宝马5系(进口)前门门控灯加装

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有没有呢？ 查看详情>>

很多人对于宝马5系是很熟悉的，但是进口的宝马5系却不多见。今天要聊的这款宝马540i更是少数中的少数，可能大部分的朋友都没见过。因为销量特别的稀少，那么这款进口的宝马540i值不值得我们消费者多花那么多钱去购买呢？今天就来聊聊这款车型的优缺点。这辆车的具体配置为2021款 540i 风尚版 M运动套装。首先来看这款宝马540i的价格，它的厂家指导价达到了60.39万元，目前是没有优惠的，这辆车子的购置税53442元，上牌费2000元，保险21000元，加装1万元左右（可以自己选择加装的配置），所以全款落地的价格为690000元，是不是比我们的国产五系要贵上太多了？ 查看详情>>

进口GLC260.中空台可以改全触摸屏吗.还有加装车内氛灯吗 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】据悉，全新中期改款宝马5系轿车将于5月27日正式在韩国全球亮相首发，与之一起亮相的还有改款的宝马6系SeriesGT也将在随后进行首发。我们从宝马的官方社交网络上获悉了BMWKorea的预告片，新宝马5系连续保存开眼角的前灯，前脸改成了一体式双肾格栅，并无像7系同样加大格栅的尺寸，只是格栅向前突出，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】据悉，全新中期改款宝马5系轿车将于5月27日正式在韩国全球亮相首发，与之一起亮相的还有改款的宝马6系Series GT也将在随后进行首发。我们从宝马的官方社交网络上获悉了BMW Korea的预告片，新宝马5系连续保存开眼角的前灯，前脸改成了一体式双肾格栅，并无像7系同样加大格栅的尺寸，只是格栅向前突出，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割。 查看详情>>

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君威的前牌有氛围灯，后排没有显得非常不调和，自己动手加装一套效果还不错，晚上看起来调和多了不喜欢五颜六色的鬼火风格所以用的原厂前门的灯源颜色白色和前门一模一样！ 查看详情>>

小威陪伴我快6年了，前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条，其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响，遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯（可替代大灯）、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯（替代叶子板转向灯）……后排座底盘隔音四门三层隔音，音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程！改装源于乐趣和爱好DIY改装，改装无止境，只要肯努力！同时受“华探长C”老铁影响和启发，大力弘扬DIY改装精神，探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议，在此也表示感谢！改车是个坑，越改陷越深！呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯，和每次改装一样，先网上做做功课后，自己总结一下，梳理流程，规划一下自己改装的特点及重点，以及可能遇到的问题，并有针对性措施！然后，选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整！某宝90元4个，说是什么5代高清款。警示灯对比几种后，开孔尺寸都比较大，所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯（功率低且发光高几乎不发热）。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管（保险丝）、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计＜20元工时累计4小时左右。原先准备用这种，但开孔难度大，贴合度难保证。所以用通用圆形的，。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡，如果不能嵌入安装孔，建议把4角金属卡取下来。5毫米（8㎜也可以）白发红草帽灯，也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线，即接常电（正极）和门控(负极），实现开门亮，关门灭！每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右（4发光二极管草帽灯累计不到1瓦，可以忽略不计），所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电，拆开仪表盘上的饰板，用迷你保险取电插头，5A保险片即可！负门控分别从四个门的门控开关接线！不破线接法（负门控要加整流二极管，可能要破线，后面再详细介绍）。另外取电保险片和原车保险片，在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小，不好下手，需要点耐心！仪表盘保险盒取电插头线，建议60厘米左右长，用0.5平方以上汽车导线，另一端加工成对插端子！因为取的是常电，取电插头插入即通电，要确保取电插头另一端安全，不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等！安全第一！！！！切记！！！取电插头插入即通电取电插头得另一端，我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯（常电）正极连接。线路接好前，千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门，不过多文字描述，见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处，左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果！后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米，正好是迎宾灯的直径，取下迎宾灯的金属钢卡，稍微用力塞入安装孔！有条件的最好在上车前把投影角度调好，再上车。不然，上车调试不方便也不安全。调整好投影角度，灯完全嵌入门饰板内，再用502胶或热熔胶粘一下，确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔，非常好开。取门饰板合适的位置，用4.8或5㎜钻头直接打通！把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外，安装草帽灯前，把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致，包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头，正负极也要一致，方便通用对插。因为施工过程中没拍照，补个安装后效果图。白天很不起眼，晚上还是比较亮的！事实证明我选择草帽灯二极管是对的！如果嫌不够亮可以用2个草帽灯，即便是4个，功率也是非常低。前门穿线。我用的线是：绿线接常电（最后再通电奥），红色接门控插头。我的车是2015款威驰，主驾门独立负门控，也就是说：主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制，不用加整流二极管！拆掉前门喇叭，穿线（我一起穿了4根线，黄黑是改装后视镜转向灯用的，绿红是门迎宾灯和警示灯用的）主驾门门控线主驾门门控线在B柱（副驾门门控在右B柱），拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头，用退针器退出段子，端子上直接拧上负极导线，用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门，这三个门，门控负极的接法。第一、B柱左、右门控，控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的，其它三门负门控是联通的！也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关，那么开两后门和副驾门任意一个门，这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮！第二，如果想简单点，就接三个门控。即：主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控（右侧前、后门共用一个门控）。这样的话，主驾驶单独控制，其它三个门开任意一个门，三门迎宾灯和警示灯都亮！第三，如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯，需要在除主驾驶门控外，其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了（华探长供图）整流二极管，正向通电，反向不通电。所以别接反了！我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套，用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔，开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板，后门穿线只好再把后门喇叭拆下，方便穿线。没做隔音的，可以直接把防水膜揭开，穿好线再贴上！从内向外穿线和前门一样，绿色是常电，红色负门控，建议与提示：所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹，并在适当位置进行固定。此外，虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片，但是我又在左、右侧线路，常电处（正极）分别又加装了2个2A的保险管。安全第一！四门同此步骤。值得注意的是：4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**：我的车门加了几种灯，所以不同的用电设备和供电方式，一定要用不同的插头，以防插错，造成不必要的麻烦！完工看效果，图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片，随意调换个性图案！值得提示的是，这个迎宾灯灯线貌似很一般，与灯尾的连接处容易破裂，所以在调整灯的过程中要注意点！最好用热熔枪把灯尾处线固定一下！长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下！可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片，晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片，晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感，当然也有的车友直呼太“low”，可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是？呵呵！你的风格我也不一定喜欢啊，不喜勿喷吧！！感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习！！ 查看详情>>

倒车灯换边上，原倒车灯做转向灯，原转向灯不变，成本20元，都是参考论坛大神上弄加装高尔夫7的后阅读灯，门控控制，前面阅读灯也可以单独开启！成本灯40元，线5元前氛围灯，颜色可以自己切换，有个RGB控制模块，门控控制，开门就亮，关门几秒后熄灭，打火后又可以亮，安装了一个小开关，行驶中也可以单独关掉，成本也是十多元，因为LED灯条是他人送的后氛围灯，门控控制，也可以通过后阅读灯开关，单独开启，左右单独控制，灯是白色，LED是用，废弃的LED灯管做的后视镜迎宾灯，用的冰蓝色鹰眼灯，6.5元一个，接门控，遥控解锁就亮，关门几秒就熄！跟前氛围灯同线路控制，这个全部是穿线，没有拆门板，就是拆后视镜全部灯亮起来，电流才0.8A，也就10W左右，一直找不到前阅读灯的保险丝，后面只能前阅读灯上面加了一个5A的保险丝，怕线路会短路，都是按成本最低来搞，不想老车花太多钱了，以上都是学习论坛上面大神来的，🤝因为都是一个人操作，没有过程图片， 查看详情>>

车子目前已走了十万公里，想着晚上车内黑漆漆的，要不加点灯呗🐹！加门宛灯或是脚窝灯😊！加门宛灯要拆门，拆门无数遍，不想拆门了，还是先加脚窝灯🌸！加完脚窝灯是：解锁亮，锁车灭，开门亮，关门灭，行车时，加个开关，可亮可灭🚛！ 而实现这些功能必需加个五脚继电器，其中85，86脚是继电器线圈电路，85接小灯或是ACC或是加开关接点烟器正极；86和87接阅读负极，30为公共端，分别与87a组成一组常闭，与87组成一组常开，30接脚窝灯负极，平时与87a是导通的，也就是只受门控控制（开门亮关门灭），87a接阅读灯门控负极，当控制端85，86通电，30与87a导通，这样就成了开小灯或ACC亮，关小灯或ACC灭💙。 网上有直接的脚窝灯卖，还有多种颜色，我看功率太高，还是直接用usb灯改，usb灯一条功率是1.5W，4个也就6W，这种灯是5伏的，直接插点烟器的充电口就能亮，直接接车上电得降压🛠️！ 安装完后出现了一个小问题：打开小灯开关，脚窝灯亮，关掉的时候，脚窝灯灭，双闪灯还会闪一下灭，门控有动作的声音👍。一开始以为是线路图有问题，问了好多大神，查了好多贴子，终于发现了问题，是降压模块在小灯开关往门控负极线上有回路电压，于是在门控线上串了个二极管1N4007，二极管接负极线，电流是从负极往正极流，如果接的正极线，电流是从正极往负极流，接错方向，是不通的，接完再测试回路电压电流被阻断，开关小灯，双闪灯就不会有闪了，终于正常了🐰。 5脚继电器的接线图，加了个开关，晚上行车可以让脚窝灯亮和灭，如果连阅读灯的正极线再串个开关，可以关闭开门亮👍。后因发现由于我装了变压器，导致门控负极线上有回路电压，关闭开关会双闪一下，如果是直接接12伏的脚窝灯，用这图就正常 有加装点烟器12伏转USB（变压器）的门控线上要串了个二极管1N4007，二极管接负极线，电流是从负极往正极流，如果接的正极线，电流是从正极往负极流，接错方向，是不通的🚗。不加可能正常，也可能有回路电压导致不正常。🤔#威驰##加装# 查看详情>>

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【新款标轴宝马5系海外实车！轮毂造型亮眼！】宝马5系作为豪华品牌C级车的明星车型，凭借大气的外观、舒适的乘坐体验，赢得了很多人的喜欢，在国内除了长轴以外，还有进口的标轴版本可供选择，价格基本上和国产长轴相差不多，但是提供了更加原汁原味的体验，今天来跟大家分享一台海外的标轴5系实车，来看看有哪些亮点。外观方面，整体的设计和引入国内的标轴并没有太大的不同，中期改款后，新款5系的前脸加入了最新的带双L型日行灯灯组，同时前脸也采用了运动包围，与国内部分配置不同的是，这台实车的中网采用了镀铬装饰，提升了前脸的质感。车侧是标准的宝马后驱车的造型，大家都很熟悉了，轮毂非常有亮点，看似常规双五幅造型，但在辐条中间采用了一种非常新颖的造型设计，看上去更有力量感，车尾则非常熟悉，530i也证实了其标轴的身份。小点评：标轴相比长轴确实更加纯粹，但是其实很多外国人也很羡慕我们的Li，毕竟空间真的大很多。 查看详情>>