保时捷911水箱上横梁支撑杆换装
- 保时捷911 Sport经典款谍照曝光 或将限量发售保时捷911在跑车市场的地位不言而喻,新车拥有着相当经典的设计,同时,在性能以及操控方面的实力也相当出众。值得一提的是,保时捷911车系有着比较丰富的衍生车型,这些车型也是车系的“精髓”所在。日前,我们获取到了一组保时捷911 Sport Classic车型的路试谍照,据悉,新车未来或将采用限量的方式发售。来看看新车在设计层面的表现,前脸部分,新车依旧采用了我们非常熟悉的设计,经典的圆形头灯组将依旧出现在新车之上,同时,前机舱盖上将会配有多道隆起的筋线,此外,新车将会在前包围处采用颇具运动感的设计,尺寸宽大的导流槽能够营造出更加浓郁的运动感。来到车侧,新车将会换装一款全新样式的运动轮圈,同时,流畅的车身线条能够让车辆的运动属性得到更加充分的展现,动力方面,据悉,新车或将配备一台3.8L发动机,预计将会拥有相当澎湃的动力表现。 查看详情>>
- 我觉得他是公认最美911 你也许会问我谁公认的.大家觉得呢 上世纪六十年代,美国我觉得他是公认最美911 你也许会问我谁公认的.大家觉得呢 上世纪六十年代,美国汽车市场毫无疑问是世界上最大的市场,战败后的德国虽然已经恢复了一定的经济,但想做大做强的保时捷必然不会放过美国市场这块肥肉,于是便想把911引入至美国市场。而由于当时的美国因为敞篷车出现的事故十分多,所以美国政府出台了关于对于制造敞篷车的规定,全敞篷式的车型是无法进入市场的,于是保时捷便十分“鸡贼”的在B柱上增加了一根横梁,并且在横梁前后都使用了可拆卸的塑料饰板和绒布顶棚,第一台保时捷911Targa就此诞生。 查看详情>>
- 零跑T03怎样正确加玻璃水💦❄️ 冬天马上来到了,你们为小零准备好冬季防冻玻璃水了吗?这波操作我们不用花钱💰 去外面换哦,这个是很简单的啦,连我们女生都可以自己动手操作起来✌! 🌈先连拉两下前机盖开关,把前机盖解锁。 🌈用支撑杆把机盖支撑上,方便我们操作。 🌈打开蓝色玻璃水箱盖,添加玻璃水。 💞温馨提示:作为小零尊贵的车主,打开前机盖就做一件事,就是添加玻璃水,其他的什么都别碰,因为本身也不懂,还有危险系数,橘黄色的都是高压线,有一定的危险性。 🙈小伙伴们你们学会了吗? #T03用车小技巧# 查看详情>>
- 第一次添加玻璃水[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 😁玻璃水跟汽油一样,都是易耗品。提车之后这是第一次添加玻璃水,村里的路总是有很多灰,所以每次开车前我都喜欢开雨刮洗一洗玻璃。上一次开车发现没有水喷出来了,估计是玻璃水没有了,就在网上购买了玻璃水。 🤓先看了网上的教学,发现添加玻璃水很简单,于是决定自己试试。 😍如何添加: ①逸动的方向盘左下方,拨动拨片,车车的引擎盖就会弹开一条缝! ②引擎盖中间还有个黄色的卡扣,伸手指进去往右边一按,就可以把引擎盖掀起来了。不得不说,这引擎盖挺重的! ③掀起来之后用这根黑色的支撑杆撑住引擎盖,注意引擎盖左边有个小孔,就是用来撑支撑杆的。 ④在发动机舱的左边找到喷水标识的蓝色玻璃水盖子,把玻璃水加进去。长安手册上写的最大容量是3L,我买的一瓶是1.3L,两瓶就是2.6L,全部倒进去之后看了看下方的水箱,确实没装满,容量应该就是3L。 ⑤添加后把支撑杆放下来,卡住。再慢慢把引擎盖放下来,在还有20cm的时候松手,利用惯性让引擎盖压下去,就关的很牢固了。 😏自己动手,丰衣足食,以前这些事都是我爱人做的,现在自己也要慢慢学啦!操作简单,好学易懂!虽然是小事,但成就感满满滴! 查看详情>>
- 要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来,经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较,各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭,而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上,吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高,一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池,并且比亚迪的电池本体没有横梁,难以承受外界的撞击压力;相较之下,吉利银河L7电池排布更加自由,且整个框架是3个横梁加一个纵梁,受到撞击时,明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上,吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上,吉利采用铝合金材质,且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米,对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离,可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点,发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方,当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱,银河L7已经采用的是树脂材料油箱,成本更高,更容易造型,可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i,吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求,即便消费者看不见,但也绝不会偷工减料,更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>
- 坦克300升级二阶动力套件🌟🔥今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案(DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格) 🌸🌸🌸 SBAER中冷:升级中冷器的需求,其实也非常简单,核心需求就是要降低发动机进气的温度的,降低了进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装,可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱:水箱如同改装机油冷却器一般,是一件非常值得换装的部件,良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率,如果长时间进行激烈行走,大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野,所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的,对插所需要的传感器就可以了,可以随时复原,不影响质保。这台车更换了硬件,我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑!3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变数箱响应变快,换挡更加顺畅!无损安装,即插即用,不影响原车质保!换车更换程序还可以继续使用! 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据,我们在升级前有拉过一次原厂的马力机,现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 保时捷911 Dakar,能越野的911保时捷911 Dakar,整车采用的是一套时尚的造型,封闭式的设计可以大大降低整车的风阻,同时,圆形样式的大灯也可以满足大家的用车需求。侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护,以防止飞石。车顶配有一个外露可见的12V电源插座,用于可选装的车顶行李架的前灯。 🚗车顶行李架承重42kg,可容纳油或水箱、折叠铲和脱困板等一系列拉力装备。新车标配了丰富的越野设计细节,包括红色的前后铝制拖车环,加宽的轮毂槽、门槛,以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。 🛞动力方面,搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率480马力,峰值扭矩570N·m,匹配8速PDK变速箱和四驱系统,百公里加速时间为3.2秒,极速可达241公里/小时。 😍😍[_LinkTopic:保时捷911,2823,23] 查看详情>>
- 保时捷911 Dakar,能越野的911😃😃😃 保时捷911 Dakar 能越野的911? - 🚘外观方面,整车采用的是一套时尚的造型,封闭式的设计可以大大降低整车的风阻,同时,圆形样式的大灯也可以满足大家的用车需求。侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护,以防止飞石。车顶配有一个外露可见的12V电源插座,用于可选装的车顶行李架的前灯。 🚗车顶行李架承重42kg,可容纳油或水箱、折叠铲和脱困板等一系列拉力装备。新车标配了丰富的越野设计细节,包括红色的前后铝制拖车环,加宽的轮毂槽、门槛,以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。 - 🛞动力方面,搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率480马力,峰值扭矩570N·m,匹配8速PDK变速箱和四驱系统,百公里加速时间为3.2秒,极速可达241公里/小时。 😍😍😍[_LinkTopic:保时捷911,2823,23] 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 【不会太重,新款保时捷911明年发布,混动版2025年发布】 保时捷多年来一直在【不会太重,新款保时捷911明年发布,混动版2025年发布】 保时捷多年来一直在谈论911不可避免的电气化,但这款混合动力跑车至今仍未亮相。事实上,保时捷911在今年年底之前或明年之前都不会换装电动机。改款保时捷911将在明年的某个时候推出,所有车型都将完全依靠内燃机。 负责911和718车型的副总裁弗兰克-莫泽(Frank Moser)接受外媒采访时表示,保时捷正在研发992.2,并为其开发一种高性能混合动力,这款车将在2025年左右发布。如果明年992.2发布,那么从时间点上看,首批新款911都不会是混合动力车型。我们猜测电气化将支持车系中的高性能车型。 从最新的谍照看,新车的车尾左上角有一个黄色的圆形贴纸,表示其采用了电气化配置。据报道,这是一款不插电的混合动力车型,因为PHEV拥有更大的电池,会增加重量和系统复杂性。保时捷开发董事会成员迈克尔-施泰纳(Michael Steiner)告诉外媒,无论混合动力跑车最终将采用哪种形式,车都不会太重。 早在今年3月,外媒就报道了GT2 RS将采用混合动力系统,以打造史上最快、最强劲的911。据悉,新车将以Turbo S为基础,配备3.8L水平对置发动机和从963 LMDh耐力赛车改装而来的轻度混合动力装置。新车的综合输出功率有望超过700马力,而最大扭矩将比Turbo S的800牛·米大得多。 保时捷曾多次表示,纯电动车不会在这十年内出现,因此 911 电动车不会出现在 992 时代。911 将是该品牌最后一款提供内燃机的车型,但由于保时捷在合成燃料方面的投资,内燃机有望获得新生。 查看详情>>
- 以车神命名 - 迈凯轮 塞纳 SENNA🚗外观:塞纳的外观就像是基于720的重度改装,但是它的外观会更夸张。前脸中央是一个巨大的水箱散热进风口,上方的两个散热口同样大。♥️☘🔵夸张的前铲,比P1要突出150mm。它两侧的主动式翼片可以有选择性的导流,上方的日行车灯入刀锋一般细长,宛如要把空气切割开一样。两侧的散热口给涡轮和变速箱以及后轮和刹车提供了有利的散热。🔵💖🌺车门史无前例的在车门处做了透明的玻璃,可以让驾驶者在马路或者赛道上行驶可以看到弯心。尾部的样式独特三出排气和巨大的尾翼,无时无刻都在证明它的战斗。♥️☘🔵 ✅🚗内饰:塞纳在所见之处,皆是碳,整个底盘全碳纤维。它的车内设计极为简约,车门气动支撑杆未加任何修饰,座舱采用第三代碳纤维单体壳座舱,每个仅重8kg。🌺🌺整车唯一具有科技感的就是可翻式的仪表盘和中控台,它的空调、一键启动、车窗控制全设计在头顶,目的是为了更纯粹的驾驶。♥️🔶🔵 ✅🚗动力:塞纳虽然用的还是迈凯轮720s身上的那颗4.0T V8双涡轮增压的“心脏”,但塞纳已经把这台发动机压榨到了极致,官方公布最大马力800匹,最大扭矩800.Nm,0-100km/h 2.8s,极速340km/h,(但实际绝不止如此)。💖🌻它硕大的尾翼下压力可以高达800kg,马力推重达到惊人的658马/吨,这是比迈凯轮F1还要强悍,也丝毫不输各类大排量超跑,例如16缸的布加迪这些🌱🎀 [_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 轻松上手,自己给逸动plus更换空气滤芯不知不觉中爱车逸动plus已经三万三千公里了,记得上次更换空气滤芯还是在4s店保养的时候弄的,今天自己有空刚买的空气滤芯也到货了,简单的自己更换一下空气滤芯,因为我平常用车都是在市区内行驶,所以基本上都是一万多公里更换一个空气滤芯,这个也不贵的在某宝上面也就是二十块钱左左右右,下面简单教一下车友们如何给自己爱车逸动plus更换空气滤芯,有需要的可以自己研究学习一下的。 首先车子停好在平坦的地方,熄火后,在驾驶室内找到引擎盖开启的开关,拉动开关开启引擎盖,引擎盖开启后,记得拿支撑杆撑好确认没问题后才能进行下面的步骤,一找到空气滤芯存放位置的盒子,逸动plus的空气滤芯盒子位于主驾驶这边,水箱框架的后面,找到之后,我们找到合适的套筒就空气滤芯盒子的盖子就是扭动螺丝打开,打开之后就可以看到里面的空气滤芯了,然后记住它现在放进去的样子,因为空气滤芯是走正反面的,要是不记住怕一会放进去搞错了。在空气滤芯盒子拿出旧的空气滤芯,然后更换我们新买回来的空气滤芯,按照之前拿出旧的步骤反回去进行,就可以把空气滤芯安装好了 最后要把空气滤芯盒子的螺丝全部安装扭紧回去,确认没问题了,就可以把引擎盖关闭回去,就这样简单的就把空气滤芯自己动手安装上去了,也不用自己跑去维修店请师傅安装了,这样简单的步骤你学会了吗。 查看详情>>
- 实拍体验全球首台保时捷911越野版👉保时捷911 Dakar是为了纪念保时捷品牌诞生75周年以及80年代在达喀尔拉力赛上,保时捷取得过优异成绩而打造的车型,算是一款纪念版车型,这款车全球限量2500台,售价228.80万元,全部落地要300多万,从订车到提车基本上要一年的时间。 🚗保时捷911 Dakar虽然是一款纪念版车型,但它与常规的纪念版不同,并没有只搞纪念拉花、专属徽章等这些虚的东西来糊弄用户,而是搞出了特点。 车头部分进行了重新设计,采用了类似GT3车型上带有双孔通风口的前机舱盖,下包围改为大尺寸的三分式通风散热开口设计,并内置了红色拖车钩与银色护板,给人感觉野性十足。 车身侧面是911 Dakar最具特点,也是最吸引眼球的地方之一,我们能看出它有很多地方都与普通版911有很大的区别,像前、后都配备了五辐式的双色轮圈以及红色的制动卡钳,轮圈的尺寸比普通版911要小。 另外,SUV与跨界车上才能见到的大轮眉,在911 Dakar上也有配备,这点也是与普通版911不同的地方。 911 Dakar的底盘高度比普通版911高了50mm,并且还能再升高30mm(升高/降低开关在内饰中控位置),总体高度增加了80mm,通过角度与卡宴保持一致,这也是为什么911 Dakar能够越野的一大原因。但需要注意的是,911 Dakar无法提供更多的悬架行程。 🚗相比外观,911 Dakar的内饰就没有太多变化了,与普通版基本保持一致,仪表盘是传统的指针式搭配液晶显示屏组成的“五连圆形仪表”,非常的经典,不过普通版911未来大概率是要取消这种设计的,将会换装全液晶仪表盘,也就是全新卡宴上的那款。 🚗动力上,911 Dakar搭载的是3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机,最大功率480马力,最大扭矩570牛·米,这也是这款3.0T高功率发动机首次进入国内。值得一提的是,911 Dakar取消了Sport Plus选项,新增了Rallye(拉力)与Offroad(越野)模式,并且两种模式全部带有专属的弹射起步功能。 [_LinkTopic:保时捷911 Dakar价格公布,62761,9] 查看详情>>
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