宝马5系(进口)雨刷间歇继电器维修
- 进口的宝马5系后期的维修费用是不是很贵?如果要是购买进口宝马5系的话,后期的维修费用是不是很贵呢? 查看详情>>
- 进口的宝马5系后期的保养维修费用是不是很贵?像这种进口的车,是不是后期的维修保养费用比较贵呢? 查看详情>>
- 月入8000,存款15W,每个月用5000还车贷和养车,这条件可以买宝马5系吗?“月入8千,存款15w能买宝马5系吗?”作为宝马5系的车主,我就说下我买车所需要花费的金额。 首先宝马5系即便是贷款买车手里也得有一定的现金,我选择的是低配的宝马5系 改款525li M运动套装,首付需要11.3250万,月供期限按照最长的的60期为算,需月供4957元,购置税和第一年的保险最少也得需要44606;按照目前的汽油价格来算,每年行驶1.5万公里,一个月油费大概1000元左右,由于宝马5系大部分零件都是进口的,后期的维修和保养都不便宜。 你们认为月入8千能够买宝马5系吗? 查看详情>>
- 如何了解养车成本?汽车零整比告诉你!汽车的维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果了解不同车型的养护成本高低,怎么做呢?其实,我们可以通过汽车零整比来看维护费用。 汽车零整比是指汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。零整比系数高,表示维修成本高。最新的研究结果显示: - 奥迪Q7是常用配件负担指数最高的车型; - 奥迪(进口)、北京奔驰、一汽奥迪是常用配件负担指数均值最高的前三品牌; - 一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3这几款车型的前大灯(左)单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级、上汽通用凯迪拉克XT5这些车型的前保险杠单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系 、北京奔驰C级这几款车型的后保险杠单件零整比系数最高; - 奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级、北京奔驰A级这几款车型的喷漆工时负担指数最高; - 奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)、华晨宝马X3这几款车型的养护负担指数最高; - 北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫这两款车型的三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高。 了解不同车型维修成本的差异,可以在购车时有所参考,同时为以后的维修费用做好心理准备。此外,正常驾驶行驶,避免车祸和撞击,也可以降低维修成本。所以,降低养车成本不是难事,我们可以通过多种方式实现。 查看详情>>
- 为什么都说宝马5系🥰🥰保养费很高,很多朋友都听说过宝马5系运行三年后的保养费用肯定会很贵,但事实是宝马5系现在已经很普遍了。当汽车的基数很大时,保养和维修费用肯定会降低价格。接下来我们看看究竟花费多少钱呢。 马虽然国产多年,国产化率不断提高,但发动机、变速箱等核心零部件还是进口的,出问题的都是进口零件,所以维修的材料成本和人工成本非常高。乐观的。对于宝马漏油问题。 如果F18气门盖漏油需要更换,费用在5000-6000左右。如果漏油是真空泵,则应以每分钟五位数更换总成分。真的很实惠,就是修不了!备件不是那么容易坏的,雨刷、火花塞、空调滤清器都可以忽略。😉😉 因为它们都是消耗品。其他发动机和变速箱3年6万公里也不能坏,除非10万公里后开始出现质量问题。例如,发动机漏油、烧机油等常见问题出现频率最高。奔驰、奥迪乃至整个德系品牌车的未解之谜宝马5系的保养价格确实比较贵。 宝马5系的零集成比达到了519.11%,可见其维护成本有多高。阀室等常见问题盖漏油维修费用在5-6千元左右,如果是真空泵维修价格在五位数以上。其他部件,比如大灯,更换一个的成本是24000元,一对是48000元。 因此,建议在购买宝马5系时购买一份完整的车损险,以免出现自费修车的情况。如果在使用过程中损坏,建议等“有缘人”,否则修车的成本确实有点高。不过话说回来,虽然宝马5系的保养成本不低,但也没有到你买不起的地步。 毕竟,既然选择了宝马5系,那就意味着你必须具备一定的经济能力。有一定的事件。不是每个人的BMW5系都会有这些毛病。可能很多人的宝马5系已经开了五六年了,没有出现过任何故障。👍👍 作为这个级别的车,零配件的价格和维修费用都是正常的。你不能要求世界级品牌的维护成本和国产品牌一样吧?另外,4S店的主要利润来源是售后,这个价格高是正常的。 最后,为了避免在汽车后期使用中产生如此大的维修费用,一是购买好的保险,尤其是车损险和第三者责任险。不要以为自己是老司机,只买了强制交通保险才能上路。其次,如果您用车时间长,建议购买原厂延保。 现在新车质保三年或十万公里。到期后,您将没有任何保修。万一,任何核心部件出现问题,花钱后,可以花四五千块钱购买两年的延长保修期,这样你的保修期,就会延长。当然,如果你的汽车更换周期是三年左右,那就没有必要了。 综上所述:花费不是很高,但是也不低,所以在买车的时候,最重要的就是量力而行。💫💫[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>
- 进口车有了更多的颜色选择,辨识度高⛽⛽️宝马5系进口。 在实际开过长轴⛵️和标轴5系后,就能很直观的感受到两台车由于体型上的差距而带来的操🛫🛬控驾驶感的不同。 标轴5系车身短,0-100公里加速也会比同样功率的长轴5系快0.8秒,在转弯变道时,车尾的跟随性更强,停车时✈️也更方便(对女生会更友好)。 进口5系更丰富的颜色选择,也让5系在黑或白之余有了更多的颜色选择,也避免了在商场🛩地库拉错车门的尴尬。 价格和🚁维修 大部分在考虑5系时,即便是已经接受了空间小的问题,但在实际购买时依然会犹🚉豫不决,进口车贵、维修配件麻烦、后期保养修车费用高。#宝马5系(进口)# 查看详情>>
- 帕萨特车主雨刷实用小功能分享前言: 雨刷是我们在下雨天行车必备的一个工具,那么如何正确使用和日常清洁是我们每一个车主必须要了解的知识。正确使用雨刷可以提高行车安全和提高雨刷使用寿命。 以下是基于自己的体验,分享一些关于帕萨特雨刷的正确使用方法。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🚗车辆情况 1⃣️【车辆信息】22款330星空精英版帕萨特 2⃣️【行驶里程】一万公里 3⃣️【城市】宁波 经验分享🎉 1⃣️【定期检查和更换雨刷】个人认为这点很重要,直接影响雨刷的使用寿命和行车安全。我一般我每年都会对雨刷进行一次检查。发现问题首先我会判断能不能修复,不能修复的情况下及时更换。第一辆车的雨刷使用了5年才换,听到有声音或者刮不干净了,我会用800目以上的砂纸打磨一下,如果橡胶条老化严重了才会更换。 雨刷是消耗品,需要定期检查并更换。如果你发现雨刷片出现明显的磨损、老化或者有噪音产生,就需要及时更换新的雨刷片。 2⃣️【清洁雨刮片】遇到玻璃刮不干净时,我们需要考虑玻璃上有没有油膜还需要检查是不是雨刮片不干净了。虽然你每次用玻璃水在清理,但是雨刷表面还是会粘灰尘和渣滓。这时我们就需要拆下雨刮片用肥皂清理一下。按照我自己的经验,我一般在每次洗车的时候要求师傅帮我把雨刷拆下来用肥皂洗一下,并用抹布仔细清理干净,经常清理能有效提高使用寿命。 3⃣️【正确使用雨刷开启模式】雨天行车我们还需要正确使用雨刷的不同模式,需要根据当时的雨量及时调节合适的档位,充分利用每个模式下的使用效果。帕萨特的雨刷有不同的模式可供选择,如普通模式、间歇模式和停止模式。一般行车我会打到间隙模式,这个模式比较方便下雨天它会自己根据雨量来调节雨刮速度。但是这个模式有个坏处,就是遇到闪光灯时他也会启动挂一下,还有就是雨很小的时候感应不灵敏,往往等我快看不清的时候才会动一下。目前我只发现了这两个不好的地方,后续有待开发。这里建议在大雨或暴雨天气中,还是选择高速模式比较安全,以确保车窗清晰。 4⃣️【进入雨刷维修模式】 帕萨特的雨刷维修模式是在断电的一瞬间雨刷往下按一下,雨刷就会进入维修模式(雨刷会立起来)。 ⚠️【注意】在极端天气条件下,如冰雪覆盖的玻璃或结冰情况下,不要使用雨刷。强行使用雨刷可能损坏雨刮片或驱动器。此外,确保雨刷在玻璃完全干燥前停止,以免造成额外的磨损。 ✍️总结 正确使用帕萨特的雨刷对于保障行车安全至关重要。通过定期检查和更换雨刷,清洁雨刮片,正确选择雨刷模式可以确确保帕萨特的雨刷始终保持良好工作状态,提供清晰的视野,让我们在恶劣天气下驾驶更加安全和舒适。 查看详情>>
- 存款15w,每月用5养车,能买宝马5系吗?每个人都有一个豪车梦,一位易车用户问“月入8000,存款15W,每个月用5000还车贷和养车,这条件可以买宝马5系吗?”下面我通过易车的购车数据说一下月用5000是否能养得起宝马5系。 首先宝马5系即便是贷款买车手里也得有一定的现金,就按照低配的宝马5系 改款525li M运动套装,首付需要11.3250万,月供期限按照最长的的60期为算,需月供4957元,购置税和第一年的保险最少也得需要44606;按照目前的汽油价格来算,每年行驶1.5万公里,一个月油费大概1000元左右,由于宝马5系大部分零件都是进口的,后期的维修和保养都不便宜。 查看详情>>
- 宝马5系的车主月薪都多少?宝马5系是一款中大型豪华轿车,以其高品质的行驶性能和丰富的配置受到了不少消费者的喜爱。那么,开宝马5系的车主都是什么样的人呢?他们的月收入究竟要多少才能买得起并养得起这样一台车呢? 根据社区上的一些资料,我们可以大致估算出宝马5系车主的月收入水平。首先,我们以宝马530Li豪华套装版为例,这是一款比较热销的版本,其裸车价格为46.99万元,加上保险、上牌、购置税等费用,落地价约为53万元。如果按照50%的首付和三年期的贷款来计算,每个月需要还款约6000元。因此,购买这款车至少需要有30万元的现金储备。 其次,我们来看看养车的成本。宝马5系必须加95号汽油,按照目前的油价和每公里0.1升的油耗来算,每年行驶1.5万公里,一个月的油费支出大概是1000元。另外,保养和维修也不便宜,宝马5系第一年的保险费用约为1.3万元,第二年和第三年分别为0.9万元和0.6万元,平均每个月约为750元。保养方面,宝马5系每7500公里需要做一次小保养,费用约为1500元;每15000公里需要做一次大保养,费用约为3000元。因此,每年的保养费用约为6000元,平均每个月约为500元。维修方面,由于宝马5系的零件大部分都是进口的,价格相当昂贵。比如说换一个大灯就要5000元。所以,如果遇到意外损坏或者故障,维修费用可能会很高。 综合以上各项费用,我们可以得出一个结论:开宝马5系的车主每个月至少需要花费9000元左右在车上。这还不包括停车费、违章罚款等其他可能产生的开支。因此,如果想要买得起并养得起宝马5系,至少需要有10万元以上的月收入才比较合适。当然,这只是一个粗略的估算,并不代表所有宝马5系车主的实际情况。有些人可能有更多的资产或者更低的开销,有些人可能有更高的收入或者更大的负债。总之,买车还是要量力而行,不要盲目跟风或者攀比。 查看详情>>
- 不同车型的养护成本?从汽车零整比看维护汽车维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果你是一位新手买车,该如何了解不同车型的养护成本呢?今天将从汽车零整比方面教大家如何看维护费用。 什么是汽车零整比?简单来说,它是汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。因此,如果零整比系数高,那么相应的维修成本也会高。 最新的汽车零整比研究结果显示,常用配件负担指数最高的车型是奥迪Q7,而常用配件负担指数均值最高的前三大品牌分别是奥迪(进口)、北京奔驰和一汽奥迪。 那么,各个车型在维修成本具体方面的差异又在哪里呢?以下是几个方面的举例: 前大灯(左)单件零整比系数:一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3。 前保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L,奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级和上汽通用凯迪拉克XT5。 后保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系和北京奔驰C级。 喷漆工时负担指数:奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级和北京奔驰A级。 养护负担指数:奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)和华晨宝马X3。 三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型是北汽新能源EU系列逸潮版,而磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型则是长城欧拉好猫。 因此,我们可以通过汽车零整比来了解不同车型的维护费用。在购买车辆时,你也可以考虑一下车辆所需的维修成本。细心选择适合你的车型,一定会让你养车更省心。 查看详情>>
- 【F10宝马5系】宝马豪华家用双料冠军【F10宝马5系】宝马豪华家用双料冠军 ⏰2023.5.18 16:40 🚗宝马BMW 528i (F10) 💰落地约69.26万元 📉保值率70.16% 💰目前二手车3.98-46.98万元 - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车|2.0T直列4缸|245马力350牛·米|发动机型号N20B20|8速手自一体|前置四驱|最高车速246|官零百6.5s|轴距2968|4899x1860x1464mm - 📕背景历史 ⭕这一代车型终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架,其首次采用双叉臂式独立前悬架,后部则依然使用多连杆式独立悬架 ⭕第六代车型不再由克里斯·班戈进行设计,而是由来自荷兰的设计师阿里德安·范·霍伊敦克(Adrian Van Hooydonk)进行设计,风格更加平和保守 ⭕528,5系2.0T高功率。520是2.0T的低功率 ⭕全球超过250多万辆的销量 - 🗂️知识拓展 ⭕第6代宝马5系,F10 (2010-2016 ) ⭕国内华晨宝马528Li,搭载3.0升直列六缸发动机,后期才和进口一样 ⭕第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive ⭕2010年,宝马专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的宝马5系车型,以进一步填充其中高端产品线。长轴距版车型比普通版车型长度增加了14厘米 ⭕5系GT车型采用了宝马7系(F01)的衍生品台,车身尺寸与宝马7系相差不多,沿用了第六代宝马5系的动力系统 ⭕第六代宝马5系上市一年后,万众期待的宝马M5终于在2011年9月正式上市 - 🛠️维修注意 1⃣️电子系统故障 2⃣️水泵故障 3⃣️前悬挂部件的磨损 4⃣️发动机漏油 - 👨💻适合人群 1⃣️奶爸 2⃣️做生意的 3⃣️成熟稳重的 4⃣️代步的 [_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:这款车值不值得买,68039,37] 查看详情>>
- 用车技巧,如何更好地保养宝马5系🌺想要保持宝马 5 系的良好状态并且延长其寿命,除了日常驾驶之外,维护保养也必不可少😁。以下是几点宝马 5 系车主需要注意的保养事项: 首先,对于普通用户而言,变速箱油、制动液、机油三种汽车材料的定期更换极为重要,可以从根本上提升车的安全性和使用度🐸。此外,记得强化轮胎检验,包括将轮胎气压控制在合适水平以及经常进行轮胎方向的正负向调整等工作😛。另外还要为值快接近时间间隔替换或者完善一次性的雨刷器检查,使行车时清洗效率更高且十分顺滑💚! 其次,在维修过程中,应该依据生产厂商出示的产品手册低耗能盘块型状法线曲率下的实际车辆情况来确认其官方时间表上终止更改部位和周期😊。而节省开支时,最好不要使用低价备件代替原厂汽配零功能部分,也即在费用与质量之间作出选择💞。 总之,为了保护这个贵重且强壮的物品,不仅需要购买优秀的保养产品,并且还需要将所有的问题跟进检查并作出策略性整治🤣!因此,如果您想要让宝马 5 系始终给人以吸引和成就感,请遵循以上建议保养它😘。#宝马5系# 查看详情>>
- 宝马5系值得买吗?看看它的优缺点吧!宝马5系是宝马品牌旗下的中高端轿车系列,自1994年进入中国市场以来就受到了很多消费者的青睐。它在豪华感和运动感之间找到了一个平衡点,既不像7系那样过于商务沉稳,也不像3系那样过于年轻张扬。那么,宝马5系到底有哪些优点和缺点呢?先谈谈这款车的优点有以下几点: - 外观设计:宝马5系的外观设计延续了宝马家族的经典元素,给人一种稳重而不失时尚的感觉。车身线条流畅而富有张力,车尾造型简洁而大气,整体风格符合中高端轿车的定位。 - 内饰质感:宝马5系的内饰采用了高档的材料和工艺,如真皮座椅、木纹饰板、金属装饰等,营造出一种豪华而舒适的氛围。中控台上配备了10.25英寸的液晶显示屏,支持触控和旋钮操作,功能丰富而易用。仪表盘上则有一个12.3英寸的全液晶仪表,可以显示各种驾驶信息和导航地图,视觉效果很好。 - 动力性能:宝马5系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米,匹配8速手自一体变速箱,动力输出平顺而强劲。它还配备了前置后驱的驱动方式,保证了车辆的操控性和稳定性。它的百公里加速时间为8.8秒,油耗为7.6升/100km。 当然,宝马5系也有一些缺点,比如: - 后排空间:虽然宝马5系是一款中大型轿车,但是它的后排空间并不算很宽敞。对于身高在1.8米以上的乘客来说,坐在后排可能会感觉有些局促。 - 配置水平:相比于同级别的竞品,如奥迪A6L、奔驰E级等,宝马5系的配置水平并不算很高。比如,它没有配备全景天窗、无钥匙进入、无线充电等功能,这些功能在同价位的其他车型上都是标配或选配的。 - 保养成本:作为一款进口豪华车,宝马5系的保养成本也是不低的。根据网上的资料,宝马5系的保养周期为1万公里或一年,每次保养费用在2000元左右。如果遇到更换零件或维修故障等情况,费用会更高。 综上所述,宝马5系是一款外观精致、内饰豪华、动力强劲、操控出色的中高端轿车,适合那些喜欢运动风格和追求品质感的消费者。但是,它也有一些不足之处,如后排空间较小、配置水平较低、保养成本较高等。因此,在购买之前,还需要根据自己的实际需求和预算来权衡利弊。 查看详情>>
- 早上被叫醒收快递(真是快递,比顺丰空运都快)日本原装进口五十铃FASTER,型号早上被叫醒收快递(真是快递,比顺丰空运都快)日本原装进口五十铃FASTER,型号TFR16H,1988年款,1992年9月制造已31年车龄,前半生在路上跑了34万公里,后半生在车库待了15年,DLX豪华级非出口中国规格,搭载代号4ZD1的2.3升化油器式SOHC单顶置凸轮轴引擎110马力184牛米,5速手动两驱载重0.8吨 选装配置:空调,前排3点式安全带,间歇雨刷器,电子钟,手动天线,副驾驶顶棚拉手,头枕,中置拉手带ISUZU贴纸的尾门,靠背可调的斗式座椅,普通型车门后视镜,N60L大功率电瓶,镀铬前保险杠,红色车身侧装饰条,带ISUZU标志的轮毂盖,14寸DLX级铁轮毂,A型渐暖车身侧装饰条,带保险架两侧栏板带中间拉手的后车厢,它居然有主副驾两个膝部吹风,连我的TROOPER也仅有主驾驶一个。 整车约60%原漆,原装彩条拉花,这是我目前知道最新的原装进口五十铃皮卡,34万公里31年车龄能有如此成色不难想到它的第一任车主对它肯定不错,原服役于某所学校,距不多的资料该型号在1992年售价约19~22万 查看详情>>
- 宝马5系有国产,为什么还要买进口5系?2月中旬的时候,中国汽车流通协会公布了一月份轿车的销量排名,宝马5系一共卖车出了26092台,前十名的车型里,除了自家小弟3系卖了24396排在第8位,其余清一色的为10-20价位段的合资车,而同级对手E级排在第13位,卖了21020台,乍一看E级的销量也不错,但是从被5系甩开将近5000台的销量表现来看,宝马5系的市场认可度确实更高(并不是奔驰E不好,只是5系的产品力更均衡没有太大短板)。但是我们在路上能看到的5系,大部分都是525Li或者530Li,很少能看到525i和530i。这里简单科普下宝马车系数字后面的英文字母后缀所代表的含义,“L"即是加长轴距的意思,基本为国产车型,而尾标仅有"i”标识的,即说明该车为一台标准轴距汽油车。那为什么在国产5系已经有这么好销量的情况下,依然要引入标轴5系呢?或者我们很多准车主在考虑5系时,该如何选择长轴或标轴呢?希望这篇文章,可以帮助到大家。 |外观| 进口5系在车头的正面和尾部,与国产并没有区别,但由于轴距短,因此在看车身侧面(p2)的时候进口5系的运动感明显更强一些 |空间| 大部分人第一次了解到标轴5系时,直观的反应会觉得这台车空间小。但是我们却忽略了一点,我们是真的需要大后排吗?我们的车里经常会坐满3-4个人吗?因此我找了两位同事进行乘坐对比(p5-p7),身高188的同事调整前排合适的驾驶位置后,两位同事分别对后座进行了乘坐体验,具体就不再赘述,直接看图。 |操控和进口身份| 标轴5系空间上完败长轴5系,但是在操控,更短的车身长度,更运动的底盘调校,座椅更多调节选择(p3)。在实际开过长轴和标轴5系后,就能很直观的感受到两台车由于体型上的差距而带来的操控驾驶感的不同。标轴5系车身短,0-100公里加速也会比同样功率的长轴5系快0.8秒,在转弯变道时,车尾的跟随性更强,停车时也更方便(对女生会更友好)。进口5系更丰富的颜色选择,也让5系在黑或白之余有了更多的颜色选择,也避免了在商场地库拉错车门的尴尬。而进口5系现在有部分生产时间段,依然会在丁格芬工厂生产 |价格和维修| 大部分在考虑5系时,即便是已经接受了空间小的问题,但在实际购买时依然会犹豫不决,进口车贵、维修配件麻烦、后期保养修车费用高…… #宝马5系##空间# 查看详情>>
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