝐋𝐄𝐗𝐔𝐒雷克萨斯ES260 空间超大✅ 雷克萨斯真的是低调内敛的品牌而且还有内涵🚗 ✔️省油省心 保值 这是日系车的优点 ✔️价格30w➕中纯进口 ✔️坐感无敌 别看是轿车 空间超大😌 ●车身全长:4.975mm ●车身全宽:1866mm ●车身全高:1.447mm轴距:2,870mm😈 ●最小转弯半径:5.8m ●整备质量:1645kg油箱容积:60L ●后备箱容积:454L😎 发动机🚘 型号:A25A-FKS ●类型:直喷D-4S,直列4缸DOHC*16气门带 VVT-i*和VVT-iE ●发动机启停系统👮 ●排气量:2.487mL ●压缩比:13.0:1 ●最大功率(千瓦/每分钟转数):152/6.600@最大扭矩(牛·米/每分钟转数):243/4,000-5,000综合性能 0最高时速:210😲 ●WLTC综合工况油耗:9.1L底盘和悬架 ●Direct Shift8速自动变速系统 ●前悬架:独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆😺 ●后悬架:多连杆独立后悬架带横向稳定杆高精度电动助力转向系统EPS外观 ●电动可调天窗👲 ●LED远近光照明大灯0后雾灯 ●可加热电动折叠外后视镜 ●智能迎宾自动照明系统😺 ●实木内饰饰板 ●环保仿真皮革座椅 ●8向电动可调前排座椅💥 ●2向驾驶席腰部支撑 ●2向前排乘客席腰部支撑前排座椅加热 ●后排增配舒适型头枕🙉 ●电动可调方向盘 ●手动换挡拨片 ●自动防眩光内后视镜🎽 便利设备🚗 ●间歇式前风挡雨刷器👪 ●智能进入钥匙 ●双区域独立控制自动空调系统带nanoeX纳米水离子发生器 ●7英寸液晶仪表盘🌂 ●8英寸液晶显示屏 ●Connect智行互联服务安全及驾驶辅助系统 ●括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助系统 ESA❤ ●远光灯自动控制系统AHB自适应巡航控制系统 ACC👰 ●车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统 LTA 智能雷达带辅助刹车功能ICS💎 ●倒车影像监视系统带引导功能 ●主动转弯辅助系统 ACA ●10个SRS空气囊弹起式发动机盖💋 ●上坡辅助控制系统 HAC ●防抱死制动系统ABS配制动力辅助系统 BA0电子制动力分配系统 EBD💘 ●牵引力控制系统 TRC ●汽车稳定控制系统VSC👯 ●制动保持功能和电动驻车EPB ●胎压监测系统😹 ●防盗系统 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23][_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>

GK5是本田飞度。严格来说是第三代本田飞度。GK5是第三代本田飞度的底盘代号。它的帧数是LHGGK 5885 JX XXXX…1.3L和1.5L的第一代飞度分别叫GD1和GD3。 1.3L和1.5L的第二代飞度分别是GE6和GE8。截至2019年8月23日，第三代飞度在中国上市。配备1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，最大功率96KW，最大扭矩155N·m，这种命名方式被很多厂家采用。 比如宝马5系的G38(国产加长轴距代号)、G30(进口标准轴距代号)等等。另一个熟悉的:首字母d中的AE86，AE86也是帧号。AE86其实就是现在卡罗拉的前身。 GK5被视为神车的主要原因是其1.5L“地球梦”发动机。此外，飞度还有很大的改装潜力。性价比高也是一个很重要的原因。自然吸气发动机，无论是用车还是养车，都特别省心。维修费用低廉，而且省油。 在喜欢它的粉丝看来，第三代飞度是“平民超跑”，是改装潜力巨大的“小钢炮”，是小排量组赛事改装车常客，开几年还能卖高价的“理财产品”。 可是在大多数路人看来，它不过是一台动力好一点的“买菜车”，甚至在不懂车的女生眼中，第三代飞度不过是一台“面包车”。 金无足赤人无完人 ，汽车同样如此。虽然GK5主被动安全表现较差，悬架滤震几乎为零，但对于一台几万元的小车，你无法苛求飞度拥有几十万元高档轿车的用料，也不可能拥有武装到牙齿的科技配置，至少相比同级别的大众POLO、丰田致炫等小型车，飞度能做到的仅仅只是好开，空间大，另外还具备一定可玩性。 不过自从升级到第四代飞度（GR9）后，一切的优势似乎转瞬即逝。即使新车看上去更加精致，高阶配置略有提升，但整体造型不再运动，另外为了满足国6排放，实际动力表现也有明显缩水，低配车型更是连音响和雨刷都不给，吃相太难看。最重要的是，第四代飞度（GR9）竟然取消了手动挡版本。 种种迹象来看，第四代飞度（GR9）无论是产品自身表现，还是在同级市场的震慑力，都远不如第三代飞度（GK5）。给大家一个参考吧，目前GK5在终端二手市场依然有非常不错的保值率，个别手动挡二手车更是达到7万元，简直是“理财神器”。 最后不得不感叹，GK5时至今日仍是“最强买菜车”，纯粹得益于天时地利人和。如今汽车市场早已消费升级，再加上消费者逐渐往新能源市场转变，自然不会多看飞度一眼，再加上已经没有多少车企愿意用心制造利润不高的燃油小车，GK5这种精品小车或许会永远的消失在历史的长河…… GK5作为车迷心中的经典一代，车况好的车越来越少，现推荐我园区2018款3.2万公里的飞度GK5，仅售6万，喜欢您来吧~ 查看详情>>