保时捷911USB使用问题
- 保时捷历时三年设计新标识,2023年底正式使用6月1日,网通社自保时捷官方获悉,其发布了新版品牌盾徽。保时捷自1952年起便使用盾徽作为商标,此次新版盾徽是保时捷用时三年设计而成的,使用了拉丝贵金属材质和立体蜂巢结构工艺,位于盾徽中央的骏马焕然一新,色调也将更加精致。新版盾徽将于2023年底开始在保时捷车辆上使用。 查看详情>>
- 尽快实现碳中和 保时捷呼吁供应商使用再生能源此前保时捷曾表示,最早将在2030年全面实现碳中和。而最近有消息称,保时捷将呼吁供应商使用再生能源,并表示,制造供应链占温室气体总排放量的20%,预计到2030将达到40%。 查看详情>>
- 保时捷芯片荒:部分车型上使用临时芯片代替近日,据海外媒体报道,受全球芯片短缺影响,保时捷计划在部分车型上使用临时芯片代替,当真正的芯片有货时,再进行替换。 查看详情>>
- 保时捷称其高端电动汽车不会使用大众新平台盖世汽车讯 3月25日,保时捷高管表示,该品牌未来的电动汽车将继续使用PPE(Premium Platform Electric)平台,而不会使用大众集团最新发布的SSP(Scalable Systems Platform)平台。 查看详情>>
- 强度更高重量更轻 保时捷使用3D打印活塞911 GT2 RS 的活塞使用高纯度金属粉末以激光金属熔合工艺(LMF)制造而成。在制造过程中,激光束加热并熔化部件轮廓对应的粉末表面。保时捷与合作伙伴马勒集团和通快集团共同发起这个联合项目,并使用项目合作方蔡司的测量技术对部件的质量和性能进行检验。 查看详情>>
- 新的保时捷MANCAN在这里,使用2.0t引擎保时捷MANCAN的价格是50美元左右,与上百万的宴会相比,他必须得到更多人的支持,但是对于普通公众来说,他仍然是消费的标准,但是这次保时捷已经超越了心,完全规定了老百姓!新的保时捷的MANCAN已经发布,据说裸车的价格是30万日元左右,在这里,让我们看看调教中的SUV。 查看详情>>
- 冬季使用电动车需要注意哪些问题?新能源汽车技术不断的完善,电动汽车也越来越多的走入我们的生活,纯电动汽车成了家庭购车的首选。根据电动汽车的特征来看,在冬季低温的时候使用电动汽车也有着诸多缺点,在冬天的时候纯电动汽车的使用跟普通燃油车相比多了一丝尴尬,我们都知道低温状态下电池会产生一些不好的反应,像充电、续航能力等依旧是头等难题。电动汽车在冬季使用的时候,需要注意哪些问题? 查看详情>>
- 锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数。随着社会节能环保的提倡,越来越多的环保型产品被应用到市场当中。锂电池凭借着众多的优势应用越来越广泛,循环寿命直接影响锂电池的使用时间和品质,因此锂电池生产厂家对其影响寿命因素的研究是十分必要的。 查看详情>>
- 保时捷中国回应“转向柱问题”,有车主直言“马后炮”经济观察网 记者 王帅国 4月30日,保时捷中国就近期引起市场关注的“转向柱问题”发布了“致车主的一封信”。保时捷中国表示:“我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷中国牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能性,期望尽快找到解决方案。” 查看详情>>
- 保时捷因软件问题在全球召回Taycan电动汽车盖世汽车讯 据外媒报道,保时捷计划在全球范围内召回其Taycan电动汽车,从而修复一个可能导致突然断电的软件问题。 查看详情>>
- 因软件问题 保时捷将全球召回Taycan电动汽车据外媒报道,保时捷计划在全球范围内召回其Taycan电动汽车,修复一个可能导致突然断电的软件问题。 查看详情>>
- 软件问题导致失去动力 保时捷召回Taycan车型近日,保时捷官方宣布在全球范围内召回共4.3万台Taycan车型,其中包含国内市场的6014台。据悉,召回的车辆因软件问题,可能出现在行驶中突然失去动力的情况,存在安全隐患。保时捷官方已经向国内相关部门提交申请,待审批后,便会开始通知客户召回。 查看详情>>
- 保时捷纯电跑车出现软件问题,召回4.3万辆日前,汽车舆论从保时捷官方获悉,保时捷旗下首款纯电动车Taycan系列在行驶过程突然失去动力,经查询知是其软件出现了问题。据悉,在已知故障车辆中,这些车可能再以任何速度行驶时,毫无征兆地直接切换到车辆的紧急模式,并且在此过程中故障车辆将不会接收到任何警告和提示。据悉,保时捷将在全球范围内召回该款车型约4.3万辆,在国内就将召回6014台。 查看详情>>
- 汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题?汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题? 查看详情>>
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